港珠澳大橋觀后感-文庫吧資料
2024-09-29 11:47本頁面
【正文】 什么原因，工作態(tài)度。軌道下沉中鋼纜牽引的模擬壓力試驗(yàn)、高架橋的共振試驗(yàn)以及為了給大橋壽命提供驗(yàn)證數(shù)據(jù)，工程師們?cè)缭?0年前就已經(jīng)準(zhǔn)備了氯鹽試驗(yàn)，在這些付出和堅(jiān)持中工程師們所展現(xiàn)出的信仰，更是給我?guī)硪曈X的沖擊和心靈的感動(dòng)。此外，由于施工區(qū)域要穿過中華白海豚生態(tài)區(qū)，大橋的設(shè)計(jì)和建設(shè)團(tuán)隊(duì)充分考慮了白海豚的“生活質(zhì)量”，已經(jīng)制定了一整套保護(hù)措施。 港珠澳大橋?qū)χ榻谒沫h(huán)境最大的影響來自人工島的建設(shè)。 二、工程難題及解決方案 工程在施工建設(shè)中有三大難點(diǎn)。還有一種看不見的危險(xiǎn)“氯鹽”，也會(huì)大大的威脅橋梁的安全。這里有三個(gè)重要國際機(jī)場(chǎng)，保證航空與橋梁的安全也是設(shè)計(jì)師們要面臨的難題。伶仃洋上的每一次臺(tái)風(fēng)、巨浪、地震甚至是海水侵蝕對(duì)它來說都是一次次致命的威脅。 一、工程概況 港珠澳大橋主體建造工程于2009年12月15日開工
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