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路基土石方分部工程施工方案-文庫吧資料

2025-05-11 23:51本頁面
  

【正文】 勾凹縫時,砂漿應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)20mm深。砌筑工作中斷而恢復(fù)砌筑時,要將已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分,然后于片石放好后填滿搗實(shí)。砌體分層砌筑,各砌層的片石應(yīng)安放穩(wěn)固,片石間應(yīng)砂漿飽滿,粘結(jié)牢固,不得干砌、堆砌或架空。 片石在使用前必須澆水濕潤,表面如有泥土、水銹,應(yīng)清洗干凈。 (五)、八字墻施工 ,墻身外露部分采用M10砂漿勾縫; ,底部素土壓實(shí)系數(shù)≥95% ??孜活A(yù)留要準(zhǔn)確。 蓋板澆筑時要注意預(yù)留孔,預(yù)留孔直徑為42mm,深為69cm。 3)、每次砼澆注完畢后,用抹子將頂面抹平拍平壓光,防止頂面松散。 2)、砼振搗采用插入式振搗器,砼振搗應(yīng)充分密實(shí)為止。自檢和報驗通過后方可澆筑砼。肋木采用1010cm方木做橫向肋骨,橫向肋骨間距為50cm,縱向設(shè)置三層肋骨,保證模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,外面支撐可根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況支撐。4)、鋼筋綁扎完成后,經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格后,報監(jiān)理工程師檢驗,合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。 3)、焊接和綁扎時應(yīng)先按縱向鋼筋,然后綁扎水平筋,最后綁扎箍筋,內(nèi)外鋼筋網(wǎng)體之間的拉筋。 鋼筋制作安裝工藝 1)、鋼筋進(jìn)入加工場后先進(jìn)行除銹、調(diào)直,然后按設(shè)計下料長度切斷,加工成型。 受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處,并錯開布置,對于焊接接頭,接頭長度區(qū)段內(nèi),同一根鋼筋不得有兩個接頭,配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋,其接頭的截面面積占總截面面積不大于50%。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d,單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d(d為鋼筋直徑)。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時,I級鋼筋的冷拉率不宜大于2%;HRB33HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。 鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求:鋼筋的表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋試樣的力學(xué)性能達(dá)到規(guī)范要求時,方可使用,否則應(yīng)清除出場,嚴(yán)禁使用。鋼筋按不同品種、不同規(guī)格分批存放,鋼筋存放時須設(shè)標(biāo)識牌,標(biāo)明材料來源,是否自檢(包括見證),自檢時間,申報情況,擬使用部位以及材料產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量。以確保與蓋板的連接。橫向位置位于墻體內(nèi)側(cè)往外20cm,縱向位于每延米蓋板從外往內(nèi)20cm處,每延米預(yù)留兩個孔位。但在混凝土澆筑到蓋板底部往下40cm處,禁止再往墻體內(nèi)放送片石,該部分墻體為C15素混凝土結(jié)構(gòu)。石塊在使用前應(yīng)清洗干凈,分布均勻,距模板內(nèi)面的凈距不小于15cm。 