【正文】 對相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；；，起重工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通過，吊物下方嚴(yán)禁站人；、暢通，表達(dá)明確；、繩索吊具進(jìn)行檢查，確保保護(hù)裝置、繩索吊具的可靠性，并正確選擇和使用繩索、吊具以及捆綁方式。施工作業(yè)時(shí)穿防滑鞋，高處作業(yè)正確佩戴安全帶；3. 特種作業(yè)人員持證上崗，施工作業(yè)前對相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；4. 現(xiàn)場設(shè)置警戒隔離措施，起重工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通過，吊物下方嚴(yán)禁站人；、暢通，指揮明確。5. 施工安全保證措施. 危險(xiǎn)辨識及控制措施作業(yè)內(nèi)容危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的事固故固有風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施軌道、車檔安裝，未做相應(yīng)的安全防護(hù)措施高處墜落物體打擊其他傷害二級，對施工的環(huán)境進(jìn)行勘測，臨邊、臨空，孔洞做好防護(hù)措施。（5） 橋機(jī)行走臺車安裝后，注入足夠的潤滑鋰基脂。（3） 電纜槽盒經(jīng)過拐角時(shí)，先根據(jù)尺寸在槽盒本體畫線，然后使用角磨機(jī)切割槽盒，做好槽盒安裝美觀。. 成品保護(hù)（1） 橋機(jī)部件吊裝時(shí)，鋼絲繩與設(shè)備本體接觸部位墊厚橡膠塊，避免鋼絲繩起升時(shí)刮花設(shè)備本體油漆。（4） 主梁與行走臺車的螺栓把合，按照順序依次把合，使用扭矩扳手對稱逐個(gè)擰緊，扭力矩達(dá)到設(shè)計(jì)值。（2） 施工所用水準(zhǔn)儀、鋼卷尺等儀器需校核合格并在合格有效期之內(nèi)。. 制動(dòng)器安裝（1） 制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)盤的接觸面積不小于60%；（2） ，～；（3） 制動(dòng)盤摩擦面不得有銹蝕、油污等缺陷。軌道中部：+1～+5mm；（3） 同一截面上小車軌道的高低差應(yīng)≤5mm；（4） 大車車輪軸線垂直度偏差0≤tga≤，水平線偏差tgΦ≤。（5）兩平行軌道的接頭位置沿軌道縱向應(yīng)相互錯(cuò)開，其錯(cuò)開距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪輪距。（3）軌道頂面高程與設(shè)計(jì)值之差不大于5mm；同一截面內(nèi)平行軌道高程相對差不大于5mm。. 質(zhì)量控制點(diǎn). 橋機(jī)軌道安裝（1）軌道中心線與起重機(jī)鋼梁中心線位置偏差，不應(yīng)大于鋼梁腹板厚度的一半，且不大于10mm。（6） 在空載狀態(tài)下，分別進(jìn)行下列操作：起升機(jī)構(gòu)并車升降，小車并車運(yùn)行，大車運(yùn)行。（4） 按要求將各操作按鈕打至并車的位置。（2） 調(diào)整每臺橋式起重機(jī)的兩個(gè)小車的小車位置至并車位置，調(diào)整吊鉤位置至同一水平面，用機(jī)械方式連接兩臺小車。（5）整個(gè)橋機(jī)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)少于1h，各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確、可靠。1　 小車行走、起升電機(jī)電流是否平衡；2　 電氣設(shè)備是否正常，電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象，控制器的觸頭應(yīng)無燒灼現(xiàn)象；3　 限位開關(guān)、保護(hù)裝置、聯(lián)鎖裝置及繼電保護(hù)元件動(dòng)作是否正確可靠。. 試驗(yàn)步驟（1） ，檢查測量以下內(nèi)容：1　 小車行走電機(jī)電流是否平衡；2　 電氣設(shè)備是否正常，電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象，控制器的觸頭應(yīng)無燒灼現(xiàn)象；3　 限位開關(guān)、保護(hù)裝置、聯(lián)鎖裝置及繼電保護(hù)元件動(dòng)作是否正確可靠；4　 檢查橋機(jī)行走過程中鋼吊車梁的變化，橋機(jī)軌道變化。. 