【正文】 施工 掛籃 設(shè)計 14 本橋擬采用菱形掛籃進(jìn)行懸澆施工。 （ 8）、張拉、吊車司機(jī)、掛籃移動操作人員等均須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，合格后上崗。 （ 6）、大風(fēng)大雨及雷雨天氣應(yīng)及時停止梁上施工作業(yè)。 （ 4）、高空作業(yè)作業(yè)必須掛設(shè)全封閉安全網(wǎng)、佩戴安全帽等必要的防護(hù) 工具。 （ 2）、針對連續(xù)梁施工特點(diǎn)，編制相關(guān)安全交底資料，對高空作業(yè)、起重吊裝等各工序進(jìn)行安全交底。 ⑷混凝土澆注過程中，操作人員要確 保各部位特別是支座處的混凝土密實(shí)飽滿，振搗到位。 ⑶混凝土澆注前，逐根檢查預(yù)應(yīng)力管道的完好情況。 ⑴ 嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高。 聯(lián)結(jié)器聯(lián)結(jié)的粗鋼筋長度要等于聯(lián)結(jié)器長度的一半，避免過短 使 粗鋼筋滑脫 脫 錨。 伸長量量測以粗鋼筋頭至錨墊板上的固定點(diǎn)的豎向距離為準(zhǔn) 張拉時每段梁的橫向應(yīng)保持對稱 每節(jié)段懸臂尾部的一組豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋留待與下一節(jié)段同時張拉，以使預(yù)應(yīng)力在混凝土接縫的兩端均能發(fā)揮作用。 張拉后要用加力桿旋緊螺帽，確保錨固力足夠。 注意事項為 : 豎向預(yù)應(yīng)力筋為通長束。 橫 向預(yù)應(yīng)力張拉： 橫向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采取單端交替兩側(cè)張拉順序，每一節(jié)段懸臂端左后一根橫向預(yù)應(yīng)力筋 在下一節(jié)段橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉時進(jìn)行張拉，防止由于節(jié)段接縫兩側(cè)橫向壓縮不同引起開裂。6% 內(nèi)則在 24h 內(nèi)完成壓漿，若誤差超出 177。而對合龍頂板束和底板束，由于錨頭外露，因此必須做封端。 ⑧ 、壓漿后根據(jù)氣溫情況，在漿體初凝時卸下進(jìn)漿管和排漿 (氣 )管，沖洗干凈。 ⑥ 、拆卸外接管路、閥門及附件。在持壓 2分鐘的過程中，若漿體壓力有明顯的下降，則在查找后決定是繼續(xù)持壓或是沖洗管道、處理問題后重新壓漿。勁關(guān)閉排漿 (氣 )管的時侯，壓漿泵繼續(xù)工作，直至壓力達(dá)到 ，壓漿泵停機(jī)，持壓 2分鐘。 ③ 、壓漿過程中，壓漿泵保持連續(xù)工作。其作業(yè)程序為： ① 、攪拌水泥漿，使其流動度等性能達(dá)到技術(shù)要求?？椎涝趬簼{前用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)無雜物、暢通。 ③ 、錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙和壓漿管用水泥 漿 封堵 。 ② 、切割錨外多余鋼絞線。儲漿桶要不停地低速攪拌并保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。水泥漿在拌漿機(jī)內(nèi)按照先放水和減水劑后再放水泥，最后放膨脹劑的順序。膨脹劑的摻量經(jīng)試驗確定，摻入膨脹劑后水泥漿的自由膨脹率控制在 2％左右。 泌水率最大不超過 3％，拌和后 3h 的泌水率不超過 2％， 24h 后泌水全部被漿體吸收；流動度為 18177。 11 水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號為 普硅水泥。 ④ 、按次序關(guān)閉抽氣端的閥門，分別打開蓋帽的排氣孔，在正壓力下分別進(jìn)行排漿，然后關(guān)閉其他排氣孔； ⑤ 、孔道加壓至 ～ ，關(guān)閉進(jìn)漿口閥門之前保壓一段時間，結(jié)束。使孔道內(nèi)處于 80%的真空狀態(tài)。 