【正文】 均勻性和坍落度進(jìn)行檢查一次。墩身混凝土施工項目表施工項目 內(nèi)容說明拌合及運輸混凝土拌合采用自動計量拌合站集中拌合，運 輸采用輸送 車。用 φ10mm鋼絲繩和緊線 器作固定攬風(fēng)繩，固定于相鄰橋墩承臺預(yù)埋拉環(huán)上，使其 對位準(zhǔn)確牢固，混凝土澆筑中不產(chǎn)生變形和位移。按 3?6m組裝成型，然后采用 20t 以上吊車進(jìn)行整體吊裝，圍帶通過鉤頭螺栓與模板固定，并上好兩端拉桿。模板吊裝組拼時，不得發(fā)生碰撞，由專人指揮，按模板編號逐塊起吊拼接。安裝底節(jié)模板前，檢查承臺頂高程及外輪廓線，不符合要求時鑿除或用砂漿找平處理，以確保墩身模板準(zhǔn)確就位。墩身上下節(jié)模板，采用 φ16螺栓連接。沿模板高度每 1m 布置一層圍帶，圍帶前后對稱成對布置，圍帶兩端伸出半圓弧模板外 400mm，采用? 20 拉桿聯(lián)結(jié)，既作拉桿，也作圓弧模板的擋桿(與 圓弧模之 間用鋼楔敲緊)。圓形模板：采用兩個半圓合扣。墩身模板：面板采用優(yōu)質(zhì)冷軋板，厚 6mm，墩身上下節(jié)模板，托 盤及頂墩臺混凝土養(yǎng)生驗 收做試塊、測坍落度專人負(fù)責(zé)澆水承臺頂部清理測量劃線立墩臺模板吊裝托盤、頂帽、墊石鋼筋模板檢測混凝土泵車灌注 灌注墩臺混凝土拆除模板大橋跨桐高公路連續(xù)梁施工方案22帽均采用 φ16螺栓連接。所有結(jié)構(gòu)預(yù)埋件進(jìn)行鋅鉻涂層防銹處理。鋼筋綁扎成型：墩身鋼筋綁扎已與承臺鋼筋同時綁扎成型。本段橋梁墩身高度大都在 20m 之內(nèi)，墩身、托盤、頂帽、支承 墊石采用一次施工成型。承臺施工完畢立模板并綁扎承臺鋼筋開挖承臺基坑及支護整平基底，鑿樁頭，鋪墊層，測承臺底標(biāo)高鋼筋加工成型模板制造檢查驗收，監(jiān)理簽證原材料試驗及選擇配合比，混凝土生產(chǎn)拆除承臺模板、質(zhì)量檢查承臺四周填土并夯實承臺面預(yù)埋件處理灌筑承臺混凝土及養(yǎng)護大橋跨桐高公路連續(xù)梁施工方案21 墩身施工墩身施工工藝詳見“橋 梁墩身施工工藝流程圖” 。 基坑回填鋼板樁拔除前應(yīng)進(jìn)行承臺基坑回填，靠公路一側(cè)回填 AB 組填料，回填采用小型打夯機夯實，其壓實標(biāo)準(zhǔn)按基床以下路堤執(zhí)行。分層間隔澆筑時間不超過試驗所確定的混凝土初凝時間，以防出現(xiàn)施工裂縫。 砼澆筑混凝土采用集中拌和，運輸車運輸，泵送入模。大橋跨桐高公路連續(xù)梁施工方案20 承臺施工工藝承臺施工工藝流程詳見“承臺施工工藝流程圖” ?；娱_挖時密切注意流水和流砂情況再次發(fā)生。 特殊情況處理當(dāng)基坑開挖時，無論采用放坡開挖或鋼板樁支護開挖，遇有涌水、涌砂時， 則采用特殊處理方式。深基坑確保支護不滲漏，若有少量水滲漏到基坑，則在基坑四角設(shè)置集水坑（集水坑設(shè)置不影響支護安全以及承臺施工），然后用潛水泵抽水，排入地面排水明溝。 基坑排水在基坑周圍設(shè)置集水井。出土及時使用自卸汽車運走，開挖時，注意保證樁基不被擾動和損壞（靠近樁基 范圍內(nèi)用人工挖除、清理）。機械開挖時設(shè)專人指揮，以保 證施工安全和開挖準(zhǔn)確，防止機械侵入公路限界。開挖基坑時，棄土應(yīng)按指定地點堆放，基坑上口 5m 以內(nèi)不的堆土，以免影響邊坡穩(wěn)定。然后鑿除樁頭，按要求進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測合格后，清理基底，施工墊層。