靜鋼度測量（1） 將起升小車運(yùn)行至跨端位置，在橋機(jī)主梁上平面跨中位置定出測量基準(zhǔn)點(diǎn)并做好標(biāo)記；（2） 將30m鋼盤尺固定在主梁跨中基準(zhǔn)點(diǎn)位置，并在鋼盤尺上掛5kg重物；使用水準(zhǔn)儀測量鋼盤尺讀數(shù)，計(jì)數(shù)h1；（3） 將小車開至跨中位置，加載至額定起重量，緩慢起升額定起重量的載荷距離地面200mm，保持10min；載荷穩(wěn)定后，使用水準(zhǔn)儀測量鋼盤尺讀數(shù)，計(jì)數(shù)h2；（4） 橋機(jī)下繞度為H=h2h1；橋機(jī)靜剛度為下擾度值除以橋機(jī)跨度。同樣方法測量另一根主梁上拱度。 . 主梁上拱度測量（1） 當(dāng)起升小車位于橋機(jī)梁跨中位置時(shí)，在橋機(jī)主梁上平面兩側(cè)及跨中位置定出測量基準(zhǔn)點(diǎn)并做好標(biāo)記。（4） 125%額定負(fù)荷試驗(yàn)：將小車開到大車主梁中間位置，用起升1檔位緩慢吊起125%的額定起重量，當(dāng)荷載離地面約100～200mm，靜止10min。（2） 試驗(yàn)后，下降主鉤使重物落地，檢查各零部件應(yīng)無裂紋等損壞現(xiàn)場，檢查各連接處不松動(dòng)。. 橋機(jī)靜負(fù)荷試驗(yàn). 試驗(yàn)說明靜載試驗(yàn)是橋機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)靜止并且小車處于主梁跨中時(shí)，小車的起重負(fù)荷由50%、75%、100%逐漸升至125%額定起重量，檢查并記錄橋機(jī)性能是否滿足要求；125%的靜負(fù)荷試驗(yàn)主要檢查主梁的下?lián)隙燃吧瞎岸仁欠穹弦?guī)范設(shè)計(jì)要求。2　 集電器與滑觸線應(yīng)接觸良好、無掉落或產(chǎn)生火花。（7） 全部試驗(yàn)結(jié)束，對整機(jī)電氣、機(jī)械重新檢查與試驗(yàn)前對照，全部合格后，進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)和動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)。（5） 主、副起升機(jī)構(gòu)在起升高度范圍內(nèi)以各擋速度無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次，檢查起升和下降情況。（3） 分別開動(dòng)起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)，先以低速擋試運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)觀察各個(gè)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置、支撐裝置、工作裝置應(yīng)平穩(wěn)的工作，不得有振動(dòng)與沖擊現(xiàn)象。. 橋機(jī)空載試驗(yàn)（1） 檢查補(bǔ)加各部分潤滑油，各機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與操作室聯(lián)動(dòng)控制臺操作一致后，按照下列程序進(jìn)行大、小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)全行程空荷試驗(yàn)。（7） 按照設(shè)計(jì)要求整定過載限制器、行程限制器。（5） 橋式起重機(jī)機(jī)械、電氣設(shè)備全部安裝完畢，會(huì)同監(jiān)理、廠家對橋機(jī)軌道、行走機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、橋機(jī)滑觸線、司機(jī)室進(jìn)行聯(lián)合檢查，檢查合格后方可進(jìn)行橋機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)。（3） 試驗(yàn)場地設(shè)置安全警戒帶，參與試驗(yàn)人員的全部人員已經(jīng)過橋機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)安全技術(shù)培訓(xùn)。. 橋機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)準(zhǔn)備工作（1） 全面清掃橋機(jī)，清除大、小車軌道旁邊所有雜物；清理試驗(yàn)場地，清走與試驗(yàn)無關(guān)的設(shè)備、材料等。