【正文】 。主要裝卸工藝流程：液體硝酸出口：硝酸儲罐→硝酸泵→引橋管線→閥門→流量計(jì)→躉船管線→→軟管→船輔助工藝流程：每次裝船完畢后，軟管內(nèi)的介質(zhì)用壓縮空氣掃向船舶。根據(jù)已建同類工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，采用浮式碼頭由管道輸送裝船的優(yōu)點(diǎn)明顯，方便裝船作業(yè)。（2）裝卸工藝流程應(yīng)流暢實(shí)用，減少操作環(huán)節(jié)及勞動強(qiáng)度，保障裝卸作業(yè)的安全。表61 貨種物理特性表名稱溶質(zhì)分子式濃度 (%)密度（25186。 設(shè)計(jì)范圍及接管點(diǎn)本階段工藝設(shè)計(jì)范圍自泵房出口至碼頭前沿，工藝流程及設(shè)備布置根據(jù)硝酸的物理特性進(jìn)行設(shè)計(jì)。 設(shè)計(jì)船型設(shè)計(jì)船型為800噸化學(xué)品船。本工程為化學(xué)品碼頭，故碼頭前沿應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T要求，設(shè)置相應(yīng)標(biāo)識等。 錨地　　本工程為華泰化學(xué)工業(yè)有限公司自備碼頭，從目前的運(yùn)量分析，到港船舶數(shù)量不大，不需單獨(dú)設(shè)置錨地，可與有關(guān)部門協(xié)商租用碼頭下游地區(qū)錨地。雷港口對開有天心洲，洲體逐年縮小，洲的四周是大片淺灘，洲頭灘伸至老虎港，灘頭上有倆礁石及沉船二艘。第5章　航道、錨地及導(dǎo)助航設(shè)施 航道擬建碼頭碼頭位于東流直水道和東流水道交匯處，東流直水道單一微彎，右岸自娘娘廟磯嘴至牛磯有沙灘伸出，并有礁石數(shù)處，左岸華陽碼頭以下均是邊灘，航槽取中。H＝+=另根據(jù)安徽省水利廳組織召開的碼頭防洪影響評估專家評審會意見，引橋應(yīng)抬出設(shè)計(jì)防洪水位（）。按囤船考慮，Dm=++=囤船內(nèi)檔設(shè)計(jì)河底高程＝設(shè)計(jì)低水位－囤船內(nèi)檔設(shè)計(jì)水深，因此，取0m。碼頭前沿設(shè)計(jì)水深按下式計(jì)算：Dm=T+Z+ΔZ式中：T—設(shè)計(jì)船型滿載吃水（m）；Z—龍骨下最小富裕深度（m），；△Z—其他富裕深度（m）。碼頭前方的水域較為寬闊，可滿足回旋水域的要求。 回旋水域根據(jù)《河港工程設(shè)計(jì)規(guī)范》。泊位長度取為90m。碼頭前沿線布置與流速、流向一致。 碼頭前沿線位置碼頭前沿線的確定在滿足設(shè)計(jì)代表船型滿載吃水和囤船內(nèi)檔吃水的要求下，還要考慮裝卸工藝對斜坡道坡度的要求及囤船內(nèi)檔與較陡岸坡間的安全距離。 總平面布置方案 總平面布置方案根據(jù)貨種、運(yùn)量及裝卸工藝的需求，安徽華泰化學(xué)工業(yè)有限公司化工碼頭工程布置1個800噸級的泊位，碼頭囤船與上游香口礦石碼頭囤船之間凈距約150m，與下游預(yù)留化工件雜碼頭平臺之間凈距約45m。 泊位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)本工程的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如下：風(fēng)：6級霧：水平能見度＞1000m 作業(yè)天數(shù) 本碼頭地質(zhì)長江九江至安慶段，影響碼頭作業(yè)的主要因素為風(fēng)、雪和霧，大雨天氣也對碼頭作業(yè)有一定影響，根據(jù)氣象資料結(jié)合作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確定本碼頭的作業(yè)天數(shù)為320天。