【正文】 機進行碾壓。每層填筑壓實達到現(xiàn)行設計及規(guī)范要求，經(jīng)質檢 和監(jiān)理工程師檢驗簽證后，方進行下一層填筑施工。檢驗簽證（1）試驗人員在取樣或測試前要檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。可編輯修改路基整修按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、 縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高，根據(jù)結果編出整修計劃。（2）路基壓實標準與壓實度:填料來源為路基挖方，路基壓實采用重型壓實標準，并做好現(xiàn)場數(shù)據(jù)記錄，確定路基的最佳壓實參數(shù)便于指導本標段路基施工。2%范圍內時進行碾壓。當填料含水量較低時，及時 采用灑水措施，跟蹤 檢測 含水量，直至 現(xiàn)場填料含水量調整到最佳含水量177?？删庉嬓薷纳百|粘性土、含碎石亞粘土填料碾壓前要控制其含水量在最佳含水量177。攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機進行初平，初平高度為掛線高度，每層掛線控制小于 30cm做為松鋪厚度，初平后用人工配合平地機精確找平，控制層面無顯著凹凸。填筑按照設計及規(guī)范要求，本試驗段填筑層松鋪厚度控制小于 30cm，試驗段路基填筑前先將軟基部分清除，上部填平后采用按橫斷面分幅縱向水平填筑。本段路基處于天然山體沖溝段，基底有淤泥，松軟。 填土測量放樣水準點、導線點的復測與增設；對試驗段路基進行中樁恢復，邊樁位置確定。施工 時，相關人 員旁站，做好施工 記錄 。路基壓實采用振動碾（重型）。通過試驗確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套組合和施工組織，優(yōu)化施工方案，全面開展施工。路基試驗段施工 填料要求路基填土不得使用下列材料：⑴ 沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑垃圾；⑵ 含有樹根和易腐朽物質的土；⑶ 有機質含量大于 5%的土； 施工工序填前處理→挖運→攤鋪→推土機整平→平地機精平→碾壓→壓實度檢測→確定各項試驗數(shù)據(jù)。根據(jù)路基試驗段的施工安排，確保施工機械 連續(xù)作業(yè)，各工序銜接有序，備好現(xiàn)場機械設備，本次試驗 段路基土石方施工主要機械土石方施工機械設備投入表。 現(xiàn)場準備試驗段相應人員組織安排均己到位、試驗段的協(xié)調工作己做好。定出路基用地邊樁和路堤坡腳、邊溝等具體位置樁。?做好測量工作，內容包括導線、中線、水準點復測、橫斷面檢查與補測、增設水準點等。原材料試驗：本試驗段的填筑材料來源于 K196+060K196+404 段路基挖方，取樣時選定符合設計及規(guī)范要求的土樣填料進行試驗，試驗室標準試驗成果匯總表(包括填料的重型擊實，塑、液限，含水量，顆粒分析等參數(shù)），通過做重型擊實試驗，確定土的最佳含水量 和最大干密度 ，并繪制干密度與含水量的關系曲線，根據(jù)土的干密度與?maxd?。檢測方法以現(xiàn)場土樣實際情況采用環(huán)刀法、灌砂法、灌水法等方法，以灌砂法為主，壓實設備采用激振力 22t 以上的壓路機碾壓。根據(jù)技術規(guī) 范要求及施工經(jīng)驗選擇可行的檢測手段，分別檢測不同填料的路基?？删庉嬓薷拇_定機械的最佳合理配置；確定壓路機的最大行駛速度和最佳壓實遍數(shù)；確定每層填土從上土到報驗所需的時間；壓實次數(shù)～壓實度、含水量～壓實度關系曲線。經(jīng)試驗段測算出各項技術指標后，方可組織大范圍的路基填筑施工?？删庉嬓薷男蛱?姓 名 職 務 職 責1 胡仲春 項目經(jīng)理 負責全面組織、協(xié)調管理工作5 王鵬飛 副總工程師兼工程部長 負責施工管理及施工作業(yè)指導6 張立強 副總工程師兼質量部長 負責質量體系及制度編制7 李存浩 質檢工程師 負責現(xiàn)場質量控制8 張磊 試驗室主任 負責組織材料檢驗9 賈鐵民 項目副經(jīng)理兼架子一隊隊長 負責現(xiàn)場施工組織10 林風來 架子一隊技術負責人 負責現(xiàn)場技術指導11 劉國華 架子一隊測量隊長 負責現(xiàn)場測量控制工作12 鄒寧 架子一隊路基技術主管 負責現(xiàn)場技術、質量控制13 李瑞 架子一隊技術員 負責現(xiàn)場技術、質量控制、資料整理及上報 試驗段選型根據(jù)施工圖設計、技術規(guī)范及實施性施工組織設計，結合現(xiàn)場前期路基土石方施工作業(yè)條件差的實際情況，綜 合考慮選定 K195+955K196+055 段路基長 100 m，作為本次路基試驗段施工。（3）確定壓路機的壓實順序、壓實系數(shù)、 壓實遍數(shù)、方法、碾壓速度等壓實工藝參數(shù)。確定標準施工方法（1）確定填料含水量的增加和控制方法。檢驗技術人員、管理人員和機械設備等能否滿足施工要求及人員的協(xié)調能力。根據(jù)施工圖設計要求及技術規(guī)范規(guī)定，路基工程開工前需做試驗段以確定路基填方的各項試驗數(shù)據(jù),以指導施工。本方案為 TJ17 合同段第一架子隊 路基土石方試驗段施工方案，代表里程為：K195+955K196+055 ，線路主線長 100m，本段路基填方 萬方。工程概況廣東省潮州至惠州高速公路項目 TJ17 合同段土建工程起于海豐縣赤石鎮(zhèn)塘尾村，終點于惠東縣多祝鎮(zhèn)白盆珠與 S356 省道交匯處?！豆吠凉ぴ囼炓?guī)程》JTG E402022；《公路土工合成材料應用技術規(guī)范》JTG D322022；招標文件、設計施工圖紙及設計技術交底、招 標 答疑文件及相關文件要求；我部現(xiàn)場踏勘、調查所獲得的有關資料?？删庉嬓薷淖⒁馐马?...............................................................................................................................11試驗段結論 .........................................................................................................................121質量保證措施 .....................................................................................................................12 工程質量要求及目標 ................................................................................................12 質量組織機構 ............................................................................................................13 質量控制措施 ............................................................................................................