【正文】 合理安排施工流程，除不可抗力因素外，確保晝夜連續(xù)進行，現(xiàn)場自備發(fā)電機組。 對各類機械作業(yè)人員實行持證上崗制度，杜絕違章操作現(xiàn)象。貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全工作指導(dǎo)方針。實行上下班交接制度，上一班組的工作人員須對下一班組的人員進行工作的交接。臨時用地使用完畢后，及時進行復(fù)墾，防止土地廢棄、荒蕪和水土流失。盡量避免夜間施工。 結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時排水工作。③人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。②用振動壓路機作碾壓檢測（碾壓參數(shù)：～，頻率30Hz，碾壓2遍），碾壓后應(yīng)無明顯輪跡。（6）中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計要求；邊坡碼砌與路堤填筑同步進行；軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。夯擊時，落錘應(yīng)保持平穩(wěn)，夯位正確。每夯擊一遍后，應(yīng)測量場地平均下沉量，然后用土將夯坑整平，方可進行下一遍夯實，施工平均下沉量必須符合設(shè)計要求。（4）土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，必須分層或分段填筑。試驗段施工填前碾壓施工放樣分層填筑填料粒徑控制填料裝運填料準(zhǔn)備施工機具準(zhǔn)備填料檢驗推鋪平整鋪填厚度控制振動碾石碾壓遍數(shù)控制壓實沉降差或孔隙率檢測、報檢進行下層填筑清表修建臨時排水系統(tǒng)自檢及報驗不合格 填石路堤填筑施工工序圖（6）壓實沉降差檢測①首先在壓實后的路堤上沿著縱向布點，在布好的點位上，用油漆做醒目的標(biāo)記。（4）填筑、攤鋪、碾壓①填石路基施工應(yīng)分層填筑、分層壓實，填筑前要劃灰格、插桿掛線；②根據(jù)石料粒徑大小及組成采用相應(yīng)攤鋪方法：a大粒徑石料采用漸進式攤鋪法鋪料，運料汽車在新填的松料上先兩側(cè)后中央逐漸向前卸料，大型推土機(D85型)隨時攤鋪整平b對細(xì)料含量較多的石料宜采取后退法鋪料。 嚴(yán)格進行壓實度的試驗檢測。1嚴(yán)禁采用明火取暖。盡可能地減少聲音污染降低施工噪音。施工前及時與電信、電力部門取得聯(lián)系，密切配合，確保地下管線和空中電纜的安全。生活垃圾不能亂丟亂棄。項目經(jīng)理部可根據(jù)施工進度情況，適時增加施工所需要的人員和機械設(shè)備，確保施工工期。以組織均衡法施工為基本方法，抓住有利季節(jié)，減少雨季和冬期施工影響，采取平行、流水、平衡的作業(yè)方法，積極謀劃，超前運作。1結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時排水工作。每層初平完成后，對填層厚度進行檢查，確保每層填筑的厚度控制在30cm之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象及時采取相關(guān)措施減薄。編制下發(fā)實施性單項工程施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書，及時進行技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)，明確交代工程技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工藝程序。對現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理人員進行相應(yīng)處罰。 高填方路堤常見質(zhì)量問題的防治及管理措施。（6），立即停止填筑，增加觀測頻率，待觀測值恢復(fù)到限界值以下時恢復(fù)填筑。2%的范圍之內(nèi)，若偏大或偏少，則分別采取翻松晾曬和灑水濕潤等措施進行處理后重新進行碾壓，直至符合要求為止。若工作面起伏過大，應(yīng) 停止沖壓，用平地機推平后再繼續(xù)施工。檢測頻率每 100m 檢測 8 個點。 、路基填前沖擊壓實工作面，寬度為公路界全寬。 對各類施工機械人員進行培訓(xùn)，熟悉操作規(guī)程、技術(shù)要求、施工方法以及注意事項，對參加試驗有關(guān)人員進行詳細(xì)的技術(shù)交底和分工，使各類施工員各司其責(zé)。 按設(shè)計要求，在正常碾壓完成的基礎(chǔ)上，長度大于等于100m的高填路段自路床頂面以下每隔2米采用沖擊碾壓對路基進行分層增強補壓，長度小于100m的高填路段每隔4米采用強夯設(shè)備進行低能級滿夯，以達到顯著減小路基工后沉降和提高路基整體強度的目的。每夯一擊需用水準(zhǔn)儀測出夯擊點的夯沉量，每次測量時塔尺應(yīng)位于夯錘正中位置。施工機械應(yīng)采用帶有自動脫鉤裝置的履帶式起重機，強夯錘底面形式宜采用圓形或多邊形，錘底面積按土的性質(zhì)確定，錘底靜接地壓力值可取25～40kPa，對于細(xì)顆粒土應(yīng)取較小值，錘的底面應(yīng)對稱設(shè)置若干個與頂面貫通的排氣孔。第五節(jié) 強夯施工夯點布設(shè)：根據(jù)測量控制樁計算出場地縱橫兩向控制線的方位角，以控制樁之一為基準(zhǔn)建立工程坐標(biāo)系，工程坐標(biāo)的從橫軸分別與場地控制線平行。（3）填石路堤填筑至設(shè)計標(biāo)高并整修完成后，其施工質(zhì)量應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10－2006）。（3）碾壓采用垂直振動式振動壓路機碾壓，激振力40T以上。根據(jù)試驗段獲取的碾壓遍數(shù)碾壓，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退式進行，前后相鄰區(qū)段縱向應(yīng)重疊不小于5m碾壓。（2）填筑的石料如巖性相差較大，特別是巖石強度相差較大時，應(yīng)進行分層或分段填筑。