【正文】 載超標(biāo)。 壓載按分級(jí)觀察 掛籃 的標(biāo)高，以備設(shè)置 掛籃 預(yù)拱度用。主梁、承重橫梁、吊桿、錨桿等承重系統(tǒng)一定要特別認(rèn)真的檢查。吊裝設(shè)備要進(jìn)行認(rèn)真的檢查。 各種焊接部位要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和處理。 掛籃 拼制和預(yù)壓安全技術(shù)控制要點(diǎn) 掛籃 的拼制一定要嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要求的程序進(jìn)行。 錨固鋼筋的材質(zhì) 和規(guī)格符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 。 3 臨時(shí)支撐和承臺(tái)以及 0塊的連接錨固一定要按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，確保有足夠的錨固力。 錨固措施和臨時(shí)支撐施工安全技術(shù)控制要點(diǎn) 臨時(shí)支撐和臨時(shí)錨固在施工以前要根據(jù)實(shí)際偏載加上規(guī)定的安全系數(shù)進(jìn)行驗(yàn)算。 在施工前要做好安全應(yīng)急預(yù)案并對(duì)預(yù)案內(nèi)容進(jìn)行交底，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備。 在施工以前要編制詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并報(bào)公司審批。 對(duì) 掛籃 的各個(gè)受力部件要進(jìn)行詳細(xì)嚴(yán)格的驗(yàn)算，驗(yàn)算個(gè)部件的強(qiáng)度和剛度。當(dāng)千斤頂?shù)氖褂贸^(guò)規(guī)定的使用時(shí)間，或試用期間出 現(xiàn)異常情況，均進(jìn)行重新校驗(yàn)。 ④張拉機(jī)具由專(zhuān)人使用和維護(hù)。通過(guò)校驗(yàn)確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。 ②所有張拉用的千斤頂，必須經(jīng)常檢測(cè)，以控制千斤頂張拉力。 箱梁施工前，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，對(duì)本標(biāo)段導(dǎo)線、水準(zhǔn)控制點(diǎn)全面復(fù)查一次，防止控制點(diǎn)位置下沉、位移，引起測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。 質(zhì)量重于泰山 19 ①箱梁 0號(hào)塊是整個(gè)懸澆施工最先開(kāi)始的節(jié)段，其平面中心和標(biāo)高偏差對(duì)整個(gè)箱梁的施工影響很大。 施工控制措施 施工控制的目的是，在箱梁施工過(guò)程中，通過(guò)對(duì)箱梁的平面位置、標(biāo)高及內(nèi)力的控制。邊跨上的掛籃可直接在岸上采用吊車(chē)拆除 ，先拆除頂模、側(cè)模、底模、下縱梁，然后查處底橫梁，在拆除上橫梁和主縱梁。 待所有后期預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后拆除合攏段外臨時(shí)剛性支撐 掛籃拆除 全橋箱梁合攏后，即 可安排組織拆除掛籃。 綁扎鋼筋后，安裝臨時(shí)鎖定結(jié)構(gòu)， 澆筑前與設(shè)計(jì)及監(jiān)控方及時(shí)溝通，確定最佳澆筑時(shí)間 ，同時(shí)用塔吊等量卸載配重。待所有后期預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后拆除臨時(shí)剛性支撐和邊跨現(xiàn)澆支架，解除固 定支座的設(shè)施。 邊跨合攏段張拉壓漿完成后，在主墩頂0塊下面搭設(shè)支架，人工用風(fēng)鎬鑿除墩頂與 0塊的臨時(shí)固接設(shè)施 ，質(zhì)量重于泰山 18 將Φ 1200 鋼立柱 割除 。 