【正文】 機(jī)制仍有很大差距，所以當(dāng)它面臨真正的市場競爭時(shí)，必然會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)慢、適應(yīng)能力差、缺乏競爭力的現(xiàn)象。　　　　 政企不分、責(zé)權(quán)利失衡、體制不順　　長期以來，郵政一直是國家壟斷的行業(yè)，郵電分營后，國家也明確了郵政要政企分開，實(shí)行企業(yè)化運(yùn)作的原則。電子商務(wù)獲得發(fā)展的先決條件之一就是資金流、信息流與物流三者的整合，而中國郵政在這方面無疑有著先天的優(yōu)勢。國家郵政局64號(hào)文件給它們設(shè)定了一個(gè)進(jìn)退維谷的處境。而500克以下信函快遞業(yè)務(wù)，占到合資速遞公司文件快遞業(yè)務(wù)的60%，在某些公司如“中外運(yùn)—敦豪”那里比例更超過九成?！　WOT分析：　　Strengths（優(yōu)勢）：　　 四通八達(dá)的郵政網(wǎng)絡(luò)　　郵政EMS作為國內(nèi)快遞業(yè)獨(dú)苗，經(jīng)過中國郵政幾十年的經(jīng)營，為EMS造就了一個(gè)異常龐大的郵路網(wǎng)絡(luò)，比如連接城市與廣大農(nóng)村的郵路就牢牢地控制在中國郵政手里。尤其是發(fā)達(dá)國家，在本國市場基本飽和之后，紛紛把目光轉(zhuǎn)向海外，中國當(dāng)然是其必然要爭奪的市場之一。　　其主要競爭對(duì)手有：　　 私營跨國公司：如DHL、TNT、UPS、FedEx等。西安世園會(huì)“天人長安 創(chuàng)意自然”綠色引領(lǐng)時(shí)尚！更多品牌專區(qū)1作者：畫皮 圣水天域 　　Error! Reference source not found.關(guān)注樓主收藏轉(zhuǎn)發(fā)至天涯微博　　⑷ 設(shè)在一些縣局、市局的郵政綜合性營銷組織和各專業(yè)單位在業(yè)務(wù)考核、酬金分配、人員在業(yè)務(wù)發(fā)展的歸屬等關(guān)系的協(xié)調(diào)上相互糾纏、交叉不清，營銷人員的積極性和主動(dòng)性受挫，致使業(yè)務(wù)發(fā)展受到影響?！　、?由于考核力度不強(qiáng)、業(yè)務(wù)發(fā)展的需求不同、職能界定不清晰等原因，郵政營銷組織業(yè)務(wù)功能單一、經(jīng)營目標(biāo)模糊，營銷員的潛能未真正發(fā)揮出來，在一些支局、縣局等基層單位的郵政營銷員僅僅是單純的儲(chǔ)蓄攬儲(chǔ)員，對(duì)其他郵政業(yè)務(wù)只是隨機(jī)發(fā)展，形成了大量的人力資源浪費(fèi)。郵政營銷組織的建立，對(duì)及時(shí)把握瞬息萬變的市場信息，激發(fā)郵政的生機(jī)和活力，提供了有力的組織補(bǔ)充，但由于郵政營銷組織尚處在初建、摸索階段，在組織和制度等方面沒形成系統(tǒng)，一些問題逐漸暴露出來?，F(xiàn)代營銷理論在郵政部門引進(jìn)得比較晚，在日常的郵政經(jīng)營實(shí)踐中運(yùn)用得也較少，因而使得整個(gè)郵政部門現(xiàn)代郵政的營銷理論匱乏；因此，強(qiáng)化市場觀念，在整個(gè)郵政部門不斷地引進(jìn)、普及現(xiàn)代營銷理論，汲取現(xiàn)代營銷思想理論的豐富營養(yǎng)，徹底更新郵政營銷觀念，是勢在必行的?！　∈袌鲆庾R(shí)不足、營銷觀念落后　　作為一個(gè)處于轉(zhuǎn)型期的組織——中國郵政由原來帶有政府色彩的壟斷性轉(zhuǎn)向面對(duì)市場、參與市場競爭的企業(yè)，其市場意識(shí)、競爭觀念都存在很大的滯后性。發(fā)表日期：20031214 5:04:34　　郵政營銷是以最大限度滿足市場和客戶的需求，并從中取得最佳經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益為目的的市場行為，其核心內(nèi)容包括對(duì)郵政營銷種類的研究和開發(fā)、定價(jià)、宣傳、銷售、服務(wù)等。2011 Baidu『市場營銷』[廣告]郵政營銷與廣告——EMS的廣告策劃訪問數(shù)：702 169。內(nèi)　容：插入表情Error! Reference source not found.▼最近讀者：(0) 在遵循以上設(shè)置原則基礎(chǔ)上（綜合、動(dòng)態(tài)、科學(xué)、可操作），根據(jù)浙江省郵政管理局提出的投遞網(wǎng)建設(shè)主要評(píng)價(jià)指標(biāo)—服務(wù)質(zhì)量、管理規(guī)范、能力建設(shè)，結(jié)合第三章郵政行業(yè)研究內(nèi)容和企業(yè)專家意見，提出投遞時(shí)限、投遞質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、投遞管理、內(nèi)部優(yōu)化和投遞投入六項(xiàng)指標(biāo)來綜合評(píng)價(jià)投遞組網(wǎng)競爭力。