【正文】 重的辦法穩(wěn)定孔壁；如果塌孔較為嚴(yán)重時(shí)，可對(duì)鉆孔采用粘性土回填，待穩(wěn)定一段時(shí)間后再重新鉆進(jìn)成孔。7）由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人參與施工，強(qiáng)調(diào)預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，避免塌孔事故的發(fā)生。6）在施工過(guò)程中，根據(jù)不同的地層情況，選擇合理的鉆進(jìn)參數(shù)。4）鉆孔的垂直度偏差控制在1/200之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)孔斜后及時(shí)進(jìn)行修孔。施鉆時(shí)，始終采取重錘導(dǎo)向，減壓鉆進(jìn)（鉆壓小于鉆具重量的80%，即吊鉆）、中低速鉆進(jìn)，嚴(yán)禁大鉆壓、高速鉆進(jìn)，以減小鉆具的自由變形長(zhǎng)度，使鉆具在重力的作用下始終垂直向下，保證鉆孔垂直度。同時(shí)鉆進(jìn)的過(guò)程中每接長(zhǎng)一根鉆桿、鉆進(jìn)時(shí)間超過(guò)4小時(shí)和懷疑鉆機(jī)有歪斜時(shí)均要進(jìn)行基座檢測(cè)調(diào)平。2）鋼護(hù)筒下沉?xí)r，控制下沉速度，振動(dòng)錘先開(kāi)至最低檔，緩慢逐步加大并實(shí)行吊振，當(dāng)有水面氣泡上浮時(shí)，停止下沉，直至氣泡消失后再繼續(xù)下沉，下沉速度控制在1～2m/min。上下定位框相距10m以上，每個(gè)定位框四個(gè)方向均設(shè)有千斤頂可進(jìn)行空間位置調(diào)整，先通過(guò)測(cè)量定位下口定位框，然后垂直吊入鋼護(hù)筒，通過(guò)經(jīng)緯儀或全占儀來(lái)控制護(hù)筒的垂直度，再頂緊調(diào)整好上定位框四周的千斤頂，通過(guò)兩點(diǎn)確定一條直線，再緩慢下放鋼護(hù)筒，確保鋼護(hù)筒的垂直度。1）鋼護(hù)筒在加工廠內(nèi)分段匹配制作，在專(zhuān)用碼頭上水平拼裝成整根鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒的直線度容易控制，避免在垂直對(duì)接時(shí)中間出現(xiàn)拐點(diǎn)。④ 嚴(yán)格監(jiān)控混凝土的澆筑過(guò)程，確保首批混凝土的澆筑效果，將導(dǎo)管的埋深始終控制在2～6m以?xún)?nèi)，防止提空導(dǎo)管和混凝土澆筑困難。② 加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)力度：確?；炷辽a(chǎn)設(shè)備在澆樁過(guò)程中不出現(xiàn)故障。③ 用特制帶有風(fēng)管的混凝土導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，氣舉反循環(huán)清孔，提高二次清孔效率。3）提高檢孔和清孔速度的措施① 用進(jìn)口超聲波測(cè)壁儀檢測(cè)孔形，提高檢孔效率。② 鋼筋籠預(yù)先拼裝接長(zhǎng)：根據(jù)浮吊的吊裝高度，將未成孔的護(hù)筒內(nèi)泥土取出至護(hù)筒底口以上2m處將鋼筋籠在護(hù)筒孔內(nèi)接長(zhǎng)，以減少鋼筋籠下放時(shí)的接頭數(shù)量，從而縮短鋼筋籠的接長(zhǎng)下放時(shí)間。⑨ 采用改進(jìn)型平底鉆頭：護(hù)筒底口以下采用改進(jìn)型平底鉆頭，既可提高邊緣鉆渣的清除能力和鉆進(jìn)速度，又可確保樁底平整。