【正文】 高強度螺栓緊固時，應(yīng)分初擰、 終擰。修整時應(yīng)防止鐵屑落入板疊縫中。如操作不便，可將螺栓從反方向插入。安裝高強螺栓時當偏差較大的處理方法：當打入過鏜沖對齊節(jié)點板上下螺栓孔，其余螺栓孔大部分不能自由穿入時，可先將安裝螺栓穿入，可自由通過的螺栓孔擰緊后擴孔，然后再放入高強螺栓高強度螺栓安裝在節(jié)點全部處理好后進行，高強度螺栓穿入方向要一致。項目 示意圖 處理方法1 t 處理2T=~:10緩坡，使 m3t 墊板，墊板厚度不小于3mm，最多不超過三層，墊板材質(zhì)和摩察面處理方法應(yīng)與材件相同事先準備好3mm、4mm、5mm、6mm厚摩擦面處理過 的材質(zhì)與材件相同的墊板鋼構(gòu)件吊裝就位后每個節(jié)點用兩只過鏜沖對齊節(jié)點板上的上下螺栓孔，使螺栓能從孔內(nèi)自由穿入，對余下的螺栓孔直接安裝高強螺栓，用手動板手擰緊后，拔出 過鏜沖，再進行 該處的高強螺栓的安裝。不允許用高強度螺栓兼作臨時螺栓，以防止損傷螺紋，引起扭矩系數(shù)的變化。最少不得少于二個臨時螺栓。為了接合部板束間摩擦面貼緊、結(jié)合良好，先用臨時普通螺栓和手動扳手 緊固，達到 貼緊為止。具體(K)值應(yīng)通過規(guī)范規(guī)定試驗確定。m) ； Pc ——— 施工預(yù)拉力值標準值(kN)，見下表； d ———螺栓公稱直徑(mm)； K——— 扭矩系數(shù)，根據(jù)生 產(chǎn)廠提供的扭矩系數(shù)值或按規(guī)范規(guī)定試驗確定。Pc緊固扭矩的計算準備高強度螺栓的施工中對于大六角高強度螺栓通常采用扭矩法緊固，在施工前必須先計算確定施工終擰扭矩，以確保高強度螺栓緊固質(zhì)量。，工地應(yīng)按當天計劃使用的規(guī)格數(shù)量領(lǐng)取，當天安裝剩余的高強螺栓應(yīng)送回倉庫保管。高強螺栓連接副包裝箱底 層應(yīng)架空，距離地面大于 300mm，碼高不大于5層。、保管及使用過程中應(yīng)輕裝輕卸，防止螺紋損傷、 嚴禁使用螺紋損傷嚴重或雨淋過的螺栓。高強螺栓的儲運與保管高強螺栓不同于普通螺栓，其儲運與保管的要求比較高，根據(jù)其緊固原理，要求在出廠后到安裝前的各個環(huán)節(jié)必須保持高強螺栓連接副的出廠狀態(tài)，在此過程中應(yīng)注意以下幾點：，每個包裝箱內(nèi)都必須配套裝有螺栓、螺母及墊圈，包裝箱應(yīng)能滿足儲運要求，并具 備防水、密封的功能。3 跨中垂直度 H/5004 撓曲(側(cè)向) L/：制造部門應(yīng)按照《鋼結(jié)構(gòu)高強螺栓連接的設(shè)計，施工及驗收規(guī)程》（JGJ8291）中規(guī)定的摩擦面處理方法進行噴砂處理，安裝前用軟織物將浮銹、油漆、油 污等清除干凈，不能用鋼絲刷。鋼梁吊裝示意圖鋼梁的起吊示意簡圖1－吊升前的位置；2－吊升過程中的位置；3－對位（就位）后位置123纜風繩鋼屋架臨時固定示意圖鋼梁安裝允許誤差第七章 高強度螺栓安裝高強度螺栓施工前的復(fù)驗；，合格后方可使用；，安裝時嚴禁硬性打入，必須自由插入，螺栓必須對號穿入，不得錯用；高強螺栓安裝必須由培訓(xùn)合格的人員進行。使屋架與柱兩端中心頂面高差 同跨間任一截面的吊車梁中心跨距 177。在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進行復(fù)核，此時一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進行檢查，待大梁安裝完后方可松開纜索。并且第一榀鋼梁應(yīng)增加四根臨時固定攬風繩，第二榀后的大梁則用屋面檀條及連系梁加以臨時固定，因該鋼構(gòu)工程跨度為24米左右，故應(yīng)設(shè)五道以上，在固定的同時，用吊錘檢查其垂直度，使其符合要求(簡要示意圖詳見) 本鋼結(jié)構(gòu)工程因每個節(jié)點處的高強度螺栓總數(shù)多，從而安裝時節(jié)點處的所有螺栓都先不全部安裝，用臨時螺栓先固定，后增 補。