的 日期進(jìn)行合攏施工 ，具體澆筑前先與設(shè)計(jì)和監(jiān)控方及時(shí)溝通，確定最佳澆筑時(shí)間 ， ） ，以避免溫度變化對(duì)合攏段砼產(chǎn)生拉應(yīng)力。 澆筑 合攏段的時(shí)間，選擇在一天氣溫最低的晚上進(jìn)行 （考慮到箱梁實(shí)際施工時(shí)間為 11 年 13 月，該時(shí)間段溫度相對(duì)較低，一般氣溫在 1516176。在 9塊上壓 24 噸沙包配重，其中中跨配重每個(gè)重500Kg。 合攏段的施工 A、邊跨合攏 9塊張拉完成后，將掛籃直接前移 到合攏 段上，提升吊桿，調(diào)整底、頂模就位?，F(xiàn)澆段砼的 澆筑 同樣采取 分兩次 澆筑 的方法，先澆底板和腹板，再搭設(shè)頂板支架，安裝頂板鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋， 澆筑 剩余腹板和頂板砼。只是注意保證伸縮縫處箱梁和引橋之間的預(yù)留寬度，也得注意箱梁頂上預(yù)留伸縮縫鋼筋。 考慮到支架 澆筑 砼后的彈性壓縮變形，根據(jù) 0塊的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)質(zhì)量重于泰山 17 支架底模標(biāo)高設(shè)置預(yù)抬量，以保證現(xiàn)澆段標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。在支架頂橫橋向鋪設(shè) 14 號(hào)工字鋼作為橫梁，橫梁上鋪設(shè) 10 號(hào)槽鋼作為縱梁，縱梁上擺放組合鋼模作為現(xiàn)澆支架的底模。支架搭設(shè)前需對(duì)原地基地進(jìn)行碾壓， 澆筑 一層 20cm 厚 C20 砼墊層，以增加支架基地承載力。采用Ф 48mm 壁厚 鋼管支架，支架立桿90cm。 現(xiàn)澆段的施工 現(xiàn)澆段的施工應(yīng)安排在 9塊施工之前完成。掛籃移位時(shí)，必須保持每個(gè)主梁有兩個(gè)后錨桿，嚴(yán)禁僅用一個(gè)后錨桿，防止掛籃傾覆脫空失落。在移動(dòng)過(guò)程中兩個(gè)掛籃安排兩組人員同時(shí)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，盡量保持兩側(cè)移距一致 ，兩側(cè)位移差不得超過(guò) 40cm，掛藍(lán)移動(dòng)速度控制在 10cm/min以內(nèi)，移動(dòng)時(shí)，掛藍(lán)后端應(yīng)設(shè)置保險(xiǎn)鏈 。 掛籃移動(dòng)支座采用兩根 36a 工字鋼組合的軌道，軌道上鋪黃油。 質(zhì)量重于泰山 16 E、掛籃移位 掛籃 移位前先拆除后橫梁所有的吊桿，僅留后橫梁兩端 10T 手動(dòng)葫蘆，適當(dāng)降低前橫梁吊桿，降低所有模板系統(tǒng)，使之與砼脫離。各節(jié)段預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，將頂板中備用束管道應(yīng)灌漿封閉，底板備用束管道暫不壓漿，留作以后使用。張拉完成后及時(shí)壓漿封端。同一截面上左右預(yù)應(yīng)力順序?yàn)椋葟埨拷鼧蛄航Y(jié)構(gòu)中線的預(yù)應(yīng)力束，再?gòu)埨鈧?cè)的預(yù)應(yīng)力束。否則，應(yīng)查明原因。實(shí)際伸長(zhǎng)量和與理論伸長(zhǎng)量不能超過(guò)177。 預(yù)應(yīng)力筋的 張拉，均采用“雙控”。 D、預(yù)應(yīng)力施工 砼 澆筑 完畢，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后，才能進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉。主縱梁支座位置，更需認(rèn)真檢查平整度。 由于箱梁橫橋向較寬，標(biāo)高和平整度難以控制，砼頂面標(biāo)高按照端模標(biāo)高來(lái)控制。 為避免外側(cè)砼新增加的荷載對(duì)內(nèi)側(cè)已澆砼凝結(jié)的影響，避免新澆質(zhì)量重于泰山 15 段與澆段之間砼開(kāi)裂，砼 澆筑 順序采取從外側(cè)向內(nèi)側(cè) 澆筑 的順序。 