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港珠澳大橋主體工程橋梁主橋施工方案-在線瀏覽

2025-06-21 08:56本頁面
  

【正文】 ;c、對中:將四面開好坡口的板料置于卷板機(jī)上滾彎時,為了防止歪扭,應(yīng)將板料對中,使板料的縱向中心線與軸輪線保持嚴(yán)格的平行,并用擋板擋緊;d、板料位置對中后,一般采用多次進(jìn)給法滾彎調(diào)節(jié)上輪(在三輪卷板機(jī)上)使板料發(fā)生初步的彎曲,然后來回滾動而彎曲。;e、在卷板時,由于鋼板的回彈,卷圓時必須施加一定的過卷量,在達(dá)到所需的過卷量后,還應(yīng)來回多卷幾次;f、卷彎進(jìn)程中,應(yīng)不斷用樣板檢驗彎板兩端的半徑。縱縫調(diào)平見下圖。單向推撐器見上圖。定位焊不得有裂縫、夾渣、焊瘤、焊偏、弧坑未填滿等缺陷。f、定位焊所用焊條的型號應(yīng)與正式焊接所用的型號相同,焊接高度不超過設(shè)計焊接高度的2/3,長度以40mm為宜,間隔不大于400mm,并應(yīng)由具有焊接合格證的工人操作??傃b胎架采用滾輪式,各鋼護(hù)筒件可在上面轉(zhuǎn)動,每個胎架設(shè)四個輪子為一組。鋼護(hù)筒節(jié)段總裝配見下圖?!榜R”板的尺度采用厚30 mm,長600 mm,寬250 mm,“馬”板采用雙面角焊縫焊在鋼護(hù)筒內(nèi)側(cè)。每個鋼護(hù)筒的縱向接逢線應(yīng)相互錯開,間距不小于1100 mm。環(huán)縫“馬”板定位示意圖⑨焊接工藝a、鋼板在焊接時,不僅要考慮外界的溫度,而且還應(yīng)考慮焊件的厚度。焊絲應(yīng)除凈銹蝕和油污。d、施焊前焊工應(yīng)復(fù)查組裝質(zhì)量和焊縫坡口區(qū)兩側(cè)的清理情況,如不符合要求,應(yīng)清理合格后方可施焊。e、多層焊接應(yīng)連續(xù)施焊,其中每一層焊道焊完后應(yīng)及時清理焊渣,如發(fā)現(xiàn)有影響焊接質(zhì)量的缺陷,必須清除后再焊。g、縱向?qū)雍缚p應(yīng)在焊件的兩端臨時配置引弧板和熄弧板,其材質(zhì)、板厚及坡口型式與焊件相同,當(dāng)施焊完成后用氣割切除并修磨平整,不得用錘擊落。i、鋼護(hù)筒上口與端頭處接口,以及部分厚板采用V型坡口。鋼護(hù)筒環(huán)縫焊接胎架示意圖對于V型焊接坡口外部焊縫時,將焊接平臺調(diào)節(jié)到頂部,自動焊機(jī)放在焊接平臺上,使焊絲對準(zhǔn)鋼護(hù)筒的中心線上,焊機(jī)不動鋼護(hù)筒旋轉(zhuǎn),即可進(jìn)行焊接。k、護(hù)筒縱縫焊接將護(hù)筒的縱縫方向與焊接平臺吊臂方向相一致,使鋼護(hù)筒不轉(zhuǎn),由自動焊機(jī)行走,完成外部縱向焊縫。⑩鋼護(hù)筒加工允許偏差a、板厚18mm鋼護(hù)筒體卷圓后,應(yīng)用樣板進(jìn)行檢查,在任何20176。b、鋼護(hù)筒直徑允許偏差如下:OD (max.) OD (min.) ≤ % of DnomOD (max.) OD (min.) ≤ 20 mmOD = 任意位置處的外直徑t = thictness 厚度Dnom = nominal diameter 公稱直徑c、鋼護(hù)筒體端面的傾斜度最大允許偏差為△f=3mm。