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正文內(nèi)容

機場互通立交主線橋箱梁方案-文庫吧資料

2025-05-10 05:14本頁面
  

【正文】 板和底板主筋NNNN4號筋先在加工間鋼筋采用雙面焊接方式接長到40至50米長后集中架高整齊堆放,待底腹板鋼筋綁扎完成、頂板及翼板模安裝并支撐好后,再安裝頂板鋼筋。在滿足規(guī)范要求的主筋接頭錯開布置,焊接接頭錯開最小距離不小于100cm,且在同一斷面不能大于總數(shù)的50%。內(nèi)模安裝如下圖:箱梁鋼筋在加工房機械彎制成單根成型鋼筋,運到工地現(xiàn)場綁扎形成整體鋼筋骨架,并按設計要求設置同級砼墊塊支墊鋼筋骨架。天窗的預留盡量避開主行車道。為防止內(nèi)模上浮,在支撐架的底方木上鉆孔,內(nèi)穿鋼筋與底板鋼筋焊接在一起。芯模兩端用木板封死,以免砼進入。⑵芯模采用一般的竹膠板制作,為防止漏漿外貼油氈紙,澆筑后利用頂板預留的天窗孔取出。肋的支撐點盡量放在支架的立柱上,并增設橫縱斜撐,側(cè)模拼裝時按設計曲線線型制成同等弧度拼裝。 模板安裝⑴底模、側(cè)模及翼緣板底模均采用的優(yōu)質(zhì)竹膠合板模,腹板厚15mm,其余12mm,按橋縱向放置,底模板邊與橫木間鉆孔后螺桿相連,待預壓后,板縫所用膩子灰填補。③搭設支架時要保證立桿垂直,采取安全措施,避免被沖撞變形。澆注混凝土前仔細檢查碗扣式支架的每個節(jié)點,確保牢固連接,保證支架的整體性和沉降的均勻性。面積m2梁重t箱梁荷載集度KN/m2人工和澆筑等荷載集度KN/m2換算荷載集度KN/m2梁重換算水高度m梁重換算土高度m2277.54,26=。一般跨段:底模的施工標高=底模的設計標高+預拱度預拱度設置按二次拋物線法分配,公式如下:δx=.(LX)/L2,式中δ為跨中預拱度值,即測出的跨中變形量,X為左支點距跨中的距離,L為跨長,δx為相應計算點的預拱度值。G、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架采取每跨一壓的方案進行預壓,預估地基及支架沉降量為30mm左右。E、預壓時,應對箱梁底板和翼緣板同時預壓,不得分開預壓。B、觀測點位布置:觀測點布置在支架下,順橋向每5m測量一斷面,半幅每斷面布置5點,分別位于梁中、腹板及翼緣板邊緣處(用紅油漆標識好,并對測點位進行編號)C、觀測時間:第一次觀測為在支架、方木搭設完畢后準備堆載前,其余為每天上午8:30~9:30,下午5:30~6:30。滿堂支承架搭好并鋪好底模后,為消除支架及地基的非彈性變形、測出支架和地基的彈性變形以及合理設置預拱度,壓載土袋除翼緣板外進行均勻布載,加載時應分級加載,每級荷載20t,逐級加載后持續(xù)時間不少于30min,最后一級持荷時間1h 。12=1440cm4fmax=15600N/m m247。240=[σ]=強度滿足要求。6=240cm3σmax=Mmax247。(1009109 N/m144010 8 m4)==1mml/400=900/400=變形滿足要求。b、腹板撓度檢算驗算荷載組合:q= [25+(++) ] =I=10123247。W=247。h=210~180cm鋼管強度、剛度驗算a、腹板強度驗算強度驗算荷載組合:q= [25+(++) ] + =查《簡明施工計算手冊》“三跨等跨連續(xù)梁”表Ⅱ13(P887)得Km= Kw=最大彎距Mmax=34900=W=10122247。12=1440cm4fmax=16900N/m m247。240=[σ]=強度滿足要求。6=240cm3σmax=Mmax247。(1009109 N/m144010 8 m4)==l/400=600/400=變形滿足要求。b、腹板撓度檢算驗算荷載組合:q= [+(++) ] =I=10123247。W=2088247。(五)、縱梁驗算:縱梁采用1012m方木荷載計算h=300~210cm段腹板鋼筋砼自重:[3+(++) ] 25= KN/mh=210~180cm段腹板鋼筋砼自重:[+(++) ] 25=25 KN/mh=300~210cm段箱室鋼筋砼自重:(+)25= KN/mh=210~180cm段箱室鋼筋砼自重:(+)25= KN/m底模==方木自重:3根= KN/m鋼管分配梁:3根= KN/m內(nèi)模: KN/mh=300~210cm鋼管強度、剛度驗算 a、腹板強度驗算強度驗算荷載組合:q= [+(++) ] + =查《簡明施工計算手冊》“三跨等跨連續(xù)梁”表Ⅱ13(P887)得Km= Kw=最大彎距Mmax=46400=W=10122247。