進(jìn)行 澆筑 時(shí)間盡量選擇在氣溫較低的晚上進(jìn)行 ， 控制砼入模溫度在 32 度以下。 箱梁砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為 C50，為高標(biāo)號(hào)砼。 澆筑 砼時(shí)在 0號(hào)塊頂采用專(zhuān)用的三通送泵接頭，方便兩節(jié)段交替 澆筑 。 C、澆筑砼 鋼筋、模板施工完成后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行砼的施工。普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋的安裝按照 0塊箱梁施工技術(shù)方案進(jìn)行施工。安裝吊桿連接器，調(diào)整各吊桿受力，保證每根吊桿均處于受力狀態(tài)。平面位置和標(biāo)高控質(zhì)量重于泰山 14 制點(diǎn)分別在底模和頂模上中線和左右兩側(cè)設(shè)置。其中，“設(shè)計(jì)標(biāo)高”為根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸計(jì)算得到的標(biāo)高，“預(yù)抬量”為施工監(jiān)控單位或設(shè)計(jì)單位根據(jù)箱梁恒載因素產(chǎn)生的撓度而計(jì)算的預(yù)先抬高值。 各分項(xiàng)工程施工 技術(shù)方案 A、測(cè)量放樣 掛籃 行走到待澆節(jié)段后，首先利用全站儀對(duì)掛籃底，頂模平面位置進(jìn)行測(cè)量，然后再確定其標(biāo)高。 2節(jié)段施工時(shí)兩對(duì)稱(chēng)掛籃主縱梁連為一體，從 3塊時(shí)主縱梁才解體分開(kāi)。如有異常，及時(shí)通知報(bào)告。第二次加載重量按照最重節(jié)段的總重量確定。 掛籃加載材料采用堆碼鋼絞線、鋼筋和砂袋的方法。 為確保 掛籃 安全受力需要，在 掛籃 拼裝完成后，須對(duì)掛籃進(jìn)行荷載試驗(yàn)。安裝前后橫梁吊帶，上橫梁的后橫梁兩端各懸掛以各 10T手動(dòng)葫蘆，用于拆除 掛籃 后下降 底籃用。在上橫梁兩端懸掛輪組，將滑輪組鋼絲繩系于底橫梁兩端。主縱梁直接將散片貝雷架吊至已完成的 0塊上拼裝，橫梁貝雷架在橋墩下面拼裝。 0塊完成、張拉縱向預(yù)應(yīng)力并壓漿完成后即可開(kāi)始拼裝 掛籃 。底籃后下橫梁兩端設(shè)置 10T手動(dòng)葫蘆。后底籃橫梁吊桿直接懸吊在已澆砼底板的頂面。 懸吊系統(tǒng)的底籃前、后兩排共布置吊桿 14 根。質(zhì)量重于泰山 12 縱梁上直接鋪設(shè)組合鋼模作為箱梁底模。槽 鋼與底橫梁之間 用小鋼板塞緊， 采用鉸接連接，以保證底橫梁和吊桿垂直受力。 每個(gè) 后錨點(diǎn)利用設(shè)計(jì)圖紙中的 2根 豎向預(yù)應(yīng)力精扎螺紋鋼筋進(jìn)行錨固?？v向使用 5 片貝雷桁架，共 15 米長(zhǎng)，桁架之間采用專(zhuān)用銷(xiāo)子連接。主橋 掛籃 主縱梁采用貝雷桁架拼裝而成。主橋 掛籃 采用由貝雷桁架和型鋼組合拼裝而成的桁架式 掛籃 。由于箱梁有撗坡，橫向預(yù)應(yīng)力從撗坡的最低點(diǎn)壓入，從較高的另一端排出。為使管道內(nèi)水泥漿飽滿，保證水泥漿的質(zhì)量，水泥漿內(nèi)慘入適量膨脹劑孔道壓漿應(yīng)從最地點(diǎn)壓入，從最高點(diǎn)排出。錨具后多余的鋼絞線用砂輪切割機(jī)割除，嚴(yán)禁電弧焊切割。 對(duì)同一張拉截面的斷絲率不得大于 1%。否則，應(yīng)查明原因。在張拉完成后，測(cè)量的延伸量與設(shè)計(jì)計(jì)算延伸量之差應(yīng)在177。 實(shí)際伸長(zhǎng)量△ L=△ LI+△ L2 式中：△ L1—— 從初始拉力至最大張拉力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值； △ L2—— 初始拉力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值。