【正文】 拌機出料到澆筑完成的最大允許時間：當(dāng)施工氣溫在5℃9℃ 時，最大允許時間為2小時；當(dāng)施工氣溫在10℃ 19 ℃時。水泥混凝土的攪拌時間應(yīng)根據(jù)混凝土攪拌均勻時的最少攪拌時間來進行控制，以既達到要求的水泥混凝土強度，又經(jīng)濟的原則來確定。水泥混凝土的均勻性要好，不同次數(shù)攪拌的混凝土之間的坍落度誤差要小于2CM。1%； 外加劑：177。2%； 粗骨料：177。（2）水泥混凝土拌和各種原料必須通過嚴格的試驗檢驗，攪拌設(shè)備采用電子計量，計量允許誤差要求如下：水泥：177。模板安裝完成后，應(yīng)再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3MM或有錯位和不平整的模板應(yīng)折去模板重新安裝。模板的頂面與混凝土頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥槳鋪平并充分夯實。模板高度應(yīng)與混凝土面層厚度相同?；鶎訖z驗合格后，即可安設(shè)模板。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測驗、勤核、勤糾偏。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。測量放樣。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土前采用相同材料修補壓實，嚴禁用松散粒料填補。如有不符合之處，應(yīng)予整修。③ 基層檢驗與整修基層檢驗。除進行上述檢驗外，還可以選擇不同有用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級配等配制混合料，通過比較，從中選出經(jīng)濟合理的方案。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28天后測定強度，或壓蒸4小時快速測定強度后推算28天的強度。按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其工作性（或坍落度），必要時還應(yīng)通過試鋪實地檢驗。② 混合料配合比檢驗與調(diào)整混凝土施工前必須檢驗其設(shè)計配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時調(diào)整。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外、新出廠的水泥至少要存放一周后方可使用。已備水泥除應(yīng)查驗其出廠質(zhì)量報告單外，還應(yīng)逐批抽驗其細度、凝結(jié)時間、安定性及3天、7天、和28天的強度等是否符合要求。①材料準備及其性能檢驗根據(jù)施工進度計劃，在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實際使用時核對調(diào)整對已選備的砂和石料抽樣檢測含泥量、級配、有害物質(zhì)含量、堅固性；對石子還應(yīng)抽檢其強度、針片狀顆粒含量和磨耗等。水泥混凝土路面施工方法水泥混凝土路面施工工序為：測量放樣—基層檢驗和整修—支立模板和安放鋼筋（拉桿和傳力桿）拌和混凝土—運輸混凝土—攤鋪混凝土—振搗混凝土—提漿、刮平—鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊—真空處理—機械抹平—機械抹光—表面制毛—機械鋸縫—拆?！羁p—養(yǎng)護—開放交通。（三）混凝土路面的施工施工方案水泥混凝土路面施工采用自拌混凝土，用人工輔以小型機具攤鋪整平的作業(yè)方式。施工過程中禁止一切車輛通行。進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上標出灰土虛填的標高。（2）施工要點準備透層：透層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的高程、寬度、橫坡度，沒有松散材料和軟弱地點。石屑的顆粒組成如下表：篩孔尺寸（mm）105塑性指數(shù)通過百分率（%）10085100608060803050010小于6 施工方法采用干法施工，正式施工前鋪筑試驗段。（二）砂礫石基層材料因砂礫石用作底基層，碎石最大粒徑不超過4cm，扁平、長條和軟弱顆粒不超過15%，壓碎值不大于30%。 