【正文】 妥善保管；資料及時歸檔； ⑥ 工程接近完成時，按部頒《公路工程竣工驗收辦法》和業(yè)主編制交工驗收所需的電子文檔及書面文檔， 包括竣工圖表，設(shè)計、施工文件兩部分； ⑦提供業(yè)主所需的相關(guān)資料。 ①選擇級配較好的粗粒土如砂礫土或透水性良好的填料，嚴格按照規(guī)范施工，全寬填筑、全寬碾壓、分層鋪筑，分層松鋪厚度不得大于 30cm，每邊鋪筑寬度大于設(shè)計寬度 30cm，分層整平，采用 20t 以上的振動壓路機碾壓密實，直至密實度滿足規(guī)范要求。 ③ 要有可靠的排水措施。針對不同地 質(zhì)，采用不同方法開挖，爆破時注意安全。 ⑧ 在路基放樣測量時，應(yīng)將路基寬度較設(shè)計寬度放寬 30cm加以控制。路堤兩側(cè)坡腳或坡腳以外 3～ 5m設(shè)側(cè)向位移觀測邊樁，與沉降同步觀測。 ⑤ 為避免高路堤邊坡被路面匯集的雨水沖壞，在路肩上設(shè)置攔水帶，將水流攔截至挖方邊溝或在適當?shù)攸c設(shè)急流槽引離路基，攔水帶高出路肩 15～20厘米，埋入 25～ 30 厘米，攔水帶內(nèi)側(cè)路 肩需要適當加固。平整路基的同時，要考慮到排水。 ③ 在進行填料分層平行攤鋪時，應(yīng)把填料攤鋪在路堤的整個 寬度上，并大致平整。 14 表 工程項目質(zhì)量保證措施及注意事項一覽表 項目 工程項目質(zhì)量保證措施及注意事項 ① 用最佳含水量土石料進行回填，路堤填筑前，填方材料按每 5000m3以及在土質(zhì)變化時進行取樣，按規(guī)范規(guī)定試驗方法進行填料的顆粒分析及液限、塑限、有機質(zhì)的含量和擊實試驗。根據(jù)本工程特點，配合施工監(jiān)控單位做好相關(guān)施工監(jiān)控工作，監(jiān)控數(shù)據(jù)及時提 交監(jiān)理工程師。 按規(guī)定隨時將材料及工程質(zhì)量的檢驗與試驗報告報送監(jiān)理工程師審查，采用質(zhì)量動態(tài)管理方法，隨時將檢測結(jié)果、取樣地點、試驗項目、試驗方法、試驗員姓名、試驗結(jié)果，及合格與否的評定意見輸入計算機，建立工程重量數(shù)據(jù)庫，并將各項試驗結(jié)果逐日繪制工程質(zhì)量指標管理圖，同時隨施工的進展分階段繪制施工質(zhì)量直方圖和正態(tài)分布曲線，送監(jiān)理工程師審查。 本工程按照業(yè)主要求，實行首件認可制度。 （ 7） 以經(jīng)濟手段對工程質(zhì)量實行控制管理，使質(zhì)量安全與經(jīng)濟掛鉤。為使 QC 小組活動落到實處，項目經(jīng)理部每半年結(jié)合全標段質(zhì)量工作會議，對登記注冊的質(zhì)量小組活動情況進行評價，視情況給予適當獎勵。 （ 4）加強內(nèi)部監(jiān)察工作，嚴格檢查制度、簽證制度、作好驗評工作。 （ 2）開展創(chuàng)優(yōu)意識，教育和技術(shù)培訓(xùn)。 10 圖 質(zhì)量控制機構(gòu)圖 公司總經(jīng)理 項目總工 項目經(jīng)理 工程部主任 質(zhì)檢工程師 文件資料管理 操作質(zhì)量管理 （組長或兼職質(zhì)量員） 協(xié)作隊質(zhì)量管理 質(zhì)量體系運行管理 質(zhì)量檢查管理 工程技術(shù)管理 測 量 管 理 試 驗 管 理 計 量 管 理 工 藝 管 理 公司 工程師 公司 副 總經(jīng)理 11 質(zhì)量保證體系 見 圖 。 工程質(zhì)量控制機構(gòu) 現(xiàn)場配備專職質(zhì)檢工程師 1 人，兼職質(zhì)檢員 2 人。 質(zhì)量管理體系 質(zhì)量方針、質(zhì)量目標 （ 1） 質(zhì)量方針 ： 科學(xué)管理，精心施工，追求卓越，顧客滿意。 分層填筑、攤鋪整平換填料，分層壓實質(zhì)量根據(jù)換填所處路基位置符合規(guī)范規(guī)定的壓實標準。開挖后的換填基坑檢驗其深度和范圍滿足設(shè)計要求。 軟土路基處理 本合同段的 軟土路基，采用挖除換填的方案處理，換填材料選用山 渣料 ，不含植物殘體、垃圾等雜質(zhì)，最大粒徑不宜大于 50mm。 ②臺背填筑施工注意以下幾點： a、填料采用內(nèi)摩擦角較大的透水性材料； b、填筑前在土拱上設(shè)置泄水管或盲溝； c、臺背填筑前，涵洞的臺前防護工程及橋梁上部結(jié)構(gòu)均已完成； d、回填時嚴格控制每層的填筑厚度（分層厚度滿足設(shè)計要求）和碾壓遍數(shù)，并對 9 每層填筑質(zhì)量進行檢測。 