張拉設(shè)備在張拉之前應(yīng)送檢測(cè)中心進(jìn)行標(biāo)定，并以此計(jì)算控制應(yīng)力的張拉缸油表的讀數(shù)。預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合圖紙規(guī)范規(guī)定。 質(zhì)量重于泰山 10 豎向預(yù)應(yīng)力筋在 澆筑 砼前連同管道預(yù)先埋入，縱向預(yù)應(yīng)力筋在 澆筑 砼后，待砼達(dá)到強(qiáng)度后再穿入管道內(nèi)。在管道端部喇叭口處，錨墊板與預(yù)應(yīng)力筋之間的空隙用海綿堵塞封閉，以防砼 澆筑 時(shí)水 泥漿從此進(jìn)入。位置應(yīng)準(zhǔn)確，用鋼筋卡子以鐵絲綁扎固定。如有孔洞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，不讓異物進(jìn)入。鋼絞線編束時(shí)，應(yīng)每隔 綁扎一道鐵絲，鐵絲扣應(yīng)向里，綁好的鋼絞線束應(yīng)編號(hào)掛牌堆放。精扎螺紋鋼筋在運(yùn)輸和裝卸時(shí)應(yīng)盡量避免碰傷螺 紋。 縱向 預(yù)應(yīng)力管道 采用塑料波紋管，豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋 采用 鍍鋅 鐵皮波紋管。豎向預(yù)應(yīng)力采用Φ 25 精扎螺紋粗鋼筋。 質(zhì)量重于泰山 9 （ 8）預(yù)應(yīng)力施工： 仙港 **大橋 主橋箱梁采用 雙向 向預(yù)應(yīng)力體系。需特別注意頂板砼表面的標(biāo)高和平整度。由于頂板砼預(yù)應(yīng)力管道密集、縱橫交錯(cuò)布置，在振搗砼時(shí)要特別小心細(xì)致，確保振搗質(zhì)量。 0塊頂板位置縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力管道較多，須特別注意管道架立鋼筋間距，保證管道位置準(zhǔn)確。 （ 7）頂板施工： 底板砼澆筑 3 天后在底板頂面搭設(shè)滿堂鋼管支架作為頂板模支架，支架頂縱向鋪設(shè) 10 號(hào)槽鋼，槽鋼上鋪設(shè)組合鋼模作為頂板底模。 砼 澆筑 前注意檢查預(yù)埋監(jiān)控設(shè)備，并在箱梁底板上預(yù)留泄水孔和掛籃 吊帶孔。砼用泵車(chē)輸送到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，采用附著式振動(dòng)器配合插入振動(dòng)棒搗固。為確保 澆筑 質(zhì)量，箱梁 0、塊砼 分兩次 澆筑 。 （ 6） 澆筑 底板和部分腹板砼： 質(zhì)量重于泰山 8 由于 0塊砼體積大，一次 澆筑 時(shí)水化熱大，容易產(chǎn)生干縮裂縫。相鄰兩根錨固端壓漿咀串聯(lián)。設(shè)置必要的管道架立鋼筋，保證管道的立體位置符合設(shè)計(jì)要求，并防止管道在 澆筑 砼時(shí)壓壞。相鄰節(jié)段縱向連接的鋼筋要注意保證有搭接長(zhǎng)度，并注意接頭錯(cuò)開(kāi)，特別要注意箱梁底板鋼筋保護(hù)層的厚度， 防止底板鋼筋露筋。直徑在 12mm 以上的鋼筋接頭全部采用電弧焊接，單面焊接長(zhǎng)度 10d,雙面焊接長(zhǎng)度 5d。 （ 5）綁扎鋼 筋及安設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼筋 0 號(hào)塊縱、橫、豎向鋼筋復(fù)雜，鋼筋型號(hào)各異，鋼筋長(zhǎng)度也各不一致，在綁扎施工前必須對(duì)設(shè)計(jì)圖紙充分熟悉，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，細(xì)致規(guī)劃，制定綁扎順序。每組槽鋼用 2 組10 號(hào)槽鋼組合形成，上下槽鋼間距為 100cm。在側(cè)模制作時(shí)須注意箱梁左右翼板橫坡的不同變化，安裝時(shí)也要注意左右撗坡的不同，防止弄錯(cuò)。側(cè)模骨架采用 8 號(hào)槽鋼焊接形成，間距 25cm。每次加載后觀測(cè) 底板變形情況，并及時(shí)記錄。沙袋橫橋向?qū)挾?