挖方施工（1）施工前做好路基排水，設(shè)臨時排水溝及截水溝。五、工程施工方法（一）土方路基場地清理施工前清理表層雜物、雜質(zhì)土，棄至棄土場。采用聯(lián)合接地，保護接地，電梯工作接地，弱電系統(tǒng)接地及防雷接地均利用基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋網(wǎng)作為接地裝置，接地電阻不大于1Ω。在屋頂設(shè)置避雷帶及水大于20米20米的避雷網(wǎng)格，利用柱內(nèi)主筋作引下線，利用基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋網(wǎng)作為接地裝置，并設(shè)防側(cè)擊雷的措施。為滿足一級負荷對供電連續(xù)性及可靠性的要求，本項目采用雙回路供電。1）設(shè)計依據(jù)《建筑電氣設(shè)計手冊》；《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》 [JGJ/T1692]；《供電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》 [GB5005295]；《低壓配電設(shè)計規(guī)范》 [GB5005495]；《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》 [GB5005794]；2）用電設(shè)備及其負荷等級本項目的主要用電設(shè)備有消防和生活水泵，辦公設(shè)備、照明和空調(diào)等部分組成。強弱電設(shè)計本項目屬公共建筑項目。車庫每個防火分區(qū)分設(shè)MPT65型65升推車式泡沫滅火器1個，UFT50干粉式滅火器1個。按發(fā)電及配電房間配置70LCO2儲蓄滅火裝置。二氧化碳設(shè)計濃度按58%計算，抑制時間為至停轉(zhuǎn)止。業(yè)務(wù)用房各層均設(shè)有室內(nèi)消火栓，室外設(shè)消防給水系統(tǒng)。室外埋地排水管采用UPVC排水管。道路的雨水及路面清洗水經(jīng)設(shè)于路邊的雨水收集口排入市政雨水管網(wǎng)。①糞便污水立管加輔助通氣立管，糞便污水經(jīng)化糞池處理后與生活廢水合流排入市政道路的污水管道。室外埋地管采用UPVC給水管，室內(nèi)給水管采用鋼塑復(fù)合管。給排水設(shè)計1）設(shè)計依據(jù)《室外給水設(shè)計規(guī)范》 [GBJ1386]；《室外排水設(shè)計規(guī)范》 [GBJ1487]；《建筑給水排水設(shè)計》 [GBJ1586]。6）結(jié)構(gòu)體系本工程為低層建筑物，采用框架結(jié)構(gòu)體系。5）結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》，本工程結(jié)構(gòu)安全等級為一級。基本風(fēng)壓：ω0=風(fēng)荷載標準值：ωK=βZμSμZωO②豎向荷載樓面均布荷載、屋面均布荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》取值，特殊的設(shè)備荷載按實際情況考慮。3）荷載取值①風(fēng)荷載。d、下水道：下水道毛石砌筑，鋼筋砼蓋板輔設(shè)。b、店鋪門窗改造方法：統(tǒng)一使用鋁合金窗戶、防盜門。2）自然條件對項目建設(shè)的影響淮北地區(qū)全年光照充足，無霜期長，水源豐富，有利于施工，項目建成后將有利于沿線兩側(cè)土地開發(fā)綜合利用，有利于該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和城鎮(zhèn)規(guī)劃的實現(xiàn)。2）在不過多增加施工難度、工程造價的情況下，盡量提高設(shè)計標準，采用新技術(shù)和新材料，為將來發(fā)展創(chuàng)造條件。農(nóng)貿(mào)市場配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程（1）設(shè)計原則工程設(shè)計本著適用、經(jīng)濟、安全、美觀的原則，在滿足道路整體交通功能的前提下，力求技術(shù)先進、造價經(jīng)濟、車輛行駛安全、人行道流暢。按2輛/萬人配置大中型環(huán)衛(wèi)專用車輛。人流較大的各類交通客站、公共建筑、廣場、社會停車場等設(shè)施出入口應(yīng)設(shè)置廢物箱。