杭州郵政根據(jù)班組的地理位置和杭州市區(qū)的交通情況，采取建立中心多點(diǎn)輻射型組網(wǎng)方式，即建立城東、城西、城北三個(gè)投遞處理中心；對(duì)現(xiàn)行投遞的內(nèi)部處理和外部投遞進(jìn)行組織重構(gòu)和流程再造，集中內(nèi)部處理和機(jī)動(dòng)車駕駛，建立機(jī)動(dòng)車投遞網(wǎng)。二是人員流動(dòng)頻繁，隊(duì)伍穩(wěn)定性差。當(dāng)前除投遞人員數(shù)量嚴(yán)重不足之外，投遞隊(duì)伍的綜合實(shí)力也離客戶和市場要求有相當(dāng)?shù)牟罹?。六是住宅樓房信?bào)箱建設(shè)嚴(yán)重滯后等。三是投遞車輛短缺，投遞人員數(shù)量嚴(yán)重不足。投遞網(wǎng)建設(shè)滯后，已經(jīng)不能適應(yīng)城市化建設(shè)發(fā)展步伐和市場競爭的需要。二是不能兌現(xiàn)受用用戶的服務(wù)承諾。杭州郵政投遞也面臨著新的形勢和挑戰(zhàn)普遍服務(wù)業(yè)務(wù)與商函、特快等高標(biāo)準(zhǔn)、高要求業(yè)務(wù)在同一張網(wǎng)絡(luò)同步運(yùn)作，不能體現(xiàn)競爭性業(yè)務(wù)和經(jīng)濟(jì)性業(yè)務(wù)的差異性，阻礙郵政業(yè)務(wù)發(fā)展。投遞班組實(shí)行三頻次作業(yè):自行車投遞員第一趟投遞早報(bào)，第二趟投遞其他報(bào)刊郵件，下午投送雜報(bào)、郵件和商函、個(gè)性化類郵件。實(shí)現(xiàn)投遞作業(yè)由產(chǎn)品為中心轉(zhuǎn)為以客戶為中心，改變傳統(tǒng)作業(yè)模式，對(duì)城市投遞網(wǎng)實(shí)行分網(wǎng)投遞、分層運(yùn)營，即普郵、特快實(shí)行分網(wǎng)投遞服務(wù)，對(duì)商業(yè)客戶和普遍服務(wù)客戶實(shí)行分層投遞服務(wù)，以滿足客戶個(gè)性化服務(wù)需求，應(yīng)對(duì)市場競爭。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)缺乏層次性，無法體現(xiàn)業(yè)務(wù)的差異性，制約了郵政競爭性業(yè)務(wù)的發(fā)展。以局所和郵路相互聯(lián)結(jié)而形成的郵政通信網(wǎng)絡(luò)是郵政的核心專長。查看文章 密碼:Error! Reference source not found. Error! Reference source not ! Reference source not 窗體底端注冊 真誠服務(wù)惜客戶松江郵政營銷隊(duì)伍家園窗體頂端用戶名:Error! Reference source not found.組建個(gè)性化專投隊(duì)伍；通過趟車將報(bào)刊郵件轉(zhuǎn)駁到處理中心輻射網(wǎng)點(diǎn)(投遞班組)，再由二級(jí)輻射網(wǎng)點(diǎn)組織報(bào)刊投遞郵件投遞，其中部分特大用戶由處理中心直接投遞。三是作業(yè)時(shí)間、工作量超負(fù)荷，與其他競爭對(duì)手相比，工作量和作業(yè)時(shí)長要明顯高于其他單位。主要表現(xiàn)在:一是綜合素質(zhì)相對(duì)較低，學(xué)習(xí)和溝通能力較差，在一定程度上影響了客戶的滿意度。投遞隊(duì)伍綜合素質(zhì)的高低是影響客戶滿意度、郵政企業(yè)形象的重要因素之一。四是投遞信息化水平不高；五是投遞生產(chǎn)作業(yè)組織和作業(yè)流程有待進(jìn)一步優(yōu)化。主要表現(xiàn)在:一是投遞網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量少，建設(shè)步伐較慢；二是投遞作業(yè)場地不足，投遞局所設(shè)施改造有待加強(qiáng)。三是不能體現(xiàn)郵政不同業(yè)務(wù)產(chǎn)品的特性，遏制了郵政高端業(yè)務(wù)發(fā)展。主要體現(xiàn)在:一是不能滿足業(yè)務(wù)使用用戶的個(gè)性化需求。機(jī)動(dòng)車駕駛員根據(jù)郵件進(jìn)口頻次投送特快、快包郵件。