施工時，先用挖掘機挖土至第一道支撐處，挖土用自卸汽車運至指定地點堆放。在基坑周圍適當(dāng)距離（鋼板樁外側(cè) 501cm）挖排水溝，防止雨水流入基坑。樁 尖高程符合 設(shè)計要求。(6)鋼板 樁插打 質(zhì)量要求：其傾斜度小于 5‰；插入樁位的鋼板樁須緊靠圍檁,如不能緊靠時,其間隙應(yīng)小于 20mm；每組鋼 板樁必須按編號插入正確的樁位,每組偏差應(yīng)小于177。(4)施工 過程中基坑里面若有積水，在基坑四側(cè)挖排水溝，在四角挖集水坑，用水泵抽排集水坑里的水。將已插好的鋼板樁,點焊固定于圍檁上。其余各樁組,則以已插樁組為準(zhǔn),對好鎖口后,采用打樁機下插。鋼板樁就位下插。將組拼好的鋼板樁用履帶式液壓打樁機吊起,啟動振動錘施打,插打鋼板樁時要嚴(yán)格控制好樁的垂直度,尤其是第大橋跨桐高公路連續(xù)梁施工方案18一組樁要從兩個相互垂直方向同時控制,確保不傾斜。為安全起見，本標(biāo)段采用履帶式液壓震動錘施工，此機械原理為挖機式操作方式，在液壓臂端安裝嵌板式震動錘，起吊高度小， 鋼板樁固定穩(wěn)定。 鋼板樁支護施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備打樁機械就位插打定位樁安裝第一片導(dǎo)向架及限位裝置精確插打第一片（組）鋼板樁基坑開挖封底施工承臺施工墩臺身施工基坑回填（靠既有線側(cè)回填A(yù)B料）拔除鋼板樁場地清理測量定位 垂直度觀測及控制插打后續(xù)鋼板樁直至圍堰合攏測量定位 垂直度觀測及控制大橋跨桐高公路連續(xù)梁施工方案17 施工方法(1)先對鋼 板 樁的施打位置施工放樣，后用石灰線或拉繩進(jìn)行標(biāo)識。 承臺施工工藝及施工方法承臺開挖中，靠近桐高公路橋墩采用鋼板樁進(jìn)行防護，鋼板樁采用專用的機械拔打，鋼板樁施工完畢后，方可開挖承臺，施工時注意既有道路的安全。鉆進(jìn)過程中，先用螺旋鉆切土，然后用旋挖斗撈取鉆渣，同 時取渣樣并檢查泥漿指標(biāo)，注意土層變化，以便及時對不同地層調(diào)整鉆速、 鉆進(jìn)壓力和泥漿比重。清孔后泥漿粘度控制在1720s，含砂率＜2%，澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，樁徑不大于5cm，摩擦樁不大于20cm。開鉆時（地表下5m以內(nèi)）時，輕壓慢進(jìn)，適當(dāng)延長鉆進(jìn)時間，并及時將優(yōu)質(zhì)的膨潤土泥漿注入孔內(nèi)，平衡地層壓力，并在孔壁四周形成護壁，通過鉆頭旋轉(zhuǎn)切削土體，提出孔外，打開鉆頭底蓋倒土至鏟車斗內(nèi)運至指定地點。施工大橋跨桐高公路連續(xù)梁施工方案16中采用泥漿做到以下幾點：泥漿配比由試驗確定，粘度應(yīng)控制在25～30s,泥漿含砂率＜% ，泥漿。泥漿的配合比、泥漿性能指標(biāo)及工業(yè)純堿質(zhì)量指標(biāo)按照施工規(guī)范設(shè)置。護筒口周圍設(shè)十字定位樁。護筒埋設(shè)時，護 筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不大于50mm，傾斜度不大于1% 。鉆孔時，孔口護筒高出地面20～30cm，并及時向孔內(nèi)補充漿液，以保持足夠的泥漿壓力。 樁位測放后，先用φ8鋼筋作四角 護樁標(biāo)志，經(jīng)復(fù)測后，據(jù)此埋設(shè)護筒，并把四角控制樁引到護筒上并用十字線標(biāo)明鉆孔的中心，鉆機據(jù)此對正孔位。