（2）綜合考慮擬建碼頭區(qū)水域條件及風(fēng)、浪、流、地質(zhì)等自然因素的影響，并結(jié)合船舶吃水需要及裝卸工藝布置，合理確定碼頭前沿線位置、引橋軸線位置。根據(jù)貨種、貨物流向以及通航條件，并結(jié)合安徽華泰化學(xué)工業(yè)有限公司以前的經(jīng)驗(yàn)及運(yùn)輸船隊(duì)的情況，確定本工程設(shè)計(jì)代表船型為800噸級化學(xué)品船，其主尺度見表31。 船型選擇船型的選擇是確定碼頭建設(shè)規(guī)模的重要因素，它直接影響碼頭工程的投資及建成后的經(jīng)濟(jì)效益，還涉及到接卸港的條件和船舶本身運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性。濃硝酸的出運(yùn)將依托長江黃金水道采用水路運(yùn)輸至下游江浙地區(qū)。第3章 貨運(yùn)量及船型 公司概況及貨運(yùn)量安徽華泰化學(xué)工業(yè)有限公司是一家與新加坡新浦化學(xué)有限公司共同投資組建的中外合資企業(yè)，目前企業(yè)擁有年產(chǎn)4萬噸合成氨、6萬噸濃硝酸、10萬噸碳酸氫銨及1萬噸硝酸鈉和亞硝酸鈉生產(chǎn)裝置。場區(qū)地下水對混凝土不具腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。場地分布主要為相對隔水的粘性土層，地下水發(fā)育較少，局部地層存有少量上層滯水、重力水，與長江水聯(lián)系較少。場地建筑范圍內(nèi)基本未受人類工程活動影響，亦未見土洞、采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。根據(jù)上述分析，香隅鎮(zhèn)一帶位于地質(zhì)活動較為穩(wěn)定的地槽區(qū)，周邊無大的活動性斷裂經(jīng)過，場地穩(wěn)定，適宜工程建設(shè)。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，香隅鎮(zhèn)一帶分布地層為一套淺變質(zhì)的泥盆—三疊系(DT)粉砂巖、硅質(zhì)巖、硅灰?guī)r，走向北北東向；距擬建碼頭東邊約500m的香山山脈走向與巖層構(gòu)造線方向一致，該山脈主要由淺變質(zhì)的硅質(zhì)巖、硅灰?guī)r組成，為一向斜構(gòu)造。該層為（3）層中的透鏡體，僅局部有分布，~，~。該層為場地主要分布地層，~。該層主要分布于漫灘的中前緣碎石土層以上，~，~。該層普遍分布，為組成漫灘的主要沉積地層，~，~。該層僅分布于漫灘后緣地表，~。~，沿江岸分布于漫灘前緣地表。，根據(jù)鉆探所揭露的巖土層的物理力學(xué)性質(zhì)、沉積時(shí)代、成因類型，結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)及野外鑒定結(jié)果，將場地巖土層劃分為三個層組，六個亞層：其中第（1）層為河床漫灘相新近沉積的淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（Qal），第（21）、（22）、（23）層為第四系全新統(tǒng)高河漫灘相沉積粉質(zhì)粘土（Q4al），（3）、（3a）層為第四系崩坡積碎石土、粘性土（Qcol+dl），場地勘探深度范圍內(nèi)未見基巖。擬建碼頭處地貌為侵蝕—堆積型河漫灘、階地，據(jù)鉆探揭露其基底組成地層為崩坡積碎石土；向下游約100m處為基座型河漫灘、階地，基座組成巖性為淺變質(zhì)的砂質(zhì)板巖；鉆探施工場地向后5~10m為侵蝕型夷平面，組成巖性為崩坡積碎石土。（7）工程對防汛搶險(xiǎn)的影響分析工程段防洪以山代堤，沒有主防汛大堤，工程對防汛搶險(xiǎn)通道沒有影響。從水位影響的范圍和大小來看，對工程上游香山礦石碼頭運(yùn)營基本沒有影響。因此，對其它水利工程及設(shè)施沒有影響。