2%范圍內(nèi)；當填筑路堤下層時，其頂部做成 4%的雙向橫坡；根據(jù)對本路段路基填料特性的調(diào)查，土質(zhì)液塑限指數(shù)較高，填筑后如果覆蓋時間較長，易在填筑層表面出現(xiàn)龜裂，所以要特別注意填筑工序的 銜接，及時對填筑層進行覆蓋。嚴格控制路基填筑過程中不出現(xiàn)推堆區(qū)，一旦出現(xiàn)推堆區(qū)，一定要按監(jiān)理工程師指示予以處理。 c連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不能危害結(jié)構(gòu) 物的安全與穩(wěn)定。臺階頂作成 大于 4%的內(nèi)傾斜坡。路堤填土高度大于 800mm 時，將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，壓實度不小于 96%。土方路基填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于 150mm。 c、施工中注意事項 c填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高；填方作業(yè)分層平行攤鋪；先用推土機粗平，后用平地機細平，以保證路基平整度和壓實度，平整度和壓實度滿足設(shè)計和規(guī)范要求；每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計寬度 500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。碾壓時遵循“先輕后重，先慢后快，先兩邊后中間”的壓實原則，碾壓速度控制在 34km，碾壓時，前后兩次輪跡重疊 2030cm，并注意均勻碾壓，直至碾壓達到規(guī)定 的密實度為止。 b 碾壓 碾壓前對土的含水量進行檢測，填土含水量在最佳含水量177。 b 壓路機靜壓 初平完成后，用 20t 壓路機對路基全寬范圍內(nèi)進行靜壓一遍，靜壓速度控制在 34km。每臺推土機上配置一根，由推土機操作手進行控制， 現(xiàn)場施工員 隨時抽查。粗平時，嚴格控制松鋪厚度，根據(jù)規(guī)范要求，每層松鋪厚度不超過 30cm。如果倒土間距過大，每層土施工厚度就會薄，達不到機械施工功率；倒土間距過小，將增大推土機施工成本來推平，造成浪費。 b取土及運輸：采用 挖掘機 挖掘裝載，由運輸車輛將土料送上路堤。 施工準備 清除表土及排水 清除草皮、樹根 挖臺階或填前壓實、路基處理 分層壓實 開挖土方 插桿掛線、填方分層攤平 移運土方 棄方堆碼 分層檢測合格 下一層填筑 挖方路基自檢、報驗 整修邊坡 填方 邊坡整修 填挖交界處地基處理 填方路基自檢、報驗 中期交工 檢測不合格 填料取樣、試驗 6 圖 路基填土施工工藝流程 b、施工方法 b施工前，用全站儀按設(shè)計斷 面測放出路堤坡腳線，且每邊在原設(shè)計基礎(chǔ)上加寬 50cm，以保證路基邊緣填土壓實厚度，并灑上石灰，標出邊線，在邊線上插小紅旗、掛線，確定填土范圍。挖方邊坡面與路槽頂面預(yù)留 30cm 厚，待雨季過后，再修整到設(shè)計要求。按設(shè)計及規(guī)范要求，零填方挖至路床 頂面以下 0～ 30cm 土方翻松壓實，其壓實度不小于 96%。 開挖中如果發(fā)現(xiàn)土質(zhì) 與設(shè)計 有變化，及時報告 專業(yè)監(jiān)理 工程師，修改施工方案及挖方邊坡。 挖方路基施工 土方路塹開挖 用挖掘機按設(shè)計要求自上而下地進行取料，施工用推土機和挖掘機及自卸汽車配合，將適合的材料直接調(diào)運到填方地段。施工期間修建臨時排水設(shè)施，施工中事先設(shè)置的排水系統(tǒng)未竣工前 ，不得正式開挖路基。 c、為保護已填筑的路堤邊坡不受雨水和地表水在路面匯集后的沖刷，在施工過程中或已填好的路堤，在每層填土壓實完成后，在路肩上做成土質(zhì)的攔水帶將水流截走，不使其沖刷邊坡，并將水引到挖方邊坡或橋涵處，在邊坡上作急流槽引出路堤外。如果在斜坡地帶修筑路堤，在其上方開挖一條截水溝，將水截走，以免沖毀已填好的路堤。 C、臨時排水設(shè)施 a、為阻擋施工范圍外的地表水流入施工場地內(nèi)，根據(jù)地形地貌在施工前或施工中，挖邊溝或截水溝，溝底按地表狀況做成 %的縱坡，使地表水引入附近的橋涵或溝谷中。 b、根據(jù)恢復(fù)的中樁、設(shè)計圖紙及施工工藝用木方樁定出路基用地界樁，路堤坡頂，邊溝、截水溝，棄土場等具體位置，顯示出路線輪廓，以便于施工。場地清理完成后，對路基全面進行填前碾壓，使其壓實度達到規(guī)定要求。 施工準備 A、場地清理 a、路基用地范圍內(nèi)的樹木砍伐、樹根挖除、拆除結(jié)構(gòu)物及挖掘舊路面等。 ㈡、 現(xiàn)場組織機構(gòu)、勞動力安排 現(xiàn)場組織結(jié)構(gòu) 、勞