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正文內(nèi)容

圍堤道站區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道專項施工方案-文庫吧資料

2025-05-16 01:24本頁面
  

【正文】 內(nèi)容發(fā)現(xiàn)超過規(guī)定值者應(yīng)糾偏。由專人監(jiān)測凍結(jié)孔偏斜,凍結(jié)孔偏斜監(jiān)測分為指導鉆進偏斜監(jiān)測和成孔偏斜監(jiān)測,指導鉆進偏斜監(jiān)測每3m測斜一次,成孔偏斜每孔必測。⑵ 監(jiān)測內(nèi)容對每個凍結(jié)孔鉆孔深度、偏斜進行監(jiān)測,相鄰兩凍結(jié)孔孔間距監(jiān)測,對每個凍結(jié)器試壓試漏。若干重要參數(shù)的現(xiàn)場監(jiān)測,為適時掌握和控制施工過程提供了依據(jù),是工程安全的重要保證。7 信息化施工監(jiān)測應(yīng)用人工制冷技術(shù)凍結(jié)加固聯(lián)絡(luò)通道周圍的土體,使之發(fā)展為封閉的凍土結(jié)構(gòu),為聯(lián)絡(luò)通道的正常施工創(chuàng)造一個可靠的維護結(jié)構(gòu)。 用砼澆筑鋼管片內(nèi)格柵,并將外露鋼構(gòu)件表面刷涂紅丹二度、調(diào)和漆二道以防銹蝕。,拆除隧道內(nèi)的預(yù)應(yīng)力支架,并再次對稱擰緊特殊襯砌環(huán)內(nèi)的所有連接螺栓。混凝土管片上割除孔口管或凍結(jié)管后留下的孔口采用厚度10mm的鋼板焊接密封,并立即用速凝堵漏劑封堵,并預(yù)埋注漿管進行注漿堵漏。工作量大,工序交叉多,工作要精心組織,協(xié)調(diào)施工。若凍結(jié)壁已全部融化,且不注漿的情況下,累計沉降量小于1mm,可以結(jié)束融沉注漿。以上綜合監(jiān)測數(shù)據(jù)是注漿參數(shù)調(diào)整的依據(jù)。因此,解凍過程中,要加強地面變形監(jiān)測、凍土溫度監(jiān)測、凍結(jié)壁后水土壓力監(jiān)測。遇到注漿管內(nèi)竄漿固結(jié)而引起堵管時,需用加長沖擊鉆頭通管。具體要根據(jù)地面變形監(jiān)測情況做適當調(diào)整。 m3,最大不超過1m3。底板注漿時,先從通道中部的注漿孔開始注漿,然后依次向兩端的注漿孔灌注。水泥-水玻璃雙液漿比為:水泥漿與水玻璃溶液體積比為1:1,其中水泥漿水灰比為1:1。共布置42個注漿孔,注漿管布置詳見附圖8。側(cè)墻和底板的注漿管規(guī)格為″焊接鋼管。 控制地層融沉的注漿措施1 融沉補償注漿⑴ 注漿管布置在結(jié)構(gòu)施工時預(yù)留注漿管。為了消除地層融沉可能聯(lián)絡(luò)通道產(chǎn)生的不良影響,在結(jié)構(gòu)襯砌上預(yù)留注漿管注漿,在凍土帷幕化凍過程中進行注漿以補償凍土帷幕融沉。通過調(diào)整鹽水流量和鹽水溫度,控制凍土帷幕厚度保持在設(shè)計值附近。積極凍結(jié)時,如果孔內(nèi)水壓增加,打開孔口閥門卸壓。 凍脹、融沉控制措施為減小地層凍脹和融沉,根據(jù)研究結(jié)果及有關(guān)資料和工程經(jīng)驗,結(jié)合本工程的施工條件,提出以下凍脹和融沉防治措施⑴ 在凍土帷幕內(nèi)未凍土中設(shè)4個卸壓孔,通過卸壓消散作用在管片上的凍結(jié)附加力。先試壓觀察暢通及連通情況,注漿時先內(nèi)后外先下后上,最后頂部。