鋼護(hù)筒擬采用最大起重能力為300 t的起重船(或相近性能的起重船)作為起重設(shè)備,利用安裝在定位船上的定位導(dǎo)向架整根沉放。單根鋼護(hù)筒沉放工藝流程如下:導(dǎo)向架安裝→定位船、起重船拋錨定位→護(hù)筒吊入導(dǎo)向架→測量校核→振動下沉。③鋼護(hù)筒定位導(dǎo)向架定位導(dǎo)向架采用鋼桁結(jié)構(gòu),為大剛度懸臂式定位導(dǎo)向架,安裝在起始平臺上,分為上下兩層,側(cè)面為開口結(jié)構(gòu),浮吊將鋼護(hù)筒從開口處吊入導(dǎo)向架之后,利用工字鋼封口。鋼護(hù)筒導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)見下圖。a 、沉放精度以標(biāo)高控制為主,嚴(yán)格控制垂直度標(biāo)高:≯177。10cm; 傾斜度偏差:≯1/200;b、保證措施b導(dǎo)向架具有足夠的剛度,7級風(fēng)力作用時沉放鋼護(hù)筒的使用要求,設(shè)置上下2層導(dǎo)向架,增大護(hù)筒下沉導(dǎo)向長度。b定位船具有良好的穩(wěn)定性,能保證護(hù)筒在施沉過程中不發(fā)生位移變化b已沉放好的鋼護(hù)筒應(yīng)按設(shè)計要求與起始平臺或已沉鋼護(hù)筒及時連接,步步為營,穩(wěn)扎穩(wěn)打,盡量縮短單根護(hù)筒抗流時間,防止發(fā)生偏位。 平臺處海底維護(hù)考慮到墩位處海底在施工期間會發(fā)生沖刷,所以采用邊施工邊維護(hù)的方法對墩位處海底進(jìn)行拋填維護(hù)。 平臺上設(shè)施設(shè)備安裝平臺上設(shè)施設(shè)備包括:起重設(shè)備、供電系統(tǒng)、壓縮空氣供應(yīng)站、泥漿配制及循環(huán)系統(tǒng)等。QZQZQZ3和QZ4號墩平臺上各安裝1臺WD70桅桿吊和1臺100t龍門吊。這樣可以減小由于供電系統(tǒng)帶來的施工風(fēng)險。b、壓縮空氣供應(yīng) QZQZ4號墩考慮在平臺上安裝820m3/min、在平臺鋼面板下沿上下游方向布設(shè)供氣管道,設(shè)置鉆機(jī)用氣接入口。c、鉆孔泥漿制備及供應(yīng)為減小鋼平臺面積,降低施工過程中的風(fēng)險,鉆孔泥漿的制備仍然采取護(hù)筒內(nèi)造漿的施工工藝,在鉆孔過程中隨時檢測出漿口及進(jìn)漿口的泥漿技術(shù)指標(biāo),隨時調(diào)整泥漿技術(shù)指標(biāo),確保泥漿的質(zhì)量。澆注混凝土過程中溢出的可回收使用的泥漿,用引流槽引流至正在鉆孔作業(yè)的護(hù)筒內(nèi)循環(huán)使用或未開鉆的護(hù)筒內(nèi)儲備。d、鉆渣出運設(shè)施為保持鉆孔平臺清潔,減小鉆渣出運對鉆孔作業(yè)的干擾,經(jīng)泥漿處理器分離出的鉆渣,用溜槽和平臺面板下面的皮帶運輸機(jī)輸送至運輸駁船上,然后運輸至指定的地點處理;鉆孔平臺形成后為確保施工安全,應(yīng)按相關(guān)法律法規(guī)要求及時設(shè)置安全警示標(biāo)志,并在平臺四周設(shè)置防撞裝置。