【正文】 1～ ，碾壓遍數(shù)經(jīng)試驗(yàn)確定。變態(tài)混凝土與碾壓混凝土相鄰區(qū)域混凝土碾壓時(shí)與變態(tài)區(qū)域搭接寬度大于 20cm。 使用平板式履帶平倉機(jī)平倉，平倉機(jī)配備有控制鋪料厚度的激光儀，保證鋪層表面平整，分兩次攤鋪到位，不允許向下游傾斜 。卸料后及時(shí)平倉，原則上要求邊卸料、邊平倉以便碾壓混凝土料始終卸在已平倉的碾壓混凝土面上。 自卸汽車采用退鋪法卸料，汽車卸料要做到邊慢行邊卸，兩點(diǎn)式卸料減小堆料高度，減輕骨料分離。 卸料攤鋪平倉條帶原則上垂直于水流方向，受橫向廊道切割及孔底 29 側(cè)邊的窄條形部位，攤鋪平倉條帶可平行水流方向，但迎水面 8~15m范圍內(nèi)碾壓方向應(yīng)垂直水流方向。超過此時(shí)段，要經(jīng)過處理才能繼續(xù)澆筑。 每一壩段鋪設(shè)碾壓混凝土前，施工縫鋪設(shè)水泥砂漿，變態(tài)及防滲混凝土層面鋪灑水泥粉煤灰凈漿。 斜層鋪筑法具體做法是開倉段先平層鋪筑，且鋪筑層自下而上依次縮短，從而使新澆筑的混凝土表露面形成一個(gè)斜面，至收倉端的大部分混凝土按此斜面鋪筑，鋪筑方法與碾壓混凝土平層鋪筑法基本相同，收倉端通過幾個(gè)依次加長的平層收倉。安裝后采用儀器監(jiān)測，其偏差必須符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 (1)橫縫止水安裝 采用橫縫止水模板安裝止水，確保止水按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確安裝不移位。 碾壓混凝土施工將在總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程情況編制《金安橋大壩碾壓混凝土施工工法》，所有工序均嚴(yán)格按照該《工法》施工。常用的塑性材料有聚氯乙烯膠泥、塑料油膏、丁基橡膠等等；常用的剛性止水材料為聚合物水泥砂漿。常用的膠結(jié)材料有水泥漿、環(huán)氧樹脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化學(xué)材料。通常的處理措施是在裂縫的表面涂抹水泥漿、環(huán)氧膠泥或在混凝土表面涂刷油漆、瀝青等防腐材料， 27 在防護(hù)的同時(shí)為了防止混凝土受各種作用的影響繼續(xù)開裂，通?？梢圆捎迷诹芽p的表面粘貼玻璃纖維布等措施。通過調(diào)查、分析，判斷裂縫屬幾類裂縫，提出處理方案，處理方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方能施工。 (2) 常態(tài)混凝土裂縫處理措施 在大壩混凝土施工過程中，如果發(fā)現(xiàn)裂縫，應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師?；炷帘砻嬉话阍跐仓戤吅?2～ 18 小時(shí)內(nèi)即可開始養(yǎng)護(hù)，但在炎熱或干燥氣候情況下應(yīng)提前養(yǎng)護(hù)，早期混凝土表面應(yīng)采用噴霧、灑水和經(jīng)常保持水飽和的覆蓋物（如草袋）進(jìn)行遮蓋，避免太陽光曝曬。加強(qiáng)早期 養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要。根據(jù)金安橋水電站所在地氣候條件，上下游壩面全年貼 30～ 50mm聚苯乙烯泡沫塑料板，壩體側(cè)面和平面覆蓋保溫材料。 ③混凝土保溫 混凝土表面保溫也是防止裂縫的重要措施之一?；炷翝仓螅撮_始向預(yù)埋的冷卻管內(nèi)通河水或制冷水進(jìn)行冷卻。 (1) 常態(tài)混凝土裂縫預(yù)防措施 ①降低混凝土水化熱溫升 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和我局已建同類工程混凝土配合比的經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化配合比，降低水灰比，嚴(yán)格控制用水量，降低混凝土的水泥水化熱溫升。 ④ 如遇霜凍天氣，澆筑前清除基巖或工作縫面上的霜或冰渣。