公路工程施工測量技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)橋梁(已修改)
2024-11-13 02:48 本頁面
【正文】 公路工程施工測量技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)（橋梁） FHEQHO2020 適用范圍 公路（橋梁）工程施工測量技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于公路工程施工中由設(shè)計圖紙向?qū)崿F(xiàn)實(shí)質(zhì)性結(jié)構(gòu)物過程中的所有測量。其主要內(nèi)容包括：對建設(shè)單位所交付的中線位置，三角網(wǎng)、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁及橫斷面、設(shè)計高程等測量資料進(jìn)行檢驗(yàn)、校核，補(bǔ)測、加固；補(bǔ)充需要的中線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)；測定結(jié)構(gòu)物的位置；施工過程中的放線放樣，測定并檢查施工部位的位置和高程；以及其他施工測量 主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 、 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 2020 ）。、 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程） (JTG F80/12020 ）。 、 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《 工程測量基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》 （ CB/T 5022896）。 2 0 中華人 民共 和 國行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn) 《工程測 量規(guī)范 》（ GB5002693） 測量準(zhǔn)備 、 技術(shù)準(zhǔn)備 、 完成對高級控制點(diǎn)的交接、保護(hù)工作 。 、 熟悉和分析施工現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、水文資料及路線特征，編制施工側(cè)量控制總體方案，對施工控制網(wǎng)布設(shè)及工序控制制訂周密的 實(shí)施性方案。 、 對測量人員進(jìn)行儀器操作、技術(shù)數(shù)據(jù)、點(diǎn)位標(biāo)志標(biāo)牌、質(zhì)量與安全措施等技術(shù)交底 、 高級控制點(diǎn)的復(fù)測、施工圖紙審查復(fù)核并上報結(jié)果。 、 水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)加密，布設(shè)施工過程足夠數(shù)量、位置穩(wěn)定的控制點(diǎn)，進(jìn)行聯(lián)測、平差并上報批復(fù)。 、 根據(jù)招、投標(biāo)文件、施工合同、設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)范，進(jìn)行橋梁工程分項(xiàng)施工測量方案的編制、優(yōu)化，并依此進(jìn)行有關(guān)測量內(nèi)業(yè)計算，報項(xiàng)目總工審批。重要工序的施工工藝，應(yīng)進(jìn)行可行勝研究及專家會審等 、 建立健全質(zhì)量保證體系，根據(jù)工程急體質(zhì)量方針、 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)、 質(zhì)量保證程序、質(zhì)量保證措施，制訂測量組工作標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量職責(zé)。 、 機(jī)具準(zhǔn)備 、側(cè)量儀器設(shè)備、附件計量檢定 l)主要測量儀器： 全站儀（臺 /套），標(biāo)稱精度為177。（ 2 + 2 106 D ) mm , 2〞。 經(jīng)緯儀（臺），型號為 J2型，測角標(biāo)稱精度為 2〞。 水準(zhǔn)儀一般為自動安平水準(zhǔn)儀 (臺 /套 )，精度177。 。 自動安平水準(zhǔn)儀配合光學(xué)側(cè)微器，精度可達(dá)177。 。 儀器設(shè)備、附件必須經(jīng)計量檢定合格。 2)主要配備附件 全站儀配備主要附件：棱鏡組（帶基座、 三角架）二套，配置對中桿（帶棱鏡）一根對講機(jī)四部（帶充電器、備用電池各一塊）。 精密水準(zhǔn)標(biāo)尺一副（ 3m）、黑紅水準(zhǔn)標(biāo)尺一副（ 3m）、 5m 鋁合金塔尺兩支、尺墊一對。 、施工測量輔助工具準(zhǔn)備 計算器、記錄本、記錄筆、繪圖紙、繪圖筆、紅藍(lán)鉛筆、直尺、鋼尺、盒尺、皮尺、線墜、線繩、毛筆以及交通工具配備等 、 材料準(zhǔn)備 測量放樣用材：線繩、木樁、小鐵釘、油漆、白灰等滿足施工現(xiàn)場測量需要。 3. 作業(yè)條件 、 施工范圍內(nèi)場地清理、完成四通一平。 、 測量儀器設(shè)備、配件使用情況正常。 、 有關(guān)的測量計劃、內(nèi)業(yè)計算、測設(shè)資料經(jīng)審核并獲得批準(zhǔn) 、 測量人員已配全趕一般分工：主管 1 入，全站儀組 4 人，高程控制組2 人，資料員 l 人〔 兼），合計 7 人〕并持證上崗；對所有的測量人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。 4 施工測量操作工藝 、 工藝流程 導(dǎo)線汽聯(lián)測及控制網(wǎng)加密 → 設(shè)計坐標(biāo)、高程計算復(fù)核 → 橋位（路線）坐標(biāo)、高程復(fù)測 → 灌注樁樁位放樣 → 護(hù)筒中心線、高程控制 → 鉆（挖）孔中心復(fù)核 → 灌注樁鋼筋籠中心定位 → 灌注樁成品檢測 → 承臺施工控制 → 承臺成品檢測 → 墩柱放樣、垂直度、高程控制 → 墩柱成品檢測 → 蓋梁 、支座墊石施工控制 → 蓋梁成品檢測 → 梁板預(yù)制、吊裝（或現(xiàn)澆梁板）控制 → 預(yù)制梁板安裝后檢測（或現(xiàn)澆梁板成品檢 測）→橋面系施工檢測（橋面鋪裝控制、護(hù)欄墩、隔離帶平面位置控制及成品驗(yàn)收） → 全橋竣工驗(yàn)收。 、 操作方法 、 導(dǎo)線點(diǎn)聯(lián)側(cè)及控制網(wǎng)加密 導(dǎo)線控制網(wǎng)布設(shè)形式主要為：三角鎖（網(wǎng)）、附合導(dǎo)線、閉合導(dǎo)線、支導(dǎo)線。導(dǎo)線點(diǎn)間距一般為 100～ 200m ，選擇在堅(jiān)固、穩(wěn)定、不易破壞的位置，導(dǎo)線點(diǎn)間相互通視良好，聯(lián)測平差完成經(jīng)側(cè)量監(jiān)理工程師核查、批準(zhǔn)后進(jìn)行施工側(cè)量放樣。 、設(shè)計坐標(biāo)、高程計算復(fù)核 設(shè)計坐 標(biāo)、高程數(shù)據(jù)、測量控制數(shù)據(jù)必須進(jìn)行計算復(fù)核，嚴(yán)格執(zhí)行測量工作雙檢制，復(fù)核無誤后方可進(jìn)行現(xiàn)場測量放樣，流程如圖 所示 圖 內(nèi)業(yè)計算、復(fù)核工藝流程圖 、橋位（路線）坐標(biāo)、高程復(fù)測 依據(jù)設(shè)計資料對橋位（路線）坐標(biāo)位置、高程進(jìn)行復(fù)側(cè)，核對實(shí)測結(jié)果與設(shè)計資料是否一致，經(jīng)測量監(jiān)理工程師核實(shí)、簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。 、灌注樁樁位放樣 采用全站儀極坐標(biāo)法進(jìn)行逐樁放樣，執(zhí)行測量放樣雙檢制，放樣誤差＜ 10mm ，并用鋼尺檢核相鄰樁位中心距離。使用 5cm 5cm
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