鉆孔樁施工由于橋位區(qū)工程水文氣象條件惡劣,地質(zhì)條件較差,樁基鉆孔深度大,護(hù)筒內(nèi)外水位受潮位變化影響,鉆孔過程中容易出現(xiàn)縮徑、塌孔和漏漿等現(xiàn)象,因此在施工過程中應(yīng)注意做好如下工作:a、通過工藝試樁配制不分散、低固相、高粘度的優(yōu)質(zhì)海水泥漿護(hù)壁;b、通過工藝試樁確定不同地層的鉆進(jìn)參數(shù),控制好鉆進(jìn)速度;c、密切注視潮位變化,;d、定時對孔內(nèi)泥漿進(jìn)行檢測,保證孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)符合要求;e、制訂嚴(yán)密的防掉鉆、防塌孔的技術(shù)保證和應(yīng)急處理措施。該項工作委托專業(yè)單位施工。 鉆孔樁施工工藝流程鉆機(jī)就位→鉆進(jìn)成孔→清孔→檢孔→移鉆機(jī)、下放鋼筋籠→下放導(dǎo)管→二次清孔→砼澆注→樁底后注漿→樁基檢測。鉆孔泥漿采用不分散、低固相、高粘度的優(yōu)質(zhì)PHP海水泥漿。泥漿的制備在泥漿船上進(jìn)行。鉆進(jìn)過程中,處理后的泥漿通過相鄰鋼護(hù)筒之間的連通管流入鉆孔孔內(nèi)。為了保證施工各階段的泥漿性能指標(biāo),在鉆孔施工過程中對泥漿性能指標(biāo)定期進(jìn)行檢測。對回收利用的泥漿要進(jìn)行及時的調(diào)整,對性能指標(biāo)不能滿足要求的添加新拌制的泥漿、增粘劑、分散劑等材料,使其符合使用要求。溢出的質(zhì)量較差的不能回收利用的泥漿引流至運渣船上泥漿儲備箱,然后運輸?shù)街付ǖ攸c處理后排放。同時在鉆進(jìn)的過程中加強(qiáng)校核。每小時進(jìn)尺控制在4~6m左右,孔內(nèi)補(bǔ)充清水,混合泥漿經(jīng)泥漿凈化器處理后泥漿回流入護(hù)筒,鉆渣轉(zhuǎn)運至處理堆場處理;b、土層內(nèi)鉆進(jìn)階段護(hù)筒底口以上2m至孔底,開鉆時鉆頭反循環(huán)空轉(zhuǎn),啟動泥漿循環(huán)系統(tǒng),置換孔內(nèi)泥漿,當(dāng)孔內(nèi)泥漿指標(biāo)符合要求后,優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁反循環(huán)減壓鉆進(jìn),在護(hù)筒底口附近慢速鉆進(jìn),形成穩(wěn)定孔壁,~。c、第一次清孔階段終孔后,及時進(jìn)行清孔。經(jīng)檢測孔底沉渣厚度滿足設(shè)計要求,(循環(huán)時間控制在2~4小時,滿足2個循環(huán)以上),及時停機(jī)拆除鉆桿、移走鉆機(jī),盡快進(jìn)行成樁施工。詳細(xì)、真實、準(zhǔn)確地填寫鉆孔原始記錄,鉆進(jìn)中發(fā)現(xiàn)異常情況及時上報處理。鋼管內(nèi)清泥擬采用新研制開發(fā)的大力沖射式管樁吸泥設(shè)備,由離心水泵產(chǎn)生的高壓水流通過吸泥設(shè)備端頭的12個噴嘴沖射泥面,然后由大功率吸泥泵將泥漿抽出。 