【正文】 工向模型內(nèi)左右交替對稱上料 ， 采用附著式平板振動器或人工用插入式振動器充分振搗，堵頭模型隨混凝土澆筑高度逐漸向上封閉，直至拱頂后，人工將拱頂空隙用混凝土填充密實，并預(yù)留注漿管，封堵堵頭模型。砼初凝后，及時覆蓋塑料薄膜指并派專人定時對砼進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保持其表面濕潤，養(yǎng)護(hù)期不得少于14 天。采用插入式 振動棒振搗時，快插慢拔，對角點容易漏振的地方須振搗密實，防止過振、漏振現(xiàn)象發(fā)生，振搗直至砼面不冒泡。 （ 1） 底板混凝土施工 為保證底板混凝土的密實度和流動性，混凝土坍落度宜為 120～ 140mm。 混凝土澆筑前及時向商品砼供應(yīng)站提供供應(yīng)計劃、地點及澆筑時間。 （ 3） 模板拆除 模板拆除：模板拆模時，混凝土強度必須達(dá)到 100%后方可拆模，拆除模板時要保證結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面及棱角不被磕碰、受到損傷。20mm 2 3 箍筋內(nèi)凈尺寸 177。模板拼縫平整嚴(yán)密，不得漏漿，模內(nèi)清除干凈；支架使用前進(jìn)行檢查，重復(fù)使用時隨時修整 ；保證模板強度、平整度和穩(wěn)定性，能夠承受新澆筑混凝土重力、側(cè)壓力及施工中產(chǎn)生序號 項目 允許偏差 檢查單元和數(shù) 量 單元測點 檢驗方法 1 受力鋼筋順長度方向全長 凈尺寸 177。立模完成后，進(jìn)行混凝土澆筑前的最終復(fù)核，保證混凝土澆筑的斷面空間。聯(lián)絡(luò)通道底板澆筑達(dá)到設(shè)計強度的 70%后，即安裝碗扣架。聯(lián)絡(luò)通道開工前，加工制作 拱頂特殊尺寸 木模，采用碗扣架作為支撐。 二襯結(jié)構(gòu)主筋保護(hù)層厚度為 40mm，受力鋼筋錨固長度 30d； 鋼筋的連接主要采用焊接，焊接長度≥ 10d，鋼筋的焊接及綁扎注意保護(hù)好防水鄭州市軌道交通 2 號線一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專項 施工 方案 — 23— 層。 施工縫防水 聯(lián)絡(luò)通道施工縫防水采用鋼邊橡膠止水帶如下圖所示 圖 施工縫防水 聯(lián)絡(luò)通道 二襯施工 鋼筋 施工 本聯(lián)絡(luò)通道鋼筋制作量不大，涉及鋼筋品種也不多，根據(jù)現(xiàn)場條件及設(shè)計要求，在 xxxx 站 鋼筋加工場地，進(jìn)行鋼筋加工制作，采用龍門吊垂直運輸，洞內(nèi)運輸車輛水平運輸?shù)阶鳂I(yè)面。 二襯結(jié)構(gòu)澆筑完成后，采用注漿管進(jìn)行注漿密封堵水。防水板與鋼管片之間采用 50cm寬單面密封膠粘帶連接，粘貼要牢固、密實。 盾構(gòu)隧道管片與聯(lián)絡(luò)通道接觸部 位防水 聯(lián)絡(luò)通道與鋼管片接口部位的防水是整個聯(lián)絡(luò)通道防水施工的薄弱環(huán)節(jié)，必須加強質(zhì)量控制。 振動棒不得接觸防水層，混凝土輸送管設(shè)彎頭，降低對防水板的沖擊。 如需進(jìn)行鋼筋焊接時，必須在此周圍用石棉板遮擋隔離，以免濺出火花燒壞防水層，焊接作業(yè)完成后，石棉板待鋼筋冷卻后再進(jìn)行撤除。 混凝土振搗時，振搗棒不得直接接觸防水層，以免破壞防水層。在結(jié)構(gòu)立面與平面的轉(zhuǎn)角處，防水板接縫留在平面，距轉(zhuǎn)角不小于 600mm。防水板搭接寬度短邊不小于150mm，長邊不小于 100mm， 接 縫寬度不小于 10mm。 防水板環(huán)向鋪設(shè)時，先拱后墻，下部防水板應(yīng)壓住上部防水板，防水板全部鋪設(shè)完后施作二襯，并設(shè)臨時擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板。 底部的鋪設(shè)：順通道縱向鋪設(shè)。 拱頂部分的鋪設(shè)：先在通道拱頂部彈出通道縱向中心墨線，再將已剪裁好的 土工布 中心線與這一標(biāo)志相重合，從拱頂開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)。 （ 2） 土工布鋪設(shè) 防水層 與初期支護(hù)之間設(shè)置防水層的 緩沖 層， 緩沖 層 采用 400g/m2土工無紡布 。 全包 防水 通道拱墻 全包 防水 層 采用 厚 PVC 防水板 ，在初襯基面經(jīng)監(jiān)理驗收合格后才進(jìn)行聯(lián)絡(luò)通道主體結(jié)構(gòu)防水施工。 聯(lián)絡(luò)通道防水施工 本聯(lián)絡(luò)通道防水 施工包含 有三個 方面內(nèi)容 ，一是通道的 全包 防水；二是通道與隧道管片接觸部位防水；三是注漿防水。鎖腳錨管 鎖腳錨管鎖腳錨管 鎖腳錨管鎖腳錨管 鎖腳錨管鎖腳錨管 鎖腳錨管 圖 泵房 開挖 步 序 圖 聯(lián)絡(luò)通道開挖質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 聯(lián)絡(luò)通道開挖輪廓尺寸應(yīng)符合表 的規(guī)定 表 聯(lián)絡(luò)通道開挖輪廓尺寸允許誤差 序號 項目 允許偏差（ mm） 檢查 方法 1 拱頂高度 +50， 0 量測隧道周邊輪廓尺寸，繪制斷面圖核對 2 寬度 +50， 0 每 2~3m 檢查一次，在安裝型鋼鋼拱架和噴射砼前進(jìn)行 聯(lián)絡(luò)通道超欠挖的處理 在隧道施工中應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，特別是在拱角、底板及墻角以上嚴(yán)禁欠挖。 鄭州市軌道交通 2 號線一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專項 施工 方案 — 18— 鎖腳錨管 鎖腳錨管鎖腳錨管 鎖腳錨管鎖腳錨管 鎖腳錨管 ? Φ 25 中空錨桿，L= ,橫向間距1 .5 m。 開挖至底部 進(jìn)行鋼 格柵 安裝、 掛鋼筋網(wǎng)片、噴射混凝土 ，工序同聯(lián)絡(luò)通道 。 泵房開挖 聯(lián)絡(luò)通道開挖后，在底部架設(shè)臨時鋼仰拱，噴射混凝土后， 即進(jìn)行泵房土方開挖。 ④ 噴射作業(yè)面由有經(jīng)驗、技術(shù)熟練的噴射手操作，保 證噴射混凝土各層之間銜接緊密。 ③ 噴射混凝土施工中確定合理的風(fēng)壓，保證噴料均勻、連續(xù)。 保證噴射混凝土密實的技術(shù)措施 ① 嚴(yán)格控制混凝土施工配合比，配合比經(jīng)試驗確定，混凝土各項指標(biāo)都必須滿足設(shè)計及規(guī)范要求，混凝土拌合用料稱量精度必須符合規(guī)范要求。 ⑩ 噴射混凝土表面應(yīng)密實、平整，無裂縫、脫落、漏噴、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象，不平整度允許偏差為 177。 ⑦ 噴射混凝土作業(yè)應(yīng)保持供料均勻，噴射連續(xù)。 ⑥ 噴射混凝土噴頭垂直受噴面，噴頭距受噴面距離以 ～ 。 ⑤ 噴射混凝土分層進(jìn)行，一次噴射厚度根據(jù)噴射部位和設(shè)計厚度而定，邊墻、拱部 不 宜 大于 5cm，后噴一層應(yīng)在先噴一層凝固后進(jìn)行，若終凝后或間隔一小時后噴射，受噴面應(yīng)清理干凈。 ④ 噴射混凝土作業(yè)應(yīng)分段分片進(jìn)行。 ③ 噴射混凝土作業(yè)前，清理受噴面并檢查斷面尺寸，保證尺寸符合設(shè)計要求。3%；拌合好的混合料運輸時間不得超過 2 小時；混合料應(yīng)隨拌隨用。原材料的稱量誤差為：水泥、速凝劑 177。使用前與水泥做相容性試驗及水泥凝結(jié)效 果試驗，其初凝時間不得大于 5 分鐘，終凝時間不得大于 10 分鐘。 ④ 水采用市政自來水，不得使用含有影響水泥凝固及硬化的有害物質(zhì)的水。 ③ 粗骨料：采用堅硬而耐久的碎石或卵石，粒徑不宜大于 5～ 10mm，級配良好。 （ 2） 噴射混凝土施工 工藝流程 噴射混凝土施工工藝見圖 噴射混凝土施工工藝圖： 圖 噴射混凝土施工工藝圖 噴射混凝土原材料符合以下要求： ① 水泥：采用不低于 的普通硅酸鹽水泥，使用前作強度復(fù)查試驗，其性能符合現(xiàn)行的水泥標(biāo)準(zhǔn)。 （ 1） 鋼筋網(wǎng)掛設(shè) 初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)采用 A8150150mm 雙 層設(shè)置，鋼筋網(wǎng)使用前清污除銹，連接采用點焊型式，需在平整的場地上制作胎具然后進(jìn)行加工，保證加工間距符合要求 ，加工尺寸根據(jù)鋼拱架間距、高度及開挖情況而定 。 鎖腳錨管 鎖腳錨管鎖腳錨管 鎖腳錨管鋼格柵 鎖腳錨管 布置示意圖 初期支護(hù)噴射混凝土施工 初期支護(hù)是防止因圍巖失穩(wěn)造成隧道結(jié)構(gòu)破壞、變形等影響結(jié)構(gòu)安全和使用的重鄭州市軌道交通 2 號線一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專項 施工 方案 — 15— 要手段。 聯(lián)絡(luò)通道鋼拱架 總裝圖 鄭州市軌道交通 2 號線一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專項 施工 方案 — 14— ○ A 大樣圖 A 視圖 11 剖面圖 聯(lián)絡(luò)通道鋼拱架 大樣圖 由于開挖斷面較 小，考慮初期支護(hù)及洞周收斂的需要，開挖斷面需預(yù)留沉落量及變形量，拱頂預(yù)留 100mm，確保 隧道拱頂及邊墻沉降或變形后的 二襯凈空尺寸 。鋼拱架的制作的關(guān)鍵工藝是連接，所有焊縫均采用雙面 搭接 焊，焊縫 質(zhì)量等級為二級 。 圖 聯(lián)絡(luò)通道施工開挖步驟圖 鄭州市軌道交通 2 號線一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專項 施工 方案 — 13— 圖 聯(lián)絡(luò)通道上下臺階開挖分塊圖 鋼格柵 在洞外分節(jié)制作， 采用 C22 鋼筋 作為主筋 焊接而成， 斷面尺寸為 220220mm。開挖分上下臺階法開挖，先進(jìn)行上半斷面開挖， 每次開挖進(jìn)尺完成后，立即進(jìn)行 鋼格柵 安裝，掛鋼 筋網(wǎng)片，噴射混凝土 初期支護(hù)作業(yè) 。 注漿結(jié)束標(biāo) 準(zhǔn)：注漿壓力穩(wěn)定上升，達(dá)到設(shè)計終壓 ；漿液注入量達(dá)到計算值 80%以上，并持續(xù)穩(wěn)定 10 分鐘以上后，不進(jìn)漿或進(jìn)漿量很少時，即可停止注漿，進(jìn)行封孔作業(yè)。 注漿時要 連續(xù)作業(yè)，不得任意停泵，以防管路堵塞。范圍內(nèi) 安裝 4 米長 Φ42 小導(dǎo)管，再用水泥漿采取 “注一跳一 ”間隔注漿法對將要開挖的土體進(jìn)行超前加固。 超前小導(dǎo)管注漿 開挖 時要 在拱頂 提前 進(jìn)行 超前 小導(dǎo)管注漿：按環(huán)向間距 米，縱向間距 2 米，入射角 15176。 開挖循環(huán)進(jìn)尺確定為 ，每次開挖進(jìn)尺完成后及時進(jìn)行 格柵鋼架 安裝 、鋼筋網(wǎng)片掛設(shè) 及噴射混凝土 施工 。 注漿完成后通過水平探孔檢驗注漿效果，注漿效果良好、達(dá)到設(shè)計要求，即可鑿除止?jié){墻，進(jìn)行下一步作業(yè)。 注意事項： 注漿嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行， 連續(xù)作業(yè)，不得任意停泵，以防管路堵塞。注漿順序 根據(jù)設(shè)計要求孔號順序鄭州市軌道交通 2 號線一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專項 施工 方案 — 11— 進(jìn)行， 先周圍后中間。注漿采用注漿壓力和注漿量雙控。 注漿孔布置圖 注漿采用水泥漿，水灰比為 ~1。止?jié){墻完成后，采用 袖閥管注漿 進(jìn)行全斷面注漿 。 