預(yù)應(yīng)力筋管道壓漿 ： 由于壓漿質(zhì)量對整個預(yù)應(yīng)力體系的建立至關(guān)重要，針對以往傳統(tǒng)壓漿工藝出現(xiàn)的壓漿不飽滿、預(yù)應(yīng)力筋容易銹蝕導(dǎo)致橋梁使用的耐久性出現(xiàn)問題，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿采取真空輔助壓漿方案 。如此循 環(huán) 直至達(dá)到最終的控制張拉力。當(dāng)鋼絞線長度較長而千斤頂油缸長度較短 ，一次張拉不能到位，則需多次張拉循環(huán)。錨固時先錨固一端，待該端錨成并退去工具夾片、卸去工具錨及千斤頂、觀察鋼鉸線無滑絲和斷絲后，將另一端補(bǔ)足拉力后再錨固這一端。在發(fā)生斷絲問題時，具體采用何種方式，需與設(shè)計、監(jiān)理單位協(xié)商后確定。斷絲處理的常用方法有： a、 提高其它鋼絞線束的控制張拉力作為補(bǔ)償。 滑絲處理：在張拉過程中，多種原因都可能引起預(yù)應(yīng)力筋滑絲和斷絲，使預(yù)應(yīng)力受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力，從而影響橋梁的使用壽命，因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的滑絲和斷絲數(shù)量。 ⑤ 、孔道對鋼絞線的摩阻系數(shù)預(yù)計準(zhǔn)確度，一般來講，伸長量超標(biāo)總是能夠找到原因的。否則，若張拉力雖已達(dá)到設(shè)計要求，但實(shí)際伸長值與理值之間的誤差超標(biāo)，則應(yīng)暫停施工，在分析原因并處理后，繼續(xù)張拉直至達(dá)到設(shè)計應(yīng)力。 鋼鉸線束張拉采用張拉力與 伸長值雙控法，即在張拉力達(dá)到設(shè)計要求 實(shí) 際伸長值與理論伸長值之間的誤差若在 177。鋼絞線束實(shí)際伸長量 △ L的計算公式為： △ L=ΣΔL1+ΣΔL2 其中 ΔL1 ：初始張拉力至控制張拉力間的鋼鉸線束實(shí)測伸長量。將每個張拉循環(huán)中初張拉力和終對應(yīng)的量測值的差值，作為本張拉循環(huán)中鋼鉸線束的實(shí)際伸長量。 張拉伸長量的測量 ：開始張拉前，將本束所有鋼鉸線尾端 切割成一個平面或采用有色差較大的顏料標(biāo)注出一個平面。 1張拉現(xiàn)場須有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)；張拉或退楔時 ，千斤頂及錨具后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或夾片飛出傷人；油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有異常情況時，要立即停機(jī)檢查。多余的鋼絞線應(yīng)用砂輪機(jī)切割，切割后剩下的長度 L3cm。若有斷絲、滑 絲出現(xiàn)，須視具體問題采取相應(yīng)的解決措施后，才能進(jìn)行下一道工序。 張拉中，要控制千斤頂工作行程在最大允許行程以內(nèi) ，部分縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉伸長量均超過千斤頂單級行程，該鋼絞線的張拉采用多行程張拉。兩端危險區(qū)內(nèi)不許有人，并立牌警示。查看δ 4δ 3δ 2是否大于 8mm,若大于8mm則表明出現(xiàn)滑絲 ,應(yīng)查明原因并采取措施解決后方可繼續(xù)張拉。 張拉順序為： 0→初張拉 P0（總張拉噸位的 15%）→持荷 5分鐘（量測引伸量δ 1）→張拉 P1 控制噸位的 30%)→持荷 5分鐘（量測引伸量δ 2）→張拉到總張拉噸位 P2→持荷 5分鐘（量測引伸量δ 3）→回油（量測引伸量δ 4）。要對鋼絞線束的兩端同步施加預(yù)應(yīng)力，因此兩端伸長量應(yīng)基本相等。 張拉作業(yè)中，梁的兩端要隨時保持聯(lián)系。 △ —— 計算得到的引伸量 。 EA— 計算采用的鋼絞線彈性模量及截面積 。 