【正文】 的規(guī)定。進行專項技術(shù)培訓，使全體施工人員質(zhì)量目標明確，標準楚，施工方法得當，工藝操作符合要求。 建立健全并嚴格執(zhí)行各種質(zhì)量管理制度 認真執(zhí)行工前技術(shù)交底制。強化工序、工種、工藝項目經(jīng)理 總工程師安質(zhì)環(huán)保部 項目部質(zhì)量領(lǐng)導小組 質(zhì)檢工程師 試驗室 精測隊 各施工隊隊長 試驗員 測量量測組 專職質(zhì)檢員 班組兼職質(zhì)檢員 工班班組長 14 的質(zhì)量控制，在一些重點工序建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量專人負責，對關(guān)鍵性的重點工藝開展 QC 活動，組織技術(shù)攻關(guān)。 加強施工過程中的質(zhì)量控制 認真做好設(shè)計圖紙自審與會審，充分理解設(shè)計意圖，逐級進行技術(shù)交底，嚴格按設(shè)計圖、相關(guān)的技 術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程要求進行施工。 12 質(zhì)量保證體系框圖 建立健全完善的質(zhì)量 管理體系 與管理制度 思想保證 工 程 回 訪 改 進 工 作 質(zhì) 量 強化鞏固質(zhì)量意識 質(zhì) 量 是 企 業(yè) 的 生 命 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量管理保證 項目部安質(zhì)環(huán)保部 隊專職質(zhì)檢工程師 三 工 三 查 制 行政管理保證 企 業(yè) 法 人 負 責 制 項 目 經(jīng) 理、總 工 責 任 制 制 定 質(zhì) 量 政 策 貫 徹 質(zhì) 量 標 準 組 織 協(xié) 調(diào) 施 工 質(zhì) 量 監(jiān) 控 施工隊長、技術(shù)主任責任制 工班長、主管工程師責任制 工程質(zhì)量終身負責制 經(jīng)濟保證 經(jīng)濟法規(guī) 經(jīng)濟責任制 優(yōu) 質(zhì) 優(yōu) 價 完 善計 量支 付手 段 制 定 獎 懲 條 令 簽 定 包 保 責 任 狀 經(jīng)濟兌現(xiàn) 獎優(yōu)罰劣 提高經(jīng)濟效益 施工保證 精心組織 ,合理安排 ,突出重點 ,專業(yè)化施工 精 干 高 效 的 項 目 部 和 專 業(yè) 施 工 隊 伍 質(zhì)量評定 配 套 齊 全 的 機 械 設(shè) 備 和 測 試 儀 器 標 準 化 作 業(yè) 制定 創(chuàng)優(yōu) 規(guī)劃 完善 創(chuàng)優(yōu) 措施 檢查 創(chuàng)優(yōu) 效果 技術(shù)保證 加 強 技 術(shù) 培 訓 ，執(zhí) 行 質(zhì) 量 標 準 執(zhí) 行 部 頒 規(guī) 范 技 術(shù) 標 準 制 定 完 善 技 術(shù) 管 理 制 度 推 廣 新 技 術(shù) 新 工 藝 提高技術(shù)水平 崗 位 培 訓 與 持 證上 崗 實現(xiàn)質(zhì)量目標 反饋 三 不 交 接 制 五 不 施 工 制 調(diào) 配 技 術(shù) 質(zhì) 管 力 量 13 質(zhì)量 管理組織機構(gòu)體系圖 制定質(zhì)量目標和規(guī)劃，開展目標管理 根據(jù)質(zhì)量目標規(guī)劃提出的各項指標，從項目部到班組逐步分解為工作指標、管理指標、各項保證指標和操作指標，層層抓落實，保證各 項質(zhì)量指標的實現(xiàn)，確保質(zhì)量總目標。實行技術(shù)工作統(tǒng)一領(lǐng)導，分級管理，劃分各級技術(shù)權(quán)限，明確各級技術(shù)負責人的職責，推行技術(shù)承包責任制，開展技術(shù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。詳見 “質(zhì)量管理組織機構(gòu)體系圖”。 第五節(jié) 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 建立健全質(zhì)量管理體系 項目部嚴格按照 ISO9001 質(zhì)量體系要求，建立健全質(zhì)量保證體系，詳見 “質(zhì)量保證體系框圖”。由于地處高海拔氣溫寒冷的地區(qū)，施工機械要滿足在這種條件下正常施工。 