聯(lián)絡(luò)通道全斷面注漿前先對聯(lián)絡(luò)通道前后 盾構(gòu)隧道 各兩環(huán)進(jìn)行雙液漿注漿止水處理，注漿材料配比如下： 水泥漿比例：水灰比 1:； 水玻璃比例：水 :水玻璃 1:1（重量比）； 雙液漿比例：水 泥漿：水玻璃（ 35~40 波美度） 1:1(體積比 )。型鋼內(nèi)支撐見下圖： 圖 聯(lián)絡(luò)通道臨時支撐布置圖 盾構(gòu)隧道外注漿 洞門打開前應(yīng)先利用管片注漿孔進(jìn)行Ⅰ區(qū)地層加固；待Ⅰ區(qū)地層強度達(dá)到設(shè)計值后，打開洞門設(shè)置止?jié){墻進(jìn)行Ⅱ區(qū)地層加固。 圖 降水井構(gòu)造圖 聯(lián)絡(luò)通道施工方法 隧道內(nèi)型鋼支撐 聯(lián)絡(luò)通道開始注漿之前，為了防止因注漿壓力及開孔引起盾構(gòu)隧道管片發(fā)生應(yīng)力變化而導(dǎo)致管片變形和損壞，需注漿前在盾構(gòu)隧道內(nèi)采用型鋼加工內(nèi)支撐對盾構(gòu)隧道管片進(jìn)行支撐加固，同時為了保證盾構(gòu)隧道內(nèi)有足夠的施工通道運送材料機具，在內(nèi)鄭州市軌道交通 2 號線一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專項 施工 方案 — 9— 支撐中間預(yù)留施工通道。 （ 4） 下管回填完細(xì)礫石后及時進(jìn)行洗井，采用空氣壓縮機的方法進(jìn)行洗井，至井口返出清水為止，洗井控制標(biāo)準(zhǔn)如下： ① 洗井前后兩次抽水，涌水量相差 15% ； ② 洗井后，井內(nèi)沉渣不上升； （ 5） 降水過程中隨著基坑內(nèi)水位下降 ,基坑邊鄰近建筑物、管線及周邊地表基礎(chǔ)下水的浮力減少，使地基荷載增大，從而造成結(jié)構(gòu)物的下沉 ,因此要加強對周圍 建筑物監(jiān)測 。擺放 PVC 波紋管時要扶正，確保井管整體垂直度。管與管連接口要用膠帶密封，用鉛絲扎緊。孔口 設(shè)置鋼護(hù)筒，鉆至設(shè)計深度后用正循環(huán)方法清孔，施工中控制孔斜偏差 1%。 開挖聯(lián)絡(luò)通道前 15 天開始降水。 在PVC 波紋管管身用 10 號鉆頭，每隔 100mm 布置滲透眼，打孔過后在管身上面用 160 目的尼龍網(wǎng)布均勻纏繞在濾管上并綁牢。 在聯(lián)絡(luò)通道兩側(cè)地面施工 兩 口 34m 深降水井進(jìn)行降水，水位降低至結(jié)構(gòu)底以下1m。 聯(lián)絡(luò)通道 A 兼泵站范圍內(nèi)有地下水，施工前在地面鉆打降水井進(jìn)行降水，降水時須對區(qū)間隧道、地面建構(gòu)筑物，以及地層沉降變形進(jìn)行監(jiān)測，并做 好相應(yīng)的預(yù)防及應(yīng)急措施， 確保 建構(gòu)筑物安全。 為確保隧道凈空滿足設(shè)計要求，施工過程中隧道預(yù)留沉落量按 10cm考慮。 聯(lián)絡(luò)通道開挖完成后，進(jìn)行泵房開挖， 泵房開挖過程中在 側(cè)面設(shè)置Φ 25 中空錨桿 ，其余支護(hù)形式同聯(lián)絡(luò)通道 。 盾構(gòu)隧道內(nèi)提前采用型鋼 對管片進(jìn)行 支撐， 再利用管片注漿孔進(jìn)行注漿， 注漿完成后拆除開洞鋼管片， 設(shè)置止?jié){墻， 采用 袖閥管注漿 進(jìn)行全斷面注漿，注漿完成后 進(jìn)行開挖 。 4 整體施工組織及方法 施工原則 及 方案 概述 在保證施工安全與質(zhì)量的基本條件下，合理安排施工工序，采取可靠施工措施、做好現(xiàn)場安全文明工作，以確保聯(lián)絡(luò)通道按時、順利完成。聯(lián)絡(luò)通道的施工計劃時間為一個通道 三個月 左右 。隧道開挖采用上下臺階 法 分段開挖 ，邊開挖邊支護(hù)。 聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)設(shè)計詳見圖 聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)布置圖。 泵房 開挖尺寸為：長 5400mm寬 3900mm深 4410mm，內(nèi)襯墻厚度 400mm。二襯為 C40P