【正文】 標 段 順義站附屬結構一期旋噴樁施工方案 中鐵隧道集團有限 公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD. 第五章 質量標準及檢查措施 旋噴樁施工技術標準 旋噴樁的施工技術要求見表 。 在旋噴提升過程中， 可根據不同的土層， 調整旋噴參數。為保證樁底端的質量，噴嘴下沉到設計深度時，在原位置旋轉 10 秒鐘左右，待孔口冒漿正常后再旋噴提升。 旋噴提升 當噴射注漿管插入設計深度后，接通泥漿泵，然后由下向上旋噴，同時將泥漿清理排出。 拔出巖芯管、插入注漿管 引 孔至設計深度后，拔出巖芯管，并換上噴射注漿管插入預定深度。 引孔鉆進 鉆機施工前，應首先在地面進行試噴， 在鉆孔機械試運轉正常后 ,開始引孔鉆進。 灰漿拌制系統主要設置在水泥附近 ，便于作業(yè)，主要由灰漿拌制設備、灰漿儲存設備、灰漿輸送設備組成。沉淀的泥土則在開挖基坑時一并運走。 ⑵ 樁位 放樣 施工前用全站儀 測定 旋噴樁施工的控制點，埋石標記，經過復測驗線合格后，用鋼尺和測線實地布設樁位，并用竹簽釘緊，一樁一簽，保證樁孔中心移位偏差小于 50mm。 根據 試樁參數 計算所需的噴漿量， 以確定水泥使用數量。試樁數量不少于 3 根 ， 西北場地 1根，東南場地二號 風道 圍護結構內 1 根， C東南出入口圍護結構內 1根 ，具體位置根 據現場實際情況與監(jiān)理一同確定 。 旋噴樁施工工藝流程見圖401。 采用三 管法旋噴，應先送高壓水、 再 送水泥漿和壓縮空氣；噴射時先應達到預定的噴射壓力、噴漿量后，再逐漸提升注漿管，注漿管分段提升的搭接長度不得小于 100mm；當達 到設計樁頂高度或地面出現溢漿現象時，應立即停止當前樁的旋噴工作，并將旋噴管拔出并清洗管路。 主要機械設備配套表 序號 設備名稱 規(guī)格型號 單位 數量 1 地質鉆機 XY150 臺 2 2 高噴臺車 XP30B 臺 1 3 高壓泵 3D25Z 栓塞泵 臺 1 4 灌漿泵 HB80 臺 2 5 空壓機 ， Q6m3/min 臺 1 6 泥漿泵 BW150 臺 2 7 拌漿機 WJG80 臺 2 8 北京市地鐵 15 號線工程 07 標 段 順義站附屬結構一期旋噴樁施工方案 中鐵隧道集團有限 公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD. 第四章 施工方法 施工 原理及工藝流程 三 管法 旋噴 是一種水、氣噴射、漿液灌注攪拌混合 噴射 的方法。 7 北京市地鐵 15 號線工程 07 標 段 順義站附屬結構一期旋噴樁施工方案 中鐵隧道集團有限 公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD. 勞動力組織表 序號 工種 人數（每班） 職責 備注 1 工區(qū)主任 1 做好施工管理工作，負責勞動力安排 2 機修工 2 負責排除機械故障和管路的清洗 3 鉆工 6 負責旋噴機的操作及注漿施工記錄 4 制漿 3 負責漿液的配置 5 值班工程師 1 負責現場技術指導和管理 6 值班經理 1 負責工程總體安排 合計 14 旋噴樁施工采用 XY150地質 鉆機引孔， XP30B 型旋噴機作業(yè)。注漿記錄人員必須把當班的記錄及時整理。 表中為每班組人員配置，工地施工采用 2 班制， 在施工中應各司其職，認真負責，相互協作，互相監(jiān)督。 西北場地 ：一號 風道 及 A 西北口 Φ 800 旋噴樁共計 228 根，單根長度約 ， 東南場地 ： C 東南口、 疏散口、 二號 風道 Φ 800 旋噴樁分別 188 根、 209 根，單根長度分別約為 、 。 一號 風道 及 A 西北口旋噴樁計劃于 7月 20 日開始施工， 8 月 22 日完成。 施工安排 根據實施性施工組織設計的工期要求 及 實際情況， 東南場地和西北場地各 采用 2臺地質鉆機完成所有注漿孔的鉆孔工作，采用 1臺旋噴機進行旋噴樁的施工。 