旋挖鉆機鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝流程圖注入泥漿施工準(zhǔn)備測量放樣鉆機就位埋設(shè)護筒鉆進(jìn)清孔檢孔泥漿凈化選取鉆具換漿沉渣棄除膨潤土調(diào)制泥漿大橋跨桐高公路連續(xù)梁施工方案15 施工方法①場地布置及平整根據(jù)墩臺位置及現(xiàn)場情況，合理布置電路、水路、場地，設(shè)置泥漿循環(huán)和凈化系統(tǒng)。灌柱的樁頂標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高高 。灌注過程中試驗人員在現(xiàn)場取樣。在灌注過程中，隨時測量和記錄孔內(nèi)砼灌注標(biāo)高和導(dǎo)管入孔長度，控制和保證導(dǎo)管埋入孔內(nèi)有適當(dāng)?shù)纳疃龋?～3m），防止導(dǎo)管提升過猛，管底提離砼面或埋入過淺而使導(dǎo)管進(jìn)水造成斷樁夾泥。繼續(xù)澆筑的混凝土不得再與水有接觸.水下混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，中途不得停頓，每根導(dǎo)管間歇時間視具體情況而定,但不宜大于 30 分鐘，混凝土坍落度為 18～22cm。將導(dǎo)管上口接漏斗，在接口處設(shè)隔水栓，以隔絕砼與導(dǎo)管內(nèi)水的接觸，在漏斗內(nèi)備足砼后，放開隔水栓，存?zhèn)涞捻畔蚩椎准彼傧侣?，孔?nèi)水位將向外驟然溢流，首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（不宜小于 1m 且不宜大于 3m）和填充導(dǎo)管底部的需要。灌注前將導(dǎo)管下放至距孔底沉碴 ～ 處，導(dǎo)管位于孔位中央，在澆筑混凝土前，應(yīng)進(jìn)大橋跨桐高公路連續(xù)梁施工方案14行升降試驗。完成后請監(jiān)理工程師對成孔質(zhì)量進(jìn)行檢查，經(jīng)驗收合格后，立即進(jìn)行灌注施工。(2)二次清孔灌注混凝土前再進(jìn)行二次清孔，使清孔后泥漿的含砂率降到 2%以下，粘度為 17s～20s ，相 對 密度為 ～，且孔底沉淀土厚度不大于設(shè)計規(guī)定的量值時，即可終止清孔，根據(jù)鉆孔直徑和深度，換漿時間約為 4h～8h。使用前應(yīng)試拼、 試壓，不得漏水， 試壓的壓力不得小于孔底靜水壓力的 倍。 水下混凝土灌注(1)導(dǎo)管制作與安裝采用不小于 φ250mm導(dǎo) 管灌注水下砼，所用導(dǎo)管內(nèi)壁光滑圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。工作完畢，吊鉤和起重臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，將所有控制手柄放至零位方可撤離。 焊接人 員進(jìn)行焊接時戴安全帽，系安全帶，帶手套和面罩。（8）當(dāng)?shù)谝还?jié)鋼筋籠放至井內(nèi)時，用 2 根鋼管做為橫檔進(jìn)行固定，摘鉤。在起重臂起升到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷揚筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保留三圈以上。（5）吊車在工作時，作業(yè)區(qū)域，起重臂下，吊鉤和被吊垂物下面嚴(yán)禁任何人站立，工作或通行。（3）吊車在運行時，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入駕駛室和吊臂范圍內(nèi)。