泡沫塑料板在立模時(shí)安裝在模板內(nèi)表面。 ③ 已澆筑混凝土外露面掛保溫被保護(hù)。在連續(xù) 5 天以上日平均氣溫穩(wěn)定在 5℃以下時(shí)按低溫季節(jié)施工措施進(jìn)行施工。 ④盡量避免高溫時(shí)段澆筑混凝土，充分利用低溫季節(jié)和早晚及夜間氣溫低的時(shí)段澆筑施工。 4月～ 9月混凝土運(yùn)輸過程中對纜機(jī)吊罐和自卸汽車采用聚苯乙稀保溫材料進(jìn)行保溫處理，以減少混凝土運(yùn)輸過程中溫度回升。 、低溫季節(jié)施工措施 （ 1）常態(tài)混凝土高溫季節(jié)施工措施 ①混凝土的入倉溫度，根據(jù)澆筑部位、澆筑月份的不同，以混凝土的澆筑溫度進(jìn)行控制，混凝土的澆筑溫度嚴(yán)格按“壩體混凝土溫控分區(qū)圖”進(jìn)行控制。 （ 9）對于抗沖、耐磨和需抹面部位的混凝土，雨天不施工。 （ 8）遇大雨或暴雨天氣，大面積倉號難以搭設(shè)防雨棚時(shí)，則立即停止混凝土澆筑施工，并用塑料編織布覆蓋倉面，同時(shí)作好倉內(nèi)排水。 （ 6）做好岸坡的截排水防護(hù)措施，設(shè)排水溝或擋水圍堰，防止雨水 集中流入正澆筑的倉號。 （ 5）加強(qiáng)倉內(nèi)排水：混凝土收面要平整，避免出現(xiàn)坑洼過多而積水，在倉面內(nèi)便于排水的地方留一道排水溝。 （ 3）對運(yùn)輸車輛作好防雨措施，自卸車車廂外蓋雙層彩條布的遮陽防雨篷，側(cè)卸車頂部加蓋雙層彩條布的遮陽防雨篷。避免在 23 大雨及暴雨中澆筑混凝土。養(yǎng)護(hù)期間，每天灑水的次數(shù)，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。 預(yù)制 混凝土的養(yǎng)護(hù)：混凝土預(yù)制梁采用自然養(yǎng)護(hù)，混凝土灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為 14d，根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等可酌情延長或縮短。運(yùn)至現(xiàn)場后，預(yù)制廊道模板采用纜機(jī)吊入安裝部位，由倉面吊配合人工安裝。 構(gòu)件澆筑完成后，立即標(biāo)注型號、混凝土強(qiáng)度、預(yù)制日期等，無吊環(huán)的構(gòu)件標(biāo)明吊點(diǎn)位置。混凝土澆筑完成后，用草袋覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù) 28 天。澆筑時(shí)，混凝土由本標(biāo)段臨時(shí)拌合系統(tǒng)生產(chǎn)供應(yīng)，混凝土由 6m3攪拌罐運(yùn)輸，采用人工倒運(yùn)入倉。 孔洞混凝土在澆筑完拆模后，對于混凝土表面預(yù)留的埋件孔洞及錯(cuò)臺(tái)等混凝土缺陷，一律嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求處理驗(yàn)收。待底弧部位混凝土澆筑完成后， 拆除底弧模板安裝鋼支撐，再進(jìn)行側(cè)弧及頂弧部位的澆筑。因在孔口周圍一個(gè)倉號有多種標(biāo)號混凝土、所以在混凝土澆筑時(shí)運(yùn)輸車輛及混凝土吊罐必須掛料牌，以防止混淆，并根據(jù)混凝土標(biāo)號分界線，在模板上作出分界標(biāo)志后，進(jìn)行詳細(xì)的倉面澆筑工藝設(shè)計(jì)，并填寫混凝土倉面澆筑工藝設(shè)計(jì)圖表，典型倉面澆筑工藝設(shè)計(jì)圖表，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收批準(zhǔn)后進(jìn)行混凝土澆筑。具體方案待施工時(shí)報(bào)監(jiān)理方批準(zhǔn)實(shí)施?？