公路工程施工測量技術工藝標準橋梁(編輯修改稿)
2025-12-03 02:48 本頁面
【文章內容簡介】 標準進行逐項驗收。 質量標準 、 控制網測 量 施工前對導線點進行復測、對控制網進行加密測量，并有復測記錄及測量成果，對施工測量程序、工藝流程、檢測手段進行完善、檢查。 52 前期測量 工程開工前，對工程地形、地貌特征、高程進行復測，與工程設計資料比較數據的準確性。 53 公路橋梁工程施工測量的精度標準。 5 31 平面控制測量的精度標準（見表 ～表 ） 表 .11 平面控制測量等級的確定 等級 公路線路控制測量 橋梁橋位控制測量 隧道洞外控制測量 二等三角 ＞ 5000m 特大橋 ＞ 6000m 特長隧道 三等三角、 導線 2020～ 5000m 特大橋 4000～ 6000m 特長隧道 四等三角、導線 1000～ 2020m 特大橋 2020～ 4000m 特長隧道 一級小三角、導線 高速公路一級公路 500～ 1000m 特大橋 1000～ 2020m 特長隧道 二級小三角、導線 二級及二級以下公路 ＜ 500m 大橋 ＜ 1000m 長隧道 三級導線 三級及三級以下公路 表 三角測 量 的技術要求 等級 平均長度（ km） 測角中誤差（〞） 起始邊邊長相對中誤差 最弱邊邊長相對中誤差 三角形閉合差 （〞） 測回數 DJ1 DJ2 DJ3 二等 177。 1/250 000 1/120 000 177。 12 三等 177。 1/150 000 1/70 000 177。 6 9 四等 177。 1/100 000 1/40 000 177。 4 6 一級小三角 177。 140 000 1/20 000 177。 3 4 二級小三角 177。 1/20 000 1/10 000 177。 1 3 表 導線測量 的技術要求 等級 閉合導線長度（ km） 平均邊長（ km） 邊長測距中誤差（ mm） 測角中誤差 （〞） 導線全長閉合差 方位角閉合差（〞） 測回數 DJ1 DJ2 DJ3 三等 30 13 177。 1/55 000 177。 √ n 6 10 四等 20 13 177。 1/35 000 177。 5√ n 4 6 一級 10 17 177。 1/20 000 177。 10√ n 2 4 二級 6 30 177。 110 000 177。 16√ n 1 3 三級 177。 1/5 000 177。 30√ n 1 2 注：表中幾為測站數 、高程控制測量的精度標準 公路高程系統(tǒng)，宜采用 1985 國家高程基準。同一條公路應采用同一個高程系統(tǒng)。1）水準測量的技術要求（表 ～表 ） 表 公路及構造物水準測量等級 項目測量 等級 水準線路最大長度（ km） 2020m 以上特大橋、 4000m 以上特長隧道 三等 50 高速公路、一級公路、 1000～ 2020m 特大橋、2020～ 4000m 長隧道 四等 16 二級及二級 以下公路、 l000m 以下橋梁、 2020m以下隧道 五等 10 表 水準測里的精度 等級 每公里高差中數中誤差（ mm） 往返較差、附合或環(huán)線閉合（ mm） 檢測已側測段高差之差（ mm） 偶然中誤差 M△ 全中誤差 MW 平原微丘區(qū) 山嶺重丘區(qū) 三等 177。 3 177。 6 177。 12√ L 177。 √ n 或 15√ L 177。 30√ Li 四等 177。 5 177。 10 177。 20√ L 177。 √ n 或 25√ L 177。 40√ Li 五等 177。 8 177。 16 177。 30√ L 177。 45√ L 177。 50√ Li 注：計算往返較差時， L 為水準點間的線路長度（ km） ；計算附合或環(huán)線閉合差時， L 為附合或環(huán)線的線路長度（ km）。 n 為測站數。 Li 檢測測段長度（ km）。 表 水準測最的主要技術要求 等級 每千米高差全中誤差（ mm） 線路長度（ km） 水準儀 的型號 水準尺 觀測次數 往返較差、附合或環(huán)線閉合差（ mm） 與已知點聯測 附合或環(huán)線 平地（ mm） 山地（ mm） 二等 177。 2 DS1 銦瓦 往返各一次 往返各一次 177。 4√ L 三等 177。 6 ≤ 50 DS1 銦瓦 往返各一次 往返各一次 177。 12√ L 177。 4√ n DS3 雙面 四等 177。 10 ≤ 16 DS3 雙面 往返各一次 往一次 177。 20√ L 177。 6√ n 五等 177。 15 DS3 單面 往返各一次 往
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