（2）吊車司機必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)后，發(fā)給合格證件，方準(zhǔn)單獨操作。指揮人員關(guān)閉手機。鋼筋籠吊裝措施：（1）吊裝時設(shè)專人指揮，司機與指揮人員必須密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。根據(jù)護筒上的標(biāo)高點，推算鋼筋籠頂端高處護筒頂端的長度，以此控制鋼筋籠標(biāo)高。（5）吊放鋼筋骨架入樁孔時，待骨架同地面垂直后，檢查其是否順直。（4）在鋼筋籠上端用 φ16鋼筋設(shè)置兩根吊筋，吊筋的主要作用是控制鋼筋頂面標(biāo)高和固定鋼筋。起吊應(yīng)按骨架長度的編號入孔。（2）長樁骨架宜分段制作，分段長度應(yīng)根據(jù)吊裝條件確定，應(yīng)保證不變形、接頭應(yīng)錯 開。當(dāng)鋼筋籠較長時，需分節(jié) 制作，分 節(jié) 吊裝、 焊接接長，焊接采用雙面搭接焊，焊縫長度不小于 10cm，焊接接頭錯開至少 1 米。鋼筋籠在加工場制作完成經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)檢員檢驗合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗合格后方可使用。檢孔器用鋼筋制成，其外徑等于設(shè)計孔徑， 長度等于孔徑的 4～6 倍，確保檢孔器重量（自身重力大于最大泥漿浮力）。清孔至沉渣厚度（不大于 5cm）滿足規(guī)范要求后報請監(jiān)理工程師和相關(guān)人員檢查,驗收合格后即下鋼筋籠。 清孔(1)清孔終孔后，停止進(jìn)尺，稍提轉(zhuǎn)錐離孔底 10cm20cm 空轉(zhuǎn)，并保持泥漿正常循環(huán)，以中速將相對密度 ～ 的較純泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出。大橋跨桐高公路連續(xù)梁施工方案11因故停鉆時，旋轉(zhuǎn)鉆機鉆頭應(yīng)提離孔底 米以上，其他鉆機應(yīng)將鉆頭提出孔外，防止鉆頭被埋或出碴口被堵塞。在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。應(yīng)經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行檢測和試驗，不符合要求時及時調(diào)整。鉆進(jìn)時認(rèn)真仔細(xì)觀察進(jìn)尺情況，泥漿中含鉆渣量較多時，控制鉆進(jìn)速度，防止因循環(huán)液化比重太大而中斷循環(huán)。鉆進(jìn)參數(shù)根據(jù)地層、樁徑和鉆機的經(jīng)濟鉆速等因素進(jìn)行選擇和調(diào)整。宜選用尖底鉆錐、中等轉(zhuǎn)速、大泵量、稀泥 漿鉆進(jìn) ；在軟土層或砂類土鉆進(jìn)時，易坍孔。如護筒外側(cè)土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時，可提起 鉆錐，向孔中倒人粘土，再放下鉆錐倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙， 穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進(jìn)。在護筒刃腳處，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使刃腳處有堅固的泥皮護壁。