每批進(jìn)場的鋼絞線都應(yīng)檢測其強(qiáng)度、彈性模量 E、截面積 A、延伸量△和硬度，并用檢測的彈性模量及截面積對引伸量進(jìn)行修正。千斤頂加載和卸載時要做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無沖擊。校正后需將千斤頂?shù)膶?shí)際張拉噸位和相應(yīng)的壓力表讀數(shù)關(guān)系制成圖表，以便于查找使用。所有縱向預(yù)應(yīng)力束張拉均按“ 左右對稱、兩端同時 ” 的原則進(jìn)行。 張拉作業(yè)。然后兩端千斤頂以正常速度對稱加載到初始張拉力后停止加油，測量并記錄鋼絞線初始伸長量，完成上述操作后繼續(xù)加載至控制張拉力，量測實(shí)際伸長量并與計算伸長量相比較。 混凝土澆注待強(qiáng)度達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的 90％、彈性模量達(dá) 100％且齡期滿 3 天后開始進(jìn)行縱向鋼束張拉，先腹板束，后頂板束，從外到內(nèi)左右對稱張拉 ,各節(jié)段先張拉縱向再豎向再橫向，并及時壓漿，預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，預(yù)施應(yīng)力值以油壓表計數(shù)為主，以 預(yù)應(yīng)力筋伸長量 進(jìn)行校核，預(yù)施應(yīng)力過程中應(yīng)保持兩端的 伸長量基本一致。張拉完成后及時進(jìn)行管道壓漿。 7）混凝土養(yǎng)護(hù) 箱梁養(yǎng)生措施：若施工時日最低溫度大于 5℃則采用自然灑水養(yǎng)護(hù)法，箱梁頂板澆筑完畢，混凝土終凝后，灑水養(yǎng)生，梁體表面采用棚布或土工布覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜。澆注混凝土過程中按一次 /30 分鐘的頻率進(jìn)行觀測。每個斷面上分別在中線處、翼板處各懸掛一個錘球，錘球尖到 測量點(diǎn) 10cm 左右。 5) 為防止表面溫差變化出現(xiàn)裂縫，外側(cè)模的拆除時間應(yīng)控制在 4天以后。振搗混凝土?xí)r注意不得將振動棒碰觸模板。由于混凝土具有流動性，會有部分混凝土從腹板底口注入 底板，所以，振搗腹板上部的混凝土?xí)r，要注意控制插入深度和振搗時間，當(dāng)部分腹板混凝土流入底板后，由專人在內(nèi)模內(nèi)將多余的混凝土收走。 3）澆筑底板后，緊接著澆筑腹板部分的混凝土。為此夜間還應(yīng)增加探照照明設(shè)備。局部地方的鋼筋、鋼鉸線密集，混凝土澆注難度大，為保證混凝土澆筑質(zhì)量，避免出現(xiàn)蜂窩、麻面、欠振情況，需要采取以下措施： 1）嚴(yán)格控制混凝土施工配合比和入模坍落度，確?；炷寥肽Ｙ|(zhì)量 ,澆筑底板至腹板倒角位置時混凝土坍落度宜控制在 160～ 180mm 間，澆筑腹板倒角以上時混凝土坍落度宜控制在 180～ 200mm 間；嚴(yán)格控制混凝土的入模水平分層厚度，確保混凝土對稱澆筑、頂面均勻同步上升；水平分層厚度約為 35cm，該高度內(nèi)混凝土經(jīng)旁站技術(shù)人員確定振搗合格后，方可進(jìn)行下 一層混凝土的泵送。 在混凝土澆筑完成后，進(jìn)行混凝土收漿抹平，特別要進(jìn)行二次收漿抹面，避免混凝土表面出現(xiàn)裂縫。 驛馬溝 大橋 箱梁采用單箱單室截面， 0號塊 6 砼方量 ， 1＃塊砼方量 m3。 混凝土 分二次澆筑 ： 第一次 先澆筑底板、腹板澆筑至倒角位置， 第二次 再澆筑頂板。澆筑混凝土前，縱向波紋管內(nèi)穿內(nèi)襯管，在砼澆注后初凝時抽出，澆筑混凝土?xí)r，振搗人員應(yīng)熟悉孔道位置，嚴(yán)禁振動棒與波紋管接觸，以免孔壁受損，造成漏漿 。錨下墊板安裝時與預(yù)應(yīng)力鋼束垂直，墊板中心對準(zhǔn)波紋管管道中心?？椎蓝ㄎ徽`差小于 1mm，且嚴(yán)禁局部彎折和變形，以免造成穿束困難。管道內(nèi)預(yù)置一根通長鍍鋅鐵線或細(xì)鋼絲繩。 波紋管安裝前做滲水試驗，以確保在正常澆筑混凝土?xí)r不會變形和滲漏。