港珠澳大橋的介紹jpg-文庫吧資料
2025-06-22 12:48本頁面
【正文】 15日，港珠澳大橋主體工程橋梁工程土建工程施工監(jiān)理SB03合同段、SB04合同段分別與鐵四院(湖北)工程監(jiān)理咨詢有限公司聯(lián)合體、西安方舟工程咨詢有限責任公司聯(lián)合體簽署了合同。設計團隊由中交公路規(guī)劃設計院有限公司、丹麥科威國際咨詢公司(COWI A/S)、上海市隧道工程軌道交通設計研究院及中交第四航務工程勘察設計院有限公司組成。為此，國家交通運輸部組織的“港珠澳大橋跨海集群工程建設關鍵技術研究與示范”項目已正式列入國家科技支撐計劃，并有41位中外橋梁、隧道專家被聘為港珠澳大橋技術專家組成員。為實現(xiàn)橋隧轉換和設置通風井，主體工程隧道兩端各設置一個海中人工島。此次簽約標志著大橋主體工程建設正式啟動，預計將于2016年底建成。像這樣的抓斗船，估計6到8艘，人有幾百人。“海躉1550”的啟用，為港珠澳大橋的現(xiàn)場施工提供了應急保障平臺。珠澳口岸人工島是港珠澳大橋的重要組成部分，東西寬930至960米、南北長1930米，工程填海造地總面積近220萬平方米，根據海水潮位資料，確定人工島地面標高為5米，能防御珠江口300年一遇的洪潮。 香港特區(qū)立法會財務委員會2011年11月18日下午以35票贊成、3票反對，批準了建造港珠澳大橋的485億港元撥款。會場兩旁樹立著兩條巨大的標語——“飛架粵港澳，共贏大發(fā)展”，表達了人們對這座大橋的期盼。另外，港珠澳大橋建成后可抗8級地震。有關方面表示，建成后的大橋保證大撞不倒，中撞可修。在海底隧道兩端各建一個人工島，在兩個人工島周圍排放了石頭形成斜坡，如果有船太靠近就會擱淺。 在港珠澳大橋設計中，防撞問題也是工程研究重點。相關部門強調，港珠澳大橋建成通車還有若干年，最終的收費標準根據規(guī)定在收費通車前3個月才確定并公布。 對于最多人關心的通行費，根據工可報告對收費預測，其中有兩個方案中私家車收費為150元，但近期香港運輸及房屋局局長鄭汝樺對外稱，按最新融資安排，三地政府有共識希望盡量調低過橋的收費。海中橋隧主體工程及珠海接線將按六車道高速公路標準建設，設計行車時速每小時100公里。會議并要求各有關方面明確責任，加強協(xié)調，保障項目順利實施，確保工程建設優(yōu)質、安全。 港珠澳大橋珠澳口岸人工島填海建設工程正在招標，有關審標和評標工作會優(yōu)先處理，粵港澳三方政府將盡快啟動大橋的興建工作。港府路政部門較早前已完成港珠澳大橋的環(huán)境影響評估。憑借大橋的連系，珠三角西岸會納入香港方圓三小時車程內可達的范圍，大大提升該區(qū)對外資的吸引力，有助優(yōu)化區(qū)內工業(yè)結構，也能為港商提供大量拓展內地業(yè)務的良機，香港的旅游、金融、貿易、商業(yè)和物流等各主要行業(yè)將受惠于這片新的經濟腹地。港府表示港珠澳大橋在促進香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經濟上的進一步發(fā)展具重要的策略意義；為配合大橋主體工程，香港特區(qū)正全力推進香港境內的口岸及接線工程。港珠澳大橋上世界埋深最深沉管開始預制。 根據“外海厚軟基橋隧轉換人工島設計與施工關鍵技術”研究理論研制的砂樁船已在東人工島區(qū)域完成了工藝性試驗及典型施工，成功應用于大橋的島隧工程。 這個計劃的構想最初在1983年提出，大橋的建成將對珠江三角洲地區(qū)的很多方面產生影響，例如在交通方面，從香港到珠海的公路交通將從三、四小時縮短到幾十分鐘。 這個計劃中的長達29公里的大橋估計耗資20億美元，建成后將成為僅次于龐恰特雷恩湖橋和寧波杭州灣大橋、膠州灣大橋的世界第四長橋。 港珠澳大橋，以公路橋的形式連接香港、珠海和澳門，整座大橋將按六車道高速公路標準建設，設計行車時速每小時一百公里，建成通車后，開車從香港到珠海的時間將由目前的3個多小時縮
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