工程建設(shè)后在1954年型洪水條件（防洪設(shè)計(jì)水位）下，上游70m。分析認(rèn)為，本工程采用灌注樁對江灘岸坡穩(wěn)定的影響不大。（5）工程對堤防影響分析由碼頭剖面設(shè)計(jì)和工程布置圖，本段長江防洪工程主要以山代堤，山體之間由修筑江堤。工程段河岸地質(zhì)條件表明，近岸床面表層為褐色礦質(zhì)粘土，其下為粉砂、細(xì)砂層，相對較耐抗沖，另外，工程受上下游山體磯頭一定地保護(hù)。工程建成后，無論水位、還是流速的影響范圍僅局限在碼頭附近區(qū)域，而且影響值很小，所以工程的修建對長江防洪、行洪影響不大。碼頭設(shè)計(jì)時(shí)除按碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范計(jì)算了所需水位，還考慮了長江防洪設(shè)計(jì)水位，基本符合有關(guān)要求。碼頭工程建設(shè)在當(dāng)?shù)匾?guī)劃的化工園開發(fā)區(qū)，與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃是一致的。而棉花洲左右汊出流的變化則又會影響到匯流段小新沙和左岸邊灘的消長，總之，河段內(nèi)洲、灘、汊仍會發(fā)生此消彼長的周期性變化。天心洲主支汊是否有可能再次易位，主要取決于馬垱河段左右汊的發(fā)展情況，當(dāng)擱排洲左汊為主汊時(shí)，有利于天心洲右汊的發(fā)展，反之，有利于天心洲左汊的發(fā)展。河道演變主要表現(xiàn)在主支汊易位，在此過程中，洲灘形態(tài)和主泓走向發(fā)生較大改變。匯流段的變化取決于上游擱排洲兩汊分流及瓜子號的變化，從近期變化來看，瓜子號左汊處于發(fā)展中，使得匯流段主泓由左向右的過渡段深槽向左擺動，瓜子號尾部邊灘下延，河道灘槽變化相對較大，但由于右岸邊界多位山體，因此，河道平面形態(tài)仍將保持長期的穩(wěn)定。相對而言，右汊則處于發(fā)展之中，過流面積擴(kuò)大，河槽沖深，1982年以前，馬垱磯以上右岸崩坍凹進(jìn)，逐漸接近山和石磯，邊界條件變得較為抗沖，因此1982年以后右汊河槽沖刷部位偏向擱排洲一側(cè)，順字號近年來崩坍范圍較大，幾乎沖失，而在其原位置的右側(cè)滋生新的心灘。（2）河勢發(fā)展趨勢馬垱河段由于分汊前干流段小孤山深槽下段的向右擺動，1987年以來20m深槽向下擴(kuò)展，使得主泓走向偏于右汊，河勢變化總體表現(xiàn)為左汊衰退，右汊發(fā)展，左右汊分流比的比值由1959年的1：：。從1865年至今的測圖來看，東流河段另一個顯著的變化特點(diǎn)是洲灘變化較大，且移動頻繁。磯頭與磯頭之間局部地段為耕地，有黃土和粘土組成。1932年修建江堤，1954年繼續(xù)加高與同馬大堤相連。直到1914年左右，左岸崩勢減緩并逐漸停止，天心洲開始沖刷，相應(yīng)下游的玉帶洲逐漸露出水面。東流河段歷史上河道不斷向右擺動，目前右岸已靠近山磯，限制了河道的擺動。目前的擱排洲由1865年時(shí)的鳩洲、鴿洲、假洲及兩個無名小洲演變?yōu)?934年的麟字號、張升號、復(fù)往號、新洲及骨排洲，至1977年再度合并為擱排洲及瓜字號。右岸百年來變化不大，主要在扒灰?guī)X到馬垱有過崩塌。右岸自彭朗磯止于香口，岸線緊接山丘崗地，磯頭眾多，計(jì)有彭郎磯、黃山、馬垱磯、紫石磯（娘娘廟）、牛磯、張公磯等。清代，小孤山依然孤立江中。江湖兩岸筑湖圍墾以后，由于泛濫平原狹窄，大洪水時(shí)仍很容易被淹，這也時(shí)是河道向左擴(kuò)散彎曲的條件。河段內(nèi)有天心洲、玉帶洲、棉花洲等沙洲，右岸有基巖露頭。東流河段自華陽河口至吉陽磯，為順直分汊型。右汊為主汊，中部有馬垱磯，瓜子號洲頭前水域?yàn)橹臏\水航道。江中擱排洲為長江下游最大的江心洲之一，環(huán)洲筑有防洪堤，～。馬垱河段與東流河段的概述如下：馬垱河段上起小孤山，下至華陽河口，為微彎分汊河道。 