“試重水袋”注水采用一根總管取水，每只水袋單獨(dú)支管供水的方式，并每根支管安裝止水閥和流量計(jì)，監(jiān)測每只水袋水量變化，根據(jù)實(shí)驗(yàn)載荷情況，每只水袋注水量平均分配，保證實(shí)驗(yàn)過程中載荷平穩(wěn)。水袋袋體材料采用高強(qiáng)尼龍織物雙徑雙峰雙面PVC復(fù)合氣密材料，經(jīng)專用模具高周波熱合成型，疊加熱合結(jié)構(gòu)，多條高強(qiáng)尼龍帶組成網(wǎng)狀及316不銹鋼吊環(huán)，每個(gè)水袋最小安全系數(shù)均為1：，保證在極端環(huán)境下不會(huì)受到外界的影響而產(chǎn)生安全事故。. 橋機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)橋機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)選用“試重水袋”作為載荷材料，整個(gè)負(fù)荷試驗(yàn)共使用10只70t水袋，最大載荷重量為700t，滿足本次負(fù)荷試驗(yàn)的載荷需求。4　 鋼絲繩的裁截長度，應(yīng)滿足吊鉤在設(shè)計(jì)的下極限位置時(shí)，卷筒上還應(yīng)留有3~5 圈的要求。2　 起升卷筒，臨時(shí)牽引繩帶動(dòng)起升鋼絲繩繞上起升滑輪組；當(dāng)臨時(shí)牽引繩全部繞上起升卷筒，將鋼絲繩對接處切斷，放出臨時(shí)牽引鋼絲繩；將起升鋼絲繩固定在卷筒上，擰緊壓板螺栓，繩頭必須固定牢固；將全部起升鋼絲繩繞上起升卷筒。（3）將鋼絲繩盤放置于臨時(shí)支架上，按照鋼絲繩盤繞方向放出；截取鋼絲繩時(shí)，要在截?cái)嗵巸蓚?cè)用細(xì)鐵線捆扎牢固，防止使用過程中繩頭松散，捆扎長度不小于5倍繩徑。. 起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩穿繞（1）檢查到貨鋼絲繩，鋼絲繩表面不能有銹蝕及磨損，不能存在扭曲和彎曲，鋼絲繩芯不能外露，鋼絲繩直徑不能有局部膨脹和頸縮；鋼絲繩穿繞前，應(yīng)對其進(jìn)行破勁處理，以防止吊鉤旋轉(zhuǎn)。配線美觀，接觸良好，標(biāo)志清晰耐久。（5） 配線1　 按照廠家圖紙接線圖進(jìn)行配線工作，接線正確、牢固；配線完成后及時(shí)收走地面雜物。2　 按照要求分層敷設(shè)電纜，軟電纜的敷設(shè)應(yīng)注意保護(hù)其絕緣層不受損傷、不得有破損等缺陷，電纜在線架、槽盒內(nèi)綁扎排列整齊；垂直敷設(shè)的軟電纜按規(guī)定綁扎牢固，不得有一端受力等現(xiàn)象。（2）橋機(jī)盤柜出廠前由廠家安裝完成，設(shè)備到貨后，應(yīng)對其進(jìn)行外觀檢查。4　 當(dāng)推桿上升到最高位置時(shí)，在保證閘瓦最小間隙的情況下，調(diào)整兩側(cè)壓桿限位螺釘，使閘瓦與制動(dòng)輪兩邊間隙保持相等。2　 在確保閘瓦最小間隙的情況下，推桿的工作行程愈小愈好，因此可用連桿調(diào)整推桿使安裝高度，符合有關(guān)規(guī)定。（4） 在安裝間進(jìn)行副起升機(jī)構(gòu)的組裝，卷筒、制動(dòng)器等安裝完成后，采用汽車吊將小車整體吊裝就位。小車吊裝時(shí)，先將橋架移開吊點(diǎn)位置，待小車吊高超出橋架小車軌道面約100mm時(shí)，推動(dòng)橋架至小車底部進(jìn)行對中，然后將小車架平穩(wěn)地落在小車軌道上，同時(shí)用鋼楔塞住車輪以防小車滑動(dòng)。. 主、副起升小車安裝（1） 將橋機(jī)小車部分設(shè)備運(yùn)進(jìn)安裝間，在安裝間將主小車架按圖紙要求組成一個(gè)整體（不含減速器），并檢查其結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合要求。（8） 兩主梁吊裝完畢后，使用吊車將端梁吊至安裝位置先和一根主梁聯(lián)接起來，穿入銷軸并適當(dāng)將其另一側(cè)抬高約100mm，然后用手拉葫蘆將另一根主梁拉攏，整體調(diào)整兩主梁組的位置偏差符合要求后，將端梁與另一根主梁聯(lián)接起來。（7） 通過手拉葫蘆將主梁向機(jī)組段移動(dòng)一定距離并用鋼楔塞住車輪防止主梁滑動(dòng)，為下一根主梁的吊裝騰出位置。（5） 在主梁兩端對稱栓2根ф16mm棕繩用來控制主梁的穩(wěn)定及方向（牽引及就位轉(zhuǎn)向使用），水平吊起主梁，現(xiàn)地升降（100～200mm）試驗(yàn)3次，檢查吊車及主梁的安全狀況，各吊點(diǎn)的情況，確保安全后方可繼續(xù)起吊。臺車安裝完成后，檢查輪距、垂直度、交叉輪對角線符合要求后，預(yù)緊螺栓（最終緊定待橋架部分組裝完成后進(jìn)行）。. 