澆筑片石砼時,先在基礎(chǔ)頂面澆筑30cm的混凝土,用插入式振搗器振搗密實(shí),密實(shí)后按梅花狀形式栽種片石,石塊凈距4~6cm。砼按一定厚度、順序和方向分層澆筑。嚴(yán)禁裝載機(jī)直接傾倒片石,以防片石砸壞模板。自檢合格報監(jiān)理工程師檢驗簽證,通過驗收后方可進(jìn)行澆筑。澆筑砼前,對模板進(jìn)行檢查,模板內(nèi)如有雜物、積水應(yīng)清理干凈。在模板施工前,模板內(nèi)涂刷脫模劑并安裝嚴(yán)密,嚴(yán)禁使用廢機(jī)油。 施工墻體片石混凝土?xí)r,模板采用木膠板加條木骨肋。洞身采用分段一次澆灌成形的施工方法。則進(jìn)行涵洞基礎(chǔ)模板的拆除與墻身模板的安裝。 當(dāng)混凝土基礎(chǔ)表面硬化以后,要對墻身部分進(jìn)行預(yù)埋石筍,以便基礎(chǔ)與墻身更好的相結(jié)合。砼振搗采用插入式振搗器,砼振搗應(yīng)充分密實(shí)為止。 混凝土澆筑: 基礎(chǔ)采用C25混凝土現(xiàn)澆而成。模板內(nèi)涂刷脫模劑并安裝嚴(yán)密,嚴(yán)禁使用廢機(jī)油。 為了防止模板受到混凝土內(nèi)應(yīng)力的影響而變形,保證涵洞基礎(chǔ)的線形與美觀,在模板縱向每50cm加豎向肋骨一根,橫向因為高度只有一米,所以就在上中下各加一條橫向肋骨。 (二)、基礎(chǔ)施工 測量: 基底驗槽合格后,測量人員用全站儀放樣出涵洞中心軸線、邊線,并安裝基礎(chǔ)模板。確保不擾動基底地質(zhì)層。挖線寬可根據(jù)現(xiàn)場地形進(jìn)行計算。側(cè)向位移觀測按三維控制,與沉降同步觀測。采用精密水準(zhǔn)儀并在使用前進(jìn)行校核,水準(zhǔn)尺固定專用。 水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在不受垂直和水平變位影響的堅固地基上或永久性建筑物上;并且所設(shè)置的位置能滿足進(jìn)行觀測時不轉(zhuǎn)點(diǎn)的要求。 (2)預(yù)壓期:路堤填筑完成后,應(yīng)每14天進(jìn)行一次定期觀測,直至預(yù)壓期完成,卸除多余填料。用管箍接長沉降桿,測量桿頂標(biāo)高并保護(hù)沉降桿,繼續(xù)填筑下一層,以此方法循環(huán),直至填至路堤施工標(biāo)高。測量第一節(jié)沉降桿(焊在沉降板上的一節(jié))桿頂標(biāo)高后用沉降板護(hù)管保護(hù)好沉降桿。 沉降觀測 沉降觀測點(diǎn)設(shè)在路基中心及左右路間。 軟基處理沉降觀測 觀測點(diǎn)的設(shè)置 本段設(shè)置2處沉降于變形觀測點(diǎn)進(jìn)行地基沉降和位移觀測,分別位于K25+982K26+140于K26+260K26+290每個處設(shè)置沉降觀測板3塊,沉降桿若干節(jié),地面位移樁10個(每側(cè)5個).沉降板為40040010mm的鋼板,沉降桿為Φ42鋼管,管箍為沉降桿連接件,內(nèi)壁有絲口;沉降板護(hù)管采用Φ85鋼管。 復(fù)合土工布和土工格柵鋪設(shè)根據(jù)設(shè)計要求,施工完成第一層砂礫墊層并打設(shè)好塑料排水板后,整平砂礫墊層,并在其上鋪一層復(fù)合土工布,先均勻的鋪設(shè)第二層30cm厚砂礫墊層。塑料排水板的頂部應(yīng)伸入砂礫墊層,外露長度不小于20mm,使其與砂礫墊層貫通,保證排水良好; (4)塑料排水板在插入地基的過程中應(yīng)保證板不扭曲、透水膜不破損和不被污染。 在塑料排水板露頭周圍已經(jīng)攤鋪好的20cm厚砂礫墊層上,挖15cm深坑,將塑料排水板彎貼坑底后及時回填壓實(shí)。 打設(shè)塑料排水板 塑料排水板打設(shè)前,根據(jù)其間距、深度和位置進(jìn)行測量并繪制方格網(wǎng)確定打設(shè)點(diǎn)位,在已經(jīng)確定的打設(shè)點(diǎn)位上采用紅油漆或其它醒目標(biāo)志做以標(biāo)記;塑料插板機(jī)上設(shè)置機(jī)械平衡裝置,保證插板機(jī)的平衡度和垂直度,以確保塑料插板的施工質(zhì)量。301重型擊實(shí)法測得的最大密度的90%以上。 鋪設(shè)砂礫墊層的目的,就是通過砂礫墊層把塑料排水板擠出的孔隙水經(jīng)過砂礫墊層排出路基外,砂礫的質(zhì)量直接影響軟基加固的效果,所以在選料時要嚴(yán)格控制其含泥量和含雜質(zhì)量,含泥量和含雜質(zhì)量不大于設(shè)計要求。