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地鐵車站旋挖樁施工方案-文庫吧資料

2025-04-28 23:34本頁面
  

【正文】 面的高差,并根據(jù)導(dǎo)管單節(jié)長度確定拆管節(jié)數(shù)。導(dǎo)管入孔后值班技術(shù)人員做好測量標(biāo)記并對測量孔深。使用前試拼、試壓,并用油漆在導(dǎo)管兩側(cè)做好刻度標(biāo)記。布置3個,豎向間距5米。玻璃纖維筋與加勁箍、箍筋采用鐵絲綁扎連接。 玻璃纖維筋主筋連接一律采用與主筋直徑相適應(yīng)的U型卡,連接長度滿足《纖維增強復(fù)合材料建設(shè)工程應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GB506082010)相關(guān)要求并達(dá)到等強度連接。 對于需要吊裝才能將筋籠放置到位的情況,由于盾構(gòu)需要在筋籠中間(沿高度方向)穿越,所以筋籠一般會出現(xiàn)兩個部位的搭接(受力主筋間GFRP筋與鋼筋、GFRP筋與GFRP筋之間),吊裝的方式宜采用從上向下(沿高度方向)的三點方式起吊,第一吊點一般位于筋籠最上部1米范圍之內(nèi),第二吊點一般位于第一次連接點位置以上1米內(nèi),第三吊點一般位于第二次連接點位置以下合適的位置。 其余部位間的GFRP筋與鋼筋、GFRP筋與GFRP筋之間的連接可以采用鐵絲綁絲或者尼龍繩進(jìn)行綁扎,綁扎應(yīng)該牢靠。除經(jīng)監(jiān)理工程師同意,不得對設(shè)計用材代換使用。205玻璃纖維筋彎起點位置206預(yù)埋件中心線位置5水平高差+3,0其它任何構(gòu)件中的玻璃纖維筋必須經(jīng)檢查合格后方能澆筑砼。10排距177。10綁扎177。10寬、高177。 玻璃纖維筋可以用電鋸切割,在進(jìn)行切割玻璃纖維筋的時候,應(yīng)佩戴防塵面罩、手套、眼鏡等用以保護(hù)操作人員的眼睛。 玻璃纖維筋如要求進(jìn)行第三方獨立檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測,要求國內(nèi)檢測方具備CMA認(rèn)證資質(zhì)。 玻璃纖維筋中所采用的玻璃纖維含量須控制在70%~80%,且保證玻璃纖維筋必須為無堿玻璃粗砂;玻璃纖維筋中的樹脂須采用環(huán)氧樹脂。玻璃纖維筋一般規(guī)定和要求 玻璃纖維筋抗剪強度fv≥150MPa,抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值≥600MPa,彈性模量E≥45GPa。玻璃纖維筋宜應(yīng)水平放置,避免爆曬,桿體端部不應(yīng)沾染油污。玻璃纖維筋籠加工場地必須按要求平整,且搭設(shè)符合要求的加工棚。玻璃纖維筋進(jìn)場注意檢查產(chǎn)品合格證、出場檢驗報告并檢查進(jìn)場復(fù)驗報告。 玻璃纖維筋籠制作加工施工機(jī)具有:鋼筋切割機(jī)一臺、鋼筋調(diào)直機(jī)一臺、電焊機(jī)2臺、鋼筋彎鉤機(jī)一臺。格構(gòu)柱與鋼筋籠共設(shè)兩個焊接斷面,每個斷面焊接4處,采用Φ20鋼筋將鋼筋籠主筋與格構(gòu)柱焊接。臨時立柱樁鋼筋籠與格構(gòu)柱分開吊裝,鋼筋籠與格構(gòu)柱的吊裝采用圍護(hù)樁鋼筋籠的吊裝方法。鋼筋籠長度為4m。 根據(jù)相關(guān)設(shè)計規(guī)范及施工圖要求埋設(shè)監(jiān)測管,需要注漿的樁安防注漿管,不得遺漏。鋼筋籠必須吊直扶穩(wěn),對準(zhǔn)孔位緩慢下沉,不得搖晃碰撞孔壁和強行入孔;分段吊裝時,將下段吊入孔內(nèi)后,其上端要留出2m,用[10槽鋼臨時固定在孔口處,上下段鋼筋籠的主筋對正連接合格后繼續(xù)下沉。20mm,骨架底部高程177。鋼筋籠吊裝允許偏差為:骨架中心位置177。鋼筋籠加工完畢,報請監(jiān)理驗收,合格后方可使用。在同一截面內(nèi),接頭數(shù)不超過鋼筋總數(shù)的50% 。50mm。20mm,鋼筋籠直徑177。10mm,箍筋間距177。鋼筋籠外側(cè)的定位鋼筋(做成圓弧型)直接用鋼筋彎曲成型并焊接在主筋上,以保證主鋼筋保護(hù)層厚度。與主筋點焊,保證鋼筋籠焊接質(zhì)量。HPB300型鋼筋及Q235鋼材采用E43型系列焊條,HRB400型鋼筋采用E50型系列焊條。鋼筋籠下料前先調(diào)直、除銹。 鋼筋籠制作必須嚴(yán)格按施工圖和規(guī)范要求執(zhí)行。清孔完畢后,即組織監(jiān)理、主管工程師、質(zhì)檢工程師及值班技術(shù)人員共同對成孔進(jìn)行檢查,孔徑及孔形檢查用檢孔器檢查,孔深和孔底沉渣用標(biāo)準(zhǔn)測錘檢測。