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某某鄉(xiāng)村公路工程建設(shè)項目可行性研究報告-文庫吧資料

2025-05-01 23:21本頁面
  

【正文】 墻,并做好邊坡防護(hù)。合理進(jìn)行土石方調(diào)配,盡可能地減小借方和廢棄方。認(rèn)真做好公路總體設(shè)計,合理利用規(guī)范指標(biāo)值,不片面追求高指標(biāo),平縱橫設(shè)計應(yīng)與地形地質(zhì)結(jié)合好。棄方應(yīng)集中堆棄,不占農(nóng)田,上覆表土,播種綠化,棄土還應(yīng)與農(nóng)田建設(shè)和自然環(huán)境相結(jié)合。應(yīng)盡量在荒地或低產(chǎn)耕地集中取土,取土后對取土坑進(jìn)行后期利用,如寬淺式取土復(fù)耕還田。臨時用地在竣工后應(yīng)及時復(fù)耕還田,恢復(fù)植被。③做好項目自身的排水系統(tǒng),增加必要設(shè)施以防止路基路面排水與農(nóng)田水利的干擾。①避免改移或堵塞大型河溝。第四方面路線方案應(yīng)保證沿線兩側(cè)群眾提供往來便利和安全。另一方面要考慮路線方案對生態(tài)環(huán)境的影響。設(shè)計階段要認(rèn)真做好各種路線方案的比選,并與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。項目工程前期主要是勘察設(shè)計、征地、拆遷和安置工作,主要環(huán)保措施如下:勘察設(shè)計時盡量少占好地好田、少砍林木和破壞青苗;盡可能減少植被破壞和水土流失。公路設(shè)施的建設(shè)是系統(tǒng)工程,一定要樹立長遠(yuǎn)發(fā)展觀、系統(tǒng)發(fā)展觀、環(huán)境生態(tài)發(fā)展觀。對廢棄的土石方宜采用表面蓋土、種草綠化措施,起聲屏障的作用,對堆砌位置,高度及形式應(yīng)作專門設(shè)計。營運(yùn)期公路交通噪聲防治(1)路線縱向設(shè)計,盡量采用路塹形式,以便利用聲影原理對噪聲的降低作用。建議公路夜間停止施工。公路建設(shè)期間噪聲影響公路建設(shè)期噪場主要是施工機(jī)械聲,公路營運(yùn)期主要是交通噪聲。減少對身體健康的影響。施工單位應(yīng)采用符合排放標(biāo)準(zhǔn)的全封閉的瀝青攪拌設(shè)備,瀝青材料的處理地點應(yīng)設(shè)在距居民區(qū)200m以外下風(fēng)向處(衛(wèi)生防護(hù)距離)。B、運(yùn)輸材料道路及施工現(xiàn)場應(yīng)配合灑水設(shè)備,定時灑水,減少起塵量,并及時清掃路面,防止二次揚(yáng)塵。材料及土石方的撒落,刮吹起塵可通過遮蓋加以解決。擬建項目僅考慮材料的運(yùn)輸。施工期對空氣的主要影響是塵污染,故僅以TSP作為評價因子。D、在公路施工中,水中橋墩基礎(chǔ)施工的巖石、砂土,應(yīng)按要求運(yùn)到岸邊規(guī)定地方堆放,不得任意丟棄于水中。B、含有害物質(zhì)的建筑材料堆放點要遠(yuǎn)離水源地,并用防雨材料遮蓋,施工結(jié)束后,工程廢料要及時運(yùn)走。(3)公路邊坡應(yīng)種草皮,邊坡外植樹種草,以防沖刷。(2)做好路基排水沿線氣候溫和,雨量充沛,暴雨強(qiáng)度較大。在施工前,應(yīng)先做好坡腳擋土墻,沿河擋水墻,然后進(jìn)行填土,并及時漿砌片石護(hù)坡。水土流失的影響(1)在國家加大環(huán)境保護(hù)工作,發(fā)展可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的政策下,水土保持是一樣重要工作,防治并舉。森林資源比較豐富,項目的建設(shè)對這些資源的進(jìn)一步開發(fā)創(chuàng)造了有利的對外交通條件。(2)土地資源利用的影響項目沿線大部分為山間荒地,在部分農(nóng)田及菜地,項目實施前應(yīng)做好征用土地及青苗補(bǔ)償工作。拆遷前應(yīng)妥善重建或臨時組建電力線中,確保周圍居民生活和企業(yè)生產(chǎn)不受影響。