⑶ 砼強度達到設(shè)計強度60%方可拆模,拆模后應(yīng)灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不得少于7晝夜。 砼澆灌⑴ 砼表面密實平整,蜂窩、%,深度不超過10mm。20mm,受力鋼筋保護層177。5mm,鋼筋彎曲點為177。 ⑵ 受力鋼筋之間綁扎接頭應(yīng)相互錯開,有綁扎接頭的受力鋼筋截面積占受力鋼筋總面積的百分率不超過25%。⑶ 支架架設(shè)不得掉斜,前傾后仰,支架構(gòu)件要齊全,支架與凍土之間要用木背板背實。 架棚⑴ 通道凈寬:中線兩幫不小于設(shè)計尺寸,不大于設(shè)計尺寸50mm。 開挖及支護質(zhì)量要求 掘進⑴ 通道凈寬:中線兩幫不小于設(shè)計尺寸,不大于設(shè)計尺寸10mm。澆筑喇叭口可在鋼管片上割洞澆筑或噴漿,最后輔以砂漿合口。分層澆筑,機械振搗,振厚控制在300mm左右,振搗器插入下層砼的深度應(yīng)大于50mm,但不宜過深。⑻ 澆筑施工澆筑砼順序:兩端底板 側(cè)墻 拱頂,混凝土采用抗?jié)B商品砼,要有級配單、強度試驗報告、抗?jié)B實驗報告、合格證。模板表面應(yīng)刷脫模劑,模板接縫嚴密,接茬平整,并檢查模板的垂直度、水平度、標高、鋼筋保護層的厚度及結(jié)構(gòu)內(nèi)層尺寸。嚴格按線立模,誤差控制在177。每個節(jié)點均應(yīng)捆綁,不允許漏綁,綁扎時掛線綁扎,保證鋼筋保護層厚25mm。4) 防水板焊接后需做氣密性試驗,滿足設(shè)計要求壓力時,方可驗收合格,否則重新進行焊接。2) 防水板接縫采用自動熱融機進行雙焊縫焊接。⑸ 防水層施工鋪設(shè)防水層前必須對初期支護大致找平,拱墻補噴找平,底部砂漿找平,對外部的鋼筋接頭切除、磨平。⑷ 止水帶施工喇叭口部位全部刷擴至設(shè)計尺寸,初期支護完成后,即可進行止水帶施工。錨噴面平整度為177。噴射員在工作前必須戴好防護及勞保用品,以防物料反彈傷人。噴射應(yīng)先下部后上部。前兩次噴射厚度分別為100mm,第三次噴射找平,應(yīng)在前次噴射砼初凝后方可進行下一次次噴射。噴射混凝土強度等級為C20,厚度不小于150mm,噴射砼施工按《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》(GB500862011)要求進行。由于受噴面為木質(zhì)結(jié)構(gòu),不利噴射物集結(jié),因此在施工前用金屬網(wǎng)掛焊于金屬支架上。壓漿管選用DN40的焊接管,頂端接管箍,并用絲堵封閉。通道初期支護見示意圖64所示,結(jié)構(gòu)詳圖見附圖68。支架間距為350~600mm,為增加支架的穩(wěn)定性,相臨兩排支架間必須用支撐桿相互連接。⑵ 初期支護聯(lián)絡(luò)通道開挖后,地層中原有的應(yīng)力平衡受到破壞,引起通道周圍地層中的應(yīng)力重新分布,這種重新分布的應(yīng)力不僅使上部地層產(chǎn)生位移,而且會形成新的附加荷載作用在已加固好的凍土帷幕上,當凍土帷幕墻所承受的壓力超過凍土強度時,凍土帷幕及凍結(jié)管會產(chǎn)生蠕變,為控制這種變形的發(fā)展,凍土開挖后就要及時對凍結(jié)帷幕進行及時的支護,所以聯(lián)絡(luò)通道的初期支護即作為維護地層穩(wěn)定,確保施工安全的一項重要技術(shù)措施,又作為永久支護的一部分,是支護工藝最為關(guān)鍵的一步。在開挖過程中應(yīng)及時進行收斂變形監(jiān)測,以便及時調(diào)整支護方式和結(jié)構(gòu),并且注意凍結(jié)管的位置,以防風動工具打破凍結(jié)管。