主要工程數量 一 號 風道 及 A 西北口 、 C東南口、二 號 風道 圍護結構 旋噴樁 主要工程量詳見主要工程數量表 ： 表 基坑主要工程數量表 工程部位 工程項目 單位 根數 單根長度 數量（ m） 一號 風道 及 A 西北口 φ 800 旋噴樁 根 243 C 東南口 、疏散口 φ 800 旋噴樁 根 212 二 號 風 道 φ 800 旋噴樁 根 242 備注： 本表工程量為估算值，不能 作為最終工程量。 本場地地下水對混凝土結構無腐蝕性；對鋼結構有弱腐蝕性；對鋼筋混凝土結 構中的鋼筋有弱腐蝕性，為抵抗腐蝕、對混凝土抗?jié)B等級和保護層厚度做 出相應要求。上層滯水水位標高為 ～，水位埋深為 ～ ，含水層主要為粉土填土 1 層。 設計概況 順義站附屬結構 一 號 風道 及 A 西北口 、 C 東南口 、疏散口 、 二 號 風道 圍護結構采用 鉆孔灌注樁 +咬合 旋噴樁止水 帷幕 ， 一 號 風道 及 A西北口 、二號 風道 圍護結構鉆孔灌注樁為A、 B、 C、 D 四種樁， C 東南口 、疏散口 圍護結構為 A、 B、 E、 F 四種類型樁，其中 A、 B、C 型號樁直徑為 1000，間距為 1500mm， D 型號樁為 800mm，間距為 1400mm， E、 F 型 號樁直徑為 600mm，間距 1200mm， 咬合旋噴樁止水帷幕設計情況與鉆孔灌注樁樁徑有關系，具體情況見下圖 咬合旋噴樁止水帷幕平面布置圖 （包 括圖 圖 圖 3） ，咬合旋噴樁具體設計情況見表 咬合旋噴樁工程數量統計表 4 北京市地鐵 15 號線工程 07 標 段 順義站附屬結構一期旋噴樁施工方案 中鐵隧道集團有限 公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD. 圖 咬合旋噴樁止水帷幕平面布置圖 工程地質與水文地質條件 工程地質 順義站 以厚層粘土、粉土、粉質粘土為主，地層主要為人工 堆積層、新近沉積層、第四紀全新世沖洪積層四大層，本場區(qū)按地層巖性及其物理力學性質進一步分為 10 個大層，各地層特征自上而下依次如下： ① 粉土填土、③ 粉土 、 ③ 1 粉質粘土、 ③ 2 粘土、 ③ 3 粉細砂 ④ 粉質粘土、 ④ 1 粘土、 ⑤ 1 細中砂 ⑥ 1 粘土 ⑥ 2 粉土。建設“綠色工地”，實施“環(huán)保施工”。施工中認真作好文明施工，減少空氣、噪音污染，施工污水、廢漿經沉淀并取得相關部門的批準后方可排放。 ⑶ 經濟合理性原則 針對工程的實際情況，本著可靠、經濟、合理的原則比選施 工方案，施工過程實施動態(tài)管理，從而使旋噴樁加固施工達到既經濟又優(yōu)質的目的。根據工程地質、水文地質、周邊環(huán)境及工期要求等條件選擇最具實用性的施工方案和機具設備。 編制原則 ⑴確保技術方案針對性強、操作性強；施工方案經濟、合理。 北京市地鐵 15 號線工程 07 標段 順義站附屬結構一期 旋 噴 樁 施 工 方 案 編制： 2020 年 5 月 14 日 復 核： 2020 年 5 月 16 日 審核 ： 2020 年 6 月 17 日 中鐵隧道集團有限公司 北京市地鐵 15 號線工程 07 標項目經理部 2020 年 6 月 17 日 1 北京市地鐵 15 號線工程 07 標 段 順義站附屬結構一期旋噴樁施工方案 中鐵隧道集團有限 公司 CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD. 目 錄 第一章 編制說明 ......................................................................................................................... 2 編制依據 .......................................................................................................................... 2 適用范圍 .................