卸去時亦同樣辦理，只是把接長改為減短。當(dāng)圓鉆桿上端接近轉(zhuǎn)盤時，照上述用夾持器支持圓鉆桿，松吊繩，將方鉆桿吊來與圓鉆桿聯(lián)結(jié)，撤去夾持器，把方鉆桿降入轉(zhuǎn)盤內(nèi)并安好方形套，繼續(xù)鉆進(jìn)。用 鉆桿夾持器卡住鉆頭并支承于轉(zhuǎn)盤，卸去方鉆桿。 鉆孔動鉆機前要檢查泥漿指標(biāo)，符合要求后，再按順序接合離合器、變速箱、換向器、操 縱手把，使動力頭和卷揚機正常運轉(zhuǎn)，待泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后，開始鉆進(jìn)。泥漿不得隨意排放，用挖掘機將泥漿沉淀池中的廢漿打撈出，通過自卸汽車運到指定的廢漿處理場進(jìn)行晾干處理。并應(yīng)按《泥漿性能指標(biāo)表》要求，按時檢查泥漿指標(biāo)，遇土 層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。并應(yīng)按上表要求，按時檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。開挖埋設(shè)護筒鉆機就位制作護筒鉆 進(jìn)清孔吊裝鋼筋籠安裝導(dǎo)管灌注水下砼拔除護筒截除 樁頭、無損檢測制作鋼筋籠測量沉碴厚度測量砼面高度鉆孔注漿泥漿沉淀供水泥漿池設(shè)置泥漿泵 泥漿備料組拼及檢驗導(dǎo)管運輸砼 備制砼準(zhǔn)備工作大橋跨桐高公路連續(xù)梁施工方案9 泥漿護壁(1)泥漿 制備泥漿制備采用符合要求的普通粘土，用清水徹底拌和成懸浮體，制成的泥漿性能如下表所示。在方鉆桿上端安裝提引水龍頭，在水龍頭上端連接輸漿膠管，將輸漿膠管接到泥漿泵上，把提引水龍頭吊環(huán)掛到起吊系統(tǒng)的滑輪吊鉤上。在鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常用吊錘檢查轉(zhuǎn)盤及鉆桿垂直度，如有傾斜或位移，應(yīng)及時糾正。啟動卷揚機把轉(zhuǎn)盤吊起， 墊方木于轉(zhuǎn)盤底座下面，將鉆機調(diào)平并對準(zhǔn)鉆孔。護筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不得大于 5cm，傾斜度不得大于 1%，護筒頂面高度應(yīng)高于地面不小于 30cm。旱地上，護筒埋深應(yīng)不小于 ，當(dāng)表層土松軟時，應(yīng)將護筒 ～ 范圍內(nèi)的土挖除，分層夯填粘性土至護筒底 以下，并高出地面 。護筒采用 6mm 鋼板卷制。 旋轉(zhuǎn)鉆機成孔 施工工藝鉆孔灌注樁施工工藝及施工方法見“鉆孔樁施工工藝框圖” 。連續(xù)梁在桐高公路處主跨 40m 采用貝雷架跨越，支架采用 Φ50鋼管和貝雷（桁架）片，模板采用竹膠板，其余邊墩采用滿堂碗扣式支架?；炷敛捎媚途眯愿咝阅芑炷粒韬瞎S集中拌制，混凝土輸送車運輸，澆筑采用混凝土輸送泵或輸送泵車，一次性連續(xù)灌注成型。承臺基坑開挖采用放坡，機械開挖，位于公路邊承臺采用鋼板樁防護。3 施工工藝及方案 總體施工方案鉆孔灌注樁樁基均采用旋轉(zhuǎn)鉆機成孔。 施工及生活用水在附近鉆井取用施工用水，生活用水采用當(dāng)?shù)刈詠硭?施工用電自業(yè)主提供的永臨結(jié)合供電系統(tǒng)“T”接，安裝變壓器向各施工地點供電, 小里程方向的墩臺及連續(xù)梁施工直接采用設(shè)置在 DK113+140 處的400KVA 變壓器供電。 便道修筑大里程方向可利用