⑦ 集中供應(yīng)壓縮空氣：經(jīng)調(diào)壓風(fēng)包穩(wěn)壓后供應(yīng)給鉆機(jī)，始終保持較為穩(wěn)定的氣壓，可避免單機(jī)直接供應(yīng)氣壓不穩(wěn)定而造成塌孔或鉆渣堵塞鉆桿等事故，提高鉆孔效率。⑤ 提高護(hù)壁泥漿配制質(zhì)量和管理：每臺(tái)鉆機(jī)配置一臺(tái)泥漿凈化器，鉆進(jìn)過(guò)程中定時(shí)對(duì)孔內(nèi)泥漿進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，確保鉆孔過(guò)程中的泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求，減小清孔時(shí)間。③ 采用氣舉反循環(huán)成孔：可加快泥漿循環(huán)速度，提高鉆孔效率。針對(duì)此特點(diǎn)，采取如下技術(shù)組織保證措施：1）加快護(hù)筒底口以下成孔的措施① 采用大功率大扭矩全液壓鉆機(jī)：鉆機(jī)最大鉆孔深度均為140m，最大提升能力均在1500kN以上。 樁身質(zhì)量檢驗(yàn)基樁達(dá)到一定強(qiáng)度后，用超聲波對(duì)成樁的砼質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，如由于預(yù)埋檢測(cè)管等原因無(wú)法檢測(cè)時(shí)，改用φ110mm鉆芯取樣檢測(cè)，檢測(cè)完畢合格后灌注水泥漿。b、牽動(dòng)導(dǎo)管增強(qiáng)砼向周邊擴(kuò)散，加強(qiáng)樁身與周邊地層的有效結(jié)合，增大樁體摩擦阻力，同時(shí)加大砼與鋼筋籠的結(jié)合力，從而提高樁基承載力。在鋼筋籠及導(dǎo)管安裝完成后，利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，清孔質(zhì)量應(yīng)符合下表要求：泥漿比重粘度（）含砂率膠體率孔底沉渣厚度~17~20≤2%≥98%≤5cm①首批砼灌注砼澆筑開(kāi)始時(shí)，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有20～40cm的空間，在保證首罐混凝土導(dǎo)管埋深，漏斗容積不得小于單樁首罐混凝土方量，澆筑前，應(yīng)將漏斗注滿(mǎn)混凝土，確保剪球后，混凝土下落導(dǎo)管埋深不小于2m。采用龍門(mén)吊吊導(dǎo)管澆筑混凝土，導(dǎo)管口距離孔底20~40cm。鋼筋籠下放完畢進(jìn)行第二次清孔，清孔后及時(shí)進(jìn)行基樁砼澆筑，采用水上攪拌船拌制砼，導(dǎo)管法進(jìn)行澆筑。下鋼筋籠的時(shí)間可控制在2天以?xún)?nèi)。另外，用長(zhǎng)約7m的吊筋將鋼筋籠接長(zhǎng)至護(hù)筒口，用型鋼將鋼筋籠固定在護(hù)筒上，以承受鋼筋籠自重和防止混凝土灌注過(guò)程中鋼筋籠上浮，固定后應(yīng)確保鋼筋骨架與孔中心線基本吻合，不會(huì)發(fā)生傾斜和移動(dòng)。、安裝。聲測(cè)管長(zhǎng)度應(yīng)高出鉆孔平臺(tái)高度，聲測(cè)管連接采用滿(mǎn)焊，接頭要求順直牢靠，為防止聲測(cè)管和鋼筋籠在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中出現(xiàn)相對(duì)位移而撕裂焊縫，聲測(cè)管與鋼筋籠嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行固定，安裝期間采用在聲測(cè)管內(nèi)注滿(mǎn)清水的方法檢驗(yàn)其密閉性。直螺紋套筒加工及連接精度必須符合規(guī)范要求。 成樁施工主墩單根樁鋼筋籠長(zhǎng)度約120m，過(guò)渡墩單根樁鋼筋籠長(zhǎng)度約100m，所有鋼筋籠均在加工車(chē)間下料，分節(jié)同槽制作，主墩和過(guò)渡墩樁基各制作一套胎具，單節(jié)鋼筋籠長(zhǎng)度為12m。