公路工程施工測量技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)橋梁-wenkub
2022-11-08 02:48:24 本頁面
【正文】 m）、 5m 鋁合金塔尺兩支、尺墊一對(duì)。 自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀配合光學(xué)側(cè)微器，精度可達(dá)177。（ 2 + 2 106 D ) mm , 2〞。 、 水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)加密，布設(shè)施工過程足夠數(shù)量、位置穩(wěn)定的控制點(diǎn)，進(jìn)行聯(lián)測、平差并上報(bào)批復(fù)。 、 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《 工程測量基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》 （ CB/T 5022896）。 公路工程施工測量技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)（橋梁） FHEQHO2020 適用范圍 公路（橋梁）工程施工測量技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于公路工程施工中由設(shè)計(jì)圖紙向?qū)崿F(xiàn)實(shí)質(zhì)性結(jié)構(gòu)物過程中的所有測量。 2 0 中華人 民共 和 國行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn) 《工程測 量規(guī)范 》（ GB5002693） 測量準(zhǔn)備 、 技術(shù)準(zhǔn)備 、 完成對(duì)高級(jí)控制點(diǎn)的交接、保護(hù)工作 。 、 根據(jù)招、投標(biāo)文件、施工合同、設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范，進(jìn)行橋梁工程分項(xiàng)施工測量方案的編制、優(yōu)化，并依此進(jìn)行有關(guān)測量內(nèi)業(yè)計(jì)算，報(bào)項(xiàng)目總工審批。 經(jīng)緯儀（臺(tái)），型號(hào)為 J2型，測角標(biāo)稱精度為 2〞。 。 、施工測量輔助工具準(zhǔn)備 計(jì)算器、記錄本、記錄筆、繪圖紙、繪圖筆、紅藍(lán)鉛筆、直尺、鋼尺、盒尺、皮尺、線墜、線繩、毛筆以及交通工具配備等 、 材料準(zhǔn)備 測量放樣用材：線繩、木樁、小鐵釘、油漆、白灰等滿足施工現(xiàn)場測量需要。 4 施工測量操作工藝 、 工藝流程 導(dǎo)線汽聯(lián)測及控制網(wǎng)加密 → 設(shè)計(jì)坐標(biāo)、高程計(jì)算復(fù)核 → 橋位（路線）坐標(biāo)、高程復(fù)測 → 灌注樁樁位放樣 → 護(hù)筒中心線、高程控制 → 鉆（挖）孔中心復(fù)核 → 灌注樁鋼筋籠中心定位 → 灌注樁成品檢測 → 承臺(tái)施工控制 → 承臺(tái)成品檢測 → 墩柱放樣、垂直度、高程控制 → 墩柱成品檢測 → 蓋梁 、支座墊石施工控制 → 蓋梁成品檢測 → 梁板預(yù)制、吊裝（或現(xiàn)澆梁板）控制 → 預(yù)制梁板安裝后檢測（或現(xiàn)澆梁板成品檢 測）→橋面系施工檢測（橋面鋪裝控制、護(hù)欄墩、隔離帶平面位置控制及成品驗(yàn)收） → 全橋竣工驗(yàn)收。 、灌注樁樁位放樣 采用全站儀極坐標(biāo)法進(jìn)行逐樁放樣，執(zhí)行測量放樣雙檢制，放樣誤差＜ 10mm ，并用鋼尺檢核相鄰樁位中心距離。 、鉆（挖）孔中心復(fù)核 1）鉆孔樁鉆機(jī)開鉆前對(duì)中心進(jìn)行檢測，偏差＜ 10mm 方可允許開鉆?；炷翝仓^程中，采取措施避免鋼筋籠上浮和位移，確保鋼筋籠定位準(zhǔn)確。 承臺(tái)基坑開挖、鑿除灌注樁樁頭松散的混凝土，按要求嚴(yán)格控制樁頭頂高程，樁頭清理完畢后及時(shí)恢復(fù)鋼筋籠實(shí)際中心，進(jìn)行樁中心成品驗(yàn)收，經(jīng)測量監(jiān)理工程師核實(shí)后方可進(jìn)行承臺(tái)施工 。 為確保墩柱模板垂直度符合要求，用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制模板底混凝土高程帶平整度四角偏差＜ 2mm 用兩臺(tái)經(jīng)緯儀分別架于墩柱縱橫軸線方向樁上．調(diào)整、控制、檢測模板垂直度，檢測完成將模板拉線（風(fēng)纜）、支撐加固牢，避免澆筑混凝土過 程出現(xiàn)位移和偏差，確保墩柱棍凝土成品位置符合規(guī)范要求。 、 梁板預(yù)制、吊裝（或現(xiàn)澆梁板）控制 1） 預(yù)制梁板主要控制其臺(tái)座底板的平整度、尺寸、預(yù)留反拱（撓度）等．確保梁板預(yù)制外觀尺寸與設(shè)計(jì)基本一致二 。 2 ）現(xiàn)澆梁板施工完成后，按規(guī)范要求依次拆除模板、支架，及時(shí)進(jìn)行成品檢測，分析控制的精度。 施工完成后逐項(xiàng)進(jìn)行成品驗(yàn)收。 52 前期測量 工程開工前，對(duì)工程地形、地貌特征、高程進(jìn)行復(fù)測，與工程設(shè)計(jì)資料比較數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 12 三等 177。 4 6 一級(jí)小三角 177。 1 3 表 導(dǎo)線測量 的技術(shù)要求 等級(jí) 閉合導(dǎo)線長度（ km） 平均邊長（ km） 邊長測距中誤差（ mm） 測角中誤差 （〞） 導(dǎo)線全長閉合差 方位角閉合差（〞） 測回?cái)?shù) DJ1 DJ2 DJ3 三等 30 13 177。 5√ n 4 6 一級(jí) 10 17 177。 16√ n 1 3 三級(jí) 177。1）水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求（表 ～表 ） 表 公路及構(gòu)造物水準(zhǔn)測量等級(jí) 項(xiàng)目測量 等級(jí) 水準(zhǔn)線路最大長度（ km） 2020m 以上特大橋、 4000m 以上特長隧道 三等 50 高速公路、一級(jí)公路、 1000～ 2020m 特大橋、2020～ 4000m 長隧道 四等 16 二級(jí)及二級(jí) 以下公路、 l000m 以下橋梁、 2020m以下隧道 五等 10 表 水準(zhǔn)測里的精度 等級(jí) 每公里高差中數(shù)中誤差（ mm） 往返較差、附合或環(huán)線閉合（ mm） 檢測已側(cè)測段高差之差（ mm） 偶然中誤差 M△ 全中誤差 MW 平原微丘區(qū) 山嶺重丘區(qū) 三等 177。 √ n 或 15√ L 177。 20√ L 177。 16 177。 n 為測站數(shù)。 4√ L 三等 177。 10 ≤ 16 DS3 雙面 往返各一次 往一次 177。 30√ L 注：① 結(jié)點(diǎn)之間或結(jié)點(diǎn)與高級(jí)點(diǎn)之間 ， 其路線的長度不應(yīng)大于表中規(guī)定的 ；
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