【正文】 時(shí)內(nèi)清除，特大雪48小時(shí)內(nèi)保通。在除雪前進(jìn)行除雪培訓(xùn)，重點(diǎn)講解作業(yè)規(guī)程、作業(yè)安全和注意事項(xiàng)，培訓(xùn)人員范圍為管理人員、設(shè)備操作手、養(yǎng)路工。6準(zhǔn)備工作。各管養(yǎng)單位要建立《除雪防滑工作方案》和《除雪保通應(yīng)急預(yù)案》，成立除雪防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)除雪防滑工作的組織實(shí)施和調(diào)度工作。管理處是除雪防滑的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)相關(guān)工作的組織、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、檢查，養(yǎng)護(hù)工區(qū)負(fù)責(zé)除雪防滑的組織實(shí)施。冰凍季節(jié)（11月至次年4月）挖凍坑臨時(shí)埋植立柱，補(bǔ)充缺損的刺鋼絲；非冰凍季節(jié)（5月至10月）用水泥混凝土澆筑立柱基坑，初凝后補(bǔ)充缺損的刺鋼絲，并對(duì)冰凍季節(jié)臨時(shí)維修的隔離柵按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行翻修。非冰凍季節(jié)（5月至10月）采用拔樁機(jī)將損壞立柱拔除，將新的立柱按原位置打入，掛板并恢復(fù)立柱根部地表。冰凍季節(jié)（11月至次年4月）將受損立柱周邊的預(yù)制塊及砂土清除至地表下20cm左右，在地表10cm以下位置水平切割損壞立柱，并保持切割面平整。對(duì)因交通事故或其他原因損壞的護(hù)欄應(yīng)在損壞發(fā)生72小時(shí)內(nèi)完成修復(fù)。5對(duì)丟失、損壞的百米牌、里程牌、標(biāo)志牌等要在15日內(nèi)按恢復(fù)原樣，對(duì)丟失、損壞的護(hù)欄、隔離柵構(gòu)件及輪廓標(biāo)、防眩板等要在24小時(shí)內(nèi)完成補(bǔ)充。（九）交通安全設(shè)施維修保養(yǎng)5交通安全設(shè)施維修保養(yǎng)由養(yǎng)護(hù)工區(qū)負(fù)責(zé)實(shí)施。5邊坡修補(bǔ)的工藝及方法應(yīng)視具體情況而定，一般采取與原路基相同材料修復(fù)，滑坡和易塌方路段可視情況打樁，面積較大的補(bǔ)土應(yīng)采用夯實(shí)設(shè)備夯實(shí)，有防護(hù)的應(yīng)恢復(fù)防護(hù)。（八）路基邊坡的保養(yǎng)維修5由養(yǎng)護(hù)工區(qū)負(fù)責(zé)實(shí)施。50、發(fā)生坍塌、勾縫全部脫落、壓蓋、溝底抹面大面積破損的砌石工程應(yīng)進(jìn)行全部或局部的重新翻砌，所有翻砌的砌石工程要采取漿砌并且勾凹縫的工藝。4對(duì)砌石防護(hù)工程的勾縫要經(jīng)常檢查，并采用不低于10號(hào)的砂漿及時(shí)修補(bǔ)脫落的勾縫、填充縫隙孔洞。對(duì)防水層，縱、橫、豎向滲溝，明暗邊溝、截水溝、排水橫坡、泄水孔等應(yīng)及時(shí)維修，保持排水暢通。維修標(biāo)準(zhǔn)是功能完善、安裝牢固、外觀一致，符合相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。4橋面系相關(guān)設(shè)施的維修是對(duì)伸縮縫、泄水孔、欄桿、人行道和防撞墻等局部破損的維修，以恢復(fù)受損的功能和外觀。4橋梁支座的保養(yǎng)包括支座部位的清潔、滾動(dòng)支座的涂油、鋼支座螺栓的緊固與防腐和防塵罩的維護(hù)。疏通排水的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是“溝見底、孔通暢”，保證排水系統(tǒng)暢通。由養(yǎng)護(hù)工區(qū)組織實(shí)施。4水泥路面坑槽養(yǎng)生期間應(yīng)盡量封閉坑槽所在的整個(gè)板塊的交通。