整修出一條和路拱一樣的拱度,并進(jìn)行壓實(shí)。三、軟基處理施工 塑料排水板施工工藝框圖及施工工藝 施工工藝框圖筑預(yù)留拱鋪20cm厚砂礫墊層基底處理機(jī)械定位放線定位安裝管靴打塑料排水板導(dǎo)管定位鋪設(shè)復(fù)合土工布鋪設(shè)土工格柵鋪30cm厚砂礫墊層埋設(shè)沉降觀測板加載預(yù)壓 平整場地 場地平整誤差控制在177。為保證邊坡穩(wěn)定,應(yīng)采取預(yù)裂,光面爆破開挖,嚴(yán)禁過量爆破,對于強(qiáng)風(fēng)化的軟石及次堅石能用機(jī)械直接開挖時,不要采用爆破開挖,石方爆破開挖時,就查明高邊坡地質(zhì)構(gòu)造時否有塌方現(xiàn)象,然后制定爆破方案和用藥量,從而保證邊坡穩(wěn)定。對于地勢平緩的深路塹高邊坡,采用挖掘機(jī)分層開挖,以縱向開挖為主,縱橫結(jié)合的方法。開挖時,首先由高邊坡上部開始,沿路中線行駛,逐漸由上而下,分段分層,將土推至坡下填筑路堤處,或坡腳平臺上,再由自卸汽車運(yùn)至填方段,由于推土機(jī)沿山邊施工,要特別注意安全。由于路況差,為保證自卸汽車運(yùn)輸安全,采取少拉多運(yùn)方法。工作面較小,采用一個工作面作業(yè),自卸汽車配合挖掘機(jī)自上而下逐級開挖,首先,推土機(jī)配合挖掘機(jī)打通路基橫向便道至坡頂,便道線型采用回頭曲線,降低便道縱坡,利于自卸汽車行駛。高邊坡地段根據(jù)其地形、地質(zhì)、開挖斷面采取不同施工工藝。開挖完一級后,必須進(jìn)行防護(hù)施工,防護(hù)施工完成后,才能開挖下一級邊坡。高邊坡開挖段落注意事項本工程路基施工斷面中,以高邊坡形式存在的斷面較多,應(yīng)作為重點(diǎn)施工項目。高填方路堤應(yīng)設(shè)置沉降觀測樁和橫向位移樁,填筑2層應(yīng)進(jìn)行沉降和位移觀測。填筑高填方路堤時,每層填筑厚度,應(yīng)根據(jù)所采用的填料確定。高填方路堤應(yīng)采用分層填筑、分層壓實(shí)的方法施工。高填方路堤段落注意事項高填方路堤在施工前,應(yīng)對原地面進(jìn)行清理,如地基土的強(qiáng)度不符合設(shè)計要求,則應(yīng)進(jìn)行處理或加固。若達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度,則進(jìn)行下一層的施工,直到設(shè)計標(biāo)高;若不能達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度,則必須進(jìn)行換填處理,上報監(jiān)理工程師,采取何種材料進(jìn)行換填處理,才能達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度。(15)為確保路基填料的壓實(shí)度,特別是減小填石路堤的孔隙率,要求當(dāng)路堤填至94%壓實(shí)區(qū)和路堤填筑完畢時,應(yīng)采用50T的振動壓路機(jī)以行駛速度不小于15km/h分兩次(每次約10~15遍)進(jìn)行夯擊壓實(shí)。(13)路基在雨季挖方時應(yīng)作好截水溝、臨時排水溝等保證水路暢通,不積水不產(chǎn)生水土流失等。(11)路基在雨季填筑時,為防止水土流失并保證施工質(zhì)量,施工前作好地表排水,保持排水渠暢通,施工時挖、運(yùn)、填、壓連續(xù)進(jìn)行,每層填土表面筑成2%~3%的橫坡并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí);另外,筑好擋水埂,疏通邊溝,作好路基防護(hù),路基成型后,及時修整路肩并安排坡面防護(hù),保持路基整體穩(wěn)定。(9)土石方調(diào)配嚴(yán)格按“就近”原則進(jìn)行,即就近移挖作填,就近借方,就近運(yùn)輸。(7)注意石方爆破作業(yè)和機(jī)械作業(yè)過程中的施工安全。(5)挖方應(yīng)特別注意爆破技術(shù)和機(jī)械化作業(yè),嚴(yán)禁超挖和欠挖,造成交通中斷等不良影響。(4)土石方施工中,機(jī)械必須配套,做到隨挖隨填。保證填筑路堤的路拱,避免路堤積水。