【正文】 ）在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)應(yīng)用方木或鋼模做支撐，方木或鋼模板的高度與水穩(wěn)層的壓實(shí)厚度相同。（3）混合料碾壓密實(shí)。設(shè)置方法：（1）將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木應(yīng)垂直路中線。壓路機(jī)應(yīng)停在已壓好的基層上，嚴(yán)禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車，保證其表面不受破壞。（2）碾壓過程中，表面始終保持濕潤(rùn)，如遇高溫和大風(fēng)天氣，水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)通知拌合站，適當(dāng)提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長(zhǎng)度。用灌砂法對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，并做好記錄，根據(jù)各遍碾壓后檢測(cè)評(píng)定值繪制壓實(shí)曲線，經(jīng)過各曲線比較最終達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且壓實(shí)后平整度好，表面無裂紋為可行的壓實(shí)組合形式。（4）碾壓過程中，發(fā)現(xiàn)，底基層表面若有軟彈、 局部擁包、松散等現(xiàn)象，及時(shí)翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。（3）碾壓過程中應(yīng)適當(dāng)灑水，使水穩(wěn)表面始終保持潮濕，炎熱天氣混合料表面水份蒸發(fā)過大時(shí)，使用人工及時(shí)翻開并換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。（2）碾壓時(shí)，直線形橫坡路段，應(yīng)由從低到高碾壓，超高路段應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩、由低至高碾壓，碾壓時(shí)碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，,密實(shí)度增大后可適當(dāng)增大碾壓速度。（7）攤鋪前后應(yīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，保持通訊聯(lián)系。（5）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，確定專門技術(shù)人員對(duì)已鋪的底基層進(jìn)行標(biāo)高和厚度的跟蹤控制，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)攤鋪機(jī)傳感器進(jìn)行微調(diào)，以保證施工質(zhì)量。從水穩(wěn)混合料拌和到最終碾壓成形，總時(shí)間應(yīng)控制在3小時(shí)以內(nèi)，如若有其他不確定因素造成總時(shí)間超過3小時(shí)的，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證即可對(duì)已攤鋪碾壓成形的部分先做接縫處理，拌和未攤鋪的混合料應(yīng)廢棄或轉(zhuǎn)為其他用途。（4）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)應(yīng)做到與拌和機(jī)生產(chǎn)能力相匹配，根據(jù)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力和運(yùn)輸能力，確定攤鋪機(jī)的攤鋪速度，攤鋪速度控制在3m/min左右，攤鋪時(shí)混合料充滿攤鋪機(jī)攪龍2/3高度，保證攤鋪的混合料平整、不離析；攤鋪時(shí)混合料的含水量與最佳含水量偏差控制在1%～+%，同時(shí)要考慮施工期間的天氣狀況，%，陰雨天氣含水量可適當(dāng)?shù)陀谧罴押?%。單幅采用雙機(jī)梯隊(duì)作業(yè)攤鋪，施工時(shí)保證運(yùn)輸能力與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，減少停機(jī)待料現(xiàn)象；兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后，相隔約5～10米同步向前攤鋪混合料，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50～100mm。水泥凈漿稠度以能灑布均勻?yàn)槎龋瑸⒉奸L(zhǎng)度以不超過攤鋪機(jī)前30m～40m為宜。