【正文】 　　　，必須經(jīng)過檢算符合要求；運梁車的行駛速度必須符合要求。　　　。 　　　T梁架設施工安全檢查表橋梁名稱： 序號工序檢查內容檢查處理結果停止該項作業(yè)整改該項問題無問題4運梁準備。 　　　，佩戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，穿防滑鞋，冬季施工必須采取保暖防凍措施?！　　?，禁止隨意改變或調整安全設備。 　　　2運梁車作業(yè)前對緊急剎車、液壓、動力各系統(tǒng)必須進行檢查?！　　?，協(xié)調作業(yè)。 　　　⒊軌道式提梁機變軌或輪胎式提梁機改變行走方向必須有專人指揮，作業(yè)區(qū)內非作業(yè)人員嚴禁入內，確認液壓支撐系統(tǒng)可靠。 　　　3提梁作業(yè)⒈提梁機運行時必須專人監(jiān)視卷線器及電纜。　　　，應仔細核對對應的成品T梁合格證，檢查外觀、梁長、編號等，核對無異后方可吊裝。 　　　，確認無雜物和線路完好?！　　?提梁準備、卷筒、走行軌道、制動、行走輪等各個部位進行檢查，作好日檢記錄?！　　。薪坏踪Y料和簽字?！　　?、運梁車、架橋機等大型機械設備必須經(jīng)過專業(yè)管理、檢測機構的檢查、檢測、驗收后，確認性能良好，方可投入使用?！　　。熑问欠衩鞔_。當梁板吊至蓋梁上相應編號位置時，兩吊車同時下方，待梁板距蓋梁頂1015cm時，校正好支座等后，兩吊車同時緩慢落鉤，梁板就位；⑷ 梁板固定：焊接鋼筋使梁板固定，并在外側擋塊位置處，用木楔塞緊。等準備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技術人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向位置準確，如果定位不準，必須重新進行調整，直至達到規(guī)定要求為止。吊車架梁時：⑴ 根據(jù)現(xiàn)場地基情況、架梁位置等因素將兩臺吊車安置穩(wěn)定；⑵ 檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動及皮帶松緊程度；⑶ 吊車手剎是否制動，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開地面，工作半徑有效高度以外5m內障礙物應予以清除；⑷ 工作前空負荷運行5分鐘以上，檢查工作機構運行是否正常，安全裝置是否可靠。 支座安裝在支座安裝前，實測老橋的橋面標高和梁底標高，老橋橋面標高控制新梁的橋面系厚度，老橋梁底標高控制新梁的鉆孔位置，支座安裝詳見《T梁架設施工方案》，此處不再贅述。 T梁運輸右幅架梁時，用炮車將T梁由1號梁場運輸至橋下；左幅架梁時，用炮車將T梁由1號梁場經(jīng)D匝道運輸至0號橋臺位置處。 高低腿龍門吊、架橋機拼裝對老橋右幅2～4墩龍門吊拼裝場地進行平整、壓實，并澆筑條形基礎作為龍門吊軌道基礎，采用25t吊車配合進行高低腿龍門吊拼裝。 吊車選型、計算XX大橋T梁為30m和25m兩種，最長的30m的T梁重為78t，考慮一定的安全系數(shù)，選用2臺130t的吊車進行T梁架設。對于較為泥濘的部位或者軟弱地段，采取換填等措施來確保地基的穩(wěn)定。橋下采用人工配合機械進行橋墩間架梁場地的施工。 吊車架設T梁 施工準備⑴ 材料準備在T梁架設前，將支座、鋼板、砂筒等落實到位。植入的鋼筋要求采取機械切割，端面不允許采用氧割。若膠體未滿，須將鋼筋拔出來，補射膠水，但時間間隔不宜太久。注膠采用與植筋膠品種相配套的植筋膠槍向孔中注射膠體，注膠的操作要點主要有：⑴ 首先將植筋膠直接放入膠槍中，打開或戳破膠筒管的出膠管口，旋緊出膠管頭，扣動膠槍直到膠流出為止；⑵ 每次開始注射膠時前3～5ml左右的膠水廢棄不用，所以每次注膠時要多一些孔為一批，最好一聯(lián)橋梁植一次；⑶ 雖然每筒膠中附有塑料導管，但為了節(jié)省膠，每筒膠注射完以后，最好換膠不換導管，以免將導管中的膠浪費掉；⑷ 膠槍每扣動一次必須停頓5秒左右，以免壓力過大導致膠筒爆裂，浪費膠體；⑸ 每個孔的注膠量估計夠了以后，必須按一下膠槍后面的鐵扣板，以減降膠筒壓力，防止膠體繼續(xù)外流，造成浪費；⑹ 待估計膠體不再外流后，將導管移出錨孔；⑺ 注射完前幾根植筋后必須總結出每個孔的膠槍擊打次數(shù)，以便經(jīng)驗控制后繼的注膠施工。