該設(shè)備可在4小時(shí)完成1根樁芯的吸泥，可大大提高鋼管樁內(nèi)吸泥效率。鋼管復(fù)合樁管樁施工時(shí)，鋼管中主要為淤泥和淤泥質(zhì)粘土，其次為粉質(zhì)粘土和砂，厚度約50m，如選用高效率的抽泥設(shè)備先將鋼管中的泥沙抽出，再用鉆機(jī)鉆取鋼管以下的硬土層或巖基，可大大提高成孔效率，加速鉆機(jī)周轉(zhuǎn)。②鉆進(jìn)注意事項(xiàng)a；b、升降鉆具應(yīng)平穩(wěn)，避免沖撞鋼護(hù)筒擾動(dòng)鉆孔孔壁；清孔后孔內(nèi)泥漿指標(biāo)參數(shù)項(xiàng)目名稱(chēng)比重（g/cm3）粘度（）膠體率(%)含砂率(%)指標(biāo)~17～20≥98% ≤2c、接長(zhǎng)鉆桿時(shí)，鉆桿連接螺栓應(yīng)擰緊上牢，并認(rèn)真檢查密封圈，以防鉆桿接頭漏水漏氣，使反循環(huán)無(wú)法正常工作；d、鉆孔過(guò)程應(yīng)連續(xù)操作。清孔時(shí)將鉆具提離孔底約30～50cm，緩慢旋轉(zhuǎn)鉆具，補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿，進(jìn)行反循環(huán)清孔，同時(shí)保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。鉆頭出護(hù)筒5m后恢復(fù)正常鉆進(jìn)，根據(jù)不同土層的特點(diǎn)，在鉆孔過(guò)程中及時(shí)調(diào)整護(hù)壁泥漿指標(biāo)和鉆進(jìn)速度，每小時(shí)進(jìn)尺不得超過(guò)5m，孔內(nèi)補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿； 此階段泥漿指標(biāo)應(yīng)符合下表的要求：鉆孔過(guò)程中泥漿指標(biāo)項(xiàng)目名稱(chēng)PH值比重（g/cm3）粘度（s）膠體率(%)失水率(ml/30min)含砂率(%)指標(biāo)9～11~20～25≥96%≤20≤4根據(jù)地層地質(zhì)情況采用相應(yīng)的鉆進(jìn)工藝參數(shù)。① 鉆進(jìn)方法成孔過(guò)程可劃分為三個(gè)階段，各階段鉆進(jìn)方法如下：a、護(hù)筒內(nèi)鉆進(jìn)階段由于在鋼護(hù)筒沉放時(shí)進(jìn)行了河床防護(hù)，為防止編織袋影響鉆孔，在開(kāi)鉆前，先將護(hù)筒內(nèi)防護(hù)用的砂袋清理干凈，然后進(jìn)行鉆孔作業(yè)。鉆機(jī)經(jīng)找平、測(cè)量檢查后，將其與平臺(tái)進(jìn)行限位，保證鉆機(jī)在鉆進(jìn)過(guò)程中不產(chǎn)生位移。鉆渣和泥漿的處理不能就近倒入海中，鉆孔過(guò)程中的鉆渣應(yīng)裝入專(zhuān)用吊渣筒內(nèi)，通過(guò)運(yùn)渣船轉(zhuǎn)運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行處理；澆筑混凝土過(guò)程中溢出的可回收使用的泥漿，用引流槽引流至正在鉆孔作業(yè)的護(hù)筒內(nèi)循環(huán)使用或未開(kāi)鉆的護(hù)筒內(nèi)儲(chǔ)備。開(kāi)鉆施工期間每1小時(shí)檢測(cè)一次，等泥漿性能穩(wěn)定后每4小時(shí)檢測(cè)一次，并根據(jù)鉆進(jìn)過(guò)程中地層變化情況增加檢測(cè)頻率。鉆渣通過(guò)運(yùn)渣船運(yùn)至指定地點(diǎn)處理。鉆孔施工前首先在泥漿船上采用泥漿攪拌機(jī)攪拌泥漿，然后利用泥漿泵泵送至鋼護(hù)筒內(nèi)。拌制泥漿的水采用海水。 