水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪（1）水穩(wěn)底基層設(shè)計(jì)厚度為18cm，基層厚度為36cm，分上下兩層攤鋪壓實(shí)；下基層攤鋪完驗(yàn)收合格養(yǎng)護(hù)七天后及時(shí)進(jìn)行上面基層攤鋪；在攤鋪前將底基層浮灰及松散部分清除干凈，適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，在下基層和上基層施工前，分別在底基層和下基層頂面，清除浮灰后噴灑水泥凈漿（按水泥質(zhì)量記：～178。（3）卸料時(shí)，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方2030cm停車，防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車，卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。裝車時(shí)，要不停地前后移動(dòng)位置，裝車時(shí)運(yùn)輸車移動(dòng)，分三次裝料，以使拌和樓拌卸中流出的混合料不離析。自卸汽車的數(shù)量根據(jù)運(yùn)距來定。水泥穩(wěn)定碎石的運(yùn)輸（1）采用25噸以上的自卸車運(yùn)輸，要求車況良好。廠拌混合料現(xiàn)場(chǎng)每天由后場(chǎng)專職試驗(yàn)人員在早上、中午、下午分別測(cè)定各種集料的含水量，根據(jù)施工配合比設(shè)計(jì)的最佳含水量指標(biāo),結(jié)合當(dāng)天的氣溫、濕度、運(yùn)距情況確定混合料拌和時(shí)的用水量。因此，其劑量誤差必須控制在設(shè)計(jì)范圍以內(nèi)?？紤]到施工離散性的影響，%，在拌和過程中應(yīng)隨時(shí)觀察混合料的顏色，防止水泥堵塞不流動(dòng)，同時(shí)檢測(cè)水泥出料重量，水泥劑量不能多加，也不能少加。為避免上料時(shí)常發(fā)生竄斗現(xiàn)象，料斗用擋板隔開；為了避免大粒徑材料進(jìn)入拌和機(jī)，在其出口處加設(shè)一層方格網(wǎng)，將大于最大粒徑的碎石從篩網(wǎng)上及時(shí)剔除。鋼釬固定后，測(cè)量固定橫板外側(cè)端部頂標(biāo)高，作為控制標(biāo)高（設(shè)計(jì)標(biāo)高+虛鋪厚度+施工高度），用緊線器拉緊鋼絲繩，然后，掛在已固定好的橫板端部外側(cè)，鋼絲繩掛好后，在施工前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)，以避免人為造成的各種標(biāo)高偏差。固定橫板端部采用絲扣，便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高，鋼釬長(zhǎng)度80cm，鋼絲繩采用直徑為3mm，另配兩套緊線器，將鋼絲繩拉緊固定，鋼釬為10米一個(gè)斷面。每隔10m設(shè)一固定支架，架設(shè)供攤鋪機(jī)的傳感器控制標(biāo)高、方向用的鋼絲。根據(jù)攤鋪路面寬度提前在兩側(cè)培土模。五、施工方案（一）施工工藝流程工藝流程：下承層準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→原材料檢測(cè)合格→混合料拌合→檢測(cè)水泥劑量、含水量合格→混合料運(yùn)輸→混合料攤鋪→檢測(cè)、調(diào)整松鋪厚度→碾壓→檢測(cè)壓實(shí)度合格→處理接縫→灑水養(yǎng)生下承層準(zhǔn)備在攤鋪水穩(wěn)底基層前一定要對(duì)下承層進(jìn)行全面的檢查，包括平面位置、高程、中線、橫坡度、寬度、平整度及表面清潔情況，達(dá)不到要求者，采用合理的辦法進(jìn)行處理。碎石的顆粒組成、壓碎值、各種粒料的篩分（主要檢查所進(jìn)料的顆粒級(jí)配的偏差情況）、。水泥每次進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)有合格證書，每500T應(yīng)對(duì)水泥的凝結(jié)時(shí)間、標(biāo)號(hào)進(jìn)行抽檢。通過比選。各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。水泥、碎石等原材料進(jìn)行分隔存放，已準(zhǔn)備充足，并對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了檢測(cè)，滿足規(guī)范要求及施工需要。施工前做好下承層的定位放線工作。（1）底基層配合比 ：：：=22：22：32：24（2）最大干密度 179。試驗(yàn)準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定碎石基層配合比設(shè)計(jì)已報(bào)監(jiān)理工程師審批。測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備已通過檢定并準(zhǔn)備好。三、施工準(zhǔn)備 人員準(zhǔn)備施工人員已到位并已分工完畢，實(shí)行定人定崗，責(zé)任到人。確定標(biāo)準(zhǔn)施工方案。二、試驗(yàn)段鋪筑目的驗(yàn)證混合料的配合比。. .. . ..省道214郎溪段改建工程五期工程水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段施工