護(hù)筒內(nèi)壁清理為了保證樁基質(zhì)量,須對護(hù)筒內(nèi)壁的泥皮以及淤泥進(jìn)行清除,可在始終處于護(hù)筒內(nèi)的鉆桿上安裝護(hù)筒內(nèi)壁清掃器,在鉆孔的同時便清除了附著在護(hù)筒上的泥塊和泥皮。主筋采用直螺紋套筒連接,每個斷面接頭數(shù)量不大于50%。 鋼筋籠制作過程中,為保證鋼筋籠在運輸、吊放過程中不致變形,在鋼筋籠上每隔2m設(shè)一道加強(qiáng)箍,每隔4m焊一道“米”字撐;加工好的鋼筋籠按安裝要求分節(jié)、分類編號,根據(jù)前場需要,鋼筋籠通過平板車運至臨時碼頭后通過船舶運至現(xiàn)場。檢測管上端口用絲口接頭,堵頭密封,下端按設(shè)計要求密封,嚴(yán)禁泥漿、水泥漿或雜物進(jìn)入管內(nèi),確?;炷凉嘧⒑蠊艿罆惩?。成孔檢驗合格后,采用桅桿吊配合龍門吊將鋼筋籠吊立豎直,拆去下端吊繩,降落鋼筋籠于基樁內(nèi)并使用限位卡擱置在鉆孔平臺上,然后采用同樣方法吊放其余各節(jié)鋼筋籠進(jìn)行對接,直至完成鋼筋籠對接和下放。鋼筋籠下放過程中適時割去“米”字撐,并注意控制其平面位置和傾斜度,防止鋼筋籠劃壞孔壁導(dǎo)致坍孔。單根樁最大理論澆筑方量(包括鋼護(hù)筒擴(kuò)大部分、)為407~523m3。導(dǎo)管采用Φ35010mm的無縫鋼管制成,使用前進(jìn)行水密試驗,保證其水密性能。砼澆筑前在孔口附近的鋼平臺上布置集料斗、漏斗,為保證首罐混凝土導(dǎo)管埋深不小于2m,計算首罐混凝土方量。②后續(xù)砼灌注后續(xù)砼時應(yīng)保證連續(xù)灌注,隨著砼澆筑的進(jìn)行,應(yīng)徐徐提升導(dǎo)管,保證導(dǎo)管埋深2~6m;當(dāng)出現(xiàn)混凝土不下落、滯留導(dǎo)管內(nèi)的非連續(xù)性灌注現(xiàn)象時,在漏斗中的砼下落后,應(yīng)當(dāng)牽動導(dǎo)管,并觀察孔口返漿情況,直至孔口不再返漿,再向漏斗中加入砼,牽動導(dǎo)管的作用如下:a、有利于后續(xù)砼的順利下落,否則砼在導(dǎo)管中存留時間稍長,其流動性能變差,與導(dǎo)管間磨擦阻力隨之增強(qiáng),造成水泥漿緩緩流墜,而骨料都滯留在導(dǎo)管中,使砼與管壁摩擦阻力增強(qiáng),灌注砼下落困難,導(dǎo)致斷樁,同時,由于粗骨料間有大量空隙,后續(xù)砼加入后形成的高壓氣囊,會擠破管節(jié)間的密封膠墊而導(dǎo)致漏水,有時還會形成蜂窩狀砼,嚴(yán)重影響成樁質(zhì)量。③在砼灌注后期,由于孔內(nèi)壓力較小,往往上部砼不如下部密實,這時應(yīng)稍提漏斗增大落差,以提高其密實度,;④在控制砼初凝時間的同時,必須合理地加快灌注速度,這對提高砼的灌注質(zhì)量十分重要,為保證混凝土快速連續(xù)灌注,施工前召開技術(shù)交底會,合理對人員、機(jī)械設(shè)備以及原材料進(jìn)行組織;⑤灌注砼時溢出的泥漿及多余的砼,應(yīng)引流收集處理,不得污染水域。 鉆孔樁質(zhì)量控制及預(yù)控措施由于樁基較長,加快成孔、成樁速度,確保鉆孔樁的施工質(zhì)量。