鉆孔灌注樁成孔施工QZ3號(hào)墩鉆孔灌注樁從平臺(tái)到孔底深達(dá)近120米，對(duì)鉆機(jī)的扭矩及鉆桿質(zhì)量提出了較高要求，因此擬選用KP3500或型技術(shù)性能先進(jìn)，提升能力和配重較大的德國(guó)WIRTH公司生產(chǎn)的扭矩大于200knm、鉆深大于130m的頂置式全液壓回轉(zhuǎn)鉆機(jī)投入主墩鉆孔樁施工，另外配備一臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行超前鉆孔，同時(shí)再備用1～2臺(tái)沖抓鉆機(jī)，用以應(yīng)付鉆孔過(guò)程中出現(xiàn)的異常情況。本節(jié)主要闡述QZ3號(hào)墩鉆孔樁施工，其余墩鉆孔樁施工可以參照此節(jié)。每個(gè)墩正式開(kāi)鉆前，還應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地質(zhì)先導(dǎo)孔施工，以確定樁尖持力層。a、根據(jù)施工作業(yè)要求，確定施工占用水域，依據(jù)相關(guān)程序上報(bào)，由航道管理部門(mén)發(fā)布航行通報(bào)，并設(shè)置航標(biāo)燈；b、依據(jù)相關(guān)規(guī)定在作業(yè)船舶和平臺(tái)上設(shè)置障礙物夜間警示燈；c、在平臺(tái)兩側(cè)設(shè)置防撞樁和靠船樁。溢出的質(zhì)量較差的不能回收利用的泥漿引流至運(yùn)漿船，然后運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)處理后排放。為確保開(kāi)鉆瞬間護(hù)筒內(nèi)能及時(shí)補(bǔ)充泥漿，防止泥面急劇下降，將鉆孔作業(yè)的護(hù)筒與周?chē)?～3根護(hù)筒用鋼管連通，作為泥漿循環(huán)回路的一部份。其余墩也是按照每臺(tái)空壓機(jī)供應(yīng)一臺(tái)鉆機(jī)的原則配備。另外QZQZQZQZ6墩再各配備五臺(tái)400KW發(fā)電機(jī)組。、供電設(shè)備a、供電QZQZ4號(hào)墩平臺(tái)上布置10400KW發(fā)電機(jī)組：每?jī)膳_(tái)鉆機(jī)配備一臺(tái)發(fā)電機(jī)，兩臺(tái)桅桿吊配備一臺(tái)發(fā)電機(jī)，兩臺(tái)龍門(mén)吊配備一臺(tái)發(fā)電機(jī)，照明及電焊等配備一臺(tái)發(fā)電機(jī)，共10臺(tái)400KW發(fā)電機(jī)組。QZ3和QZ4號(hào)墩平臺(tái)上共安裝2臺(tái)WD70桅桿吊及2臺(tái)100t龍門(mén)吊，主要完成施工材料的轉(zhuǎn)運(yùn)、下放鋼筋籠、混凝土澆注和移動(dòng)鉆機(jī)等起重作業(yè)。具體做法如下：起始平臺(tái)施工完畢就開(kāi)始對(duì)海底進(jìn)行拋?zhàn)o(hù)，當(dāng)每根鋼護(hù)筒沉放并且與已經(jīng)形成的平臺(tái)牢固連接后，利用作業(yè)船（配備起重設(shè)備的多功能作業(yè)船）配合運(yùn)砂船只進(jìn)行拋填維護(hù)，拋填時(shí)將砂袋用網(wǎng)兜裝載，然后用吊機(jī)吊至需要拋填的位置進(jìn)行集中拋填。b振動(dòng)錘安裝要求有足夠的精度，底座基本水平，誤差不得大于2mm，防止出現(xiàn)過(guò)大的偏心振動(dòng)，開(kāi)始振動(dòng)時(shí)應(yīng)先點(diǎn)振，待護(hù)筒進(jìn)入土層一定深度且完全起振后，方可連續(xù)振動(dòng)下沉，振動(dòng)下沉過(guò)程中應(yīng)對(duì)護(hù)筒垂直度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，利用導(dǎo)向架及時(shí)進(jìn)行糾偏。