社會發(fā)展影響項目直接影響人口為3萬余人,興建本項目對溝通兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)、促進(jìn)沿線村落的建設(shè),有效解決“三農(nóng)”問題,安置農(nóng)村富余勞動力,提高城鄉(xiāng)人民生活水平及加快奔小康的步伐等有積極的意義。營運(yùn)期開始意味著項目巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益開始發(fā)揮作用,同時也意味著對環(huán)境長期影響的開始。另外,由于施工期增加的大量機(jī)械作業(yè)的尾氣排放和油污對空氣和土壤造成一定程度的污染。同時,還會對沿線人文景觀及自然景觀造成一定程度的破壞。一方面擬建項目對當(dāng)?shù)匮鼐€社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源開發(fā)利用將產(chǎn)生積極的推動作用,刺激和帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加快沿線農(nóng)村發(fā)展進(jìn)程,促進(jìn)土地開發(fā)和升值等;另一方面,擬建項目由于占用土地、拆遷房屋、地質(zhì)鉆探、勘察測設(shè)等因素對當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)林水利、居民安置、人文景觀等帶來一定的負(fù)面影響。主要包括勘測設(shè)計、施工放樣、施工場地清理置等工程施工前的準(zhǔn)備工作。公路橋梁工程建設(shè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的內(nèi)在要求,它對一個地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化等的發(fā)展起著重要作用,然而,該工程項目的修建勢必影響周圍環(huán)境。第八章 環(huán)境評價擬建的XX縣XX圩鎮(zhèn)至XXXX村公路工程建設(shè)項目地處平坦,沿線主要為山地、丘陵。因此,縣、鄉(xiāng)政府及沿線群眾對該項目的建設(shè)要求迫切,積極性高,征地拆遷阻力小,縣財政可積極提供配套資金和提供各方面的優(yōu)惠政策,特別是近兩年來在國家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的確良社會大環(huán)境中,XX縣掀起了大搞公路建設(shè)熱潮,上至各級政府,下至普通人民群眾,筑路修橋積極性空前高漲,所以擬建項目的實施,必將得到當(dāng)?shù)卣叭罕姷拇罅χС?,也將會得到社會各界的支持,具有良好的社會環(huán)境和施工環(huán)境。此項目既是該地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展的需要,也是擴(kuò)大城區(qū)建制面積的迫切需要,縣、鄉(xiāng)政府對該項目的建設(shè)要求迫切,積極性高,征地阻力小,縣財政可積極提供配套資金和提供各方面的優(yōu)惠政策,特別是近及幾年來在國家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的社會大環(huán)境中,江西省掀起了大搞公路建設(shè)熱潮,上至各級政府,下至普通人民群眾,筑路修橋積極性空前高漲,所以擬建項目的實施,必將得到當(dāng)?shù)卣叭嗣袢罕姷拇罅χС?,也將會得到社會各界的支持,具有良好的社會環(huán)境和施工環(huán)境。二、本工程所需的天然筑路材料砂石、碎石、礫石、粘土、石料等均可在XX鄉(xiāng)內(nèi)或附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)購買。綜上所述,該項目的實施,具有優(yōu)越的自然條件和工程地質(zhì)條件,只要在勘察設(shè)計工作中注意總線形的布置和做好必要的防護(hù)工程,一般不利因素對工程的施工和工程的造價影響都不大。地下水埋藏淺,未發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的不良地質(zhì)現(xiàn)象,工程條件較好,對筑路無太大影響。多沖積土,土壤呈酸性或微酸性,以紅色土壤為主,間有紫色土。