紤]混凝土的密實(shí)性、防止砼 21 局部架空及其強(qiáng)度，在鋼管底部布設(shè)灌漿補(bǔ)強(qiáng)系統(tǒng)，灌漿主管采用Φ 40塑料硬管，并引至壩后固定并加以保護(hù)，拔管成孔采用Φ 20 塑料軟管沿鋼襯外側(cè)壁敷設(shè)，用 30cm 長的Φ 25 塑料硬管定位，當(dāng)混凝土有一定強(qiáng)度時(shí)，拔出軟管成孔，并和灌漿主管連接，形成閉合回路，成孔間距按 2m 布置。 (2) 高流態(tài)混凝土施工 高流態(tài)混凝土施工部位為左沖砂孔引水鋼管底部及其它鋼筋密集的部位。采用手持插入式振搗器平倉、振搗，局部人工鐵鍬平倉。 混凝土采用纜機(jī)吊臥罐供料至該部位處，下料過程中控制混凝土自由下料高度不大于 2m，對骨料集中現(xiàn)象，人工分撿，下料時(shí)小心吊罐，以免碰撞模板及鋼筋。 由于大壩廊道水平部分均采用混凝土預(yù)制廊道，爬坡段采用現(xiàn)澆廊道，廊道周邊混凝土施工施工前必須做好廊道的加固工作，防止廊道移位及變形。 20 特殊部位混凝土包括： MQ600/30 門機(jī)基礎(chǔ)墊層混凝土、廊道周邊混凝土及左沖砂鋼管底 部常態(tài)混凝土施工。 (5) 拆模 倉號混凝土澆筑完成 12～ 18 小時(shí)后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，高溫季節(jié)可提前灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間保持倉面濕潤，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 28d。同一倉號有不 同標(biāo)號的混凝土?xí)r，標(biāo)出混凝土分區(qū)線，并掛牌示意。 攔污柵、進(jìn)水口、鋼管周邊、廊道、電梯井、泄槽周邊 1m 范圍鋼筋較多部位及邊角部位和有儀器的地方采用三級配或二級配混凝土澆筑，且要求廊道兩側(cè)、電梯井和止水（漿）片的周邊混凝土要均衡鋪料上升，以保持其位置和形狀不變。倉內(nèi)混凝土按隨卸料隨平倉隨振搗的順序進(jìn)行施工且不得堆積，倉內(nèi)若有粗骨料堆積時(shí)，應(yīng)將堆積的骨料均勻散鋪至富漿處，但不得用水 泥砂漿覆蓋，以免造成內(nèi)部蜂窩。止水片、止?jié){片等有預(yù)埋件部位采用人工輔助平倉，無論采用何種方式均必須先平倉后振搗。對于平倉機(jī)和振搗臂配置應(yīng)視纜機(jī)配備而定，原則上每臺(tái)纜機(jī)配 1 臺(tái) ~2 臺(tái) 5 棒振搗臂。鋪設(shè)工藝必須保證新澆混凝土能與基巖或老混凝土結(jié)合良好。基巖面上澆筑第一層混凝土前，先鋪一層 3cm 厚的砂漿或不小于 10cm 厚的同等級一級配混凝土?；炷僚鲗雍穸纫纴砹蠌?qiáng)度、倉面大小、氣溫及振搗器具的性能，按 30～ 50cm 控制。 18 為補(bǔ)充 2020年 11月 18日至 2020年 12月 20 日之間 1纜機(jī)澆筑7~9壩段墊層混凝土供料強(qiáng)度，利用上游圍堰形成的混凝土溜槽進(jìn)行補(bǔ)充供料。運(yùn)輸工具投入運(yùn)行前及使用后須經(jīng)全面檢修及清洗。選用的混凝土運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)輸能力，應(yīng)與拌和、澆筑能力相適應(yīng)，確?；炷寥雮}的連續(xù)性，不合格的混凝土料杜絕入倉。因故停歇過 久，已經(jīng)初凝的混凝土應(yīng)作廢料處理?；炷吝\(yùn)輸汽車車廂頂部設(shè)遮陽防雨篷。 (1)混凝土運(yùn)輸 壩體混凝土水平運(yùn)輸采用 25t 自卸車運(yùn)輸，入倉澆筑采用立式自蓄能 9m3混凝土吊罐或 6m3臥罐纜機(jī)運(yùn)輸。 廠房壩段 1320m 高程以下常態(tài)混凝土除墊層外主要為壓力鋼管混 16 凝土澆筑按 ～ 分層，混凝土上下游方向通倉澆筑。 除 5壩段門機(jī)基礎(chǔ)部位墊層混凝土分層厚度首層為 外，其余墊層混凝土施工分層厚度均按 。左右分縫以橫向排水廊道和壩塊設(shè)計(jì)橫縫為準(zhǔn)進(jìn)行。