【正文】 品種及水泥強度等級，選用五蓮前城水泥有限公司生產(chǎn)的強度等級為 MPa的復(fù)合硅酸鹽水泥，因為水泥活性成分過多或強度等級過高，會產(chǎn)生大量的水化熱，從而導(dǎo)致開裂現(xiàn)象。 （ 3）防治措施。 （ 2）究其原因，其一是溫度裂縫，即基層施工完畢后，隨著溫度的降低，水穩(wěn)基層會產(chǎn)生收縮應(yīng)力，當(dāng)水穩(wěn)基層的抗拉強度不足以抵抗收縮應(yīng)力時，即發(fā)生拉裂現(xiàn)象。 八、試驗段結(jié)果整理 通過本試驗段底基層鋪筑所取得松鋪厚度以及碾壓遍數(shù)，結(jié)合試驗室確定的混合料配合比控制方法，編制出試驗段總結(jié)報告，擇優(yōu)選擇，從而得出達到國家規(guī)范要求壓實度、強度所需要的一系列技術(shù)參數(shù)和機械設(shè)備配置，并做出試驗段總結(jié)，以指導(dǎo)底基層大面積施工。 并且根據(jù)壓實程度進行檢測確定松鋪系數(shù)，形成試驗數(shù)據(jù)成果表進行分析。 然后依次每遍均 檢測其壓實度、含水率等實測項目，并制作好強度試塊，檢測頻率按現(xiàn)行國家相關(guān)標準及總監(jiān)辦下發(fā)文件執(zhí)行 . 靜壓收光后檢測人員對 縱斷面高程、寬度、平整度、厚度、橫坡等 外形尺寸進行檢測，并由現(xiàn)場監(jiān)理工程師見證簽認。施工過程中應(yīng)詳細、如實的做好原始記錄，包括施工起止時間、機械速度、攤鋪方法、碾壓順序等，并及時匯總。 （ 12）必須保濕養(yǎng)生，不得忽干忽濕。 （ 9）必須防止料車撞擊攤鋪機， （ 10）嚴禁用薄層貼補法進行找平。 中鐵二十五局集團青島濱海南段一期工程第五合同段 路面底基層施工方案 第 11頁 （ 7）嚴格控制底基層厚度和高程，橫坡與面層一致。 （ 5）級配必須符合規(guī)范要求，強度滿足設(shè)計要求，抗裂性最優(yōu)，且便于施工。 （ 3）運輸混合料車輛要覆蓋苫布、以保證出料混合料含水量的損失不大。 控制要點 （ 1）施工期的日最低氣溫應(yīng)在 5℃以上。養(yǎng)生 期結(jié)束后要限制重車通行。 （ 4）專門養(yǎng)生的至少 2人以上，負責(zé)將被風(fēng)吹起或人為掀起的草簾進行重新蓋好、壓好，檢查水車是否有未灑到的段落，并及時對其灑水養(yǎng)生。 （ 2） 灑水車應(yīng)采用長管鴨嘴式噴頭向上成仰角帶泵噴灑，避免直接向底基層灑水，出現(xiàn)坑槽，沖溝等現(xiàn)象。 養(yǎng)生 （ 1） 終壓結(jié)束后，應(yīng)立即用草簾進行覆蓋養(yǎng)生。 控制施工延遲時間 自加水拌合到碾壓完畢時間宜控制在 3小時內(nèi)，且要短于水泥的終凝時間，即在這段時間內(nèi)完成施工。 E、 在各施工段端頭 4~5m范圍內(nèi)，壓路機沿路面橫坡由低到高適當(dāng)橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時 使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或者松散現(xiàn)象； F、 測量員盯在現(xiàn)場值班，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高，及時糾正施工中的偏差； G、 碾壓連續(xù)完成，碾壓達到規(guī)定遍數(shù)后，試驗人員及時取樣檢測壓實度，壓實度不足及時補壓； H、 混合料從拌合站至碾壓成型宜控制在 3個小時之內(nèi)； I、 對于由于攤鋪機停頓或壓路機推移產(chǎn)生的平整度不合格的地方，用人工進行處理，嚴禁采用薄層找補的方法提高平整； 接縫處理 縱縫：用兩臺攤鋪機，一前一后相隔 5~10m同步向前攤鋪混合料，一起碾壓，本試驗段不產(chǎn)生縱向施工縫。 