℃,無霜期280天,年平均降水量1588mm,大于全縣平均1587的水平。項目區(qū)地處東亞季風(fēng)區(qū),距離海洋較近,容易海洋氣候的調(diào)節(jié),加上緯度較低,形成了明顯的亞熱帶濕潤氣候。沿線橋梁涵洞較多,其中橋梁12座(總長148米),涵洞28道(直徑小于1米),因此沿線構(gòu)造物是制約全線工期的關(guān)鍵。結(jié)合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB012003)的有關(guān)規(guī)定,擬定XX鄉(xiāng)XX圩鎮(zhèn)至XXXX村公路按山嶺重丘四級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè),路基寬7m,水泥砼路面寬5m。根據(jù)遠(yuǎn)景交通量預(yù)測結(jié)果,2016年按小客車計算,擬建公路平均交通量為65輛/日,2019年為81輛/日,2032年可達(dá)215輛/日,其遠(yuǎn)景交通量小于1500輛/日,適應(yīng)四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。山嶺重丘區(qū)公路按相應(yīng)等級公路進(jìn)行相應(yīng)的縱坡折減對應(yīng)相應(yīng)的縱坡修正系數(shù)來折減適應(yīng)交通量。交通量增長率(%) 表522年段20122016201720212022202620272033增長率(%)(4)、交通量、運(yùn)輸量發(fā)展預(yù)測綜上所述,采用定基預(yù)測法進(jìn)行交通量、運(yùn)輸量的發(fā)展預(yù)測,其數(shù)學(xué)模型為:ym=yn(1+a)mn 式中: a —增長率 yn—已知第n年的交通量(一般為基年) ym—求并第m年的交通量交通量、運(yùn)輸量的預(yù)測結(jié)果見附件。彈性系數(shù)與經(jīng)濟(jì) 表5211990199719972002人均國民生產(chǎn)總值10902238客車彈性系數(shù)貨車彈性系數(shù)注:客車彈性系數(shù)指客車增長率國民生產(chǎn)總值增長率之比,貨車彈性系數(shù)增長率與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長率之比。(1)、回歸分析根據(jù)現(xiàn)有原路交通量與XX縣的社會經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行相當(dāng)分析,發(fā)現(xiàn)客運(yùn)交通量與國內(nèi)生產(chǎn)總值間的相關(guān)性最好,而貨車交通量則與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的關(guān)系密切,就此,按交通量與國內(nèi)生產(chǎn)總值,貨車交通量與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值分別進(jìn)行回歸分析,發(fā)現(xiàn)兩者都按直線模型變化,關(guān)系式如下:y=ax+b式中 y—機(jī)動車交通量; X—國內(nèi)生產(chǎn)總值或工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 a 、b—分別為模型回歸參數(shù),由交通量統(tǒng)計資料確定。作為輻射面積廣密度最大,直接面向人民群眾的區(qū)域次干線網(wǎng),在整個公路網(wǎng)中,具有極其重要的地位。、交通量的發(fā)展預(yù)測未來路網(wǎng)狀況根據(jù)贛州市一九九六年—二0二0年公路網(wǎng)規(guī)劃,到2020年,全贛州市公路網(wǎng)密度達(dá)28km/萬平方公里,主骨架高等級化,地縣二級油路化,縣鄉(xiāng)油(砼)公路,村村通公路,以實現(xiàn)交通運(yùn)輸和建設(shè)與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。