【正文】 工與碾壓混凝土施工密切相關(guān)。為降低左沖砂孔對(duì)后期大壩碾壓混凝土的影響，該部位混凝土施工與大壩基坑底部混凝土同時(shí)進(jìn)行，左沖砂壩段在 2020年 4月 30 日前施工至 。墊層混凝土 2020年 11月 18日開始澆筑， 2020年 8月全部澆筑完成。 左沖壩段為 6＃ 壩段，長(zhǎng) 。鋼管周邊及封頂常態(tài)混凝土在 2020年 4 月 30 日前完成。左沖砂壩段碾壓混凝土 2020年 12月 18日開始。大壩碾壓混凝土計(jì)劃在 2020 年 7月 30 日前整體上升至 EL1320m高程。 6壩段碾壓混凝土升至 EL1304m。 2020年 1 月 104m3 廠房壩段壩體升至， 6壩段碾壓混凝土升至。 1 月 28 日 2纜機(jī)投入運(yùn)行。 3 月 104m3 右岸墊層升至。 4 月 104m3 右岸墊層升至。 10至 15壩段碾壓上升至EL1310m高程。 5 月 104m3 6 月 104m3 7 月 104m3 廠房壩段壩后常態(tài)至1302 高程 8 月 104m3 總計(jì) 104m3 7 混凝土施工機(jī)械配置強(qiáng)度校核 纜機(jī)生產(chǎn)率分析 (1) 技術(shù)生產(chǎn)率 13 Qj=nq 式中： Qj— 技術(shù)生產(chǎn)率， m3/h； q— 所配吊罐的有效容積， m3；本工程為 9m3。 重罐提升時(shí)間 t1=4247。 3=46（ s） 空罐提升時(shí)間 t3=138247。 3=（ s） 小車橫移時(shí)間 t5=343 2247。 Qj=nq=10 9=90m3/h (2) 實(shí)用生產(chǎn)率 Qm=QjmnK1K2K3 =90 25d 20h =25048m3/月 14 門機(jī)技術(shù)生產(chǎn)率分析 (1) 門機(jī)小時(shí)技術(shù)生產(chǎn)率計(jì)算 重罐升降時(shí)間 t1=80247。 Qj=nq=6 7=42m3/h (2) 實(shí)用生產(chǎn)率 Qm=QjmnK1K2K3K4 =42 25d 20h =5953m3/月 手推車混凝土拉運(yùn)施工強(qiáng)度估算 Qm=Qr t1t2t3t4 受料時(shí)間 60s 重車?yán)\(yùn)時(shí)間 60s 15 卸料時(shí)間 30s 空車返回時(shí)間 40s 單車容量 小時(shí)拉運(yùn)車數(shù) 3600/190= 取 18車； 單車小時(shí)拉運(yùn)方量 m3/h。墊層混凝土上下游方向縱向分縫根據(jù)壩體結(jié)構(gòu)及廠房基礎(chǔ)廊道布置 ,以 2 、 3縱向排水廊道為上下游施工分縫位置。為了墊層內(nèi)預(yù)制廊道安裝，墊層廊道周邊分縫位置距廊道邊墻設(shè)計(jì)邊線水平距離為 。 左沖砂壩段壩體澆筑根據(jù)設(shè) 計(jì)圖紙分層、分塊，層厚按照 ～。 混凝土澆筑施工工藝流程圖 下一倉(cāng)號(hào) 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 施工縫面處理及清理 模板、鋼筋及埋件安裝 倉(cāng)面清理及驗(yàn)收 混凝土入倉(cāng) 平倉(cāng)振搗密實(shí) 拆模、養(yǎng)護(hù) 混凝土拌制、運(yùn)輸 鋼筋、埋件加工、運(yùn)輸 17 倉(cāng)號(hào)準(zhǔn)備工作完成，保證所有鋼筋、灌漿管路、冷卻管路、埋件及模板的安裝符合設(shè)計(jì)圖紙要求，用壓力水將倉(cāng)號(hào)沖洗干凈后，進(jìn)行詳細(xì)的倉(cāng)面澆筑工藝設(shè)計(jì)，并填寫混凝土倉(cāng)面澆筑工藝設(shè) 計(jì)圖表，典型倉(cāng)面澆筑工藝設(shè)計(jì)圖表，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收批準(zhǔn)后進(jìn)行混凝土澆筑。