采用換漿法施工,即向孔內(nèi)注入經(jīng)過泥漿處理器處理過的泥漿,換出孔底沉碴及濃度較大的泥漿。事故發(fā)生后,保證孔內(nèi)有足夠的泥漿,保持孔內(nèi)壓力,穩(wěn)定孔壁防止坍塌,為事故處理奠定基礎(chǔ)。埋鉆或卡鉆發(fā)生后,在鉆頭周圍肯定沉淀了大量的泥漿,形成很大的側(cè)阻力。鉆孔發(fā)生彎孔縮孔時,將鉆頭提到偏孔處進(jìn)行反復(fù)掃孔,直到鉆孔正直,如發(fā)生嚴(yán)重彎孔和探頭石時,采用小片石或卵石與黏土混合物,回填到偏孔處,待填料沉實后再鉆孔糾偏。鉆頭每次進(jìn)入液面時,速度要非常緩慢,等鉆頭完全進(jìn)入漿液后,再勻速下到孔底,~。 鉆孔異常處理鉆孔過程中發(fā)生坍孔后,要查明原因進(jìn)行分析處理,可采用加深埋護(hù)筒等措施后繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆孔前先用水準(zhǔn)儀確定護(hù)筒標(biāo)高,并以此作為基點,按設(shè)計要求的孔底標(biāo)高計算孔深,以鉆具長度確定孔深,孔深偏差不短于設(shè)計深度,超鉆深度不大于50cm;孔徑檢查用探孔器,探孔器采用Φ20鋼筋制作,探孔器有效長度不小于6m,對孔徑全高檢查。要求沉碴厚度不大于5cm。泥漿制備注意兩個方面:一是泥漿的指標(biāo)問題,~,粘度控制在17~20s,砂率控制在4%以內(nèi)。泥漿采用膨潤土(黃土),在泥漿池中用攪漿機(jī)將泥漿攪拌好后,泵入孔內(nèi),旋挖鉆均勻緩慢鉆進(jìn),這樣既鉆進(jìn)又起到泥漿護(hù)壁的作用。開始鉆進(jìn)時采用低速鉆進(jìn),主卷揚機(jī)鋼絲繩承擔(dān)不低于鉆桿、鉆具重量之和的20%,以保證孔位不產(chǎn)生偏差。當(dāng)旋挖斗鉆頭順時針旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時,底板的切削板和筒體翻板的后邊對齊。進(jìn)行樁位放樣,將鉆機(jī)行駛到要施工的孔位,調(diào)整桅桿角度,操作卷揚機(jī),將鉆頭中心與鉆孔中心對準(zhǔn),并放入孔內(nèi),調(diào)整鉆機(jī)垂直度參數(shù),使鉆桿垂直,同時稍微提升鉆具,確保鉆頭環(huán)刀自由浮動孔內(nèi)。 鉆機(jī)就位液壓多功能旋挖鉆機(jī)就位時與平面最大傾角不超過4176。同時利用水平尺或垂球檢查,使護(hù)筒豎直,護(hù)筒周圍對稱、均勻的回填最佳含水量的粘土,分層夯實,達(dá)到最佳密實度。每節(jié)護(hù)筒連接采用坡口焊。 鋼護(hù)筒設(shè)置鋼護(hù)筒埋置深度以能隔開流塑狀地層為主要原則,鋼護(hù)筒長度根據(jù)施工圖提供的土層厚度確定為210m。各類鉆孔樁施工的原材料按要求進(jìn)場。對鉆孔機(jī)械、泥漿設(shè)備、樁體砼灌注設(shè)備等進(jìn)行維修、調(diào)試。合理布置施工便道,與鉆孔位置保持一定的距離,滿足施工需要亦不影響孔壁穩(wěn)定。依據(jù)控制網(wǎng)及控制點和主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁基平面布置圖測放樁位。施工技術(shù)方案 旋挖樁施工工藝流程 施工準(zhǔn)備按照施工設(shè)計圖紙的要求,編制施工方案,準(zhǔn)備施工機(jī)械設(shè)備。 施工順序安排由于受錦繡大道交通疏解、管廊施工及大里程端明年3月底盾構(gòu)始發(fā)影響,車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分段施工,具體施工方法大致為:西端:先施工無管線影響的圍護(hù)樁,同時進(jìn)行管線改遷,待管線遷改完成后再施工圍護(hù)樁。 旋挖樁施工前,做好相應(yīng)場地平整的工作以及所需機(jī)具、材料、人員到位。 根據(jù)施工圖設(shè)計,及時收集施工時采用的技術(shù)資料。 施工組織機(jī)構(gòu) 管理層負(fù)責(zé)人許和貴(項目經(jīng)理)岑 剛(副經(jīng)理)李建軍(總工)孫鵬(安全總監(jiān))(工區(qū)長) 鐘朝明(領(lǐng)工員)潘躍(工程部長)李膺宇(測量主管)譚軍(技術(shù)員)羅聰(技術(shù)員)呂露沙河鋪站施工隊:李洪斌 施工準(zhǔn)備 工程部所有技術(shù)人員,根據(jù)成投公司提供的施工設(shè)計圖進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真審核, 然后對圖紙中存在的問題進(jìn)行匯
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