杭州郵政原投遞組網(wǎng)方式郵政樞紐局的報(bào)刊郵件和印務(wù)中心的報(bào)紙由市運(yùn)趟車發(fā)往各投遞班組，由投遞組的分揀分發(fā)人員進(jìn)行內(nèi)部處理后與各投遞人員交接。優(yōu)化、調(diào)整、改造郵政投遞網(wǎng)已是擺在中國郵政面前的一道現(xiàn)實(shí)而嚴(yán)峻的課題。隨著商函業(yè)務(wù)量的迅速增加、報(bào)刊的增版加張等，普郵網(wǎng)的負(fù)擔(dān)越來越重，已經(jīng)無法保證各類郵件投遞時(shí)限的穩(wěn)定性，從而造成投遞質(zhì)量下降。全國郵政關(guān)于投遞隊(duì)伍建設(shè)的設(shè)想320100726 18:28基于核心競爭力的郵政投遞組網(wǎng)方式變革研究 為實(shí)現(xiàn)實(shí)物信息傳遞，中國郵政組建了實(shí)物傳遞和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以從分散到集中、再從集中到分揀的方式，經(jīng)過收寄、分揀、封發(fā)、運(yùn)輸和投遞等處理環(huán)節(jié)，完成信息和實(shí)物的傳遞，并形成了郵政的管理制度和企業(yè)形象。主頁博客相冊|個(gè)人檔案 |好友 |i貼吧 郵政管理體制、運(yùn)行機(jī)制等一系列的制度、文化本就處于競爭劣勢，一旦基礎(chǔ)資源優(yōu)勢不復(fù)存在，郵政還有什么競爭力? 郵政的核心競爭力必須依托郵政現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行培育和打造，這是中國郵政生存和發(fā)展的必然選擇。認(rèn)為郵政具有核心競爭力的基于如下考慮:一個(gè)由郵政營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、投遞網(wǎng)絡(luò)、干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、處理中心組成的實(shí)物傳遞網(wǎng)絡(luò)，基本具有哈默爾和普拉哈拉德關(guān)于核心競爭力五個(gè)特征，即:價(jià)值性、獨(dú)特性、延展性、不可分離性和不可交易性。④投遞隊(duì)伍素質(zhì)不能滿足業(yè)務(wù)的需要。長期以來，郵政的投遞工作是由各郵政支局所來負(fù)責(zé)組織實(shí)施，各類郵政業(yè)務(wù)的投遞工作都是由一個(gè)投遞網(wǎng)來組織落實(shí)，營業(yè)和投遞的不分，造成了重營業(yè)輕投遞的錯(cuò)誤思想。②終端基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不配套。投遞人員工作超負(fù)荷:作業(yè)時(shí)間超負(fù)荷、工作量超負(fù)荷。商函賬單很多地方還是按照普通信件方式進(jìn)行投遞，終端妥投不到位的現(xiàn)象還是較為突出。而涉及需要終端投遞的有速遞、報(bào)刊、商函、包裹、物流等業(yè)務(wù)。郵件在郵政投遞后被人撕毀、遺棄或長期在收發(fā)、物管處無人領(lǐng)取現(xiàn)象還較為突出。這些導(dǎo)致郵政履行的普通郵件投遞服務(wù)難以完全實(shí)現(xiàn)妥投和準(zhǔn)確投遞。而現(xiàn)在的單位已經(jīng)遠(yuǎn)不是過去政府機(jī)關(guān)、國有企事業(yè)單位的范圍，現(xiàn)在的商業(yè)用郵包括個(gè)體、民營及其他社會(huì)組織，傳統(tǒng)意義上的收發(fā)室在機(jī)關(guān)和國有企事業(yè)單位逐步消失，新生的各類社會(huì)組織難有單純的收發(fā)郵件機(jī)構(gòu)?？傮w來看，目前郵政業(yè)務(wù)的規(guī)模與郵政網(wǎng)絡(luò)是不相稱的，特別是商函沒有完全啟動(dòng)，報(bào)刊和速遞面臨競爭對(duì)強(qiáng)烈沖擊，已嚴(yán)重影響郵政的生存與發(fā)展。速遞、物流、快包進(jìn)入市場的快速成長期，但速遞市場國內(nèi)已經(jīng)下滑至40%國際市場份額不足20%，形勢十分嚴(yán)峻。精辟：普函、匯兌、民包、機(jī)要、黨報(bào)刊發(fā)行業(yè)務(wù)在外部社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生急劇變化下，多年來一直處業(yè)務(wù)的衰退期，其中普函、民包在社會(huì)信息化的沖擊下，已經(jīng)嚴(yán)重萎縮，是典型的瘦狗業(yè)務(wù)。