【正文】 。未經(jīng)試驗合格的材料不允許進場和使用。④工藝措施為了消除相鄰混凝土樁施工期間的相互影響，致使樁身混凝土下沉較大，采用拉開樁間距跳打的施工工藝。②技術(shù)交底技術(shù)人員對施工參數(shù)進行技術(shù)交底；對作業(yè)人員進行施工前技術(shù)培訓(xùn)。①圖紙審核施工前工程部組織專業(yè)技術(shù)人員認真審核設(shè)計文件和施工圖紙。生產(chǎn)指標（任務(wù)）、進度（任務(wù)）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。⑦施工環(huán)境控制: 環(huán)境因素主要包括地質(zhì)水文狀況，氣象變化及其他不可抗力因素，以及施工現(xiàn)場的照明、安全衛(wèi)生防護設(shè)施等勞動作業(yè)環(huán)境等內(nèi)容，要消除其對工程的影響主要采取預(yù)測預(yù)防的方法，對地質(zhì)水文方面影響根據(jù)設(shè)計要求采取降水排水加固等技術(shù)方案，如冬雨季及高溫季節(jié)明確施工措施，落實人員、器材等方面各項準備以緊急應(yīng)對。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清理出現(xiàn)場。水泥、鋼材等其它外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用；地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格經(jīng)監(jiān)理認可后方可進料。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。認真編制施工組織設(shè)計，制定合理有效的施工技術(shù)方案和組織方案，合理選用施工機械設(shè)備，合理布置施工總平面圖和各階段施工平面圖，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按照施工組織設(shè)計施工。貫徹單位內(nèi)部質(zhì)量程序文件中明確材料設(shè)備在封樣、采購、進場檢驗、抽樣檢測及質(zhì)保資料提交等一系列明確規(guī)定的控制標準。通過擇優(yōu)錄用、加強思想教育及技能方面教育培訓(xùn)，合理組織、嚴格考核，并輔以必要的激勵機制，使職工在施工過程中其潛在能力得到最好的組合和充分的發(fā)揮，從而保證勞動主體在質(zhì)量控制系統(tǒng)中發(fā)揮主體自控作用。建立三全控制措施，即全過程質(zhì)量控制、全面質(zhì)量控制、全員參與控制。做到及時收集、及時反饋、及時分析、及時應(yīng)用。6確保工程質(zhì)量的控制措施質(zhì)量情報信息，主要是反映工程項目在施工過程中各個環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量和工作情況，同時還包括新材料、新技術(shù)、新工藝、新標準等。工期安排：2010年5月30日——2010年8月15日影響既有線范圍：本段距離既有線較遠。本段施工按照總體施工方案施工。 DK83++780 CFG樁新建寧安鐵路DK83++780路基段，其中基底處理方式為CFG樁，樁長120m，按正三角形布置。工期安排：2010年5月30日——2010年8月10日影響既有線范圍：本段距離既有線較遠。本段施工按照總體施工方案施工。 DK83++ CFG樁新建寧安鐵路DK83++，其中基底處理方式為CFG樁，長度10m，樁長22m，按正三角形布置。工期安排：2010年5月30日——2010年8月10日影響既有線范圍：本段距離既有線較遠。本段施工按照總體施工方案施工。 DK83++ CFG樁新建寧安鐵路DK83++，其中基底處理方式為CFG樁，樁長28m，按正三角形布置。做好每個點的監(jiān)測記錄，反映出監(jiān)測次序、監(jiān)測時間、相隔時間、監(jiān)測標高（位移）、本次變化量、累計變化量，變化速率等基本要素，用以進行現(xiàn)場施工控制，確保臨近既有線施工安全。②既有線施工的情況下，既有路基水平變化量大于5mm/d或累計水平變化大于20mm時必須停工，與監(jiān)理和設(shè)備主管部門（工務(wù)段）共同分析原因，制定補強措施。每天施工中每兩小時監(jiān)測一次，并制成監(jiān)測表。，監(jiān)理人員在場監(jiān)護旁站情況下，方可施工，否則不得施工。，過后再行施工。，停止施工。，垂直既有線行車方向移動，樁機不至于樁機傾覆至鐵路內(nèi)側(cè)。在調(diào)整纜風(fēng)繩過程中嚴格控制兩條纜風(fēng)繩不能同時進行調(diào)整，在其中一條調(diào)整緊固后才可調(diào)整另一條纜風(fēng)繩，在設(shè)備達到指定的位置后，對兩條纜風(fēng)繩同時進行檢查加固，纜風(fēng)繩和地錨連接采用U型卡扣連接，方便解開和連接。，施工前整平施工場地，碾壓密實，經(jīng)檢測地基承載力≥120Kpa時，才允許樁機進場。1. 