兩端喇叭口處斷面較大,為減輕開挖對隧道變形的影響,開挖步距控制在350m。圖67 鋼管片拆除順序圖 ⑴ 開挖鋼管片拆除后即可正式開挖。因管片銹蝕而拉出困難時,應(yīng)用大錘錘振管片,減輕拔出應(yīng)力。2t葫蘆懸吊在欲拆管片上方管片上,一端鉤住欲拆管片,以防管片拉出時突然砸落在工作平臺上。具體方法:開管片時,準備2臺32t千斤頂,5t、10t和2t手拉葫蘆各一個。 施工方法 開挖順序根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點,拉開鋼管片以后,聯(lián)絡(luò)通道開挖掘進采取分區(qū)分層方式進行,其施工順序如圖65所示。⑸ 挖通水平通道后即可拆除通道防護門。⑷ 。⑶ 防護門開關(guān)應(yīng)便于人工操作,且不影響施工。⑵ 在開挖側(cè)隧道聯(lián)絡(luò)通道預(yù)留洞口上安裝應(yīng)急防護門。 防護門的安裝⑴ 通道防護門在積極凍結(jié)期間安裝。 設(shè)備及材料的進場與驗收設(shè)備及材料進場后,要向監(jiān)理報驗。⑹ 如千斤頂頂力達到設(shè)計值最大值后隧道仍繼續(xù)收斂,則應(yīng)采取其它措施加強隧道支撐。⑷ 安裝好預(yù)應(yīng)力支架后頂實千斤頂,但每個千斤頂?shù)捻斄Σ坏么笥?00KN,且各個千斤頂?shù)捻斄σ揪鶆?。要定期檢查千斤頂壓力情況,發(fā)現(xiàn)松動等異常情況要及時處理。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點,改造后的預(yù)應(yīng)力支架抵御凍脹力的效果較環(huán)形預(yù)應(yīng)力支架要差些。施加預(yù)應(yīng)力時每個千斤頂要同時慢慢平穩(wěn)加壓,每個千斤頂以壓實支撐點為宜。經(jīng)改造后的結(jié)構(gòu)見圖63和圖64。實際上軌道車無法從現(xiàn)有隧道預(yù)應(yīng)力支架處通過。原設(shè)計結(jié)構(gòu)見圖61和圖62,隧道預(yù)應(yīng)力支架為環(huán)形。焊接材料選E4303型結(jié)構(gòu)鋼焊條,用手工電弧焊焊接。焊接前應(yīng)首先對拼裝縫進行除銹除垢處理,避免虛焊。 初期支護金屬支撐架喇叭口、通道內(nèi)為拱形金屬支撐架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)及分段加工尺寸詳見設(shè)計圖紙。在中間平臺的另一側(cè)搭設(shè)材料設(shè)備平臺,為節(jié)省材料,面積約6m2。在聯(lián)絡(luò)通道開口處的隧道支撐架底梁上表面搭設(shè)中間工作平臺,主要作為通道材料運輸和推土車換向之用,面積約為2m=7m2。⑷ 通訊:隧道內(nèi)和隧道外通訊聯(lián)系使用內(nèi)部專用電話。在已建工作井內(nèi)安裝載重2t的貨運提升機,供井上、井下垂直運輸用。 施工準備 三通一平⑴ 供水,將水管接送至施工場地,水量為20m3/h;排水,從聯(lián)絡(luò)通道到地鐵車站區(qū)間利用排水管路,水泵設(shè)在聯(lián)絡(luò)通道口附近,形成排水系統(tǒng);⑵ 供電,將電接送至施工場地。由于這種結(jié)構(gòu)的特殊性,通道頂板內(nèi)的砼澆筑較為困難,為提高砼施工質(zhì)量,可采取分段澆筑的施工方式。為了控制支架間凍結(jié)帷幕的變形,減少凍結(jié)帷幕冷量損失,所有鋼支撐架后用木背板密背,背板必須同凍結(jié)壁緊貼,盡量減少支護間隙,木背板不能松動,當支護間隙較大時,可增加背板厚度和木橛子,以提高支護效果?!