垃圾箱28個。綠化工程規(guī)劃區(qū)綠地系統(tǒng)主要包括公共綠地、防護綠地、附屬綠地，綠化率較高的廣場用地及單位附屬綠地納入綠地系統(tǒng)進行統(tǒng)一考慮。（2）雨水下水道工程雨水工程應(yīng)充分利用地形特點，高水高排，就近排放，在必要的地方修建泵站，保證雨水出口通暢，雨水管徑、路線等內(nèi)容在下階段工作時要科學(xué)計算，論證后予以確定，目前雨水下水道，雨水下水道設(shè)計時，還應(yīng)當(dāng)與道路縱斷面設(shè)計相協(xié)調(diào)，并進行綜合考慮，以降低工程造價。排水工程（1）雨水管道設(shè)計小城鎮(zhèn)雨水排放系統(tǒng)采用“分區(qū)排水、就近排入水體”的原則，管網(wǎng)采取正式布置，使雨水管道以最短距離，最小管徑把雨水就近排入河渠水體。人行橫道線：白色實線，線寬45cm，間距60cm。車行道邊緣線：白色實張，寬20cm，熱溶性道路專用漆。cm220cm矩形，藍色白色圖案，指示目的地、風(fēng)景區(qū)、游樂場，設(shè)在交叉口附近和場區(qū)相應(yīng)位置。禁令標志：直徑為100cm的賀形，白底、紅圈紅斜杠、黑色圖案，有禁止通行、禁止停車、凈空、橋梁噸位等，主要設(shè)在交叉口及相應(yīng)建筑物。（6）交通標志標線線設(shè)計警告標志：邊長110cm的等邊三角形，頂角朝上，黃底、黑邊、黑色圖案。交叉形式采用十字型交叉或T型交叉。③人行道：25025050毫米預(yù)制混凝土人行道預(yù)制塊，20mm厚1:4水泥砂漿，150mm厚20:80石灰、粉煤灰基層，素土夯實，壓實度90%，人行道邊砌路牙。（4）水泥砼路面結(jié)構(gòu)①機動車道：2224cm厚C35砼面層，30cm厚1：2：3石灰、粉煤灰、碎石基層，素土夯實，壓實度≥95%。（3）道路橫斷面設(shè)計在滿足交通、綠化、管線綜合及排水要求的前提下，根據(jù)道路性質(zhì)和規(guī)定紅線，確定相應(yīng)路幅。最大縱坡按小于3%控制，%控制。對于單向二車道，單向三車道，；單向車道,，由此可計算出道路單向設(shè)計通行能力：設(shè)計車速（km/h）4030單向一車道11851186單向二車道21922194單向三車道30813083單向四車道38513854（2）非機動車道通行能力分析根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》，考慮到單面交叉口的影響，一條自行車道的設(shè)計通行能力為8001000veh/。式中ti為連續(xù)車流平均車頭間隔時間（s/pcu），由此可計算出對應(yīng)不同設(shè)計時速時一條機動車道的可能通行能力：計算行車速度（kw/h）4030可行通行力（p/h）16401550②設(shè)計通行能力不受平面交叉影響的機動車道設(shè)計通行能力Nm為：Nm=式中ac為機動車道通行能力的道路分類系數(shù)。通行能力分析及新建道路車道數(shù)的確定本項目通行能力分析，根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》并結(jié)合本項目具體實際進行分析。道路等級的確定道路等級的確定主要依據(jù)其在路網(wǎng)中的地位、作用、功能和遠景交通量的確定。2 、設(shè)計依據(jù)《道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ3790）《道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB5022095）《公路工程技術(shù)標準》（JTJ0188）《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ0489）《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》GB500152003《某縣城鄉(xiāng)總體規(guī)劃》《城鄉(xiāng)道路設(shè)計規(guī)范》《城鄉(xiāng)道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》。