第一次從新的混合管中打出的膠體不用，因為此時可能沒有混合均勻（可目測膠體顏色）。注膠同時均勻外移注射槍。 注膠清孔結束以后，用專用植筋膠槍（與植筋膠相配套）混合管插入至孔低，由孔底向外均勻注入膠體，按設計要求注滿孔深的2/3。 鋼筋準備必須在鋼筋上清楚標記錨固長度位置。孔眼必須用空壓機吹干凈，然后在用毛刷將孔壁的浮塵刷凈。由于鉆孔孔壁的粉塵可致膠體與基材隔離作用，將降低植筋的粘結性，影響植入鋼筋的抗拉拔力。 清孔鉆孔完畢后，用毛刷將孔壁的塵屑反復清刷。鉆孔應使用電動、氣錘工作原理的沖擊鉆。對作業(yè)面進行浮渣清理、清水清洗。 鉆孔植筋采用φ12和φ20的螺紋鋼筋，φ12的螺紋鋼筋鉆孔直徑16mm，鉆孔深度設計要求為不小于20cm，；φ20的螺紋鋼筋鉆孔直徑25mm，鉆孔深度設計要求為不小于30cm。⑵ 機具設備① 機械：電錘、水鉆、空壓機、砂輪鋸、磨光機② 工具：毛刷、鋼絲刷、氣管、膠槍 做植筋工藝性試驗橋梁拼寬植筋施工前必須進行工藝試驗，試驗的要求按照《公路橋梁加固施工技術規(guī)范》（JTG/T J232008）執(zhí)行，每種型號試驗鋼筋根數(shù)不少于3組。鋼筋應平直、無損傷、表面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺罾箱P。 切割面鑿毛將切割后的混凝土面進行鑿毛，為下一步施工做準備。切割過程中必須密切觀察機座的穩(wěn)定性，注意觀測繩子的繃緊度。材料亂擺、亂放造成事故隱患。⑵ 安裝繩索根據(jù)已確定的切割形式將金剛石繩索按一定的順序纏繞在主動輪及輔助輪上，注意繩子的方向應和主動輪驅動方向一致。鉆吊裝孔：用金剛石薄壁鉆鉆吊裝孔，將護欄穿透。⑵ 排版過程中必須考慮吊裝設備的起重能力，排版前計算切割塊的重量，滿足起重設備的荷載要求，進行合理的排版分塊。 老橋護欄鋼管切除、聲屏障拆除切除老橋右幅護欄上的鋼管以及拆除左幅護欄上的聲屏障。在切割過程中冷水具有對切割設備本身進行降溫及避免揚塵的作用。 施工工藝流程㈠ 右幅 新橋右幅吊車架設T梁工藝流程框圖㈡ 左幅 新橋左幅吊車架設T梁工藝流程框圖 橋面系施工 主要施工方法概述橋面系施工的模板統(tǒng)一采用優(yōu)質竹膠板，護欄的模板采用成型的鋼模，模板加固采用PVC拉桿和方木結合實際情況加固；鋼筋加工在已經(jīng)架設好的橋面上選址加工，鋼筋下料后現(xiàn)場安裝和綁扎；混凝土縱向運輸采用混凝土輸送泵運送到橋面，然后用自卸小車在橋面上水平運輸?shù)酱凉沧⑽恢?，用手推車推送入模；待墩頂現(xiàn)澆混凝土達到混凝土設計強度等級的85%（）后，進行梁翼緣板負彎矩束張拉、壓漿、封錨。 施工工藝流程 老橋植筋施工工藝流程框圖 吊車架設T梁 主要施工方法概述㈠ 右幅⑴、將右幅架梁所需的高低腿龍門吊送到廠家進行改制；⑵、在老橋右幅2～4墩之間拼裝高低腿龍門吊；⑶、T梁運輸； ⑷、對新老橋蓋梁擋塊切割；⑸、支座安裝；⑹、吊車架梁。 施工方案概述 老橋護欄及翼緣板切割 主要施工方法概述⑴、用氧氣乙炔將老橋護欄上的鋼管進行分段切除；⑵、切割分塊放線；⑶、用電錘在翼緣板切割線上鉆穿繩孔，用水鉆在老橋護欄上鉆吊裝孔；⑷、安裝繩鋸； ⑸、進行老橋護欄及翼緣板混凝土切割；⑹、將切割后的混凝土塊采用25t吊車調至平板車上運走。擬采取的主要應對措施：① 將龍門吊送到生產(chǎn)廠家進行改制，確保高標準的完成改制工作。② 根據(jù)驗算結果停放吊車。⑶ T梁架設時吊車以及運梁炮車停放在老橋上對老橋的影響T梁架設時候，2臺130t的吊車以及運梁炮車停放在老橋上，對老橋結構的是否存在影響。⑵ 植筋時對老橋結構的影響老橋植筋時，需將老橋的護欄切除50～55cm，植筋打孔時對老橋結構的影響。