【正文】 系，組織并建立為實(shí)施本項(xiàng)目施工安全管理所需的組織結(jié)構(gòu)、程序、過程及資源，保證該項(xiàng)目安全生產(chǎn)。刷坡時(shí)，邊緣形成臺階，同時(shí)在坡頂坡底設(shè)截水溝與排水溝，防止沖刷坡面。②、為確保穩(wěn)定，可分段跳槽開挖，必須視不同土質(zhì)進(jìn)行邊坡防護(hù)。（2）、深路塹開挖①、一般土質(zhì)用機(jī)械開挖，較硬巖層用小型松動爆破，對周邊不穩(wěn)定土層和巖石及時(shí)清理。⑦、用重型擊實(shí)法確定填料的最大干密度和最佳含水量，并將試驗(yàn)法報(bào)請監(jiān)理工程師。⑥、在地基較差路段或填筑較高時(shí)，在填筑路堤前在地表土上安裝沉降板，沉降板安裝在路中心線上，縱向間距100～200m，每填筑一層觀測，路基填筑完畢，每14天進(jìn)行一次定期觀測。④、在自然橫坡陡于1:5的路段填筑路堤時(shí)，將原地面挖成不小于2m寬的臺階，由最低一層臺階填筑并分層壓實(shí)，將所有臺階填筑完畢后，即可按照一般填土進(jìn)行。每層松鋪厚度控制在20～40cm之內(nèi)，并且路基邊緣的填土必須到位、飽滿，以保證路基的有效寬度壓實(shí)，并防止在雨水作用下沖毀邊坡而形成虧坡。②、填筑路堤時(shí)，將填料進(jìn)行分層平行攤鋪，先用推土機(jī)進(jìn)行碾壓推平，然后粗平，最后用經(jīng)驗(yàn)豐富的人員操作平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平。根據(jù)本工程特點(diǎn)，配合施工監(jiān)控單位做好相關(guān)施工監(jiān)控工作，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及時(shí)提交監(jiān)理工程師。（3）、按規(guī)定隨時(shí)將材料及工程質(zhì)量的檢驗(yàn)與試驗(yàn)報(bào)告報(bào)送監(jiān)理工程師審查，采用質(zhì)量動態(tài)管理方法，隨時(shí)將檢測結(jié)果、取樣地點(diǎn)、試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)員姓名、試驗(yàn)結(jié)果，及合格與否的評定意見輸入計(jì)算機(jī)，建立工程重量數(shù)據(jù)庫，并將各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果逐日繪制工程質(zhì)量指標(biāo)管理圖，同時(shí)隨施工的進(jìn)展分階段繪制施工質(zhì)量直方圖和正態(tài)分布曲線，送監(jiān)理工程師審查。（2）、本工程按照業(yè)主要求，實(shí)行首件認(rèn)可制度。（7）、以經(jīng)濟(jì)手段對工程質(zhì)量實(shí)行控制管理，使質(zhì)量安全與經(jīng)濟(jì)掛鉤。為使QC小組活動落到實(shí)處，項(xiàng)目經(jīng)理部每半年結(jié)合全標(biāo)段質(zhì)量工作會議，對登記注冊的質(zhì)量小組活動情況進(jìn)行評價(jià)，視情況給予適當(dāng)獎勵。（4）、加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)察工作，嚴(yán)格檢查制度、簽證制度、作好驗(yàn)評工作。（2）、開展創(chuàng)優(yōu)意識，教育和技術(shù)培訓(xùn)。（2）、質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，確保優(yōu)質(zhì)工程；竣工驗(yàn)收評分≥93%，國家驗(yàn)收評分≥90分。五、質(zhì)量的管理體系以及保證措施（一）、質(zhì)量管理體系的建立、運(yùn)行根據(jù)GB/T190012000ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)及我單位質(zhì)量手冊建立質(zhì)量管理體系，組織并建立為實(shí)施本項(xiàng)目施工質(zhì)量管理所需的組織結(jié)構(gòu)、程序、過程及資源，保證項(xiàng)目施工質(zhì)量。地面整平壓實(shí)后，做地基承載力檢驗(yàn)，保證地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求。換填深度范圍內(nèi)的軟土層按設(shè)計(jì)要求挖除干凈，采用挖掘機(jī)挖除，預(yù)留30～50cm的保護(hù)層人工處理。⑤、涵洞、通道臺后10m長、板頂3m范圍內(nèi)禁止使用振動壓路機(jī)，可采用靜載壓路機(jī)，并減薄壓實(shí)層厚度進(jìn)行碾壓。2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡；根據(jù)對本路段路基填料特性的調(diào)查，土質(zhì)液塑限指數(shù)較高，填筑后如果覆蓋時(shí)間較長，易在填筑層表面出現(xiàn)龜裂，所以要特別注意填筑工序的銜接，及時(shí)對填筑層進(jìn)行覆蓋。