為此,在預(yù)測過程中,將從未來影響區(qū)域的確社會性經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃資料為基礎(chǔ),通過分析歷年區(qū)域內(nèi)社會經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與社會交通運(yùn)輸量之間的關(guān)系,直接以交通量為對象,預(yù)測未來交通量,即直接預(yù)測法。各種機(jī)動車輛的實載率,平均噸位等汽車運(yùn)輸指標(biāo)見表514。公路養(yǎng)護(hù)2010年XX縣公路養(yǎng)護(hù)情況表 表513里程(km)經(jīng)費(fèi)(元)平均每公里費(fèi)用(元)國道6751省道11142006000縣道2878鄉(xiāng)道250根據(jù)調(diào)查資料顯示,XX圩鎮(zhèn)至XXXX村公路的車輛構(gòu)成比較簡單,機(jī)動車主要有各種客、貨汽車,拖掛,農(nóng)用運(yùn)輸車,手扶拖拉機(jī)、摩托車。自古以來就是內(nèi)陸各省閩粵兩地及港澳進(jìn)行物質(zhì)、文化交流的重要通道。XX縣客、貨運(yùn)輸基本都是公路運(yùn)輸,2010年全縣公路貨運(yùn)輸量分別為379萬人,200萬噸,%、%;公路客貨周轉(zhuǎn)量分別為38305萬人公里,19741萬噸公里,%%。歷史資料(1)、客貨運(yùn)輸量贛州市的客、貨運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主體,據(jù)資料顯示,2010年贛州市公路客貨運(yùn)輸量分別為4680萬人、2730萬噸,旅客周轉(zhuǎn)量368591萬人公里,貨物周轉(zhuǎn)量256000萬噸。五、交通量增長的需要隨著人們生活水平的提高,交通工具數(shù)量也隨之增長了許多,就目前的交通狀況顯得比較擁擠,XX圩鎮(zhèn)至XXXX村公路的建設(shè),將促使項目沿線農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,推進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,增強(qiáng)貿(mào)易往來,加快項目影響區(qū)域全面進(jìn)入小康社會的步伐。曾拍攝過《翠崗紅旗》、《靜靜的雞籠山》和《XX兵暴》等電視劇。四、旅游業(yè)發(fā)展的需要擬建項目所在區(qū)域XX鄉(xiāng)是革命老區(qū),紅色文化資源豐富。目前區(qū)域內(nèi)仍有許多人民生活在貧困線以下。 贛州市是中國革命老區(qū),在中國革命的歷史上作出過重大犧牲。綜上所述,為了加快區(qū)域內(nèi)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,必須有便捷、快暢的交通做保障,農(nóng)村道路作為該區(qū)域內(nèi)的主要交通形式,應(yīng)大力提高其建設(shè)規(guī)模和速度。該項目的實施可改善XX縣的交通條件,對完善XX的公路網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的作用。贛州市的XX縣毗鄰撫州市的臨川區(qū)、吉安市的宜黃縣、永豐縣、樂安縣。贛州市為江西省的南大門,為江西省的經(jīng)濟(jì)試驗區(qū),自1995年撤地改市以來,國家加大了該市的投資力度,省、市制定有關(guān)政策大大地改善了投資環(huán)境,拉動了經(jīng)濟(jì)高速增長的態(tài)勢,贛州市工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展迅速,經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長,尤其是近幾年來,經(jīng)濟(jì)快速增長。它的建成,增強(qiáng)了縣鄉(xiāng)之間的交流,完善了路網(wǎng)功能,改善了交通條件,為項目影響區(qū)域內(nèi)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)造了條件。第四章 需求分析一、路網(wǎng)建設(shè)的需要擬建XX圩鎮(zhèn)至XXXX村公路處XX縣西北部,南北走向,起點XX鄉(xiāng)圩鎮(zhèn),是XX縣北部鄉(xiāng)(鎮(zhèn))之間的重要交通要道,在XX縣農(nóng)村公路網(wǎng)處于顯著的地位。