12=木材的彈性模量=103Mpa所以:fmax=5374N/m m247。=[σ]=強度滿足要求。6=σmax=Mmax247。(1009109 N/m10 8 m4)==l/400=900/400=變形滿足要求。d撓度檢算I=bh3/12=5103247。W=247。箱室橫木檢算(1)、510cm箱室方木間距為20cma、荷載計算鋼筋砼自重:(+)25=底模==方木自重:2根= kN/mb、荷載組合:(,) 強度驗算:=(++)+= 剛度驗算:=(++)= kN/mc、強度驗算:查《簡明施工計算手冊》“兩跨等跨連續(xù)梁”表Ⅱ13(P887)得Km= Kw=最大彎距Mmax==W=5102247。12=木材的彈性模量=103Mpa所以:fmax= m247。=[σ]=強度滿足要求。6=σmax=Mmax247。(1009109 N/m10 8 m4)==l/400=600/400=變形滿足要求。d撓度檢算I=bh3/12=5103247。W=247。(四)、橫木驗算:腹板段橫木檢算(1)、腹板510cm方木間距為15cma、荷載計算鋼筋砼自重:325= kN/m底模==方木自重:2根= kN/mb、荷載組合:(,) 強度驗算:=(++)+= 剛度驗算:=(++)= kN/mc、強度驗算:查《簡明施工計算手冊》“兩跨等跨連續(xù)梁”表Ⅱ13(P887)得Km= Kw=最大彎距Mmax=14943=W=5102247。12=竹膠板的彈性模量=103Mpa所以:fmax=19353N/m m247。=[σ]=90 Mpa強度滿足要求。6=σmax=Mmax247。(1006109 N/m210 8 m4)= =1/400=200/400= mm變形滿足要求。d、撓度檢算I=bh3/12=100247。W=247。箱室模板(取1m板寬計算)(1)、橋墩前后700cm以內(nèi) a、荷載計算鋼筋砼自重(h=300cm)=(+)25=b、荷載組合:(,) 強度驗算:=(++)+= 剛度驗算:=(++)= kN/mc、強度驗算:查《路橋施工計算手冊》“三跨等跨連續(xù)梁”附表29(P763)得Km= Kw=最大彎距Mmax=30553=W=100247。12=竹膠板的彈性模量=103Mpa所以:fmax=76653N/m m247。=[σ]=90 Mpa強度滿足要求。6=σmax=Mmax247。(1006109 N/m210 8 m4)= =1/400=150/400= mm變形滿足要求。d、撓度檢算I=bh3/12=100247。W=247。(489)=f=215 Mpa(三)、底模驗算:腹板模板(取1m板寬計算)(1)、橋墩前后700cm以內(nèi) a、荷載計算鋼筋砼自重(h=300cm)=325=75KN/mb、荷載組合:(,) 強度驗算:=(75+)+= 剛度驗算:=(75+)= kN/mc、強度驗算:查《路橋施工計算手冊》“三跨等跨連續(xù)梁”附表29(P763)得Km= Kw=最大彎距Mmax=99253=W=100247。=76查《路橋施工計算手冊》附表326(P790)得φ1=穩(wěn)定驗算=σa= P2247。桿件長細比:λ=l247。= KN/m內(nèi)模: KN/m立桿:8m= 橫桿(6090cm):8= KN橫桿(6060cm):8= KN立桿強度驗算: a、腹板強度驗算:= [(+++) + +]+=<[P]=30KN b、箱室強度驗算= ((++++) + +) +=<[P]=30KN立桿穩(wěn)定性腹板荷載組合=[(+++) + +]= KN箱室荷載組合= (++++) + +)+ +] =因橫桿步距均為120cm,所以取腹板處荷載最大的的立桿進行驗算。所以下面只針對主線橋進行驗算。根據(jù)設計圖紙?zhí)峁┑馁Y料顯示,施工中腳手架高度一般都將在800cm的范圍內(nèi),而且模板、橫木、縱梁(鋼管或方木)、立桿、橫桿布置的結(jié)構(gòu)一致,所以以下驗算的鋼管支架和模板按腳手架高度800cm的鋼管支架檢算。翼緣板以鋼管為橫梁,縱梁采用88cm方木,布置間距為35cm。而700cm范圍外,橫木采用1010cm,在順橋上的間距是箱室30cm,腹板位置加一根同規(guī)格150cm的短方木,間距為20cm。模板采用15mm(底側(cè)模)和12mm(翼緣板)的砼用竹膠板,內(nèi)模用木膠板或一般的竹膠板。 