當(dāng)縱向便道填筑在路基中,必須按路基填筑進(jìn)行施工;未按路基填筑施工的,必須挖開后重新填筑。因此挖填施工與清場有交叉作業(yè)時,必須分開作業(yè),以免清場材料運(yùn)作填料。C、當(dāng)路基填方高程已達(dá)到路床頂部標(biāo)高時,對路基進(jìn)行全面的整修、穩(wěn)壓,并組織有關(guān)人員對路基頂面中心高程、壓實(shí)度、橫向坡度、平整度、寬度、彎沉值等實(shí)測項目進(jìn)行認(rèn)真的測量、檢驗和質(zhì)量自評,報監(jiān)理工程師復(fù)驗認(rèn)可。自檢項目主要包括橫坡度、有效壓實(shí)寬度、密實(shí)度等,由試驗人員按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度測試,如壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定要求須重新碾壓。D、對于高填方(大于5m的路堤)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計邊坡填筑,不得缺填,每層填筑要根據(jù)所用的填料確定,如填料性質(zhì)差較大時應(yīng)分層填筑,避免分段或縱向分幅填筑。最好與結(jié)構(gòu)物三背回填一同進(jìn)行。c、重型壓路機(jī)碾壓的遍數(shù)以試驗段取得的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。具體要求:a、從兩側(cè)邊沿向路中逐輪次推進(jìn)。精平、整型、碾壓A、先用壓路機(jī)碾壓12遍后,用平地機(jī)進(jìn)行精平,并對填筑邊緣整型。D、粗平后試驗人員測定填料的含水量,當(dāng)含水量偏小時,應(yīng)進(jìn)行適度的灑水;含水量偏大時,應(yīng)進(jìn)行翻曬。B、布料結(jié)束后,用推土機(jī)對其進(jìn)行粗平。備料時根據(jù)試驗路確定的松鋪厚度、作業(yè)段長度、自卸車單車裝載量,計算所有鋪路段應(yīng)卸車數(shù)量,畫出方格網(wǎng),每格一車均勻布料。報監(jiān)理工程師審批后,方能正式進(jìn)行路基土石方填筑施工。臺階底面設(shè)置24%的向內(nèi)傾坡度。B、對于施工中的便道,若處于填方路段內(nèi),填筑時沒有按路基要求填筑,則必須進(jìn)行翻挖,分層填筑。清理場地,碾壓原地面A、對路基占地范圍內(nèi)和借土場范圍內(nèi)表層草皮、樹根、生活垃圾、淤泥等不適應(yīng)材料按規(guī)定全部清除干凈。填方材料應(yīng)為5000m3或在土質(zhì)變化時取樣,按《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ05193)規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析,含水量與密實(shí)度、液限和塑限,有機(jī)質(zhì)含量,承載比(CBR)試驗和擊實(shí)試驗,選取優(yōu)質(zhì)填料。土石混合填筑施工工藝:恢復(fù)定線和試驗路段開工前,根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計圖紙和路線導(dǎo)線控制點(diǎn),做認(rèn)真的復(fù)測。填土在接近壓實(shí)的最佳含水量條件下,均衡對稱地分層填筑和壓實(shí),每層壓實(shí)的松鋪厚度不超過20cm。在結(jié)構(gòu)物圬工強(qiáng)度達(dá)到要求回填時的強(qiáng)度后及時施工。 邊坡整形 邊坡整修嚴(yán)格按其設(shè)計坡度進(jìn)行施作,同時清除邊坡上不穩(wěn)定石塊,使坡面平整密實(shí)而無凹陷或溝槽,邊溝排水順暢;邊坡整形隨填(或挖)隨整,路基施工完成后再做一次性邊坡修整。檢查測量路基面的中線和高程及路基寬度,其允許誤差控制在本招標(biāo)文件表2031路基檢查項目中規(guī)定的范圍。對各種水溝(包括取土坑縱坡)使用儀器檢測,修整到符合圖紙和規(guī)范要求。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝,將原邊坡挖成臺
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