b盡量選擇在天氣比較好并在高平潮的時(shí)段施沉鋼護(hù)筒。20cm； 平面位置偏差：≯177。鋼護(hù)筒導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)示意圖（單位：cm）④ 護(hù)筒沉放精度及保證措施為確保樁基平面定位、樁身垂直度和高程控制精度，結(jié)合西島鋼圓筒振沉實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)，在我局自行開(kāi)發(fā)研究的GPS打樁定位系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，提高定位精度，實(shí)現(xiàn)垂直度實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保直樁的垂直度控制在1/200以?xún)?nèi)。并且頂口限位能夠向后滑移，以便將鋼護(hù)筒沉放至設(shè)計(jì)標(biāo)高。②振動(dòng)錘選擇我局荷蘭進(jìn)口的S280型液壓沖擊錘可滿(mǎn)足鋼管組合樁和部分鋼管打入樁的施工，根據(jù)需要可以進(jìn)口錘擊能量更大的液壓沖擊錘，以滿(mǎn)足大直徑鋼管打入樁的施工。①施工工藝流程鋼護(hù)筒采用導(dǎo)向架定位導(dǎo)向，振動(dòng)錘振動(dòng)下沉。d、%，并不得大于30cm。圓弧內(nèi)，鋼護(hù)筒的局部允許偏差為板厚的10%，最大偏差不得超過(guò)厚度的12%。在焊接內(nèi)部清根后的縱縫時(shí)，同樣將焊接平臺(tái)架移至下方，伸進(jìn)鋼護(hù)筒，由焊機(jī)自動(dòng)行走，完成內(nèi)部縱向焊縫。當(dāng)焊接V型坡口內(nèi)部電焊時(shí)，先炭刨清根出白，然后將胎架旋轉(zhuǎn)90度，并將焊機(jī)平臺(tái)移至下方伸進(jìn)鋼護(hù)筒內(nèi)，焊機(jī)不動(dòng)，由鋼護(hù)筒旋轉(zhuǎn)，然后進(jìn)行內(nèi)環(huán)縫焊接。j、鋼護(hù)筒環(huán)縫焊接將已卷成型的鋼護(hù)筒吊放在特制的環(huán)縫焊接臺(tái)架上，見(jiàn)下圖。h、焊接完畢后，用機(jī)械方法或火焰方法進(jìn)行校正。f、嚴(yán)禁在焊縫區(qū)以外的母才上打火引弧。施焊完后應(yīng)清除熔渣及金屬飛濺物。c、焊工必須持有合格證后方可施焊，合格證中應(yīng)注明焊工的技術(shù)水平及所能擔(dān)任的焊接工作，如停焊時(shí)間超過(guò)半年以上應(yīng)重新考核。b、在施焊前焊條應(yīng)按要求進(jìn)行烘焙。鋼護(hù)筒環(huán)縫定位見(jiàn)下圖。然后進(jìn)行定位焊，最后進(jìn)行環(huán)縫的焊接工作。鋼護(hù)筒節(jié)段總裝配圖b、用“馬”板在鋼護(hù)筒內(nèi)進(jìn)行定位先用“馬”板12塊沿大接逢圓周相互間隔300進(jìn)行馬板定位。小合攏時(shí)可用二組胎架進(jìn)行，當(dāng)大合攏時(shí)要有三組進(jìn)行。⑧裝配a、將各拼裝好的鋼板鋼護(hù)筒吊至總裝胎架上進(jìn)行總裝。如遇定位焊開(kāi)裂，必須查明原因，清除開(kāi)裂焊縫，并在保證構(gòu)件尺寸的條件下作補(bǔ)充定位焊。e、各吊裝段均應(yīng)在旋轉(zhuǎn)胎架上安裝，定位焊接前，應(yīng)按圖紙及工藝要求檢查焊件的幾何尺寸、坡口尺寸、根部間隙、焊接部位的清理情況等，如不符合要求，不得進(jìn)行定位焊?？v縫調(diào)平示意圖 單向推撐器示意圖d、局部橢圓度裝配在鋼護(hù)筒內(nèi)壁徑向布置一組或多組單向推撐器，具體位置視鋼護(hù)筒局部橢圓度而定，采用調(diào)節(jié)螺栓控制鋼護(hù)筒的橢圓度。