（3）適應(yīng)**經(jīng)濟發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)進程的遠景規(guī)劃，并為**小城鎮(zhèn)新區(qū)建設(shè)開發(fā)與開放創(chuàng)造良好地投資環(huán)境。工程設(shè)計應(yīng)遵循以下原則：（1）遠近期相結(jié)合，既要滿足近期城鎮(zhèn)化及交通綜合功能，又要適應(yīng)遠期城鎮(zhèn)化和交通發(fā)展的需要。4）建設(shè)中心廣場，包括籃球架、雙杠、上肢牽引器、多功能健身器等健身體育器材。2）建設(shè)綜合性村民服務(wù)中心。農(nóng)貿(mào)市場 農(nóng)貿(mào)市場2個。城區(qū)線桿整治工程供電、通訊線路綜合整治，遷移線桿近800棵，已解決**鎮(zhèn)城區(qū)電線桿亂載亂搭、線路老化等問題。文昌街改造工程路段改造長度1100米，路面加寬2米，新增硬化路面1200平方米，共計硬化路面12100平方米；兩側(cè)各鋪設(shè)花磚人行道寬5米，共計11000平方米；兩側(cè)各進行綠化帶建設(shè)帶寬2米，共計4400平方米；每50米安裝太陽能可控路燈1盞，共計44盞；兩側(cè)各鋪設(shè)一條下水道，共長2200米。 4）建設(shè)農(nóng)貿(mào)市場2個。2）建設(shè)垃圾中轉(zhuǎn)站1座，日處理垃圾能力10噸。本項目包括兩個子項目，一是**城鎮(zhèn)街道建設(shè)子項目；二是石湖、高皇兩個新農(nóng)村建設(shè)示范村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)子項目。（二）主要建設(shè)內(nèi)容為了進一步提升**小城鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)化水平，增強聚集人口、聚集產(chǎn)業(yè)的功能，增強項目承載能力，逐步改善**小城鎮(zhèn)面貌，完善小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施條件。根據(jù)《**鎮(zhèn)2010年美好鄉(xiāng)村項目建設(shè)方案》及《**鎮(zhèn)居民集中區(qū)規(guī)劃方案》。按照科學(xué)發(fā)展觀，注重可持續(xù)發(fā)展，創(chuàng)建和諧社會。要尊重客觀規(guī)律，因勢利導(dǎo)，抓好典型引導(dǎo)，抓好示范帶動，做到以點帶面，點面結(jié)合，扎實推進，務(wù)求實效。既要堅持規(guī)劃先行，高起點搞好長遠規(guī)劃，統(tǒng)籌謀劃好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和生產(chǎn)生活等各項事業(yè)發(fā)展，又要根據(jù)情況，先易后難，分步實施。立足自身實際，確定新農(nóng)村建設(shè)的目標、任務(wù)、措施及需要重點解決的問題。要注重農(nóng)村公共事務(wù)管理和服務(wù)，充分尊重群眾意愿，調(diào)動群眾積極性，以農(nóng)民自愿，村民自治為主。施工用水、用電、通訊可以利用開發(fā)區(qū)已有設(shè)施就近解決。高標號水泥、砂石、石灰等建筑材料當(dāng)?shù)禺a(chǎn)量可觀，能滿足供應(yīng)，運距短、價格便宜。除第一層外，其他各層地基承載力標準值均在140KPa以上。④粉細砂，淺黃色，級配性差，中密。②粘土，棕褐色，青灰色，可塑性偏硬，中等壓縮性，見少量淡水螺殼，完整。地下水位升降隨季節(jié)(降水量)變化，地下水對混凝土無侵蝕作用。本區(qū)第四系分布廣泛，孔隙水儲存于第四系砂層之中，主要大氣降水為主補給水源。建設(shè)用地的綜合自然條件較好。地下水層多為石灰?guī)r層隙間水，含水較豐富。山丘平行延伸兩側(cè)，其余均為平原，地勢由西北向東南傾斜，坡度為萬分之一。塌陷湖泊水質(zhì)好、浮游生物多、污染少，適合魚類生長。由于煤炭的開采，造成地表塌陷積水而形成湖泊。封閉型湖洼地主要分布在四鋪、百善、鐵佛等地區(qū)，全系耕地?！?，占全市總面積的85%。其主要類型是：山丘、平原、湖洼地、河流。全市水資源的水質(zhì)較好，均為重碳酸鈣型，但其鈣鎂離子偏高，導(dǎo)致水的硬度較大?；幢笔兴Y源總量包括地表水和地下水兩部分， 104立方米/年， 104立方米/年，地表水和地下水資源的枯豐基本依賴降水補給的多寡，地下水資源賦存于地層的多孔介質(zhì)之中，水的運動較為緩慢。自然條件（1）氣候