路基填方施工必須超寬填筑 30cm，與路基同時 進行碾壓，路基施工完成后對邊坡表層松 散土層進行清理，對邊坡進行休整。 路基在雨季施工時，應(yīng)注意加強施工管理，做好臨時排水和防護措施，以免路肩坍塌。 施工注意事項 為保證路 基強度、穩(wěn)定性，路基填筑嚴格按照《公路路基施工規(guī)范》要求施工，必須分層填筑、碾壓，不得混雜亂填，施工時必須保證壓實度達到標準后才能進行上一層的填筑。 整理試驗結(jié)果 試驗段施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認可下，將測量資料，相關(guān)試驗次料及施工段填筑時的機械設(shè)備的大 小、數(shù)量、類型及挖方段挖、運機械和運輸力量均應(yīng)按實際情況進行統(tǒng)計和整理、并加以總結(jié)，得出不同機械壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配備和合理的施工組織。 表 路基壓實度要求 （ 8） 路堤填筑完成后，對路堤表面排水 橫 坡、平整度、邊坡等嚴格按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進行整修。主要采用灌砂法檢測路基的壓實度，每層固定每公里在路基中心及路肩部位設(shè) 10 個檢測點，壓實標準見 表 。碾壓時由兩側(cè)路肩向中間進行，各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于 ，沿線路縱 10 向行與行之間壓實重疊不小于 。 （ 6） 路堤壓實采用不低于 20T 的重型振動壓路機沿線路縱向進行。 C 的氣候條件施工時，如果在填筑攤鋪 填筑下一層時，發(fā)現(xiàn)表層凍結(jié)，必需挖除表層凍結(jié)土體，再進行下一層的攤鋪壓實。對于非滲水土填料，平整面做成向兩側(cè) 4%的橫向排水坡。取運土采用挖掘機、裝載機、自卸車等。 路基填料施工 （ 1） 路堤基床以下填筑壓實施工按照三階段、四分 區(qū)、八流程的機械化流水作業(yè)施工工藝組織施工 。 清除表土 ： 本 試驗 段 路堤處理 長度為 200m， 測量邊線放樣完畢后 進行清表 ，清表厚度為 ， 草皮揭除后全部堆碼在路基以外不影響施工的地方，堆碼寬度 ，高度 1m，隨著逐段的堆碼用 遮陽網(wǎng)加 塑料薄膜進行覆蓋養(yǎng)護。 基底處理的壓實度在基底 以上應(yīng)達到路堤本體壓實密度。 施工前，測量隊進行精確放樣。 （ 6） 路堤在填筑前，在指定取土場進行取樣試驗，并修建取土場至填筑路堤之間的便道 。 （ 4） 施工控制含水率范圍 應(yīng)根據(jù)填料性質(zhì)、要求的壓實度和機械壓實能力綜合確定。 （ 3） 路堤各部分均應(yīng)分層填筑并壓實到規(guī)定的壓實度。 路堤工程 一般規(guī) 定 （ 1） 路堤填料符合《公路路基設(shè)計規(guī)范》（ JTG D302021）。 8 路基壓實度檢測方法及頻率 檢測 方法 檢 測 頻 度 自 檢 復 檢 灌砂法 每層沿縱向每 100m 等間距檢測 2 個斷面 6 點，每斷面左中右各 1 點，左右點距路基邊緣 1m 按自檢數(shù)量的 20%復檢，位置任選 （ 9） 總結(jié)、簽證：試驗段結(jié)束后，總結(jié)出路基基床底層以下路基各填料滿足壓實標準的最佳松鋪厚度、最佳含水量、最佳碾壓遍數(shù)和最佳機械配合的施工工藝。詳見下表： （ 8） 數(shù)據(jù)采集、整理 技術(shù)員記錄： 、型號； 、松鋪后標高、壓實后標高； 、碾壓遍數(shù)； 、壓實厚度。由于風積沙保水性很差、表面易風干等原因，已碾壓成型的填砂路基表層存在 5～ 10cm 松散層。碾壓過程中，根據(jù)不同的松鋪厚度，采取不同類型的 壓路機及碾壓遍數(shù)；依據(jù)此試驗成果，來確定松鋪厚度、含水量、壓路機類型及碾壓遍數(shù)的最佳 組合，以便在后續(xù)施工中作為施工的依據(jù)。碾壓工藝為：先采用履帶推土機排壓，后采用重型壓路機靜壓，最后采用重型壓路機振動碾壓，振動碾壓 時振動強度嚴格按照由弱振到強振控制；壓實路線，直線段先兩側(cè)后中間，小 半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。 條件允許時，可采取在取土坑內(nèi)提前灌水悶濕的方法填筑；當填料含水量過大，可采用推土機松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。 （ 5 路基填筑層面穩(wěn)壓并平整完后，現(xiàn)場立即檢測含水量大小，