癐”字鋼加工成直腿拱形支架和矩形支架。聯(lián)絡(luò)通道開挖后,地層中原有的應(yīng)力平衡受到破壞,引起通道周圍地層中的應(yīng)力重新分布,這種重新分布的應(yīng)力不僅使上部地層產(chǎn)生位移,而且會形成新的附加荷載作用在已加固好的凍土帷幕上,當凍土帷幕墻所承受的壓力超過凍土強度時,凍土帷幕及凍結(jié)管會產(chǎn)生蠕變,為控制這種變形的發(fā)展,凍土開挖后要及時對凍結(jié)帷幕進行及時的支護,所以聯(lián)絡(luò)通道的初期支護既作為維護地層穩(wěn)定,確保施工安全的一項重要技術(shù)措施,又作為永久支護的一部分,是支護工藝最為關(guān)鍵的一步。第一次支護為初期支護,采用鋼支架加木背板。工程作業(yè)采用風鎬、鏟及手鎬相結(jié)合,人工出土,工作面排土用小型推土車,推到井口附近的專用排土箱內(nèi),用提升機吊至地面排出;工程用料,利用吊車吊至井下,用平板車及小型推土車運至工作面,砼原則上用商品混凝土,砼運輸車運至井口通過溜灰管下至小型推土車送至工作面。6 開挖與構(gòu)筑 開挖方案聯(lián)絡(luò)通道開挖構(gòu)筑施工占用一側(cè)隧道,在聯(lián)絡(luò)通道開口處搭設(shè)工作平臺,利用隧道作為排渣及材料運輸通道。圖58 預(yù)計鹽水降溫曲線圖在積極凍結(jié)過程中,要根據(jù)實測溫度數(shù)據(jù)判斷凍土帷幕是否形成、凍結(jié)壁是否達到設(shè)計厚度和強度。如鹽水溫度和鹽水流量達不到設(shè)計要求,應(yīng)延長積極凍結(jié)時間。設(shè)計積極凍結(jié)時間為45天。首先進行制冷系統(tǒng)的檢漏和氮氣沖洗,在確保系統(tǒng)無滲漏后,再抽真空,加油充氟。 溶解氯化鈣和機組充氟加油鹽水(氯化鈣溶液),將系統(tǒng)管道內(nèi)充滿清水,鹽水箱充至一半清水,在鹽水箱內(nèi)(加過濾裝置)溶解氯化鈣,開啟鹽水泵,邊循環(huán)邊化鹽直至鹽水濃度達到設(shè)計要求。在凍結(jié)壁附近隧道管片內(nèi)側(cè)敷設(shè)保溫層,敷設(shè)范圍至設(shè)計凍結(jié)壁邊界外2m。聯(lián)絡(luò)通道四周凍結(jié)管每兩個串聯(lián)成一組,其他凍結(jié)管每三個串聯(lián)成一組,分別接入集配液管。凍結(jié)器改造后,凍結(jié)管頭部安裝所占用空間見圖57。配集液管安裝圖見圖54。鹽水管路經(jīng)試漏、清洗后用橡塑材料保溫,保溫厚度為50mm,保溫層的外面用塑料薄膜包扎。鹽水管路放置截面圖見圖53。在通風管道和水管之間,有一排注漿孔。左線隧道為凍結(jié)孔主孔區(qū),鹽水干管需安裝在左線隧道內(nèi)。 管路連接、保溫與測試儀表管路用法蘭連接,隧道內(nèi)的鹽水管用管架敷設(shè)在隧道管片斜坡上,以免影響隧道通行。設(shè)備安裝按設(shè)備使用說明書的要求進行。⑷ 在凍結(jié)管內(nèi)下供液管,然后焊接凍結(jié)管端蓋和去、回路羊角。下好凍結(jié)管后,進行凍結(jié)管長度的復測,然后再用經(jīng)緯儀進行測斜并繪制鉆孔偏斜圖。 凍結(jié)孔鉆進與凍結(jié)管設(shè)置⑴ 使用MD50鉆機1臺,利用凍結(jié)管作鉆桿,凍結(jié)管采用絲扣連接后對接焊,確保其同心度和焊接強度,凍結(jié)管到達設(shè)計深度后密封頭部。 鉆孔偏斜⑴ 凍結(jié)孔開孔位置誤差不大于100mm,應(yīng)避開管片接縫、螺栓、主筋和鋼管片肋板。