② 采用大直徑大剛度鉆桿:所有的鉆桿直徑均在325mm以上,壁厚不小于25mm,可有效的克服因鉆桿剛度不足而造成的鉆頭擺幅過大,鉆進(jìn)效率低,鉆桿易折斷等現(xiàn)象,同時可加快泥漿循環(huán)速度。④ 采取不同的鉆進(jìn)方式:如先期護(hù)筒內(nèi)鉆孔完成,檢查鉆頭鉆桿,置換優(yōu)質(zhì)泥漿后,護(hù)筒口附近減壓鉆進(jìn),以加強(qiáng)護(hù)筒口處的泥漿護(hù)壁質(zhì)量,減小護(hù)筒口塌孔幾率,鉆頭出護(hù)筒后,根據(jù)各土層的物理力學(xué)特性調(diào)整鉆壓,確定進(jìn)尺。⑥ 及時調(diào)整護(hù)筒內(nèi)泥面:設(shè)置自動泥漿補(bǔ)償裝置,減小塌孔風(fēng)險。⑧ 定期對鉆桿進(jìn)行檢查:所有的鉆桿均定期探傷檢驗,確保鉆桿完好無損。2)確保盡快完成鋼筋籠和導(dǎo)管安裝措施① 提高鋼筋籠剛度:在鋼筋籠頂部用一個7m長的輔助鋼筋籠將鋼筋籠接長至護(hù)筒口,用型鋼固定在護(hù)筒上,以提高鋼筋籠的定位速度和質(zhì)量。③ 同樣,利用未成孔的護(hù)筒先接長混凝土導(dǎo)管,以減少導(dǎo)管下放時的接頭數(shù)量,同時,采用卡口式快速接頭聯(lián)結(jié),以提高混凝土導(dǎo)管的安裝效率。② 鉆孔過程中嚴(yán)格控制泥漿指標(biāo),減小終孔后清孔時間。4)提高混凝土澆筑效率的措施① 混凝土導(dǎo)管進(jìn)場前進(jìn)行探傷檢驗,確保導(dǎo)管制作質(zhì)量,定期對導(dǎo)管的進(jìn)行水密、接頭抗拉實驗和管壁磨損程度進(jìn)行檢驗,確?;炷翝仓^程中導(dǎo)管不會出問題。③ 嚴(yán)格控制混凝土的拌制質(zhì)量:提高混凝土的和易性能,減小堵管幾率。⑤ 加強(qiáng)施工組織,鉆孔樁混凝土澆筑是多工種配合的施工生產(chǎn),每根鉆孔樁澆筑時,均要有現(xiàn)場負(fù)責(zé)人現(xiàn)場組織協(xié)調(diào),確保施工順利。2)采用大剛度懸臂式導(dǎo)向架進(jìn)行鋼護(hù)筒定位,導(dǎo)向架采用大型鋼箱梁制作且與起始平臺或已振鋼護(hù)筒焊接連接,形成具有強(qiáng)大剛度的空間定位框架。1)鋼護(hù)筒上不設(shè)置吊點,采用捆綁式吊裝,避免集中力造成護(hù)筒變形。、擴(kuò)孔、塌孔措施1)鉆機(jī)底座牢固可靠,鉆機(jī)不得產(chǎn)生水平位移和沉降。2)采用大配重減壓鉆進(jìn)。3)鉆進(jìn)過程根據(jù)不同的地層控制鉆壓和鉆進(jìn)速度,尤其在變土層位置采用低壓慢轉(zhuǎn)施工。5)選用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁,本工程鉆孔施工中選用不分散、低固相、高粘度的PHP泥漿進(jìn)行護(hù)壁,同時加強(qiáng)泥漿指標(biāo)的控制,使泥漿指標(biāo)始終在容許范圍內(nèi),控制鉆進(jìn)速度,使孔壁泥皮得以牢靠形成,以保持孔壁的穩(wěn)定。同時注意觀察孔內(nèi)泥漿液面的變化情況,孔內(nèi)泥漿液面應(yīng)始終高于海水面2m左右,并適時往孔內(nèi)補(bǔ)充新制備泥漿。8)一旦發(fā)現(xiàn)塌孔現(xiàn)象,應(yīng)立即停鉆。