③ 聯(lián)系相關廠家，對老橋結構進行探測。擬采取的主要應對措施：① 積極聯(lián)系老橋的相關單位尋找當時的設計圖紙。10水準儀檢查2模板尺寸177。10尺量檢查2網(wǎng)眼尺寸177。20尺量檢查6保護層厚度177。10尺量檢查網(wǎng)眼尺寸177。10尺量檢查寬、高、或直徑177。20尺量檢查2箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距177。20mm，軸線偏位在10mm 以內；⑷、混凝土嚴格按照混凝土配合比的坍落度進行控制；⑸、其它各道工序必須符合《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1—2004）和設計圖紙的要求。10mm；⑶、模板安裝標高177。30mm，頂面高程偏差不超過177。 老橋交通疏導老橋交通疏導詳見《XX1標白云樞紐接繞城高速公路交通組織及應急預案》，此處不再贅述。根據(jù)本項目主墩承臺施工的特點和工期要求，人員配置如下： 項目部人員配置表序號工種人數(shù)主要負責人職責1分管副經(jīng)理1現(xiàn)場總調度2現(xiàn)場技術負責1技術質量指揮3質檢部部長1現(xiàn)場質量控制4技術部部長1現(xiàn)場技術指導6測量組組長3現(xiàn)場測量放樣7試驗室主任3混凝土質量控制8工程部部長1現(xiàn)場調度9現(xiàn)場專職安全員1現(xiàn)場安全文明施工控制10電工1現(xiàn)場用電布置及管控 勞動力計劃表名稱人數(shù)主要負責人職責橋梁一隊30人老橋護欄、翼緣板及擋塊切割、老橋翼緣板植筋28人T梁架設及橋面系施工 機械設備配置施工機械設備采用在公司范圍內統(tǒng)一調配和作業(yè)隊自給結合的方式，由項目經(jīng)理部根據(jù)作業(yè)隊的工程進展情況調配給作業(yè)隊使用，擬投入的主要機械設備見下表所示： 主要施工機械設備配置表序號機械設備名稱及類型單位數(shù)量進場情況備注1金剛石繩鋸機KSSD臺4已進場用于切割2水鉆機200C臺4用于打孔3電錘47E臺4用于植筋475kW發(fā)電機臺2525t汽車吊臺3已進場用于切割6130t汽車吊臺2已進場用于架梁7平板車臺1已進場8裝載機臺2已進場9電焊機臺6已進場10高低腿龍門吊臺211炮車臺212架橋機臺1已進場 材料準備XX大橋拼寬施工時澆筑混凝土方量大，對砂、碎石、水泥、粉煤灰及外加劑需求量較大，提前通知商混站進行備料。組織技術、管理人員全面熟悉圖紙，領會設計意圖，明確質量要求；施工現(xiàn)場技術負責人和施工員應全面檢查施工準備，逐級進行技術、安全交底和安全教育，要使安全、技術管理在思想、組織和措施諸多方面都得到落實。⑸、施工用電：工程用電已通，施工用電已有保障。⑶、施工便道：場地內施工便道已修筑至施工范圍，保證了運輸暢通。 XX大橋拼寬施工進度計劃序號部位工序時間（天）備注1準備工作12右幅高低腿龍門吊改制12運回龍門吊生產(chǎn)廠家進行改制3老橋護欄及翼緣板切割154老橋植筋155高低腿龍門吊拼裝7在XX大橋右幅拼裝6新老橋擋塊切割107右幅吊車架梁208右幅橋面系109左幅架橋機拼裝710老橋聲屏障拆除711老橋護欄及翼緣板切割1312老橋植筋1313新老橋擋塊切割1014架橋機架梁1015左幅橋面系10 施工準備 現(xiàn)場施工準備施工現(xiàn)場已經(jīng)做好“三通一平”準備工作，具體準備工作如下：⑴、設備進場前已進行施工現(xiàn)場踏勘，詳細了解場地情況及周圍環(huán)境狀況。 總體施工進度計劃本分項工程的進度計劃編制依據(jù)總體工程進度計劃安排，施工時根據(jù)實際進展情況及時進行優(yōu)化、調整。⑷、砼由商混站集中拌制，砼罐車運輸至墩位處根據(jù)具體情況采用合適的泵送方式進行砼澆筑。⑵、首先進行右幅拼寬施工，右幅采用高低腿龍門吊配合2臺130t吊車進行架梁，右幅施工完成后，再進行左幅拼寬施工，左幅全部采用架橋機架梁。 總體施