橋機(jī)主梁組裝及吊裝（1） 主梁與行走臺車在安裝間進(jìn)行組裝，使用350t汽車吊進(jìn)行組裝工作。（6） 橋機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)和負(fù)荷試驗(yàn)，并準(zhǔn)備資料進(jìn)行驗(yàn)收。（4） 組裝和調(diào)整起升機(jī)構(gòu)，同時(shí)進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝及其余附件的安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范檢查整個(gè)橋架的幾何尺寸，并做好安裝記錄。. 橋機(jī)安裝. 準(zhǔn)備工作及步驟（1） 進(jìn)行安裝前的準(zhǔn)備工作，包括設(shè)備清點(diǎn)、驗(yàn)收，工器具材料準(zhǔn)備，施工人員技術(shù)交底、吊裝設(shè)備布置及檢查等。（3）檢查滑觸線應(yīng)平正無銹蝕，導(dǎo)電良好；滑觸塊的接頭處的接觸表面應(yīng)平整光滑，連接后高出部分應(yīng)修平；導(dǎo)線與滑線連接時(shí)，檢查接頭處導(dǎo)電鍍層是否損傷。. 滑觸線安裝（1）滑觸線到貨后，按照設(shè)計(jì)圖紙要求檢查滑線及支架。（3） 在安裝間靠1機(jī)組側(cè)橋機(jī)軌道安裝3m長臨時(shí)軌道，臨時(shí)軌道和橋機(jī)軌道采用軌道夾板連接。. 臨時(shí)阻進(jìn)器安裝（1） 由于橋機(jī)開始安裝時(shí)，1~6機(jī)組段吊車鋼梁還未安裝，無法安裝軌道，需要在安裝間靠1機(jī)組側(cè)安裝臨時(shí)阻進(jìn)器。. 車檔的安裝（1） 按照圖紙放樣車檔安裝控制點(diǎn)。（8）在軌道安裝完成后，根據(jù)圖紙安裝軌道撞頭，且保證同跨同端的兩車擋與緩沖器應(yīng)接觸良好。（6）沿長度方向在水平面的彎曲，每2m內(nèi)不得大于2mm。7mm（ΔS=177。5mm。（5） 安裝軌道時(shí)，軌道實(shí)際中心與軌道設(shè)計(jì)中心位置偏移不應(yīng)大于177。（3） 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙里程和軌道布置，將對應(yīng)的軌道用汽車吊將單根軌道吊裝至吊車鋼梁上，調(diào)整軌道中心線及高程合格后，緊固軌道壓板螺栓；軌道中心線與起重機(jī)梁中心線的位置偏差，不應(yīng)大于起重機(jī)梁腹板厚度的一半，且不應(yīng)大于10mm。具體流程見下圖：圖41 主廠房橋式起重機(jī)安裝流程圖. 橋機(jī)主要技術(shù)特征表41 主要技術(shù)參數(shù)型式單小車橋式起重機(jī)整機(jī)工作級別A3 跨度27m工作電源電壓380V，三相，50Hz主鉤額定起重量450t額定起升高度30m起升速度（G﹥220t）~2m/min起升速度（G≦220t）~4m/min副鉤額定起重量125t額定起升高度45m起升速度（G﹥50t）~5m/min起升速度（G≦50t）~8m/min電動(dòng)葫蘆額定起重量10t額定起升高度45m起升速度運(yùn)行速度橋機(jī)2~20m/min小車1~10m/min臺吊中心距10800mm最大靜輪壓680KN大車軌道QU120表42 功率參數(shù)表主起升電機(jī)功率2x90KW副起升電機(jī)功率132KW大車運(yùn)行電機(jī)功率4x11KW小車運(yùn)行電機(jī)功率電動(dòng)葫蘆15KW其他~10KW總裝機(jī)功率~392KW. 橋機(jī)軌道安裝. 軌道安裝（1） 橋式起重機(jī)軌道安裝前，檢查鋼軌外形，發(fā)現(xiàn)有超值彎曲、扭曲等變形時(shí)應(yīng)進(jìn)行校正，并經(jīng)監(jiān)理人檢驗(yàn)合格后才可安裝。（6） 當(dāng)橋機(jī)移動(dòng)遠(yuǎn)離電源盤柜時(shí)，由于電纜拉力使電纜卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，繩輪跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，將鋼絲繩纏繞在繩輪上使活配重提起；當(dāng)橋機(jī)接近電源盤柜時(shí)，由于活配重下將，使電纜卷筒反轉(zhuǎn)，將電纜卷回。（4） 在橋機(jī)主梁下游側(cè)安裝電纜卷筒，使用配重帶動(dòng)電纜卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到隨橋機(jī)大車