嚴(yán)格控制路基填筑過程中不出現(xiàn)推堆區(qū)，一旦出現(xiàn)推堆區(qū)，一定要按監(jiān)理工程師指示予以處理。④、連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不能危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。臺階頂作成大于4%的內(nèi)傾斜坡。路堤填土高度大于800mm時(shí)，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度不小于96%。土方路基填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于150mm。（3）、施工中注意事項(xiàng)①、填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行攤鋪；先用推土機(jī)粗平，后用平地機(jī)細(xì)平，以保證路基平整度和壓實(shí)度，平整度和壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。碾壓時(shí)遵循“先輕后重，先慢后快，先兩邊后中間”的壓實(shí)原則，碾壓速度控制在34km，碾壓時(shí)，前后兩次輪跡重疊2030cm，并注意均勻碾壓，直至碾壓達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度為止。⑨、碾壓前對土的含水量進(jìn)行檢測，填土含水量在最佳含水量177。⑦、初平完成后，用20t壓路機(jī)對路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行靜壓一遍，靜壓速度控制在34km。每臺推土機(jī)上配置一根，由推土機(jī)操作手進(jìn)行控制，現(xiàn)場施工員隨時(shí)抽查。粗平時(shí)，嚴(yán)格控制松鋪厚度，根據(jù)規(guī)范要求，每層松鋪厚度不超過30cm。如果倒土間距過大，每層土施工厚度就會薄，達(dá)不到機(jī)械施工功率；倒土間距過小，將增大推土機(jī)施工成本來推平，造成浪費(fèi)。③、取土及運(yùn)輸：采用挖掘機(jī)挖掘裝載，由運(yùn)輸車輛將土料送上路堤。（五）、填方路基施工填土路堤（1）、施工工藝施工準(zhǔn)備清除表土及排水清除草皮、樹根挖臺階或填前壓實(shí)、路基處理開挖土方填料取樣、試驗(yàn)移運(yùn)土方插桿掛線、填方分層攤平分層壓實(shí)檢測不合格整修邊坡棄方堆碼分層檢測合格挖方路基自檢、報(bào)驗(yàn)下一層填筑填方邊坡整修填方路基自檢、報(bào)驗(yàn)填挖交界處地基處理中期交工路基填土施工工藝流程圖（2）、施工方法①、施工前，用全站儀按設(shè)計(jì)斷面測放出路堤坡腳線，且每邊在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上加寬50cm，以保證路基邊緣填土壓實(shí)厚度，并灑上石灰，標(biāo)出邊線，在邊線上插小紅旗、掛線，確定填土范圍。（4）、雨季開挖路塹時(shí)，采取分層開挖，每層底面有大于2～4%的橫坡，以利于排水。（3）、經(jīng)常檢查路基的中線位置和標(biāo)高，保證開挖邊坡不陡于設(shè)計(jì)。用于路基填筑，對非適用材料，按規(guī)定要求，整齊堆放在指定的棄方位置。（三）、土方調(diào)配本合同段路基按照就近調(diào)配的原則進(jìn)行土石方調(diào)配，棄方運(yùn)到業(yè)主指定棄土場。（4）、挖方路基正式施工前，修建好截水溝和排水溝，并視土質(zhì)情況做好防滲工作。若地面橫坡較陡或水流量較大時(shí)，截水溝采用片石砌筑。（2）、填筑路堤前，在填方坡腳外挖掘排水溝，將流水引至附近橋涵處，保持場地不積水。在安全距離外設(shè)立控制樁，樁上標(biāo)明樁號與路中心挖、填高度，用（+）表示填方，（）表示挖方，并報(bào)請監(jiān)理工程師檢查。測量放線（1）、施工地段必須經(jīng)過監(jiān)理工程師認(rèn)和已經(jīng)完成原地面復(fù)測工作。（2）、路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛姹韺拥母惩?、草皮、農(nóng)作物的根系和表土的清除，并且堆放在棄土場內(nèi)。路基填方時(shí)當(dāng)運(yùn)距不遠(yuǎn)的，直接采用推土機(jī)推土填筑路堤；當(dāng)運(yùn)距超過100m時(shí)，用挖掘機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)土，打格子卸土，推土機(jī)整平，振動壓路機(jī)壓實(shí)。主要土石方工程數(shù)量：挖土方149076m3，路基填方25149m3；二、施工準(zhǔn)備情況（一）、準(zhǔn)備情況測量（復(fù)測）情況