cfg樁試驗施工方案-文庫吧資料
2024-08-21 06:35本頁面
【正文】 漿堵塞。成樁過程須連續(xù)進行，施工樁頂標高必須高于設計標高 5070cm（由專人進行控制）。在施工鉆至設計深度后，準確掌握提拔鉆桿時間，混凝土泵送量應與拔管速度相配合，邊灌注邊提鉆，保持連續(xù)灌注，均勻提升，同時保證鉆頭始終埋入混和料中。在成孔過程中，密切注意觀察鉆機的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，應放慢進尺，避免導致樁孔偏斜、移位，甚至使鉆桿、鉆具損壞,根據(jù)鉆機塔身上的進尺標記，成孔到達設計標高，停止鉆進。（4）混合料攪拌：采用晉中曙光商品砼，每盤拌和時間不小于2 分鐘。（2）布置樁點：場地清理整平，按樁點設計布置圖放樣布點，并對樁進行編號；樁位中心點用釬子插入地下，并用白灰明示。8m3 混凝土攪拌運輸車 2 臺。主要參數(shù)：鉆孔直徑 500mm、最大孔深度 28m，動力頭功率 37kw2。CFG 試樁配合比表注：①水泥為山西智海水泥有限公司生產(chǎn)的 普通硅酸鹽水泥； ②粉煤灰為大同第二熱電廠生產(chǎn)的 II 級粉煤灰； ③細骨料為榆次澗河砂場生產(chǎn)的中砂； ④粗骨料為榆次澗河料場生產(chǎn)的 520mm 的碎卵石； ⑤引氣劑為北京建筑研究院生產(chǎn)； ⑥減水劑為北京建筑研究院生產(chǎn)。 試樁位置、數(shù)量及時間選定（1）施工位置：試樁位于 DK17+760 處；（2）試樁數(shù)量：試樁數(shù)量為 4 根，單根樁長 28m； （3）試樁時間安排：提前完成復測、試驗檢測及其它各種相關(guān)準備工作，在施工圖到位后當天完成試驗樁測量定位，并修改完善試驗方案并報監(jiān)理單位、大西公司審批，力爭第二天開始沖擊碾壓與 CFG 樁試驗。（4）調(diào)整確定混凝土的配合比、塌落度、攪拌時間、拔管的速度、泵送速率等各項工藝參數(shù)。（2）復核地質(zhì)資料是否與設計相符。（4）單樁承載力不小于 800KN，復合地基承載力不小于180Kpa。（2）地下水埋深 ，地下水位季節(jié)水位變幅 ，地下水對混凝土結(jié)構(gòu)不具腐蝕性。設計參數(shù)（1）地表局部地段分布少量雜填土，其下粉土，黃褐色，潮濕，稍密，頂部粘粒含量較高，夾有少量粉質(zhì)黏土 夾層，呈條紋狀或斑團狀；粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬塑，切面較光滑， 韌性較好，局部含有鐵錳氧化物，含有薄層粉土夾層；粉砂，灰褐色，潮濕 飽和，松散，主要成分為石英、長石、為可液化土層，厚度 為 ；粉土，褐黃色，潮濕，中密，夾有少量粉砂薄層；粉質(zhì) 黏土，軟塑，含鐵錳氧化物，含有薄層粉土夾層；粉土，灰褐色，潮濕，中密， 夾有少量粉質(zhì)黏土薄層；粉質(zhì)黏土，灰褐色，軟塑，局部含 鐵錳氧化物，含有薄層粉土夾層；粉土，稍濕潮濕，密實，夾少量粉砂薄 層。新建大同至西安鐵路客運專線站前施工 3標段CFG 樁施工試驗方案編寫人： 楊忠良 日期： 202243 審核人： 孫 穎 日期： 202243 批準人： 趙國利 日期： 202243 中鐵十局集團大西鐵路客運專線指揮部第二項目經(jīng)理部二〇一〇年四月三日目 錄工程概況 ..........................................................................................................1試樁目的 ...............................................................
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