25hz速成培訓(xùn)講義-文庫吧資料
2025-04-22 12:23本頁面
【正文】 ”原則。車站內(nèi)要求正線電碼化時，可以將絕緣節(jié)移至彎股，并且采用人工極性交叉方式。 軌道電路如果不按“極性交叉”的要求來配置極性，當(dāng)相鄰兩區(qū)段中有一個區(qū)段為輪對所占用時，則在絕緣破損的情況下，經(jīng)破損處電流在兩個區(qū)段形成的回路中串電流將使相鄰兩區(qū)段發(fā)生電流相加的現(xiàn)象，見下圖占用區(qū)段雖然處于分路狀態(tài)，但由受端與占用列車構(gòu)成的電路是并聯(lián)電路，受電端仍然能接收到部分電流，軌道繼電器就會在串電流的作用下有可能保持在吸起狀態(tài)，這是不安全的。5A熔斷器作用：當(dāng)牽引電流超過規(guī)定時熔斷，以保證器材的安全 三、軌道電路的極性交叉 極性交叉：有鋼軌絕緣的軌道電路，為了實現(xiàn)對鋼軌絕緣破損的防護，要使絕緣節(jié)兩側(cè)的軌面電壓具有不同的極性或相反的相位。當(dāng)用作匹配變壓器時（受端），使繼電器和防護盒并聯(lián)的高阻抗與軌道電路的低阻抗相匹配。若用50HZ變壓器接25HZ電源，同等功率時可能燒壞。受電端變阻器(包括室內(nèi)外)允許按需要從零至全阻值對道電路進行調(diào)整。5．限流電阻R型號：R—作用： （1）確保軌道電路分路時所需的分路感度； （2）在送端分路時，防護電源變壓器和變頻機過載。對牽引電流而言，由3端子流入，2端子同時流出，由于兩牽引線圈的反向?qū)ΨQ性，使磁通抵消；5端子間無感應(yīng)電壓，起到扼流作用。扼流變壓器對牽引電流的阻抗很小，而對信號電流的阻抗很大，沿著兩鋼軌流過的牽引電流在軌道絕緣處，因上、下線圈中產(chǎn)生的磁通相等但方向相反，總磁通等于零，其對次線圈的信號設(shè)備沒有任何影響。牽引線圈由兩個8匝線圈組成，共三個端子（），5端子為信號圈，共48匝，變比n=3。71C1Z1C2Z281516131411121FB1型防雷補償防護盒原理圖C1Z131412111FB2型防雷補償防護盒原理圖4．扼流變壓器型號：BE—400/2BE—600/2BE—800/25，其中400、600、800為不同型號的扼流變壓器牽引線圈中點允許通過的總電流。123LIIIL=845mHC=12μF123C1C2C3C4HF225型防護盒HF25型防護盒3．室內(nèi)防雷補償器型號：兩種，一種是FB1型，內(nèi)設(shè)兩套補償單元，另一種是FB2型，內(nèi)設(shè)一套補償單元。減少25HZ信號在傳輸中的衰耗和相移，使軌道線圈電壓和局部線圈電壓產(chǎn)生正相移，保證軌道繼電器正常工作。2．HF225型和HF25型防護盒用途：對50HZ成分進行濾波，減小軌道繼電器上50HZ牽引電流的干擾電
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