公路工程施工測(cè)量技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)橋梁-文庫(kù)吧資料
2024-11-05 02:48本頁(yè)面
【正文】 表 水準(zhǔn)測(cè)最的主要技術(shù)要求 等級(jí) 每千米高差全中誤差（ mm） 線路長(zhǎng)度（ km） 水準(zhǔn)儀 的型號(hào) 水準(zhǔn)尺 觀測(cè)次數(shù) 往返較差、附合或環(huán)線閉合差（ mm） 與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè) 附合或環(huán)線 平地（ mm） 山地（ mm） 二等 177。 n 為測(cè)站數(shù)。 45√ L 177。 16 177。 40√ Li 五等 177。 20√ L 177。 5 177。 √ n 或 15√ L 177。 6 177。1）水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求（表 ～表 ） 表 公路及構(gòu)造物水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí) 項(xiàng)目測(cè)量 等級(jí) 水準(zhǔn)線路最大長(zhǎng)度（ km） 2020m 以上特大橋、 4000m 以上特長(zhǎng)隧道 三等 50 高速公路、一級(jí)公路、 1000～ 2020m 特大橋、2020～ 4000m 長(zhǎng)隧道 四等 16 二級(jí)及二級(jí) 以下公路、 l000m 以下橋梁、 2020m以下隧道 五等 10 表 水準(zhǔn)測(cè)里的精度 等級(jí) 每公里高差中數(shù)中誤差（ mm） 往返較差、附合或環(huán)線閉合（ mm） 檢測(cè)已側(cè)測(cè)段高差之差（ mm） 偶然中誤差 M△ 全中誤差 MW 平原微丘區(qū) 山嶺重丘區(qū) 三等 177。 30√ n 1 2 注：表中幾為測(cè)站數(shù) 、高程控制測(cè)量的精度標(biāo)準(zhǔn) 公路高程系統(tǒng)，宜采用 1985 國(guó)家高程基準(zhǔn)。 16√ n 1 3 三級(jí) 177。 10√ n 2 4 二級(jí) 6 30 177。 5√ n 4 6 一級(jí) 10 17 177。 √ n 6 10 四等 20 13 177。 1 3 表 導(dǎo)線測(cè)量 的技術(shù)要求 等級(jí) 閉合導(dǎo)線長(zhǎng)度（ km） 平均邊長(zhǎng)（ km） 邊長(zhǎng)測(cè)距中誤差（ mm） 測(cè)角中誤差 （〞） 導(dǎo)線全長(zhǎng)閉合差 方位角閉合差（〞） 測(cè)回?cái)?shù) DJ1 DJ2 DJ3 三等 30 13 177。 3 4 二級(jí)小三角 177。 4 6 一級(jí)小三角 177。 6 9 四等 177。 12 三等 177。 5 31 平面控制測(cè)量的精度標(biāo)準(zhǔn)（見表 ～表 ） 表 .11 平面控制測(cè)量等級(jí)的確定 等級(jí) 公路線路控制測(cè)量 橋梁橋位控制測(cè)量 隧道洞外控制測(cè)量 二等三角 ＞ 5000m 特大橋 ＞ 6000m 特長(zhǎng)隧道 三等三角、 導(dǎo)線 2020～ 5000m 特大橋 4000～ 6000m 特長(zhǎng)隧道 四等三角、導(dǎo)線 1000～ 2020m 特大橋 2020～ 4000m 特長(zhǎng)隧道 一級(jí)小三角、導(dǎo)線 高速公路一級(jí)公路 500～ 1000m 特大橋 1000～ 2020m 特長(zhǎng)隧道 二級(jí)小三角、導(dǎo)線 二級(jí)及二級(jí)以下公路 ＜ 500m 大橋 ＜ 1000m 長(zhǎng)隧道 三級(jí)導(dǎo)線 三級(jí)及三級(jí)以下公路 表 三角測(cè) 量 的技術(shù)要求 等級(jí) 平均長(zhǎng)度（ km） 測(cè)角中誤差（〞） 起始邊邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差 最弱邊邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差 三角形閉合差 （〞） 測(cè)回?cái)?shù) DJ1 DJ2 DJ3 二等 177。 52 前期測(cè)量 工程開工前，對(duì)工程地形、地貌特征、高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，與工程設(shè)計(jì)資料比較數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 施工測(cè)量放樣、成品檢測(cè)均應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)測(cè)量監(jiān)理工程師逐項(xiàng)核查，符合規(guī)范要求、簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工 、全橋竣工驗(yàn)收 全橋施工完成后依據(jù)規(guī)范、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐項(xiàng)驗(yàn)收。 施工完成后逐項(xiàng)進(jìn)行成品驗(yàn)收。按里程樁號(hào)坐標(biāo)測(cè)放平面位置，布設(shè)成橫向約 5m 、縱向約 2～ 5m 的高程控制網(wǎng)格，使橋面鋪裝 頂面高程、平整度均符合規(guī)范要求。 2 ）現(xiàn)澆梁板施工完成后，按規(guī)范要求依次拆除模板、支架，及時(shí)進(jìn)行成品檢測(cè)，分析控制的精度。 、 預(yù)制梁板安裝后檢測(cè)（或 現(xiàn)澆梁板成品檢側(cè)） 1） 預(yù)制梁板安裝控制：主要檢測(cè)支座安裝后平面位置、高程、平整度，梁板安裝時(shí)控制 2020 其底面平面位置、頂面高程、頂面橫縱向坡度等，使相鄰梁板連接順暢。 、 梁板預(yù)制、吊裝（或現(xiàn)澆梁板）控制 1） 預(yù)制梁板主要控制其臺(tái)座底板的平整度、尺寸、預(yù)留反拱（撓度）等．確保梁板預(yù)制外觀尺寸與設(shè)計(jì)基本一致二 。 、 墩柱成品檢測(cè) 墩柱澆筑混凝土完成后，及時(shí)將墩柱頂口中合線恢復(fù)和引測(cè)高程．進(jìn)行成品檢測(cè) 、 蓋梁、支座墊石施工控制 根據(jù)墩柱頂口恢復(fù)理論中心線控制蓋梁底板、頂口軸線，精確控制支座墊石位置、頂面高程、平整度，注意參照蓋梁支架預(yù)壓觀測(cè)撓度、沉降量將控制高程 適當(dāng)預(yù)抬．使施工成品更趨近于理論位置及高程。 為確保墩柱模板垂直度符合要求，用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制模板底混凝土高程帶平整度四角偏差＜ 2mm 用兩臺(tái)經(jīng)緯儀分別架于墩柱縱橫軸線方向樁上．調(diào)整、控制、檢測(cè)模板垂直度，檢測(cè)完成將模板拉線（風(fēng)纜）、支撐加固牢，避免澆筑
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