企業(yè)實(shí)施再造工程必然從傳統(tǒng)的以職能為中心、以控制為導(dǎo)向的機(jī)械式組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橐赃^程為中心、以顧客為導(dǎo)向、層次扁平的有機(jī)式組織結(jié)構(gòu)形態(tài)這樣控制幅度增大，中間管理層次減少，管理成本大為降低，繼而組織的個(gè)性也發(fā)生變化，向自主管理的組織邁進(jìn)。通過人力資源管理的重新審視，建立一個(gè)與郵政投遞相適應(yīng)的人力資源管理體系。通過戰(zhàn)略的再造重新思考郵政企業(yè)及郵政投遞的定位，通過對(duì)郵政通信企業(yè)和郵政投遞環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確定位，來為企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營決策提供基礎(chǔ)。應(yīng)該說，目前全國郵政，各省都在積極探討郵政投遞的組織、管理、運(yùn)作模式，但在郵政體制改革尚未到位的前提下，郵政面臨普遍性服務(wù)和競爭性業(yè)務(wù)的雙重壓力，面臨郵政混業(yè)經(jīng)營的困境，因此終端的投遞體組織管理體系的再造一直缺乏系統(tǒng)的構(gòu)想。全國各省郵政局開始嘗試終端投遞組織方式的改革，有的地方嘗試將投遞實(shí)行公司化經(jīng)營，有的嘗試將現(xiàn)有的段道投遞改為區(qū)域社區(qū)投遞。背景：各級(jí)郵政部門已經(jīng)逐步開始認(rèn)識(shí)到，缺乏投遞的有效支撐，郵政的各項(xiàng)業(yè)務(wù)經(jīng)營都將受到嚴(yán)重的制約，最終影響業(yè)務(wù)的發(fā)展。投遞定位不明，重視不夠、投入不足，組織結(jié)構(gòu)、管理生產(chǎn)流程不暢，勞動(dòng)用工、薪酬分配十分粗放，制度文化嚴(yán)重缺失，信息管理滯后等等一系列問題的存在，造成郵政投遞管理效率差、服務(wù)質(zhì)量不高、總體服務(wù)水平偏低，這不僅使郵政的快包、報(bào)刊、商函等等業(yè)務(wù)在市場經(jīng)營中受到極大的制約，市場競爭不強(qiáng)，業(yè)務(wù)不斷流失，而且已經(jīng)嚴(yán)重影響了郵政的經(jīng)營戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。全國郵政關(guān)于投遞隊(duì)伍建設(shè)的設(shè)想120100726 18:24郵政投遞組織管理體系再造研究重要性：郵政投遞是郵政生產(chǎn)的四大環(huán)節(jié)之一，影響郵政在顧客和社會(huì)中的聲譽(yù)和形象，最終影響中國郵政的業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略能否是順利實(shí)現(xiàn)。主頁博客相冊|個(gè)人檔案 |好友 |i貼吧 另外，還要切實(shí)抓好服務(wù)環(huán)境的改善，努力為用戶創(chuàng)造良好的用郵環(huán)境。在服務(wù)管理工作中，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)全體郵政員工的職業(yè)道德教育，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識(shí)。四要在人力資源的管理上立足于長遠(yuǎn)的發(fā)展；在充分用好人才的基礎(chǔ)上，把工作重心放在培養(yǎng)人才和挖掘人的潛能上。二要建立崗位工作責(zé)任制和行之有效的管理制度，來規(guī)范人的行為，使人們在實(shí)際工作中更好地履行自己的崗位職責(zé)。（5）要抓好人力資源的管理。因此，企業(yè)的各個(gè)部門各個(gè)環(huán)節(jié)都要圍繞成本效益來運(yùn)行，并通過對(duì)資金全過程的管理，充分發(fā)揮現(xiàn)有資金存量和新增資產(chǎn)的效能。要抓好財(cái)務(wù)管理并突出資金管理和成本管理這兩個(gè)基本點(diǎn)。在抓好郵綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及配套技術(shù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的前提下，應(yīng)充分挖掘郵政投遞網(wǎng)與營業(yè)網(wǎng)的優(yōu)勢，大力實(shí)施戶箱工程和零售報(bào)刊亭工程，為將來與網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易結(jié)合奠定基礎(chǔ)。（3）實(shí)施科技興郵，加快郵政發(fā)展。在分配機(jī)制上，要堅(jiān)定地推行和完