為保證既有線施工安全，嚴格按照“先防護后施工”的原則。 ⑸施工時，樁頂標高應(yīng)高出設(shè)計標高。⑷長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料，在鉆至設(shè)計深度后，應(yīng)準確掌握提拔鉆桿時間，混合料泵送量應(yīng)與拔管速度相配合，遇到飽和砂土或飽和粉土層，不得停泵待料。⑵樁機就位，調(diào)整沉管與地面垂直，確保垂直度偏差不大于1%； ⑶控制鉆孔沉管入土深度，確保樁長偏差在+100mm范圍內(nèi)。2）施工要點⑴施工前應(yīng)按設(shè)計要求由試驗室進行配合比試驗，施工時按配合比配制混合料。⑨砼試塊制作對于每盤混合料，試驗人員都要進行塌落度的檢測，合格后方可進行混合料的投料。鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管，并保證連續(xù)拔管。⑧灌注成樁采用管內(nèi)泵壓工藝，鉆桿提升與灌注同時進行。混合料出廠時塌落度控制在180mm～200mm，用混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場。⑤終孔根據(jù)鉆機塔身上的進尺標記，成孔到達設(shè)計標高時，停止鉆進，經(jīng)質(zhì)檢員和監(jiān)理雙方復(fù)核無誤后，可進行下步工序施工。鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸地時，啟動馬達鉆進，先慢后快，同時檢查鉆孔的偏差并及時糾正。,以便現(xiàn)場控制鉆進深度。每根樁施工前現(xiàn)場技術(shù)人員進行樁位對中及垂直度檢查。③鉆機就位鉆頭對準樁位，成樁偏差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)，并保證鉆架垂直度偏差在1%以內(nèi)。繪制測量復(fù)核簽證單，報監(jiān)理工程師認可后方可進行下道工序施工。用水準儀將高程引至軸線控制點。依據(jù)基礎(chǔ)平面圖、劃定紅線控制點。CFG樁加固樁體原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合而成，按照試驗配比在拌合站集中拌合，混凝土運輸車運送到現(xiàn)場進行施工。施工采用KLB18500、KLB23500和KLB30500型長螺旋鉆機，機高18米、23米和30米。，地基承載力必須≥120Kpa。3. 為保證既有線施工安全，嚴格按照“先防護后施工”的原則。安全防護用品備全備足。施工準備 2010年5月20日——2010年5月30日；CFG樁施工 2010年5月30日——2010年8月15日；5施工方案及影響范圍，一起挖槽探明地下管線，在設(shè)備管理產(chǎn)權(quán)單位監(jiān)督下進行改遷加固。確保行車絕對安全，確保人身絕對安全，確保設(shè)備狀態(tài)良好；杜絕因施工造成生產(chǎn)安全一般及以上事故；杜絕因施工造成一般D類及以上鐵路交通事故；杜絕因施工造成一般人身重傷及以上事故。本工程路基專業(yè)架子隊最大配置合計70人，其中各類管理人員18人，專業(yè)技術(shù)工種總計30人，普通工種計22人。主要管理人員表如下。3勞動力組織、主要人員配備為加強既有線施工安全防護、確保工程建設(shè)周期、生態(tài)環(huán)境保護等建設(shè)目標的全面實現(xiàn)，根據(jù)路基基底處理CFG樁工程施工的特點，按架子隊管理模式組織施工。施工用電主要采用增設(shè)變壓器方式與地方電路網(wǎng)線連接，集中供電。施工沿線公路網(wǎng)發(fā)達，交通方便，施工便道沿鐵路紅線修筑。、水文特征崗地，地勢平坦開闊，線路通過居民區(qū)。鐵路等級： 　客運專線正線數(shù)目： 　雙線最小曲線半徑：　一般5500m，困難4500m，特別困難地段4000m。2工程概況新建寧安鐵路DK80+500DK93+520段,與寧蕪下行線并行。從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施，嚴格按規(guī)章程序辦事，確保施工安全。目 錄1工程編制依據(jù)、原則及目的 1 1 2 22工程概況 2 2 2 3 水文特征 3 3 隱蔽設(shè)施與三電遷改情況 33勞動力組織 主要人員配備 3 54施工建設(shè)目標 5 5 5 65施工方案及影響范圍 6 6 6 8 9 DK83++ CFG樁 10 DK83++ CFG樁 11 DK83++780 CFG樁 116確保工程質(zhì)量的控制措施 11 11 12 13 14 CFG樁質(zhì)量驗收標準 157臨近既有線安全保證體系 15 15 15 158臨近既有線CFG樁施工安全的保證措施 16 17 17 17 17 17 18 18 18 18 19 22 22 25 25 25 26：大型機械施工侵限 26：既有地下管線和地上“三電”設(shè)備損壞搶修 26 27 DK83++、平面圖、橫斷面圖 28 DK83++、平面圖、橫斷面圖 31 DK83++780段縱斷面圖、平面圖