水平運(yùn)輸采用 25t 自卸車或 6m3汽車攪拌罐，汽車行駛時(shí)嚴(yán)禁急剎、急轉(zhuǎn)彎及其他有損混凝土質(zhì)量的操作。混凝土連續(xù)、均衡、快速及時(shí)地從拌和樓運(yùn)到澆筑地點(diǎn)，運(yùn)輸過程中混凝土不允許有骨料分離、漏漿、嚴(yán)重泌水、干燥以及坍落度產(chǎn)生過大變化，并盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，減少溫度回升。在任何情況下嚴(yán)禁混凝土的運(yùn)輸途中加水后運(yùn)入倉(cāng)內(nèi)。為了混凝土防止離析，最大骨料粒徑 150mm 的四級(jí)配混凝土自由下落的垂直落距控制在 以內(nèi)，骨料粒徑小于 80mm的三級(jí)配混凝土其垂直落距控制在 ，且混凝土料不得沖擊模板、模板拉桿、鋼筋及倉(cāng)內(nèi)其他預(yù)埋件等。 5壩段 EL1312m平臺(tái)門機(jī)基礎(chǔ)墊層混凝土施工時(shí)，纜機(jī)還 未正式投入試運(yùn)行，為保證該部位混凝土施工進(jìn)度及質(zhì)量，該部位混凝土施工采用 CC20024 胎帶機(jī)進(jìn)行供料。 (2) 混凝土鋪料方法 混凝土澆筑倉(cāng)面設(shè)計(jì)采用平鋪法澆筑或臺(tái)階法，平鋪法在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，從低處開始澆筑，澆筑面應(yīng)保持水平。臺(tái)階法澆筑，鋪料厚度為 50～ 60cm，根據(jù)本工程的 倉(cāng)位特性和澆筑設(shè)備的配備。在澆筑上層混凝土前，均勻鋪設(shè)一層 2～ 3cm 的水泥砂漿（經(jīng)試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)也可鋪一層小級(jí)配的混凝土或同強(qiáng)度等級(jí)的富漿混凝土）。 (3) 混凝土平倉(cāng)振搗 混凝土平倉(cāng)采用人工配合振搗臂平倉(cāng)，混凝土的振搗采用 5棒振搗臂和手持式振搗棒結(jié)合振搗。纜機(jī)吊罐卸料后，先用平倉(cāng)機(jī)平 倉(cāng)，再用振搗臂振搗密實(shí)；對(duì)面積較小的倉(cāng)位、模板周邊、鋼筋密集的部位采用手持式φ 130 振搗棒和φ 80 振搗棒或軟軸振搗棒振搗。振搗時(shí)振搗棒離模板的距離不小于 倍有效半徑，兩振搗點(diǎn)的距離不應(yīng)大于振搗器有效半徑的 倍；下料點(diǎn)接 19 茬處、兩臺(tái)纜機(jī)的下料接頭處適當(dāng)延長(zhǎng)振搗時(shí)間，以保證此處混凝土密實(shí)度和接茬處結(jié)合良好。 在止水（漿）片周圍施工時(shí)，人工將大粒徑骨料剔除，人工輔助平倉(cāng)后用手持式振搗棒振搗密實(shí)；模板、止水（漿）片周圍適當(dāng)延長(zhǎng)振搗時(shí)間，加強(qiáng)振搗。 (4) 混凝土澆筑收面 混凝土澆筑前，倉(cāng)內(nèi)四周按澆筑分層標(biāo)識(shí)倉(cāng)面收倉(cāng)線，上下游面模板加收倉(cāng)高程壓條，嚴(yán)格控制收面高程。