（運(yùn)距參考距離為 30 米） 8 混凝土施工方法 常態(tài)混凝土施工方法 、分塊 按合同文件技術(shù)要求，常態(tài)混凝土分層按以下要求分層：大壩墊層及底板混凝土，澆筑層厚不大于 ，其它部位常態(tài)混 凝土層厚可采用層厚 ～ ；針對特殊部位混凝土層厚，應(yīng)根據(jù)澆筑部位、運(yùn)輸和澆筑能力、振搗器性能及氣溫因素確定報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)后執(zhí)行。 =100（ s） 卸料時(shí)間 t2=120（ s） 空回時(shí)間 t3=60（ s） 放罐時(shí)間 t4=20（ s） 卸料時(shí)間 t5=90（ s） 大車行走時(shí)間 t6=120（ s） 循環(huán)一次需要時(shí)間： t=t1+t2+t3+t4+t5=100+120+60+20+90+120=510（ s） 小時(shí)循環(huán)次數(shù)： N=3600/h=3600/510=（次 /h） .取 7次。 =（ s） 起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)間 t6=10（ s） 取料、穩(wěn)罐、卸料時(shí)間 t7=150（ s） 循環(huán)一次需 要時(shí)間： t=t1+t2+t3+t4+t5+t6+t7=2+46+46+++10+180 =（ s） 小時(shí)循環(huán)次數(shù)： N=3600/h=3600/=（次 /h） .取 10次。 3=46（ s） 空罐下降時(shí)間 t4=4247。 =2（ s） 重罐下降時(shí)間 t2=138247。 n— 每小時(shí)吊運(yùn)的罐數(shù)， n=3600/T1 T1— 吊運(yùn)一罐的循環(huán)時(shí)間， s。 左沖砂孔碾壓混凝土上升至 程；廠房壩段壩后常態(tài)至 EL1297m高程。 7~9壩段碾壓混凝土上升至 。 碾壓混凝土大面上升至 。 2 月 104m3 右岸墊層升至；碾壓混凝土大面升至EL1304m高程。 左岸墊層混凝土升至1295m。 年合計(jì) 104m3 右岸墊層混凝土升至1283m。 主壩混凝土各月施工強(qiáng)度 主壩混凝土各月澆筑強(qiáng)度表 年份 月份 單位 常態(tài)混凝土 碾壓混凝土 總計(jì) 備注 12 年份 月份 單位 常態(tài)混凝土 碾壓混凝土 總計(jì) 備注 2020年 10 月 104m3 0 門機(jī)基礎(chǔ)墊層混凝土 11 月 104m3 0 11月 18日 MQ600/30門機(jī)投入運(yùn)行 12 月 104m3 12 月 28 日 1纜機(jī)投入運(yùn)行。達(dá)到 ，開始左沖壩段鋼管底部和進(jìn)水口常態(tài)混凝土施工，按照鋼管安裝完一段，澆筑一段的施工順序進(jìn)行施工，碾壓混凝土在常態(tài)混凝土上升后隨即進(jìn)行， 2020年 4月 30日前上升至 高程。 11 碾壓混凝土施工進(jìn)度 2020年 12 月 28 日 8壩段及 7壩段墊層混凝土完成后進(jìn)行該部位的碾壓混凝土施工。墊層常態(tài)混凝土在 2020年 11月18日開始。 MQ600 門機(jī)基礎(chǔ)墊層混凝土 5壩段 MQ600/30門機(jī)基礎(chǔ)墊層混凝土 2020年 10月 20日開始澆筑， 2020年 10月 30日前完成 。 壩基常態(tài)墊層混凝土施工直接影響壩基固結(jié)灌漿和碾壓混凝土施工，為了減少壩基常態(tài)墊層混凝土與碾壓混凝土施工干擾，壩基常態(tài)墊層在保證規(guī)范及設(shè) 計(jì)要求的前提下提前連續(xù)進(jìn)行施工。首先進(jìn)行壩基常態(tài)墊層混凝土澆筑，待固結(jié)灌漿結(jié)束后進(jìn)行壩體碾壓混凝土施工。 6 主體工程施工進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃安排、混凝土設(shè)備布置及纜機(jī)到貨安裝情況，大壩 10 基坑底部主體墊層常態(tài)混凝土工程計(jì)劃 2020年 11月 18日開始施工，墊層以上碾壓混凝土計(jì)劃在 2020年 12月 28日開 始。 2020年 11 月 15 日前