水文 設(shè)計(jì)水位（黃海高程）設(shè)計(jì)高水位： （20年一遇）設(shè)計(jì)低水位： （當(dāng)?shù)睾叫谢鶞?zhǔn)面） 流速。 氣象 氣溫多年平均氣溫： ℃多年最高氣溫： ℃多年最高氣溫： ℃ 降水年平均降水量： 1363mm日最大降水量： 小時(shí)最大降水量： 風(fēng)況夏季主導(dǎo)風(fēng)向： NE、SW冬季主導(dǎo)風(fēng)向： NE夏季最大風(fēng)速： 18m/s冬季最大風(fēng)速： 20m/s年平均風(fēng)速： 霧況本地霧日相對較多，一般發(fā)生在冬、春季的清晨，上午10時(shí)以后消散。第2章 自然條件 港口地理位置擬建工程位于安徽省東至縣香隅鎮(zhèn)南岸，長江中下游九江與安慶段之間，與上游的香口礦石碼頭毗鄰。表11　主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號指標(biāo)名稱單位數(shù)　　量備 注方案一方案二1吞吐量萬噸/年20202設(shè)計(jì)通過能力萬噸/年28283800噸級泊位個114泊位長度m9090 工程建設(shè)外部條件本工程為安徽華泰化學(xué)工業(yè)有限公司的自備碼頭，建在安徽省東至縣香隅鎮(zhèn)，本工程的建設(shè)得到了安徽省、池州市及東至縣政府有關(guān)部門的大力支持，因而涉及本工程的征地、防汛堤修建等外部協(xié)作條件均已基本落實(shí)，并得到了相關(guān)部門的批準(zhǔn)。墩臺樁基采用Ф800鉆孔灌注樁。鋼質(zhì)囤船平面尺度為5012m。鋼筋砼固定引橋采用架空排架結(jié)構(gòu)，引橋和墩臺樁基均采用Ф800鉆孔灌注樁。鋼質(zhì)囤船平面尺度為5012m。（3）水工建筑物根據(jù)本工程水文地質(zhì)等自然條件，結(jié)合總平面布置和裝卸工藝的要求，水工建筑物提出了兩個方案。干管平時(shí)不掃線，檢修時(shí)用壓縮空氣將管線內(nèi)的介質(zhì)掃向船或后方的酸儲罐。本次設(shè)計(jì)的液體硝酸出口，是由陸域酸罐區(qū)，通過管道輸送至囤船，再由軟管裝船。碼頭采用浮碼頭結(jié)構(gòu)型式，主要由鋼質(zhì)囤船和一座引橋組成，鋼質(zhì)囤船平面尺度為5012m，引橋由一跨47。（2）泊位數(shù)：800噸級泊位1個（3）設(shè)計(jì)代表船型　　800噸級化學(xué)品船：（67105） 設(shè)計(jì)方案概述（1）總平面布置碼頭布置在香口礦石碼頭下游約150米處，碼頭長度為50米，泊位長度為90米。 設(shè)計(jì)內(nèi)容本工程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容為：貨運(yùn)量及船型分析、總平面布置、裝卸工藝、水工建筑物、供電照明、通信、給排水及消防、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能、職業(yè)安全衛(wèi)生、工程概算等。綜上所述，本工程的建設(shè)是完全可行的。供水、供電、通信可依托城市現(xiàn)有設(shè)施。（2）工程所在區(qū)域河床、河勢多年來穩(wěn)定不變，并且隨著水利部門治理任務(wù)和目標(biāo)的不斷落實(shí)，河勢將更趨穩(wěn)定。綜上所述，本工程的建設(shè)是非常必要的。東至龍江公司的現(xiàn)有碼頭吞吐量極其有限，不能滿足公司擴(kuò)大規(guī)模后的運(yùn)輸需求。（2）適應(yīng)企業(yè)自身發(fā)展的需要安徽華泰化學(xué)工業(yè)有限公司由于緊靠長江，多年來所生產(chǎn)的硝酸和“兩鈉”等產(chǎn)品主要靠水路運(yùn)輸。以中外合資企業(yè)華泰化學(xué)工業(yè)有限公司為例，該公司納稅排名從前年