收面時(shí)倉(cāng)內(nèi)腳印、棒坑及時(shí)用木制抹具抹平并根據(jù)下一層倉(cāng)號(hào)需要埋設(shè)錨鉤、插筋等，為下一層混凝土澆筑創(chuàng)造條件?；炷吝_(dá)到強(qiáng)度要求時(shí)開始拆模，并開始下一倉(cāng)號(hào)的準(zhǔn)備，拆模時(shí)注意保護(hù)好混凝土邊角，以免影響混凝土外觀質(zhì)量。 (1) 廊道周邊部位混凝土 廊道有 、 、 三種型式；三種結(jié)構(gòu)物周邊布設(shè)有單層鋼筋網(wǎng)，混凝土為二、三級(jí)配。廊道周邊混凝土鋪料厚度嚴(yán)格進(jìn)行控制。混凝土料入 倉(cāng)時(shí)根據(jù)不同標(biāo)號(hào)混凝土標(biāo)明分界線，以控制不同標(biāo)號(hào)混凝土的分布范圍。振搗采用Φ 100、Φ 80 或Φ 50 軟軸振搗棒人工振搗密實(shí)，澆筑過程中及時(shí)檢查模板及預(yù)制廊道的支撐穩(wěn)定情況。 澆筑方法：常態(tài)混凝土澆筑時(shí)在二期予留槽內(nèi)兩側(cè)方向已形成臺(tái)階狀，高流態(tài)澆高 左右，其中先澆混凝土部分距鋼管底部予留 左右，入倉(cāng)手段：纜機(jī)配小型吊罐吊至倉(cāng)位處，空間較小時(shí)，料口掛軟皮管，卸入 溜槽，直接進(jìn)入高流態(tài)區(qū)域。由于高流態(tài)的水化熱較大，為防止產(chǎn)生裂縫，在此區(qū)域內(nèi)布設(shè)冷卻水管，材料采用Φ 25 的黑鐵管，間距按 至 控制，出口引至壩后。 (3) 沖沙底孔孔口混凝 土 底孔混凝土與主壩混凝土同步施工，在孔口部位采用二級(jí)配、大塌落度混凝土進(jìn)行澆筑，混凝土運(yùn)輸主要采用 6m3罐吊運(yùn)， 30 噸門機(jī)送料入倉(cāng)。為保證漸變段底部混凝土澆筑的密實(shí)性，漸變段模板底弧部位采用高流態(tài)混凝土澆筑。門槽二期混凝土澆筑模板采用 ，混凝土料運(yùn)輸采用混凝土泵送料入倉(cāng)。 (4) 預(yù)制混凝土施工 22 預(yù)制廊道模板采用定型鋼模板。 預(yù)制構(gòu)件均屬薄板結(jié)構(gòu)，振搗采用φ 50 手持插入式軟軸振搗器；蓋板混凝土澆筑時(shí)，混凝土平倉(cāng)、振搗采用人工平倉(cāng)，電動(dòng)平板振搗 器進(jìn)行振搗，下料后及時(shí)振搗。每個(gè)構(gòu)件一次澆筑完成，不得中斷 ，構(gòu)件外露面平整、光滑、無蜂窩麻面。 混凝土構(gòu)件達(dá)到養(yǎng)護(hù)齡期，經(jīng)出廠驗(yàn)收合格后，在預(yù)制廠由汽車吊起吊，載重汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。 拆模：拆除預(yù)制混凝土構(gòu)件的模板時(shí)，混凝土強(qiáng)度能保證構(gòu)件的棱角不損壞和孔洞表面不發(fā)生塌陷、裂縫，并避免較大的振動(dòng)或碰傷棱角。養(yǎng)護(hù)用水的要求同拌和用水。 （ 1）加強(qiáng)天氣變化的觀測(cè)，密切注視當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報(bào)，合理安排生產(chǎn)任務(wù)，盡量把混凝土澆筑安排在無雨天氣進(jìn)行，當(dāng)日降雨量小于 5 mm時(shí)，正常澆筑，當(dāng)日降雨量大于 5 mm 時(shí)，停止?jié)仓炷痢? （ 2）雨季施工中，加強(qiáng)對(duì)砂石骨料的 含水率的測(cè)定及混凝土坍落度試驗(yàn)，以便及時(shí)調(diào)整混凝土拌合用水量，相應(yīng)的增加測(cè)定次數(shù)，穩(wěn)定混凝土的拌合質(zhì)量。 （ 4）準(zhǔn)備足夠的防雨設(shè)施及防滑工具，振搗完畢后，在倉(cāng)內(nèi)覆蓋塑料編織布。若倉(cāng)內(nèi)已形成積水，不易排除時(shí)，可人工用水桶排出或用小型潛水泵抽排。 （ 7）在混凝土入倉(cāng)前將倉(cāng)內(nèi)積水排除干凈，嚴(yán)禁在積水部位直接下料。雨停后先排除倉(cāng)內(nèi)積水，若停澆時(shí)間未超過允許間歇時(shí)間或能重塑時(shí)，在結(jié)合面鋪一層砂漿或Ⅱ級(jí)配富漿混凝土，加強(qiáng)振搗后繼續(xù)澆筑，否則按工作縫處理。 （ 10）雨季施工重點(diǎn)防止施工材料被雨水浸濕而失效，并著重做好 24 機(jī)械設(shè)備的保護(hù)工作，防止雨水浸濕用電機(jī)具而發(fā)生 短路燒毀。 ②為防止?jié)仓^程中的熱量倒灌，需加快混凝土的運(yùn)輸、吊運(yùn)和平倉(cāng)振搗速度。 ③澆筑過程中，在混凝土振搗密實(shí)后立即覆蓋等效熱交換系數(shù)β≤℃保溫材料進(jìn)行 保溫，混凝土覆蓋時(shí)間控制在 5h 之內(nèi)，控制混凝土溫度從出機(jī)口至振搗密實(shí)，混凝土回升不大于 6℃。 (2) 常態(tài)混凝土低溫季節(jié)施工措施 ① 加強(qiáng)氣象預(yù)測(cè)，確保寒流來臨前的準(zhǔn)備工作。 ② 每年 10 月底，進(jìn)入低溫季節(jié)前，將壩體已形成的各孔洞進(jìn)口掛保溫材料封閉，隔阻空氣的流通，封堵時(shí)先用鋼管搭設(shè)簡(jiǎn)易網(wǎng)架，覆蓋或懸掛保溫片材，進(jìn)行加固，并設(shè)置活動(dòng)保溫門，作為施工 人員進(jìn)出孔洞的通道。對(duì)壩體上下游面及孔洞部 25 位全年粘貼 30～ 50mm 聚苯乙稀泡沫塑料板。 11 月～次年 4 月澆筑的混凝土進(jìn)行早期表面保護(hù)，采用覆蓋等效交換系數(shù)β≤ ℃保溫被的方法，立面保溫片固定壓條采用小木條，在混凝土表面模板定位錐內(nèi)加木楔用螺絲固定，壓條的間距按定位錐的預(yù)留間距?；炷翝仓叭绻鶐r面或老混凝土面表層溫度為負(fù)溫，在表面覆蓋保溫材料使之 變成正溫。 ②混凝土通水冷卻 混凝土早期裂縫主要與混凝土因水泥水化熱引起的內(nèi)外溫差和干燥引起的內(nèi)外濕差 (特別在拆模后 )有關(guān)?；炷燎捌谕ㄋ鋮s能降低混凝土的最高溫升，防止混凝土開裂。早期由于水泥水化熱混凝土內(nèi)升溫較高，拆模后表面溫度較低，在表面部分形成了很陡的溫度梯度，產(chǎn)生了較大的拉應(yīng)力，容易使強(qiáng)度較低的早期混凝土產(chǎn)生裂 26 縫；如果遇到溫度驟降，混凝土表面未進(jìn)行保溫處理，內(nèi)外溫差太大，也容易形成裂縫。 ④混凝土早期養(yǎng)護(hù) 早期剛澆筑不久的混凝土，尚處于凝固硬結(jié)階段，強(qiáng)度低，抗裂的能力小，如遇到不利的溫濕度條件就容易裂縫?；炷翝仓戤吅?，當(dāng)硬化到不因?yàn)⑺鴵p壞時(shí)，就應(yīng)采取灑水等養(yǎng)護(hù)措施，使混凝土表面經(jīng)常保持濕潤(rùn)狀態(tài)。