【正文】 ，流水經(jīng)沉淀處理后再排入市政排水系統(tǒng)。開挖巖石路塹，炮眼盡量水平設(shè)置。雨前和收工前將松土壓實(shí)完畢，不致積水。雨季修筑路堤，應(yīng)做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)，在填方路段填筑路堤前，在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。第七章 施工現(xiàn)場平面布置圖 詳見附圖。 ，必須確定危險(xiǎn)區(qū)的邊界，并設(shè)置明顯的標(biāo)志。并請有關(guān)部門觀看試炮作業(yè)。得Rf=201=45m石方爆破施工前準(zhǔn)備工作、動(dòng)員和組織工作，開工前通知施工區(qū)域附近的廠礦、企業(yè)、商店和居民。石方爆破個(gè)別飛石的安全距離計(jì)算計(jì)算公式：Rf=20KfN2W式中：Rf=個(gè)別飛石的安全距離（米）N＝最大一個(gè)藥包的爆破作用指數(shù)。)Q=qabhq—— 為爆破巖石的單位耗藥量kg/m3，先取上限值，然后根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況再行調(diào)整。炮孔超鉆深度h′=。、排距: 炮孔梅花形布置，炮孔的孔距a=，排距b=，對于外側(cè)距臨空面最近的炮眼。左右。，采用自上而下縱向分三個(gè)工作臺(tái)階、垂直方向分梯段（分層）、橫向全斷面爆破施工，梯段高度一般為8m（以路基設(shè)計(jì)臺(tái)階高度為劃分依據(jù)），臺(tái)階縱向間距為30m，施工分為清碴工作面、裝藥爆破工作面、鉆孔工作面三個(gè)部分，形成爆破施工鉆孔、裝藥爆破、清碴的施工循環(huán)。每次深孔爆破縱向鉆孔三排～四排，橫向全斷面布孔（每工作面保留一條通向上一層工作面的施工道路），炮孔向臨空面方向傾斜，傾角80176。～8m的單臺(tái)階路塹段，采用從一端向另一端縱向分段全斷面爆破施工，一次性開挖到設(shè)計(jì)高程。，待上部深孔梯段爆破和清方完成后，再采用風(fēng)槍小爆破落底找平。、開挖深度小于3m的地段和上山便道及最初的鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)，使用風(fēng)槍小爆破方法開挖。（3）邊坡開挖時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按允許坡度值放坡開挖，不宜直立切坡開挖，否則易誘發(fā)人工土體邊坡滑移或基巖局部崩塌等不良地質(zhì)作用的發(fā)生；施工時(shí)應(yīng)完善地表排水。采用綜合開挖法施工。施工時(shí)應(yīng)注意疏導(dǎo)地表水，防止其浸泡填料導(dǎo)致承載力降低，同時(shí)路面開挖后應(yīng)及時(shí)回填，防止泥巖因迅速風(fēng)化降低承載力。路基開挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。在路塹開挖前作好坡頂截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。在鋪完格柵后，應(yīng)及時(shí)（48小時(shí)內(nèi)）填筑填料，每層填筑應(yīng)按“先兩邊，后中間”的原則對稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線綁接或U型釘連接等方法使格柵間連成整體，格柵間相互搭接寬度不小于20cm，在受力方向連接出的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。（9）強(qiáng)夯時(shí)注意觀察周邊建筑物的穩(wěn)定和安全，以免沖擊波對其造成破壞。（8）強(qiáng)夯時(shí)影響范圍15米，在15米范圍外，對建筑物的影響較小。（6）強(qiáng)夯時(shí)可在夯點(diǎn)附近設(shè)置塊片石盲溝，以利于孔隙水的排除，有利于土體固結(jié)。（4）根據(jù)錘重及能量得不同，布置2個(gè)強(qiáng)夯試驗(yàn)區(qū)，每一夯點(diǎn)夯擊次數(shù)按照現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)于夯沉量關(guān)系曲線確定，應(yīng)符合土體豎向位移最大而側(cè)向位移最小的原則。（2）強(qiáng)夯最佳含水量須根據(jù)試驗(yàn)報(bào)告取值。檢驗(yàn)質(zhì)量以壓實(shí)度控制，7米深度范圍內(nèi)的壓實(shí)度要求達(dá)到93%。主要施工方法（1）所有強(qiáng)夯區(qū)域的有效加固深度均確定為6m，夯擊間距5m5m梅花型布置，每一遍每一夯點(diǎn)夯十次。高填方路段應(yīng)觀測其工后沉降，滿足規(guī)范要求后才可鋪筑路面。，碾壓遍數(shù)不小于8遍。，密實(shí)度達(dá)到要求方可進(jìn)行上一層填土的填筑。，測定填料的最大干容重和最佳含水量，含水量偏離最佳含水量小于177。，填料最大粒徑小于10cm，嚴(yán)禁采用淤泥、淤泥質(zhì)土、有機(jī)土、垃圾土及雜填土。主要施工方法：，用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)。＝路面設(shè)計(jì)高程結(jié)構(gòu)層厚度。填土材料宜用級(jí)配較好的粗粒土為填料。（五）翻挖換填處理方法施工范圍：填筑土路段路基處理，為保證路基質(zhì)量。