【正文】 起重吊裝超載作業(yè) 設備傾翻等 掛藍施工 掛藍拼裝和拆除 懸臂澆筑 掛藍移位 臨時支座拆除 合蚌雙鳳特大橋 10 106墩主跨跨越合肥市雙鳳開發(fā)區(qū)工業(yè)大 中鐵四局聯(lián)合體合肥樞紐一標四分部連續(xù)梁安全專項施工方案 29 道。 進行定期和不定期的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象，對重點作業(yè)場所、危險區(qū)、主要通道設“五牌一圖”。搞好“五同時”（即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作）和“三級安全教育”。 實行安全生產崗位責任制，在內部逐級簽訂安全生產包保協(xié)議書，做到分工明確，責任到人，獎罰分明。及時做好施工技術及安全技術交底，并在 施工過程中督促檢查。 ⑷安全事故報告制度 建立安全事故報告制度，施工單位發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故后，單位負責人用快速方法（包括電話、電報、電傳等方法）立即向建設單位及本單位上級有關部門逐級報告，最遲不得超過 24 小時。全體參戰(zhàn)人員經過學習、培訓后，需進行安全知識考試，經考試合格后，發(fā) 給合格證，持證上崗。 ⑵施工人員、安檢人員持證上崗制度 對特殊工種，如起重工、電焊工、機動車司機、電工等需經培訓考試合格后，持證上崗操作。制定安全措施，進行宣傳教育。項目經理部設安全質量部配專職安檢工程師，項目隊設專職安檢員，工班設兼職安全員，形成安全生產網絡，做到領導到位，工作到位，分工明確，責任到人。項目經理部和各架子隊分級負責，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產教育為重點，開展創(chuàng)建安全標準工地活動，確保本工程的施工安全。 安全生產目標是無重大安全責任事故；施工傷亡零事故；無接觸網斷裂及觸電事故；無鐵路行車險性事故。 2殘缺絕緣蓋的閘刀開關禁止使用，開關不得采用銅、鐵、鋁 中鐵四局聯(lián)合體合肥樞紐一標四分部連續(xù)梁安全專項施工方案 23 線作熔斷保險絲。 2 用電設備和電器線路必須有保護接零。 1 對配電箱，開關箱進行檢查，維修時，必須將其前一級相應的電源開關分閘斷電，并懸掛停電維修標志牌，嚴禁帶電作業(yè) 。 1 所有配電箱、開關箱應由專人負責，且應每月定期檢修一次。容量大于 動力電路應采用自動開關電器或降壓啟動裝置控制。 1 總配電箱和開關箱中兩級漏電保護器的 額定漏電動作時間作合理配合，使之具有分段保護的功能。 1 開關箱內必須裝設漏電保護器，漏電保護器的選擇應符合國際 GB682986 漏電保護器（剩余電流動作保護）的要求。 中鐵四局聯(lián)合體合肥樞紐一標四分部連續(xù)梁安全專項施工方案 22 1 每臺用電設備應有各自專用的開關箱，必須實行“一機一閘”制。配電箱，開關箱最好購合格的成品使用。 1 動力配電箱與照明電箱應分別設置，如合置在同一配電箱內，動力和照明線路應分路設置。架空線必須設置在專用電桿上，嚴禁架設在樹木或腳手架、龍門架或井字架上。 在建工程與外電線路的安全距離及外電防護和接地與防雷等應嚴格按規(guī)范執(zhí)行。搬遷或移動的用電設備， 必須由專業(yè)電工切斷電源并妥善處理。 使用的設備必須拉閘斷電，鎖好開關箱。電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。 臨時用電施工組織設計和臨時安全用電技術措施及電氣防火措施，必須由電器工程技術人員編制，技術負責人審核，經主管部門批準后實施。箱體下方進出線，開關應符合“一機一閘一漏一箱”的要求，門、鎖完善，有防雨、防塵措施，箱內無雜物，箱前通道通暢，并應對電箱統(tǒng)一編號，刷上危險標志。 （ 九 ）用電安全措施 嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（ JGJ46— 2020），按照施工用電組織設計架設三相五線制的電器線路，所有電線均應架空，過道或穿墻均要用鋼管或膠套管保護，嚴禁利用大地作為工作零線。 （ 5） 檢查消防設施、器材管理及使用情況。 （ 3） 檢查義務和專職消防隊組織及活動情況。 防火檢查 （ 1） 檢查 用火、用電和易燃易爆物品及其他重點部位生產儲存、 中鐵四局聯(lián)合體合肥樞紐一標四分部連續(xù)梁安全專項施工方案 20 運輸過程中的防火安全情況和建筑結構、平面布置、水源、道路是否符合防火要求。對于不能移走的易燃物，采取擋板隔離易燃物。嚴禁將焊接導線搭在 氧氣瓶、乙炔瓶、發(fā)生器、煤氣、液化氣等易燃易爆設備上，電焊導線中間不應有接頭，如果必須設有接頭，其接頭處要遠離易燃、易爆設備 10 米以外。電焊機應放置在避雨干燥的地方，不準與易燃、易爆物品或容器混放在一起。電焊機應有良好的隔離防護裝置，電焊機的絕 緣電阻不得小于 1 歐姆。在點火前要檢查焊炬是否正常，其方法是檢查焊炬的吸力，若開了氧氣而乙炔管毫無吸力，則焊炬不能使用，必須及時修復。如果凍結，嚴禁用明火烘烤。 每天操作前都必須進行認真的檢查。焊、割作業(yè)時，乙炔瓶和氧氣瓶，兩者使用時的距離不得小于 5m。乙炔氣瓶必須安裝回火防止器，防止氧氣倒回發(fā)生事故。 凡進入施工現(xiàn)場的工人，都要進行防火安全教育和防火知識的學習。 施工工地要認真執(zhí)行“三清、五好”管理制度。冬季施工應對消防水池、消水栓和滅火器等做好防凍工作。 施工現(xiàn)場道路工程施工的任何階段都必須通行無阻。 中鐵四局聯(lián)合體合肥樞紐一標四分部連續(xù)梁安全專項施工方案 18 頂無搭勾， 梯腳不能穩(wěn)固時，須有人扶梯人字梯拉繩必須牢固。梯底寬度不低于 50 公分，并應有防滑裝置。立梯坡度 60176。 1 遇六級以上大風時，禁止露天進行高空作業(yè)。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并經安全員檢查同意后方可開工。 1 進行高空焊接、氧割作業(yè)時，必須事先清除火星飛濺范圍內的易燃易爆器。 1 腳手架的負荷量、每平方公尺不能超過 270 公斤，如負荷量必須加大，架子應適當加固。 1 卷揚機等各種升降設備嚴禁上下載人。若特殊情況必須垂直作業(yè)，應經有關領導批準，并在上下兩層間設備專用的防護棚或者其他隔離設 。梯底寬度不低于 50 公分，并應有防滑裝置。立梯坡度 60176。夜間作業(yè)，必須設置足夠的照明設施，否則 禁止施工。上下時手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上；不準打鬧。禁止在高壓線下作業(yè)。確認停電后方可進行工作，并應設置絕緣檔壁。 高空作業(yè)區(qū)地面要劃出禁區(qū)，用竹籬笆圍起，并掛上 “ 閑人免進 ” 、 “ 禁止通行 ” 等警示牌。 登高前，施工負責人應對全體人員進行現(xiàn)場安全教育。 防護用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，不準穿光滑的硬底鞋。 距地面二公尺以上 ，工作斜面坡度大于 45176。 年滿 18 歲，經體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。 掛藍懸臂施工過程中，應加強對滑道、主衍節(jié)點、錨固、吊掛和模板等系統(tǒng)的日常檢查，并注意不平衡力矩的控制，確保施工安全。 作業(yè)人員應站在上風處操作，并應佩戴護目鏡、口罩等安全防護用品。 將下落至地面的掛籃用吊車分解后分類堆放。 