混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 28 天，重要部位和利用后期強(qiáng)度的混凝土，以及炎熱或干燥氣候情況下，延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況 下，對(duì)裂縫進(jìn)行鉆孔、壓水檢查。 ①表面修補(bǔ)法 表面修補(bǔ)法是一種簡(jiǎn)單、常見的修補(bǔ)方法，它主要適用于穩(wěn)定和對(duì)結(jié)構(gòu)承載能力沒有影響的表面裂縫的處理。 ②灌漿封堵法 灌漿法主要適用于對(duì)結(jié)構(gòu)整體性有影響或有防滲要求的混凝土裂縫的修補(bǔ)，它利用壓力設(shè)備 將膠結(jié)材料壓入混凝土的裂縫中，膠結(jié)材料硬化后與混凝土形成一個(gè)整體，從而起到封堵加固的目的。 ③嵌逢封堵法 嵌縫法是裂縫封堵中最常用的一種方法，處理時(shí)，沿裂縫鑿槽，在槽中嵌填塑性或剛性止水材料，以達(dá)到封閉裂縫的目的。 碾壓混凝土施工 碾壓混凝土升層施工工藝流程： 測(cè)量放線→立模→止水等埋件安裝→倉(cāng)號(hào)清理→倉(cāng)號(hào)驗(yàn)收→混 凝土入倉(cāng)、平倉(cāng)、攤鋪→碾壓→切縫→下一碾壓層施工工序→此升層碾壓完成→養(yǎng)護(hù)→縫面處理→轉(zhuǎn)下一升層施工工序。每碾壓升層開倉(cāng)前編制倉(cāng)面作業(yè)指導(dǎo)圖，碾壓變態(tài)、異種混凝土、 28 冷卻水管、誘導(dǎo)縫施工等關(guān)鍵部位由技術(shù)人員控制，并配置倉(cāng)面總指揮負(fù)責(zé)倉(cāng)面協(xié)調(diào)。橫縫處安裝誘導(dǎo)縫模板，防滲層內(nèi)止 水采用架立鋼筋固定，橫縫切縫后填充聚乙烯塑料泡沫板。 （ 2）碾壓混凝土卸料、攤鋪、平倉(cāng) 考慮到今安橋壩址地區(qū)氣候影響，碾壓混凝土鋪料方式采用斜層碾壓方式施工，較小倉(cāng)面采用平倉(cāng)碾壓方式進(jìn)行施工。為提高倉(cāng)內(nèi)混凝土施工設(shè)備利用率，斜層碾壓坡度初步擬 定控制在 1： 10~1： 15，具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。碾壓層的允許間歇時(shí)間，因氣溫、空氣濕度而異，一般為 68小時(shí)。斜層鋪料方向根據(jù)倉(cāng)面特性，可采用左右方向或自下游向上游方向進(jìn)行的方式。平倉(cāng)厚度每層 34cm，每次攤鋪厚度為17cm左右。汽車卸料要卸在已平倉(cāng)尚未碾壓的碾壓混凝土面上，以便平倉(cāng)機(jī)攤鋪平倉(cāng)時(shí)，擾動(dòng)料堆底部，使料堆底部骨料集中現(xiàn)象得以分散。卸料堆出現(xiàn)骨料分離時(shí)，人工配合將分離骨料均勻散鋪到未完成平倉(cāng)作業(yè)的含砂漿較多處或新混凝土面上。 （ 3）碾壓 碾壓混凝土碾壓分條帶進(jìn)行，各條帶由上游向下游與壩軸線平行進(jìn)行，間歇層面向上游傾斜 5%，碾壓作業(yè)采用搭接法，碾壓條帶間的搭接寬度 10～ 20cm，端頭部位搭接寬度為 200cm 左右。 采用大型振動(dòng)碾碾壓，碾壓按照先無振碾壓，然后有振碾壓，再無振碾壓的程序進(jìn)行，直至核子密度儀檢測(cè)的碾壓密實(shí)度達(dá)到 %以上，混凝土容量達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。