⑦單件組裝a、單件組裝前應(yīng)對(duì)部件的尺寸檢查合格；連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊30~50 mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢等應(yīng)清除干凈；b、鋼護(hù)筒殼板縱向接逢的裝配采用在筒身的縱向接逢的兩邊對(duì)應(yīng)處分別焊上幾對(duì)角鋼，用螺栓調(diào)節(jié)；c、縱向板邊錯(cuò)位的裝配：采用在筒身縱向接逢的一邊焊上┌形鐵扣緊調(diào)控另一邊，直徑對(duì)齊。當(dāng)板料移至邊緣時(shí)，檢查所劃的檢驗(yàn)線的位置是否正確，然后逐步壓下上滾輪并來(lái)回滾動(dòng)，使板料的曲率半徑逐漸減小，達(dá)到規(guī)定的要求。1mm。留根允許偏差為177。1mm；d、焊縫坡口的尺寸應(yīng)按工藝要求進(jìn)行，坡口角度允許偏差為177。 mm。合理排料，提高材料利用率；c、氣割前應(yīng)將鋼材切割區(qū)域表面的鐵銹，污物等清除干凈，氣割后應(yīng)清除熔渣和飛濺物；d、號(hào)料時(shí)劃出檢查線及中心線、彎曲線，并注明接頭處的字母及焊縫代號(hào)等。首先在車(chē)間內(nèi)制成10m長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，用拖車(chē)運(yùn)至加工廠江邊碼頭，進(jìn)行接長(zhǎng)，然后用100t浮吊裝船運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。手工焊焊條采用J422焊條，埋弧自動(dòng)焊焊絲采用H08A，焊劑采用HJ431。為了保證鋼護(hù)筒的沉放精度，所以采用整根吊裝并沉放的方法施工。頂標(biāo)高+。初始平臺(tái)形式見(jiàn)下圖。15cm，垂直度應(yīng)控制在1/100以?xún)?nèi)；④ 應(yīng)盡量使船體與水流方向一致，以提高鋼管樁的定位精度；⑤ 沉放鋼管樁時(shí)應(yīng)防止船體擠靠已沉鋼管樁，并防止錨纜掛靠鋼管樁；⑥ 已沉放好的樁應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)連接，盡量縮短單樁抗流時(shí)間。利用打樁船上配置的打樁定位儀測(cè)量定位沉樁。鋼管樁沉放分兩個(gè)部分進(jìn)行，首先沉放起始平臺(tái)的鋼管樁，其余部分鋼管樁待鋼護(hù)筒沉放完畢后再行施打。打樁船拋錨定位→沉放鋼管樁→安裝起始平臺(tái)上、下層平聯(lián)→定位船、起重船拋錨定位→沉放鋼護(hù)筒→定位船、起重船移位→連接鋼護(hù)筒與起始平臺(tái)→沉放其余鋼護(hù)筒同時(shí)焊接護(hù)筒之間的平聯(lián)→沉放其余鋼管樁→安裝桅桿吊→平臺(tái)面板安裝→鋼平臺(tái)施工完畢。 QZQZQZ5和QZ6墩鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)參數(shù)QZ1號(hào)墩設(shè)計(jì)參數(shù)：QZ1號(hào)墩設(shè)計(jì)參數(shù)表序號(hào)分項(xiàng)參數(shù)取值1起重設(shè)備平臺(tái)上布置1臺(tái)WD70桅桿吊2鉆機(jī)荷載考慮4臺(tái)KP3500型鉆機(jī)作業(yè)， ；3船舶荷載系泊1艘1000t級(jí)駁船，靠船力取30t。所有構(gòu)件之間的連接均采用焊接方式。250025mm鋼護(hù)筒作為支撐，鋼管樁樁頂標(biāo)高為+，鋼護(hù)筒頂標(biāo)高為+。平臺(tái)基礎(chǔ)采用216。由于主橋離岸線較遠(yuǎn)，且