用卷揚機拆除時應確保鋼絲繩的承受能力，對有可能磨損鋼絲繩的位置設置導向輪，避免鋼絲繩損傷突然斷裂。 將箱室內模及內滑梁等松除約束，分解后從箱室兩端的檢查孔處或合攏口處抽出。 （ 五 ）掛籃拆除 掛籃拆除應遵循的原則是后裝先拆，先裝后拆。水平桿采用 ∠ 75 75mm 角鋼 與立桿焊接，布置四排，間距 30cm。 （四） 已澆梁段防護措施 中鐵四局聯(lián)合體合肥樞紐一標四分部連續(xù)梁安全專項施工方案 15 為防止已澆梁段上物體掉落到橋下公路上， 影響行車安全，制定以下措施： 施工用材料或設備在已澆筑梁上擺放位置距梁邊不小于 2m； 不使用的設備、材料或其他廢棄物及時清運到橋下場地； 加強職工教育，嚴禁隨意向橋下丟棄物體； 掛籃前移后，立即在已澆梁兩側加設臨時防護網。在側模處扣件式支架上 搭設操作平臺，支架縱向間距為 90cm，橫向間距為 ，步距為 ，在縱向內外側均設置斜撐，支架頂部伸入兩側兩道外滑梁內側，防止支架橫向傾倒；人形步梯采用扣件式支架搭設，支架縱向間距為 60cm，橫向間距為 90cm，步距為 ，在橫向內外側均設置斜撐，內側與梁體內模支架連接防止縱向失穩(wěn)，支架兩側掛防護網，臺階設置寬度為 20cm，臺階高度為 30cm 均為鋼管扣件。 (4)搭設支架及人形步梯。 防護欄外側掛一層 鋼絲網， 一層 密目 中鐵四局聯(lián)合體合肥樞紐一標四分部連續(xù)梁安全專項施工方案 14 網，形成封閉的整體 。 （ 2） 掛籃防雜物墜落防護： 在掛籃底模 下懸掛 7* 的防護棚，防護棚距底模高度 。在支架上滿鋪木板，并在掛籃四周用∠ 50 角鋼焊接成鋼圍欄，并設 防護木板，避免物件從高處墜落。 （ 2） 起重機械嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定和安全操作規(guī)程，所有起吊用具確保滿足 6 倍以上安全系數(shù)。 中鐵四局聯(lián)合體合肥樞紐一標四分部連續(xù)梁安全專項施工方案 13 （三）掛籃防護安全措施 掛籃拼裝防護措施 主跨 0、 1塊施工完開始掛籃拼裝，拼裝時必須做到防落物、防火和防電，以保證行車和施工安全。完成掛籃走行。 j、 將掛籃行走到預定位置時應及時進行后錨錨固。 g、 由一名施工經驗豐富的人員指揮行走，掛籃左右主桁架、 T 構兩懸臂行走須同步。 e、 在 梁面 前段設置錨固點，穿鋼絞線至掛籃前支座，并伸出張拉千斤頂所需的工作長度 ，安裝好油頂、油泵。②同步下放外滑梁后吊桿，使模板脫離梁體 10cm 左右；同步下放外滑梁前吊桿，使側模大致處于水平狀態(tài)。 b、 測放掛籃前移 梁面 位置， 鋪設 梁面 墊梁、 梁面 ， 梁面 間聯(lián)接牢固 并抄平墊實，同時用箱梁的豎向精扎螺紋鋼、通過反壓梁錨固 梁面 ；檢查確認所有 梁面 錨固牢靠。 (6)懸灌砼澆筑前，須經主管領導、安質部、工程部、監(jiān)理工程師、協(xié)作隊負責人共同對其錨固、吊桿等關鍵部位進行驗收，填寫檢查記錄 （表 1） 并簽認后，方可進入下道工序施工。位于同一 T 構上的兩套掛籃 移位必需同步對稱進行，位移差不得大于 40cm；移動時，掛籃后部應設置保險倒鏈，移動速度不超過 10cm/min。 (4)掛籃移動前宜對下一塊的豎向精軋鋼進行張拉，保證豎向精軋鋼能夠作為掛籃后錨點的受力，并且不至于產生非彈性位移，確保掛籃的受力安全。 (2)掛籃中的施工用電，照明電線必須由電工架設，并經常加強檢查，因掛籃施工鐵件較多，以消除漏電事故隱患。 (12)掛籃安裝好后，須經主管領導、安質部、工程部、監(jiān)理工程師、協(xié)作隊負責人共同對其錨固、吊桿等關鍵部位進行驗收，填寫檢查記錄表（表 1）并簽認后，方可進入下道工序施工。 中鐵四局聯(lián)合體合肥樞紐一標四分部連續(xù)梁安全專項施工方案 10 (11)安裝內縱滑梁。 (9)安裝后、前外縱滑梁吊桿（ 檢查上、下橫梁吊孔位置是否一致），在上橫梁或梁體上安裝