五、鋼管支架和模板驗算 (一)、布置形式鋼管支架搭設在貝雷桁架平臺上,立桿立于桁架上水平聯(lián)1212cm方木上,橫向在腹板位置疊加一根同規(guī)格150cm的短方木。12=1728cm4木材的彈性模量=103Mpa所以:fmax=11409N m247。288=[σ]=強度滿足要求。6=288cm3σmax=Mmax247。(1009109 N/m172810 8 m4)==l/400=600/400=變形滿足要求。I=bh3/12=12123247。288=11Mpa[σ]=以考慮荷載分布等系數(shù),而且對臨時結(jié)構(gòu)可提高20%。6=288cm3σmax=Mmax247。荷載計算腹板鋼筋砼自重:[3+(++) ] 25247??v向布置間距與鋼管架的立桿間距相同(60和90cm),步距120cm,立桿設計荷載30KN。310= KN<[P]=40 KN滿足要求考慮變截面箱梁荷載分布的不均勻,在施工中可在靠承臺的加密鋼管架中用扣件式鋼管在加強(有貝雷桁架片的位置)。12=f=(5/384)qL4/(EIIx)=(5/384)414N/mm3004/(9103 N/mm2104 mm4)=<L/400=300/400=滿足要求(三)、加密鋼管架驗算加密鋼管架橫向間距同其他鋼管架布置,縱向間距為30cm,兩個支墩加密鋼管架由有3152=310根立桿組成,橫桿步距為60cm,立桿設計承載力40KN。6=)σ=M/W=103 247。23) =剛度驗算:=((a+b+c+d+e+f+g+h+i+j)247。a、荷載組合強度驗算:=((a+b+c+d+e+f+g+h+i+j)247。(35552)=85Mpa滿足要求c、撓度驗算因工字鋼結(jié)構(gòu)形式相同,可看作勻質(zhì)梁,并以簡支梁模型檢算。23=b、強度驗算分配梁梁的彎矩為M=ql2==. m分配梁梁的彎應力為 σ=M/W=103 247。23+ 21247。分配梁下為加密的鋼管支架,支架橫向間距60cm、90cm,縱向皆為30cm。23排247。21+247。22125= KNb、底、翼、側(cè)模用方木自重=(++) =c、模板自重=2421= KNd、內(nèi)模自重=21 =e、縱梁(底模方木)==f、鋼管支架= g、方木上水平聯(lián)== KNh、貝雷桁架自重= KNi、分配梁工字鋼= KNj、分配梁底方木== KNk、加密鋼管架= KN荷載組合 強度驗算:=(a+b+c+d+e+f+g+h)247。(19790)=[σa]=84 Mpa其中[σa]按《路橋施工計算手冊》附表320(P787)表中緊密接觸的承壓應力取=70 Mpa四、貝雷桁架平臺檢算(一)、桁架檢算施工荷載:桁架由23排加強的貝雷組成,平臺位于箱室段(h=300cm~190cm)段,最不利荷載在前半跨貝雷桁架上,主要承受的荷載有:鋼筋砼、內(nèi)外模板、底模、橫木、縱梁(鋼管)、鋼管支架、橫梁等。19790=[σa]=84 Mpa穩(wěn)定驗算=σa= P2247。=查《路橋施工計算手冊》附表326(P789~P790)得φ1=設工字鋼橫梁為均質(zhì)梁,按軸心受壓構(gòu)件計算強度驗算=σa= P1247。=荷載組合:(,) 強度驗算:=(++++++)+= 剛度驗算:=(++++++)=強度、穩(wěn)定驗算:設臨時支墩長度為500cm,強度荷載P1== KN剛度荷載P2== KN桿件長細比:λ=l247。=底模== KN/m橫向楞木=139根=內(nèi)模= =鋼縱梁自重=23根247。按鋼管支架的鋼管計算螺旋鋼管的受力情況。(9212)=145Mpa鋼橫梁的剪力為V=ql==鋼橫梁的剪應力為 τ=V/F=103 247。=鋼橫梁自重=2根=荷載組合(,)強度驗算:=(+++++)+= 剛度驗算:=(+++++)=強度檢算橫梁為2根12m的236b工字鋼(用螺栓聯(lián)系),布置形式為24260cm布置的連續(xù)梁,按簡支梁計算。Cos20=277cm,工字鋼橫梁上主要承受的荷載有:鋼筋砼、內(nèi)模、模板、橫向楞木、工字鋼縱梁、工字鋼橫梁等荷載計算:鋼筋砼自重=25247。921=145Mpa鋼縱梁的剪力為V=ql==鋼縱梁的剪應力為 τ=V/F=103 247。按簡支梁計算。921=145Mpa鋼縱梁的剪力為V=ql==鋼縱梁的剪應力為 τ=V/F=103 247。按簡支梁計算。(10
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