江西省交通廳根據(jù)中央加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的政策,對全省的公路建設(shè)計劃進(jìn)行了大幅度調(diào)整,而農(nóng)村道路建設(shè)是整個公路建設(shè)重要組成部分。XX縣XX圩鎮(zhèn)至XXXX村公路工程建設(shè)項目,將完善城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施,改善當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸條件和投資環(huán)境,使縣城豐富的資源優(yōu)勢得到充分利用,更好地吸引外面的資金、技術(shù),促進(jìn)XX經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展。路網(wǎng)評價(1),等級偏低,服務(wù)水平和通行能力低。公路網(wǎng)現(xiàn)狀。完善公路網(wǎng)絡(luò),提高公路等級,是XX縣公路運(yùn)輸發(fā)展的重點。近年,XX縣通過以工代賑和國債、交通扶貧項目,加大了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入,公路網(wǎng)已基本成型,路網(wǎng)密度也達(dá)全市平均水平,但等級公路少,路面高級或次高級鋪裝率低。 經(jīng)濟(jì)2010年,全縣實現(xiàn)生產(chǎn)總值73億元,::,(),城鎮(zhèn)在崗職工平均工資20800元;。(3)旅游資源有唐朝的鐵墓記、清朝的棋盤街和第五次反“圍剿”的后勤醫(yī)院等人文古跡,客家文化氛圍濃厚。有聯(lián)幫家具廠、竹拉絲廠、竹筷廠、地板木廠、刨花板廠等木竹加工企業(yè)11個。XX鄉(xiāng)擁有豐富的木竹、礦產(chǎn)和風(fēng)景旅游資源。其中耕地面積20015畝。全縣總水域面積278654畝,%。梅江也稱XX江,主河長220km,發(fā)源于XX與宜黃縣交界的王陂嶂,自北向南流入貢江。耕地為沖積土,土壤呈酸性或微酸性,以紅色土壤為主,間有紫色土分布,土地肥沃。人口調(diào)查的各項指標(biāo)見表:人口指標(biāo)表年份年末總?cè)丝冢ㄈf人)人口密度(人/K㎡)人口自然增長率‰200417220052006176`20072008200929從表中數(shù)據(jù)可以算出,2004年2009年,XX縣人口平均增長速度為:人口增長率=人口平均發(fā)展速度1=‰(2)城區(qū)常住人口預(yù)測根據(jù)《XX縣城市總體規(guī)劃(20052020年)》提出,近期2010年城市人口預(yù)計17萬人。多年平均降水量1760mm,實測年最大降水量2791mm(1997年)。多年平均氣溫14℃至19℃之間,日照百分率44%。根據(jù)《中國地震參數(shù)區(qū)劃區(qū)》,(地震烈度6度)區(qū)。巖石主要有花崗石、變質(zhì)巖、紫色頁巖,以花崗巖居多??h境內(nèi)平均海拔300500m,最高點為西北部的凌云山,最低點是南部黃石鎮(zhèn)下車坪村,海拔154m。近年來,正是鄉(xiāng)黨委、政府秉承著與時俱進(jìn)的精神,帶領(lǐng)全鄉(xiāng)人民“苦干、實干加巧干”、“創(chuàng)特色、保穩(wěn)定、謀發(fā)展”,XX才向全面建設(shè)小康社會的目標(biāo)一步步的邁進(jìn)!擬建項目位于XX縣XX鄉(xiāng)及XX鎮(zhèn),XX鄉(xiāng)圩鎮(zhèn)至XX鎮(zhèn)XX村。XX,設(shè)施完備,交通便捷。 有唐朝的鐵墓記、清朝的棋盤街和第五次反“圍剿”的后勤醫(yī)院等人文古跡,客家文化氛圍濃厚。XX,山川秀麗,人文薈萃。已探明的礦產(chǎn)資源有稀土、鎢礦、碌柱礦、花崗巖(瑪瑙)板材等12種,曾有“鎢礦之鄉(xiāng)”的美譽(yù);12108畝耕地,盛產(chǎn)糧油蓮瓜;近千畝
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