【正文】 路堤：采用壓實(shí)沉降差和水袋法檢測(cè)孔隙率。沖壓邊角及轉(zhuǎn)彎區(qū)域應(yīng)采取其它措施壓實(shí)，以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。沖 擊時(shí)應(yīng)注意沖擊波峰，錯(cuò)峰壓實(shí)，沖壓 5 遍應(yīng)改變沖壓方向。若工作面起伏過大，應(yīng) 停止沖壓，用平地機(jī)推平后再繼續(xù)施工。 沖壓過程中視降雨情況做好排水工作。 在沖壓過程中，在即將出現(xiàn)彈簧或翻漿前停止沖碾，記錄下 沖擊遍數(shù)。沖擊壓實(shí)完成后，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員閆冬配合監(jiān)理人按規(guī)定頻率進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)，并認(rèn)真填報(bào)各種原始記錄及相關(guān)圖表報(bào)監(jiān)理人。檢測(cè)頻率每 100m 檢測(cè) 8 個(gè)點(diǎn)。表面壓實(shí)度達(dá)到 91%，基地面下 50cm，濕 陷性系數(shù)小于 . 碾壓后的測(cè)量、試驗(yàn)路基在沖擊碾壓結(jié)束后必須進(jìn)行高程檢測(cè)，按每 20m 一個(gè)橫斷 面，每個(gè)橫斷面布置 9 個(gè)測(cè)點(diǎn)，分別是路基中線、距離中線左、右 、21m、坡腳處、公路邊界，以確定路基的底面標(biāo)高，同時(shí)計(jì)算 出沉降量。 、施工選在 8 點(diǎn)—18 點(diǎn)，以免影響附近居民休息。 、沖壓時(shí)要及時(shí)對(duì)路基適量灑水，灑水量以確保沖壓時(shí)不揚(yáng) 塵為原則。 、路基填前沖擊壓實(shí)工作面，寬度為公路界全寬。沖擊碾壓 、沖擊碾壓設(shè)備采用 10km/h～15km/h 沖擊速度、25kJ 三邊式?jīng)_擊壓路機(jī)，勻速行駛，不能急剎車。 初平后的測(cè)量 路基在沖擊碾壓前必須進(jìn)行高程檢測(cè)，按每 20m 一個(gè)橫斷面，每 個(gè)橫斷面布置 9 個(gè)測(cè)點(diǎn)，分別是路基中線、距中線左、右 、21m， 坡腳、公路邊界，并在沖擊碾壓前測(cè)出所布每個(gè)測(cè)點(diǎn)的高程。 按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求做好導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn) 點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，并按設(shè)計(jì)文件要求定出 路堤坡腳、護(hù)坡道及邊溝等具體位置。 對(duì)各類施工機(jī)械人員進(jìn)行培訓(xùn)，熟悉操作規(guī)程、技術(shù)要求、施工方法以及注意事項(xiàng)，對(duì)參加試驗(yàn)有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底和分工，使各類施工員各司其責(zé)。 土工格柵在坡面處反包2m于上層填石中。格柵在填方邊坡側(cè)反包2米以上；路基內(nèi)側(cè)自由端若未伸進(jìn)挖方，則反包2米以上；若需伸進(jìn)挖方，伸進(jìn)挖方長(zhǎng)度不小于4米。為減少高填路堤的不均勻沉降及工后沉降，清表后對(duì)原地面沖擊壓路機(jī)增強(qiáng)補(bǔ)壓，結(jié)合工程特征，挖方量大，且石方棄置量大，我司將設(shè)計(jì)路基填土變更為填石，填石4~6m后，每填高2m采用沖擊壓路機(jī)增強(qiáng)補(bǔ)壓。 按設(shè)計(jì)要求，在正常碾壓完成的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)度大于等于100m的高填路段自路床頂面以下每隔2米采用沖擊碾壓對(duì)路基進(jìn)行分層增強(qiáng)補(bǔ)壓，長(zhǎng)度小于100m的高填路段每隔4米采用強(qiáng)夯設(shè)備進(jìn)行低能級(jí)滿夯，以達(dá)到顯著減小路基工后沉降和提高路基整體強(qiáng)度的目的。通過坡腳和路中心線水平位移觀測(cè)，確保路堤施工安全和穩(wěn)定。對(duì)強(qiáng)夯、沖擊碾壓敏感的路段可采用重錘夯實(shí)處理。起重機(jī)就位，夯錘置于夯點(diǎn)位置標(biāo)出夯點(diǎn)位置，并測(cè)量場(chǎng)地高程測(cè)量夯前錘頂高程施工機(jī)具準(zhǔn)備夯錘起吊到預(yù)定高度，夯錘自動(dòng)脫鉤自由下落，測(cè)量錘頂高程。每夯一擊需用水準(zhǔn)儀測(cè)出夯擊點(diǎn)的夯沉量，每次測(cè)量時(shí)塔尺應(yīng)位于夯錘正中位置。3） 夯擊錘設(shè)置2個(gè)排氣孔，保證通氣暢通，以利于夯擊時(shí)空氣排出和減小起錘時(shí)的吸力。滿夯按錘印搭接1/3夯錘直徑，每次兩擊，對(duì)局部地質(zhì)較差的部位，可以增加滿夯一遍，保證施工質(zhì)量。夯擊時(shí)要注意安全：須有專人統(tǒng)一指揮機(jī)臺(tái)作業(yè)，駕駛室必須加設(shè)防護(hù)罩，以防夯擊施工中飛石傷人；起錘后現(xiàn)場(chǎng)人員必須遠(yuǎn)離10米以上并戴好安全帽，嚴(yán)禁在吊臂前站立。施工機(jī)械應(yīng)采用帶有自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)，強(qiáng)夯錘底面形式宜采用圓形或多邊形，錘底面積按土的性質(zhì)確定，錘底靜接地壓力值可取25～40kPa，對(duì)于細(xì)顆粒土應(yīng)取較小值，錘的底面應(yīng)對(duì)稱設(shè)置若干個(gè)與頂面貫通的排氣孔。