每層初步平整完成后，并形成一定的路拱形成排水。（3）為充分利用超大粒徑填料，路床頂面150cm以下填料最大粒徑不大于60cm；填料最大粒徑均不超過層厚的2/3。 填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進行平行攤鋪，壓實方法、虛鋪厚度按照試驗段確定的參數(shù)進行控制。必須按不同填料要求進行路堤試驗段（首件工程）的施工，試驗段認(rèn)可后，才能上報分項工程開工報告，開展路基的大規(guī)模施工。施工工序路堤施工的工藝流程為：施工準(zhǔn)備→運料→攤鋪→大粒徑石料破碎→采用細(xì)粒料填空隙→局部找平→碾壓→局部空隙細(xì)料找平→碾壓→檢測→下一層施工。8）、規(guī)劃作業(yè)程序、機械作業(yè)線路，做好土石方調(diào)配方案。(4)密度試驗在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標(biāo)高進行邊樁放線。恢復(fù)定線：根據(jù)設(shè)計線路坐標(biāo)及設(shè)計圖紙，用全站儀定出路線的控制樁并加以固定。4）特殊設(shè)備：強夯機、沖擊壓路機。三、試驗準(zhǔn)備1）路基施工前，對路基基底土樣進行相關(guān)試驗。及時統(tǒng)計勞務(wù)人員基本信息，及時與工程所在地公安機關(guān)、勞動部門溝通辦理相關(guān)手續(xù)。 m179。公路改造工程都勻段路基高填方施工專項方案作者：日期：國道G210都勻小圍寨至深河橋公路改造工程都勻段路基高填方施工專項方案編制： 復(fù)核： 審核： 目 錄第一章 工程概述 1第二章 編制依據(jù) 2第三章 施工準(zhǔn)備 2一、人員組織 2二、技術(shù)準(zhǔn)備 2三、試驗準(zhǔn)備 3四、主要機械設(shè)備 3五、機械設(shè)備管理 3第四章 施工方案 4一、施工準(zhǔn)備 4二、施工方法 5第一節(jié) 高填方路堤填筑要求 6第二節(jié) 路堤填料要求 8石方填料要求 8土石混填填料要求 9第三節(jié) 路堤施工工藝 9石方路堤填筑工藝 9土石混填路堤施工工藝 11第四節(jié) 質(zhì)量要求 11石方路堤 11土石混填路堤 12第五節(jié) 強夯施工 12第六節(jié) 沖擊碾壓施工 14沖擊碾壓施工工藝 15（一）準(zhǔn)備工作 15（二）施工工藝流程 16（三）注意事項 17（四）人員及機械配備 18第七節(jié) 壓實度檢測 19第八節(jié) 高填方路堤的質(zhì)量控制 20第五章 工程質(zhì)量保證措施 23第六章 進度保證措施 26一、施工進度安排原則 26二、計劃工期保證措施 26第七章 安全、文明施工 27一、安全、文明施工 27二、安全生產(chǎn)、文明施工保障措施 27第八章 環(huán)境保護措施 29第九章 施工控制要點 30一）、石方路堤 30二）、土石混填路堤 33三）、強夯施工要點 33第一章 工程概述國道G210都勻小圍寨至深河橋公路改造工程2標(biāo)（都勻段K14+—K32+800），線路總體為南北走向，技術(shù)等級：雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，路面類型為柔性瀝青路面，設(shè)計行車速度60km/h，設(shè)計荷載：公路I級，路基寬度: 30米。179。根據(jù)工程進展情況及時調(diào)整勞務(wù)用工計劃，確保特殊季節(jié)勞務(wù)人員數(shù)量。施工機具設(shè)備應(yīng)安全可靠，配備專業(yè)維修人員、電工，及時對設(shè)備機具進行維修及檢查，確保施工安全。3）壓實設(shè)備：振動壓路機、光輪壓路機、機械傳動拖式振動壓路機。第四章 施工方案一、施工準(zhǔn)備導(dǎo)線、水準(zhǔn)復(fù)測：在正式開工前，用全站儀對導(dǎo)線點進行復(fù)核補設(shè)；用水準(zhǔn)儀復(fù)查增設(shè)水準(zhǔn)點，復(fù)測高程。 道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設(shè)一個永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都設(shè)置固定樁。按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，對施工段落的土樣做下列試驗項目：(1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)(2)顆粒大小分析試驗(3)含水量試驗7）、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況、施工和交通需要，制定確實可行的拆除方案，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計和規(guī)范要求進行拆除工作。（6）、路基壓實機械：填土路堤的碾壓機械采用激振力35噸以上的重型振動壓路機，較大面積填土宜用平地機或較大功率推土機先行平整；填石路堤采用重型羊足碾（激振力40噸以上）或沖擊夯式壓路機先行碾壓，隨后用石渣等嵌縫填坑，再用激振力40噸以上的重型振動壓路機加壓。上路床0～20cm范圍內(nèi)應(yīng)全部采用最大粒徑不大于10cm的單粒徑潔凈碎石（篩除粒徑小于5mm部分）填筑，經(jīng)灑水、整平、壓實，壓實質(zhì)量滿足填石路堤要求。合理安排施工工序、工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。（2）填石路堤的路床填料最大粒徑應(yīng)小于10cm，路床底面以下70cm厚的過渡層，填料料粒徑應(yīng)小于15cm，%。當(dāng)填方區(qū)一層填料上料完成后，按層厚30cm的松鋪厚度、采用大型履帶式推土機初步攤平，并在初平后的填料上來回碾壓，完成初步壓實。第三節(jié) 路堤施工工藝石方路堤填筑工藝（1）采用中硬和硬質(zhì)石料填筑的路堤要進行邊坡碼砌，邊坡碼砌要采用強度大于30