道路路基邊坡以放坡處理，邊坡綠化。斜坡路堤內(nèi)側(cè)，應(yīng)重視對坡面水的攔截和排出，有條件的迎水面邊溝宜加深至基巖面，避免沿地層分界線滲水形成軟弱面，且斜坡路段的路堤填筑必須從坡腳以分條分幅填筑的方式進(jìn)行，以確保填筑土與原土基的緊密結(jié)合。當(dāng)穩(wěn)定的斜坡，坡面延伸過長時(shí)，可在坡腳設(shè)置護(hù)腳墻以收縮坡腳，避免出現(xiàn)薄條形填方路基，同時(shí)節(jié)約用地，護(hù)腳墻應(yīng)置于基巖中，護(hù)腳墻設(shè)置位置詳見《道路平面圖》和第二冊《YG02邊坡防護(hù)平面圖》。對于土質(zhì)填方邊坡，地面橫坡陡于1:5，邊坡可能發(fā)生折線滑動(dòng)，參照路基典型橫斷面圖一施工。斜坡路段的填方路堤，在填筑前必須一律清除原坡面植物根莖，并開挖寬度為3米且向內(nèi)傾斜2～4％的臺(tái)階，地表覆蓋土層厚度＜，則必須清除表層覆土后在基巖上開挖反向臺(tái)階，以確保路基穩(wěn)定。當(dāng)挖方路基路床為土層或路床含水量過大難以壓實(shí)時(shí)，也必須對路面結(jié)構(gòu)層以下土基進(jìn)行處理，處理方式及壓實(shí)度要求同零填路基。根據(jù)地下水出露情況，設(shè)置完善的地下排水系統(tǒng)，如縱向或橫向滲溝。部 位填 料最低壓實(shí)度（％）重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)胸 腔填料距路床頂＜80cm砂、砂礫93＞80cm素土90管頂以上至路床頂管頂距路床頂＜80cm管頂上30cm以內(nèi)砂、砂礫90管頂上30cm以上砂、砂礫95檢查井及雨水口周圍路床頂以下0～80cm砂9580cm以下砂93（二）填挖交界處理方法半填半挖路基，當(dāng)挖方區(qū)路床為土質(zhì)時(shí)，換填處理，當(dāng)填方區(qū)地面橫坡陡於1:5時(shí),應(yīng)按斜坡路堤處理方式處理。 一般路段按土石混填的方式施工，可采用灌砂法或水袋法檢驗(yàn)其壓實(shí)度，當(dāng)巨粒土含量低于50%時(shí)，應(yīng)符合土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)巨粒土含量超過70%時(shí)，按填石路堤實(shí)施。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。道路在沿沱江一側(cè)各級(jí)邊坡均按1:2進(jìn)行放坡，坡高8m。全線路堤利用路基挖方中的符合填料要求的土石填筑，道路路堤填筑高度小于8米時(shí)，邊坡坡度采用1:，當(dāng)填筑高度大于8m時(shí)，采取分級(jí)放坡，第一級(jí)邊坡按1：，坡高8m，第二級(jí)邊坡按1：，坡高8m，以下各級(jí)邊坡按1：2放坡，坡高8m。（6）路基填方主要來源于挖方段強(qiáng)風(fēng)化砂巖、泥巖，土方呈土石混雜特征，由于風(fēng)化巖塊強(qiáng)度較低，碾壓后易碎裂成細(xì)粒土，填壓時(shí)嚴(yán)格控制分層厚度40cm、確保壓實(shí)度符合土質(zhì)路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于50cm。（5）性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。（3）人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)，人工鋪填塊徑25cm以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層碾壓。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。（6）當(dāng)填方路段的地面自然縱坡大于12%或橫坡大于1：5時(shí)，并向內(nèi)傾斜大于4%的臺(tái)階,并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)后方可進(jìn)行分層碾壓。（4）地面橫坡為1:5~1:，原地面挖臺(tái)階、當(dāng)覆蓋土層較薄時(shí)，先清除覆蓋層再挖臺(tái)階。裝運(yùn)土方分層攤鋪推土機(jī)整平施工準(zhǔn)備填方材料試驗(yàn)試驗(yàn)確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)基底處理是合格不合格碾 壓檢驗(yàn)密實(shí)度下一填土路段不合格檢驗(yàn)填方標(biāo)高填方路基施工工藝框圖（2）當(dāng)路基穿過水塘或水田時(shí)，必須抽干積水，清除淤泥和腐殖土，壓實(shí)基底后方可填筑，當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，必須采用有效措施進(jìn)行處理。（一）路基填筑施工工藝詳見：填方路基施工工藝框圖主要施工方法（1）路堤修筑內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土種植土、樹根、雜草后，再壓實(shí)。卵石土填料粒徑應(yīng)為不大于200mm的砂卵石，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為15~20。，選擇合理的技術(shù)措施，確保擠密的均勻性和樁身的連續(xù)性。成樁試驗(yàn)