施工前根據(jù)設(shè)計(jì)的夯擊能，提出強(qiáng)夯試驗(yàn)方案，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試夯。強(qiáng)夯區(qū)域做好施工警戒，由專人巡視。根據(jù)工程坐標(biāo)與原坐標(biāo)的關(guān)系計(jì)算出平面圖中各點(diǎn)的工程坐標(biāo)值，按設(shè)計(jì)要求全面布設(shè)夯點(diǎn)，布設(shè)成間距5m x 5m梅花形，同時(shí)做好點(diǎn)位點(diǎn)號(hào)記錄。第五節(jié) 強(qiáng)夯施工夯點(diǎn)布設(shè)：根據(jù)測(cè)量控制樁計(jì)算出場(chǎng)地縱橫兩向控制線的方位角，以控制樁之一為基準(zhǔn)建立工程坐標(biāo)系，工程坐標(biāo)的從橫軸分別與場(chǎng)地控制線平行。（2）軟質(zhì)石料填筑的土石路堤，應(yīng)符合規(guī)范（JTG F10－2006）。土石混填路堤（1）中硬、硬質(zhì)石料土石路堤質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定①施工過程中的每一壓實(shí)層，可用試驗(yàn)路段確定的工藝流程和工藝參數(shù)，控制壓實(shí)過程；用試驗(yàn)路段確定的沉降差指標(biāo)，檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量。大粒徑石料不松動(dòng)，鐵鍬挖動(dòng)困難。（3）填石路堤填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高并整修完成后，其施工質(zhì)量應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10－2006）。第四節(jié) 質(zhì)量要求石方路堤（1）上下路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10－2006）。（6）中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強(qiáng)度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；邊坡碼砌與路堤填筑同步進(jìn)行；軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。（4）土石混合材料來自不同料場(chǎng)，其巖性或土石比例相差較大時(shí)，必須分層或分段填筑。（3）碾壓采用垂直振動(dòng)式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，激振力40T以上。土石混填路堤施工工藝1）施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)度、壓實(shí)沉降差等參數(shù)。②用振動(dòng)壓路機(jī)作碾壓檢測(cè)（碾壓參數(shù)：～，頻率30Hz，碾壓2遍），碾壓后應(yīng)無明顯輪跡。（6）壓實(shí)沉降差檢測(cè)①首先在壓實(shí)后的路堤上沿著縱向布點(diǎn)，在布好的點(diǎn)位上，用油漆做醒目的標(biāo)記。根據(jù)試驗(yàn)段獲取的碾壓遍數(shù)碾壓，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行，前后相鄰區(qū)段縱向應(yīng)重疊不小于5m碾壓。攤鋪完成后的石料表面平整，無明顯大石料露頭，表面無明顯孔洞、孔隙。③人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。（4）填筑、攤鋪、碾壓①填石路基施工應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，填筑前要?jiǎng)澔腋?、插桿掛線；②根據(jù)石料粒徑大小及組成采用相應(yīng)攤鋪方法：a、大粒徑石料采用漸進(jìn)式攤鋪法鋪料，運(yùn)料汽車在新填的松料上先兩側(cè)后中央逐漸向前卸料，大型推土機(jī)(D85型)隨時(shí)攤鋪整平b、對(duì)細(xì)料含量較多的石料宜采取后退法鋪料。（2）填筑的石料如巖性相差較大，特別是巖石強(qiáng)度相差較大時(shí)，應(yīng)進(jìn)行分層或分段填筑。機(jī)械無法到達(dá)邊角處或壓實(shí)機(jī)械不能達(dá)到要求的地方，采用強(qiáng)夯處理。壓實(shí)寬度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)寬度，便于后面邊坡的削坡。5）填方的壓實(shí)。每層初步平整完成后，并形成一定的路拱形成排水。4）填方的平整。汽車自卸時(shí)，安排專人指揮，按每層不大于30cm不小于10cm的松鋪厚度計(jì)算卸料密度，由遠(yuǎn)及近進(jìn)行卸料，一層料卸完后，即停止卸料，進(jìn)入攤鋪和整平階段。 （2）天然土石混合填料中，石料強(qiáng)度大于20Mpa的中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2/3；石料強(qiáng)度小于15Mpa的強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料，其CBR值應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10－2006），石料最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚。（3）為充分利用超大粒徑填料，路床頂面150cm以下填料最大粒徑不大于60cm；填料最大粒徑均不超過層厚的2/3。第二節(jié) 路堤填料要求石方填料要求（1）填石路堤的石料強(qiáng)度不小于15MPa，填料不均勻系數(shù)宜為15～20。高填方施工前準(zhǔn)備工作。施工前線填筑試驗(yàn)段。 填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，壓實(shí)方法、虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。按“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，“三階段”包括準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段；“四區(qū)段”包括填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段；“八流程”包括施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證和路基整修。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求后再填上一層。 基底承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求，特殊地段或承載力不足的地基必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理；覆蓋層較淺的巖石地基，應(yīng)清除覆蓋層。必須按不同填料要求進(jìn)行路堤試驗(yàn)段（首件工程）的施工，試驗(yàn)段認(rèn)可后，才能上報(bào)分項(xiàng)工程開工報(bào)告，開展路基的大規(guī)模施工。填土高度大于10m時(shí)，方可采用強(qiáng)夯，但應(yīng)調(diào)整夯擊能及夯擊方式。填筑前地基按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求處理完畢，測(cè)量放樣，用白灰撒好填土邊線，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)。路基填方材料，應(yīng)經(jīng)過在擬取土現(xiàn)場(chǎng)取土試驗(yàn)，符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10－2006），方可使用。施工工序路堤施工的工藝流程為：施工準(zhǔn)備→運(yùn)料→攤鋪→大粒徑石料破碎→采用細(xì)粒料填空隙→局部找平→碾壓→局部空隙細(xì)料找平→碾壓→檢測(cè)→下一層施工。（5）、路堤基底及路堤每一層施工完成后，需將該層寬度，填筑厚度壓實(shí)厚度，逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測(cè)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行上一層的施工。（3）、做好防排水措施，填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù)。（1）、路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成。8）、規(guī)劃作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)線路，做好土石方調(diào)配方案。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車運(yùn)至指定堆放區(qū)，場(chǎng)地清除完后視地基情況采用強(qiáng)夯或換填等措施提高地基承載力，保證地基表層密度大于90%。5）、修建臨時(shí)排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。3）、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。(4)密度試驗(yàn) 路基施工前，對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍。經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報(bào)監(jiān)理工程師審批。在中線樁施測(cè)后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。在路堤坡腳外緣每隔20m一個(gè)樁，樁上注明樁號(hào)，定出路堤坡腳線。 路基施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)的路線中線樁、釘出路基用地界樁、路堤坡腳、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。施工機(jī)械、設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)，數(shù)量及設(shè)備性能均符合規(guī)范要求。恢復(fù)定線：根據(jù)設(shè)計(jì)線路坐標(biāo)及設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀定出路線的控制樁并加以固定。4）設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行安全驗(yàn)收，保證施工設(shè)備安全可靠。承包人應(yīng)定期對(duì)施工機(jī)械（具）設(shè)備進(jìn)