新交工通車的路面在氣溫允許情況下必須采用水泥混凝土維修，即：11月至次年的4月采用冷補(bǔ)瀝青混合料作為填充材料；5月至10月采用30號(hào)以上的快凝水泥混凝土作為填充材料，并對(duì)冬季出現(xiàn)的坑槽全部采用水泥混凝土集中翻修；交工通車10年以上的路面視坑槽數(shù)量和保通需要可以采用冷補(bǔ)瀝青混合料進(jìn)行維修。3水泥路面坑槽。3瀝青路面坑槽。 應(yīng)遵循“圓坑方補(bǔ)、斜坑正補(bǔ)”的原則，病害部位切邊挖除的輪廓線應(yīng)大于病害邊緣10～15cm，邊緣線與路中心線水平或垂直。自巡查發(fā)現(xiàn)或接到有坑槽報(bào)告之時(shí)起，要在24小時(shí)內(nèi)完成坑槽的修復(fù)。（四）坑槽修補(bǔ)3坑槽修補(bǔ)由區(qū)域養(yǎng)護(hù)搶險(xiǎn)救援中心負(fù)責(zé)實(shí)施。3在非冰凍期發(fā)生灌注材料脫落或新出現(xiàn)裂縫時(shí)，按照前述方式進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)灌。水泥路面采用性能優(yōu)良的膠體材料進(jìn)行灌縫，集中灌縫間隔時(shí)間為3年。注入灌封膠時(shí)要均勻、連續(xù)、飽滿，灌縫膠最小厚度不小于6mm，并且要低于路面1～3mm。2mm）之間。在開放交通前要沿灌注裂縫撒布石屑、礦粉或機(jī)制砂等（顏色與路面接近），并用手推式輕型壓路機(jī)碾壓。灌縫前首先用高壓氣泵對(duì)縫隙內(nèi)的雜物進(jìn)行清理，并保持縫隙干燥?？p寬在5mm以內(nèi)采用改性瀝青灌注，超過5mm采用灌封膠灌注。3瀝青路面灌縫。灌縫的主要工序?yàn)榉忾]交通（預(yù)留一條通行車道）、開槽擴(kuò)縫（如需要）、清縫、壓入泡沫棒（如需要）、注入灌縫料、養(yǎng)護(hù)、施工自檢、開放交通。（三）路面裂縫灌注路面裂縫灌注按照“有縫必灌”的原則進(jìn)行。在每年春季綠化季節(jié)（3至5月份）對(duì)枯死、損毀的綠化植物按照復(fù)原的原則進(jìn)行補(bǔ)植。每年春秋兩季進(jìn)行2次喬木刷白，涂刷上緣應(yīng)保持線性平順。路樹修剪可采用機(jī)械或人工修剪，修剪次數(shù)為每年2次，時(shí)間為6月中旬和9月中旬前后。路樹修剪是為保證行車安全同時(shí)兼顧美化要求對(duì)路樹進(jìn)行的修剪整形。修剪次數(shù)每年2次，時(shí)間為6月中旬和9月中旬前后。按照“喬木修形、灌木剪平”的原則進(jìn)行修剪，喬木的樹冠根據(jù)不同的品種剪成塔形、傘形等形狀，高度根據(jù)具體情況確定，并在里程牌前后20米范圍內(nèi)將高度順暢過渡到里程牌下邊緣以下；灌木要盡量保持頂部、側(cè)面齊平，剪成矩形綠籬或球形。2中央分隔帶修剪。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為草高保持在5至15厘米之間，行車感官齊平，且非綠化中央分隔帶及邊溝、排水溝、截水溝、擋土墻、滿鋪砌石防護(hù)邊坡等縫隙無雜草。打草采用人工及小型機(jī)具配合的方式。如發(fā)生病蟲害應(yīng)及時(shí)在專家的指導(dǎo)下采取藥物滅蟲的手段保護(hù)綠化植物。根據(jù)需要對(duì)綠化植物施根部及葉面肥。邊坡采取大面積噴灑方式，要注意避免高壓水槍直接噴射坡面，中央分隔帶采用常壓集中澆灌的方式，要注意避免將泥土沖刷到路面上。根據(jù)各地區(qū)氣候變化特點(diǎn)，每年的4月初前后及10月末前后要對(duì)路內(nèi)綠化區(qū)域澆返青水和封凍水，滿足綠化植物返青及越冬需要。（二）綠化扶植2綠化扶植包括澆水、施肥、滅蟲、打草、中央分隔帶綠化植物修剪、路樹剪枝、路樹刷白、缺損綠化植物的補(bǔ)植等，由養(yǎng)護(hù)工區(qū)負(fù)責(zé)實(shí)施。人工路上行走及作業(yè)方向?yàn)槟孳嚵鞣较?，設(shè)備行駛及作業(yè)方向?yàn)轫樮嚵鞣较颉?清掃保潔標(biāo)準(zhǔn)為：隔離柵范圍內(nèi)無懸掛物，路面、中央分隔帶、排水防護(hù)設(shè)施無明顯的散落物及雜物，路面行車無明顯的灰