鋼梁扶正需要翻身起板時采用兩點翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時輔助起板。項 目 允許偏差（㎜） 圖例軌 距 10直 線 度 3豎 向 偏 差 10梁跨的1/1500支座處 10同跨間內(nèi)同一橫截面吊車梁頂面高差其他處 15相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯位 線 錘 a39。縱橫十字線的校正柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先用經(jīng)緯儀在柱子縱向側(cè)端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離行車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根行車梁端部調(diào)整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。標高調(diào)整當一跨即兩排行車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準儀(精度在177。測量校正鋼柱初步校正固定后，應(yīng)立即安裝鋼柱之間的垂直支撐，鋼行車梁安裝從有垂直支撐的開間向兩邊安裝，安裝后用臨時螺栓先固定，行車梁吊裝后只做初步校正，等屋蓋系統(tǒng)安裝后再做最后的校正固定，行車梁的走道板及下翼緣的支撐等構(gòu)件先用臨時螺栓固定，等行車梁最后校正完成后進行校正。㎜單節(jié)柱的垂直度 ＜H/1000,且≯10mm同一層柱的柱頂高度差 ＜㎜（4）行車梁系統(tǒng)安裝行車梁安裝工藝流程鋼柱牛腿上表面標高復(fù)測處理行車 梁、輔助梁（或桁架）初步固定吊車梁校正、固定制動系統(tǒng)（制動板）安裝走道、平臺、欄桿安裝安 裝 完 成屋面梁及支撐安裝輔 助桁架、梁的吊裝吊車梁系統(tǒng)安裝流程圖吊裝方法根據(jù)行車梁的重量及安裝高度，本工程行車梁的吊裝采用二點吊裝，吊裝時可采用專用設(shè)施或用鋼絲繩綁扎吊裝 (如下圖) 。l/2022, 177。先將鋼柱上的螺母適當松開，采用鋼鍥或松緊纜風繩進行校正，校正完畢后，松開 纜風繩 不受力，再 進行復(fù)校調(diào)整，調(diào)整后將螺母擰緊。柱身垂直度的校正在鋼柱的縱橫十字線的延長線上或稍偏的位置架設(shè)兩臺經(jīng)緯儀，進行垂直度測量，經(jīng)緯儀與縱橫十字線的夾角應(yīng)小于15176。在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落 鋼柱，使在 鋼柱上標注的四個面中心線與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對準，盡量做到線線相交。吊裝前先測量牛腿頂面到鋼柱底板的距離，然后根據(jù)此距離確定鋼柱柱腳墊板的放置厚度。( 如下圖)鋼柱吊裝就位后，先進行初步的調(diào)整偏差，在 剛度較小的方向拉設(shè)纜風繩，有垂直支撐跨的鋼柱必須立即進行垂直支撐的安裝。吊裝方法鋼柱吊裝采用單機旋轉(zhuǎn)法吊裝就位為主，必要時采用16t 汽車吊進行吊裝。構(gòu)件 選用吊機屋面支撐系統(tǒng) 25噸汽車吊吊車梁 25噸汽車吊吊車梁制動系統(tǒng)、墻面系統(tǒng) 25噸汽車吊QY25型吊機起重性能表：吊臂長度(m)工作半徑(m) 3 25 ? ? ? ? ? ? ? ?4 18 ? ? ? ? ?5 ? ? 7 ?6 7 11 7 7 10 7 8 8 59 ? 7 6 10 ? 6 12 ? 4 14 ? ? 3 316 ? ? ? 18 ? ? ? 20 ? ? ? ? 22 ? ? ? ? 1 124 ? ? ? ? ? 26 ? ? ? ? ? 28 ? ? ? ? ? ? 