高考一輪復(fù)習(xí)牛頓運動定律的綜合應(yīng)用-文庫吧資料
2025-04-23 13:10本頁面
【正文】 時針勻速轉(zhuǎn)動，vB＝2 m/s答案 ABC解析 若傳送帶不動，由勻變速規(guī)律可知v－v＝－2as，a＝μg，代入數(shù)據(jù)解得vB＝3 m/s，當(dāng)滿足選項B、C中的條件時，工件所受滑動摩擦力跟傳送帶不動時一樣，還是向左，加速度還是μg，所以工件到達B端時的瞬時速度仍為3 m/s，故選項A、B、C正確，D錯誤。18．[2016江西宜春三中檢測] 如圖所示，質(zhì)量為M、中空為半球形的光滑凹槽放置于光滑水平地面上，光滑槽內(nèi)有一質(zhì)量為m的小鐵球，現(xiàn)用一水平向右的推力F推動凹槽，小鐵球與光滑凹槽相對靜止時，凹槽圓心和小鐵球的連線與豎直方向成α角，則下列說法正確的是( )A．小鐵球受到的合外力方向水平向左B．凹槽對小鐵球的支持力為C．系統(tǒng)的加速度為a＝gtanαD．推力F＝Mgtanα答案 C解析 根據(jù)小鐵球與光滑凹槽相對靜止的狀態(tài)可知，系統(tǒng)有向右的加速度，小鐵球受到的合外力方向水平向右，凹槽對小鐵球的支持力為，A、B錯誤。t圖線，A錯誤。sinα，即h173。t圖線為拋物線，B正確。t圖線應(yīng)為傾斜的直線，C錯誤。設(shè)斜面傾角為α，由牛頓第二定律可知，F(xiàn)f－mgsinα＝ma，F(xiàn)N＝mgcosα，又Ff＝μFN，解得a＝μgcosα－gsinα，加速度a為定值，D錯誤。福建高考]如圖，滑塊以初速度v0沿表面粗糙且足夠長的固定斜面，從頂端下滑，直至速度為零。故D項正確。2＝2a重力加速度大小為g。大綱卷]一物塊沿傾角為θ的斜坡向上滑動。若v2v1且mQgμmPg，則P先勻減速到零再反向加速到離開傳送帶(也可能減速過程中就離開傳送帶)；若v2v1，且mQgμmPg，則P先勻減速至v1，然后與傳送帶一起勻速運動，直到離開傳送帶(也可能減速過程中就離開傳送帶)；若v2v1且mQgμmPg，滿足mQg＋μmPg＝(mP＋mQ)a2，中途減速至v1，以后滿足mQg－μmPg＝(mP＋mQ)a3，以a3先減速到零再以相同的加速度返回直到離開傳送帶(也可能減速過程中就離開傳送帶)，故C正確，A、D錯誤。不計定滑輪質(zhì)量和摩擦，繩足夠長。14．[2014對此現(xiàn)象分析正確的是( )A．受托物體向上運動的過程中，物體始終處于超重狀態(tài)B．受托物體向上運動的過程中，物體始終處于失重狀態(tài)C．在物體離開手的瞬間，物體的加速度大于重力加速度D．在物體離開手的瞬間，手的加速度大于重力加速度答案 D解析 物體在手掌的推力作用下，由靜止豎直向上加速時，物體處于超重狀態(tài)。北京高考]應(yīng)用物理知識分析生活中的常見現(xiàn)象，可以使物理學(xué)習(xí)更加有趣和深入。由胡克定律知：2mg＝kΔl1，mg＝kΔl2，所以Δl1＝2Δl2，C正確，D錯誤。因在剪斷瞬間，彈簧未發(fā)生突變，因此a、b、c之間的作用力與剪斷細線之前相同。將物塊a的加速度的大小記為a1，S1和S2相對于原長的伸長分別記為Δl1和Δl2，重力加速度大小為g。海南高考] (多選)如圖所示，物塊a、b和c的質(zhì)量相同，a和b、b和c之間用完全相同的輕彈簧S1和S2相連，通過系在a上的細線懸掛于固定點O，整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。f′＝μ(mg＋ma)cosθ＝tanθ(mg＋ma)cosθ＝(mg＋ma)sinθ＝G下′，所以物塊仍沿斜面勻速運動，D正確，C錯誤。物塊“重力”變?yōu)镚′＝mg＋ma，支持力變?yōu)镹′＝(mg＋ma)cosθmgcosθ，B正確。當(dāng)升降機加速上升時( )A．物塊與斜面間的摩擦力減小B．物塊與斜面間的正壓力增大C．物塊相對于斜面減速下滑D．物塊相對于斜面勻速下滑答案 BD解析 當(dāng)升降機勻速運動，物塊相對于斜面勻速下滑時有：mgsinθ＝μmgcosθ，則μ＝tanθ(θ為斜面傾角)。海南高考](多選)如圖所示，升降機內(nèi)有一固定斜面，斜面上放一物塊。對物塊受力分析可知，－F－Ff＝ma1，F(xiàn)－Ff＝ma2，得F＝7 N，F(xiàn)f＝3 N，μ＝＝，C錯誤，D正確。下列說法中正確的是( )A．0～5 s內(nèi)物塊做勻減速運動B．在t＝1 s時刻恒力F反向C．恒力F大小為10 ND．答案 BD解析 題圖乙為物塊運動的v2173。根據(jù)以上材料可得( )A．減速傘工作期間返回艙處于失重狀態(tài)B．主傘工作期間返回艙處于失重狀態(tài)C． m/s2D．答案 CD解析 減速傘和主傘工作期間返回艙均減速下降，處于超重狀態(tài)，A、B項錯；減速傘工作期間，返回艙從200 m/s減速至80 m/s，由運動學(xué)公式得a1＝＝ m/s2，C項正確；緩沖發(fā)動機開動后，加速度大小為a3＝＝50 m/s2，由牛頓第二定律得4F－mg＝ma3，解得＝, D項正確。然后拉出主傘，主傘張開后使返回艙的下降速度減至10 m/s，此時飛船距地面高度為1 m，接著艙內(nèi)4臺緩沖發(fā)動機同時點火，給飛船
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