1)使用與鉆孔直徑相匹配的鉆頭以氣舉反循環(huán)工藝鉆進(jìn)成孔,采用高粘度、低固相、不分散、低失水率的膨潤土泥漿清渣護(hù)壁。3)根據(jù)工藝試樁或首根樁鉆孔的鉆進(jìn)參數(shù)、孔徑檢測情況,適當(dāng)調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù),以期達(dá)到設(shè)計要求。同時在縮徑孔段注意多次掃孔,以確保成孔直徑。1)加大泥漿比重和粘度,停鉆進(jìn)行泥漿循環(huán),補(bǔ)漿保證漿面高度,觀察漿面不再下降時方可鉆進(jìn)。3)如果在鋼護(hù)筒底口漏漿,在采用上述措施得不到控制后,將鋼護(hù)筒接長跟進(jìn)。掉鉆的主要原因是因為鉆桿與鉆桿或鉆桿與鉆頭之間的連接承受不了扭矩或自重,使接頭脫落、斷裂或鉆桿斷裂所至。如果不慎發(fā)生掉鉆事故,根據(jù)以往施工經(jīng)驗,如果鉆桿較長(在5m以上,鉆具傾斜),采用偏心鉤打撈,速度快,成功率高;如果鉆桿較短,采用特制的三翼滑塊打撈器進(jìn)行打撈,效率較高,成功率高。 1)距孔底標(biāo)高差50cm左右,鉆具不再進(jìn)尺,采用大氣量低轉(zhuǎn)速開始清孔循環(huán),泥漿進(jìn)行全部凈化,經(jīng)過2小時后,停機(jī)下鉆桿探孔深,此時若不到孔底標(biāo)高,差多少,鉆具再下多少,此項工作在鉆孔樁工藝實驗中要得出鉆具距孔底多少距離經(jīng)過清孔達(dá)到標(biāo)高的參數(shù)。2)防止沉渣超標(biāo)的一個重要方法是成孔后,孔內(nèi)泥漿指標(biāo)要達(dá)到規(guī)定要求,規(guī)范規(guī)定含砂率應(yīng)小于2%。、斷樁現(xiàn)象的措施1)堵管現(xiàn)象主要分為兩種,一種是氣堵,當(dāng)混凝土滿管下落時,導(dǎo)管內(nèi)混凝土(或泥漿)面至導(dǎo)管口的空氣被壓縮,當(dāng)導(dǎo)管外泥漿壓力和混凝土壓力處于平衡狀態(tài)時就出現(xiàn)氣堵現(xiàn)象,解決氣堵現(xiàn)象的措施有:首批混凝土澆筑時,在泥漿面以上的導(dǎo)管中間要開孔排氣,當(dāng)首批混凝土滿管下落時,空氣能從孔口排掉,就不會形成堵管。物堵現(xiàn)象的控制為:由于孔深達(dá)約123m,混凝土自由落至孔底時速度較大,易形成拱塞,要求混凝土有較好的流動性、不離析性能和豐富的膠凝材料,同時加強(qiáng)現(xiàn)場物資管理,使混凝土原材料中不含有任何雜物,并在澆筑現(xiàn)場層層把關(guān)。2)斷樁主要是導(dǎo)管埋置深度不夠,導(dǎo)管拔出了混凝土面(或?qū)Ч馨螖啵?,形成了泥漿隔層。3)經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行檢修,確保攪拌站的生產(chǎn)能力。施工時一方面使用測錘時,要反復(fù)擲錘,使錘穿破泥漿凝結(jié)層,另一方面要將孔壁測試結(jié)果和攪拌站澆筑方量進(jìn)行相互復(fù)核。施工工藝
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