29 ? ? ? ? ? ? （3）、鋼柱的吊裝鋼柱安裝流程纜風繩拉設(shè)下一鋼柱安裝鋼柱組裝 基礎(chǔ)復(fù)測檢查復(fù)核 合格合格不合格矯正修補基 礎(chǔ) 座漿、墊板處理不合格調(diào)正鋼柱吊裝到位垂直度、軸線位移、標高調(diào)整設(shè)置爬梯、安裝平臺鋼柱初步固定垂直支撐安裝鋼柱吊點的選擇根據(jù)鋼柱的形狀、長度、重量、起吊方法及吊裝機械的起重能力，決定采用6X37+1互捻制鋼絲繩進行吊裝，吊點 設(shè)置在鋼柱的牛腿處，鋼絲繩在綁扎時在綁扎處墊上麻袋、橡皮或木塊，如綁扎點易對構(gòu)件造成損壞的情況下，應(yīng)對構(gòu)件進行臨時加固處理。、 鋼結(jié)構(gòu)吊裝（1）鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝工藝流程偏差較大的基礎(chǔ)進行處理 施工機具、設(shè)備材料進場基礎(chǔ)軸線復(fù)核核鋼構(gòu)件進場軸線正確鋼柱吊裝鋼柱校正柱間支撐系統(tǒng)安裝吊車梁的吊裝及臨時固定屋面大梁安裝屋面支撐系統(tǒng)及檁條安裝墻梁系統(tǒng)的安裝行車梁制動系統(tǒng)的安裝局部返工處理主體結(jié)構(gòu)驗收板材開始施工不合格 合格（2）吊裝機械的選擇 鋼柱的吊裝根據(jù)鋼柱重量初步統(tǒng)計，選用一臺16T汽車吊吊鋼柱。5．7吊裝前技術(shù)交底對鋼結(jié)構(gòu)安裝人員進行安全進場三級教育，吊裝前對安裝人員進行安全技術(shù)交底，由公司、項目部分別給安裝 隊長交底，安裝 隊長對所有 職工交底。東西 鋼 梁 標 注 示 意 圖重 心中中中中中汽車吊性能、吊裝用繩索、卡環(huán)、鋼絲繩卡、 夾具、攬風繩、手拉葫蘆等在吊裝之前必須認真檢查和試驗，驗證 其安全可靠。5．6起重機械、吊索具檢驗（1）吊裝機械的選擇根據(jù)鋼柱重量初步統(tǒng)計，選用一臺16T汽車吊吊鋼柱。吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線、標高線的標注， 對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標注安裝方向，對大型構(gòu)件應(yīng)標注出重心或吊點，標注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作記號，做到清楚、準確、醒目（如圖下圖）。(4)構(gòu)件編號放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構(gòu)件的查找。(2)每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，應(yīng)留出一定的距離(一般為2m)。5．3鋼構(gòu)件堆放為了保證吊裝現(xiàn)場的順利進行，鋼構(gòu)件在安裝時不出現(xiàn)構(gòu)件混亂或缺少，鋼構(gòu)件提前進場后，按照合理的場地布置位置進行堆放，堆放場地要求平整、 堅實、無雜草、無積水，在工程現(xiàn)場設(shè)置倉庫，用以保存工具、小配件、零件、螺栓、焊條、涂料等材料。(7)專門檢查在運 輸過程中產(chǎn)生的變形及損壞情況，對發(fā)生變形的構(gòu)件及時進行校正和修復(fù)。(5)構(gòu)件的涂裝質(zhì)量及有關(guān)測試記錄。(3)構(gòu)件的焊縫 外觀質(zhì)量及一、二級焊縫的超聲波探傷記錄。5．2鋼構(gòu)件查驗鋼結(jié)構(gòu)進場后，應(yīng)對構(gòu)件進行嚴格的檢查，具體 檢查的項目有：(1)鋼材、焊接材料、涂裝材料等在鋼結(jié)構(gòu)制作過程中用到的原材料質(zhì)量證明文件及復(fù)試報告。(4)測量基礎(chǔ)混凝土 頂面的標高，準備好不同厚度的鐵墊塊。(2)對預(yù)埋螺栓 進行復(fù)核，復(fù)核的主要項目為：軸線位置、標高及螺栓的伸出長度。＂正交度 90o177。4√n＂ n：測站數(shù)水準閉合差 177。5＂2C互差 177。6＂重復(fù)讀數(shù)差 177。2＂測角誤差 177。