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝，梁體按照三向預(yù)應(yīng)力設(shè)計，縱向、橫向、豎向均設(shè)預(yù)應(yīng)力。保護(hù)層采用與梁體混凝土同標(biāo)號的混凝土墊塊制作， 墊塊形狀為錐形，滿足保護(hù)層厚度和定位的允差（ 0～ 5mm）要求。 、 安裝預(yù)應(yīng)力管道 先綁扎底板和腹板鋼筋，安裝并定位好預(yù)應(yīng)力管道，內(nèi)模安裝完畢后再綁扎頂板鋼筋。每個預(yù)應(yīng)力 5 預(yù)留孔位要編號，以便在下節(jié)段懸灌施工中快速準(zhǔn)確定位。 端 頭模板： 端 頭模板因有鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼，模板采用 5mm 鋼 板挖孔，按斷面尺寸挖割。 倒角模板采用木模。 頂板底模與外側(cè)模連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。 底模： 0、 1塊 采用 15mm 厚竹膠板 模板 ，縱向兩側(cè)用掛籃鋼結(jié)構(gòu)底模。 將預(yù)壓荷載卸載后再對 牛腿 標(biāo)高觀測一次，從以上的觀測資料中計算出支架的彈性變形下沉。 加載順 序： 按梁重 30％、 60％、 90%、 120%、逐級 對稱 加載預(yù)壓，并且每級持續(xù)時間在 30 分鐘 以上，最后兩級間相隔 1小時 。支架 預(yù)壓采用承臺預(yù)埋精軋螺紋鋼通過鋼絞線與反力架聯(lián)結(jié)進(jìn)行張拉模擬受力張拉完成 。 詳細(xì)支架計算及施工圖見專項施工方案。外模可利用掛籃模板，內(nèi)?？刹捎眯⌒弯撃?，拉桿 4 和支撐可按常規(guī)設(shè)置。 施工組織計劃 0、 1塊計劃 2020 年 9月 10 日至 12月 25 號完成， 2020 年 1月 1號至 2月 28 號完成掛籃安裝，用時 59天；懸澆段：第 2— 10號塊段共 9個塊段計劃 5個月完工（即 3月 1 號到 8月 1號完工），計劃每月完成 2 個塊段；合攏段：計劃 2020 年 8月 2號至 2020年 8月 31日 完成合攏段施工，用時 29天； 根據(jù)本工程施工內(nèi)容，按施工高峰期的作業(yè)人數(shù)配置，架子隊管理人員 15名，設(shè)置 3個專業(yè)施工班組，各專業(yè)施工班組由隊長直接管理和領(lǐng)導(dǎo)。 0、 1梁段 位于雙薄壁矩形橋墩上，順橋長 14 米，橫橋向底寬 米，頂板寬 12米，高 米，為單箱單室結(jié)構(gòu)。 工程概況 ***大橋 主橋上部構(gòu)造為（ 52+90x2+52）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)形式：梁體 為單箱單室，變高度，變截面結(jié)構(gòu)，箱體底寬為 ,頂寬 12 m，頂板厚度除端梁附近外均為 25cm，底板厚度 30至 ，按直線性變化，腹板厚度 2塊 60cm， 3塊 60cm 變化到 50cm， 4塊到 6塊腹板厚度 50cm， 7塊腹板50cm 變化到 35cm， 8到 10塊腹板厚度 35cm。 1 ***大橋 （ 52+90x2+52） 懸灌梁 施工組織設(shè)計方案 編制依據(jù) 青 島至 蘭 州國家高速公路 雷家角（陜甘界） 至 西峰 段 ***合同段兩階段施工圖設(shè)計 《 *****大橋 》 工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料，和我公司現(xiàn)有施工能力、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量及類似工程的施工經(jīng)驗。 附件 ***大橋掛籃設(shè)計及驗算書 ............................................................... 錯誤 !未定義書簽。 1 目 錄 編制依據(jù) ..................................................................................................