碾壓過程：攤鋪機攤鋪 30~40m后，振動壓路機由路肩向道路中心（即由低向高處）在全寬范圍內(nèi)進行壓實 ,壓實時驅(qū)動輪朝向攤鋪機方向，由路邊向路中、先輕后重、先下部密實后上部密實、低速行駛碾壓原則，碾壓輪橫向錯半輪，按照規(guī)定的碾壓順序進 行，壓路機行走速度頭兩遍控制在 ~，以后各遍控制在 ~，腳輪壓路機控制在 45Km/h，往返一次為一遍，最后靜壓進行光面。第一采用靜壓 ,第二遍采用弱震，然后第三與第四遍采用強震，然后先慢后快 ,由弱振至強振，如檢測不能達標，依此增加一遍強震。第一遍采用靜壓，第二遍采用弱震，然后第三與第四遍采用強震，然后先慢后快 ,由弱振至強振，如檢測不能達標，依此增加 一遍強震，直至達到壓實度要求，最后用膠輪壓路機進行收光。 碾壓 中鐵二十五局集團青島濱海南段一期工程第五合同段 路面底基層施工方案 第 8頁 碾壓機械采用單鋼輪振動壓路機 YZ20與 YZ22各一臺 ,一次碾壓長度為5080m，碾壓段落設(shè)置明顯的分界標志，層次分明，并安排專人指揮。 D、 攤鋪速度均勻，中途不得變速，攤鋪連續(xù)進行，其速度與拌合能力相適應(yīng)，盡量避免停機現(xiàn)象，否則影響平整度； E、 質(zhì)檢人員隨時檢查攤鋪標高，出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，馬上采取補救措施； F、 對攤鋪后表面出現(xiàn)的坑洼人工找 平，局部含水量過小的地方采用人工噴壺補水； G、 運輸便道進行經(jīng)常灑水，以減少灰塵對混合料及環(huán)境的污染。攤鋪機的震動頻率必須一致。攤鋪機行走時，先傳送混合料，再行走攤鋪，運送混合料的車輛向攤鋪機卸料時，嚴禁后車輪撞擊攤鋪機，運料車輛距攤鋪機料斗 10cm左右停車，自卸車勻速升頂卸料，由攤鋪機向前頂住汽車后輪，推動自卸車前進，并開啟攤鋪機的震動功能，當(dāng)一車料卸完后，自卸汽車自行開走，下一輛按同樣的程序進行卸料、攤鋪。攤鋪 3~6m后檢查攤鋪面標高和橫向坡度，不符合設(shè)計要求時，適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡，直到合格后，再繼續(xù)進行攤鋪，正常施 工時，攤鋪機每前進 10m，隨中鐵二十五局集團青島濱海南段一期工程第五合同段 路面底基層施工方案 第 7頁 車檢測人員檢測一次攤鋪面標高和坡度。 混合料的運輸及攤鋪 根據(jù)試驗段離攪拌站的距離及攪拌機的拌合能力，在 施工過程中攤鋪機前方等候卸料的車輛控制在兩輛，在拌合站等候裝料的車控制在兩輛，運輸車輛全部采用車況良好的自卸汽車，以保證混合料在初凝前和延遲時間內(nèi)壓實完畢，保證攤鋪的連續(xù)進行。 F、 拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)霓k法。水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢測并做好記錄。 拌合設(shè)備必須能夠準確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精度，同時要求設(shè)備性能良好，完好率高。 試驗人員 注意觀察混合料外觀變化，并及時取得攤鋪現(xiàn)場的信息，以便發(fā)現(xiàn)問題，及時采取有效措施解決問題。 拌合站出料 拌合出料方式為連續(xù)式，按照調(diào)試所確定的各參數(shù)（出料速度、含水量、電機轉(zhuǎn)速等）出料，并增加試驗檢測頻率，以保證混合料配合比、含水量等滿足施工規(guī)范要求。掛線時在施工段的一端打入鋼筋柱，把拉力器固定在鋼筋樁上，另一端固定好鋼絲繩，使拉力 器拉力達到 以上，保證鋼絲繩繃緊，不能下垂。 六、 試驗段施工方案 中鐵二十五局集團青島濱海南段一期工程第五合同段 路面底基層施工方案