⑷ 封閉孔底部:用絲堵封閉好凍結(jié)孔底部,具體方法是,利用接長桿將絲堵上到孔的底部,利用反扣在卸扣的同時,將絲堵上緊。鉆機選用MD50型錨桿鉆機,鉆機扭矩2000N詳見圖51。2) 鋼管片上:在鋼管片上焊好孔口管,在孔口管上安裝閘閥和孔口裝置,鉆機接上金鋼石鉆頭,通過孔口裝置,切割鋼管片鉆進。具體為:⑴ 定位開孔及孔口管安裝:根據(jù)設(shè)計在隧道內(nèi)用經(jīng)緯儀定好各孔位置。 用厚50mm的木板在聯(lián)絡(luò)通道處鋪設(shè)施工場地,凍結(jié)孔施工時,按需要搭設(shè)施工腳手架。低壓供電系統(tǒng)按照三相五線制的要求實施。 若地面配電站離凍結(jié)站距離小于400m,可在敷設(shè)2條5芯VV120mm2動力電纜;否則,應(yīng)敷設(shè)1條動力電纜,同時凍結(jié)站附近安裝SCB9400KVA/10(6)/,容量為400KVA的箱式變電站1臺,滿足凍結(jié)孔施工、凍結(jié)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)及開挖構(gòu)筑施工供電。同時,在每道工順的施工前,均要提前采購完所有材料和設(shè)備,并在施工場地以外提前加工完所有相關(guān)部件。具體加工件見表51。 制冷劑選用氟立昂R22,冷媒劑選用氯化鈣溶液。 其它 用電負荷:用電負荷約400kw/h。 供液管選用Φ453mm,20低碳無縫鋼管。冷凍排管選用Φ455mm,20低碳無縫鋼管,6排布置,排管間距為450mm。冷卻塔選用NBL100型2臺。 凍結(jié)主要設(shè)計參數(shù)凍結(jié)主要設(shè)計參數(shù)詳見表31.表31 下瓦房站~圍堤道站區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)主要技術(shù)參數(shù)表參數(shù)名稱單位數(shù)量備注兩隧道中心間距m兩隧道中心標高m /左線隧道/右線隧道凍土墻設(shè)計厚度m喇叭口處≥凍土墻平均溫度℃≤10凍土帷幕交圈時間d20~23積極凍結(jié)時間d45凍結(jié)孔個數(shù)個58凍結(jié)孔成孔控制間距m凍結(jié)孔允許偏斜mm150設(shè)計最低鹽水溫度℃28~30凍結(jié)7天鹽水溫度達-20℃以下維護凍結(jié)鹽水溫度℃≤28單孔鹽水流量m3/h5~7凍結(jié)管規(guī)格mmφ898低碳鋼無縫鋼管,絲扣連接測溫孔個8淺孔φ45深孔φ898測溫管長度m20卸壓孔個數(shù)個4材質(zhì)同凍結(jié)管,φ453卸壓管長度m14凍結(jié)管總長度m冷凍排管長度m材質(zhì)同凍結(jié)管,φ453 凍結(jié)總需冷量104Kcal/h工況條件JYSLGF300型冷凍機臺21臺備用施工工期d110打鉆、凍結(jié)、掘砌4 制冷系統(tǒng)設(shè)計 冷凍機的選擇凍結(jié)需冷量的計算: Q=式中:H—凍結(jié)管總長度;d—凍結(jié)管直徑;K—凍結(jié)管散熱系數(shù);經(jīng)計算Q=54000 Kcal/h根據(jù)計算選用JYSLGF300型螺桿機組2臺,其中1臺備用。 測溫孔及卸壓孔測溫孔8個,分別布置在通道內(nèi)外和兩側(cè)隧道內(nèi),其中右線隧道布置6個,~;卸壓孔布置4個,布置在凍結(jié)帷幕中間,左、右線各兩個,深度為3m、4m。,右線隧道上沿通道外圍凍結(jié)壁敷設(shè)6排冷凍排管,排管間距為450
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