【正文】 漿施工設(shè)備連接示意圖將各種設(shè)備安裝好； ⑤ 抽真空 將閥 1 及閥 3 關(guān)掉，閥 2 及閥 4打開，啟動真空泵進行抽真空 ,直致— ，并保持穩(wěn)定。 施工工藝流程 和榆高速公路 之 左 權(quán)西互通現(xiàn)澆箱梁施工方案 20 真空壓漿施工設(shè)備連接 真空壓漿操作步驟 ① 縱向鋼束張拉完畢，利用砂輪切割機切除多余鋼絞線； ② 利用快硬水泥砂漿封錨，將錨板、夾片及外露鋼絞線全部包裹密實，封錨后 6 小時左右開始灌漿； ③ 清理錨 墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道通暢，與引出管接通。 總之，在 張拉過程中如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲、伸長量不夠等情況后要及時查明原因，采取相應(yīng)的措施后方可進行下一步施工。 c．油頂未經(jīng)標(biāo)定，張拉力不準(zhǔn)確。 ④張拉過程中斷絲現(xiàn)象一般有以下原因： a．鋼束在孔道內(nèi)部彎曲，張拉時部分受力大于鋼絞線的破壞力。 g．長束張拉，伸長量大，千斤頂行程小，多次張拉錨固，引起鋼束變形。 e．初應(yīng)力小，可能鋼束中鋼絞線受力不均，引起鋼絞 線收縮變形。 c．錨固效率系數(shù)小于規(guī)范要求值。 ③在張拉過程中發(fā)生滑絲現(xiàn)象，可能由于以下原因： a、可能在張拉時錨具錐孔與夾片之間有雜物。 張拉過程中如有滑絲、斷絲、伸長量超過177。檢查是否有滑絲、斷絲情況發(fā)生。 預(yù)應(yīng)力張拉的順序為先縱向長束后短束。 （ 3）張拉施工人員安排 組 成張拉班，技術(shù)負(fù)責(zé)人 2人，司泵 2人，記錄 2人，千斤頂操作 2人，各負(fù)其責(zé)，張拉前對張拉班進行技術(shù)培訓(xùn)，使明白設(shè)備性能、操作規(guī)程和安全要領(lǐng)等方面的知識。 和榆高速公路 之 左 權(quán)西互通現(xiàn)澆箱梁施工方案 18 本施工段預(yù)應(yīng)力張拉需用最大張拉力為： Ny= 10 ( 1860) 182/1000=279(t) 現(xiàn)場采用 2 臺 350 噸千斤頂進行同步張拉，通過上式計算可知，能夠滿足現(xiàn)場生產(chǎn)的需要。 （ 2） 張拉設(shè)備的選型 張拉設(shè)備為 2 臺 350噸千斤頂和兩臺 ZB4500油泵， 為了保證張拉工作安全可靠和準(zhǔn)確性，所選用設(shè)備的額定張拉力要大于所張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉力。 c．鋼絞線在下料場集中下料編束，按長度和孔位編號，人工配合穿束機穿束，箱梁底板預(yù)應(yīng)力鋼絞線束在梁體砼第一次澆筑完畢后穿束，頂板預(yù)應(yīng)力鋼絞線束在梁體第二次砼澆筑完畢后穿束。然后選用大噸位的砝碼加載萬能試驗機進行加載試驗，對千斤頂和油泵組成的系統(tǒng)進行標(biāo)定，標(biāo)定合格后方可用于施工中。 （ 1） 施工準(zhǔn)備 a． 設(shè)備的校驗 ： 油壓千斤頂?shù)淖饔昧σ话阌糜蛪罕韥頊y定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進行標(biāo)定。如果在鋼束穿 進過程中堵塞，要立即停止，查準(zhǔn)堵塞管位置，鑿開混凝土清除管道內(nèi)的堵管雜物，繼續(xù)用卷揚機將束拖過孔道。 ⑦ 鋼束采取防銹措施直至張拉注漿完成，不宜外露時間過長。 ⑤ 在編束前應(yīng)用專用工具將鋼束梳理一下，以防鋼絞線絞在一起。 ③ 在干凈的水泥地板上編束，以防鋼束受污染。 穿鋼絞線 砼澆筑完成后，即可進行鋼絞線穿孔，在穿束之前要做好以下準(zhǔn)備工作： ① 清除錨頭上的各種雜物以及多余的波紋管。鋼絞線下料長度經(jīng)計算確定， L=(兩錨頭間的設(shè)計長度 )+2(錨具厚度 +限位板厚度 +千斤頂長度 +預(yù)留長度 )。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應(yīng)，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板 和榆高速公路 之 左 權(quán)西互通現(xiàn)澆箱梁施工方案 16 槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。 （ 八 ） 預(yù)應(yīng)力施工 孔道成型 預(yù)應(yīng)力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞 擊、壓痕，裂口的波紋管。 J、嚴(yán)格執(zhí)行集團公司內(nèi)部認(rèn)證體系程序文件，對箱梁施工的原材料生產(chǎn)廠家考察、評價，選定資質(zhì)符合要求的，質(zhì)量可靠的，信譽公認(rèn)好的大型生產(chǎn)廠家。 H、混凝土養(yǎng)護覆蓋濕 土工布、塑料薄膜等方法；當(dāng)表面發(fā)現(xiàn)微細裂縫時，應(yīng)及時抹壓一次，再覆蓋養(yǎng)護。 G、在氣溫高、濕度低或風(fēng)速大的天氣施工，混凝土澆筑后，及早進行噴水養(yǎng)護，使其保持濕潤；大面積混凝土澆完一段，養(yǎng)護一段。 E、澆筑混凝土前，將已澆注砼面和模板澆水濕透。 C、通過 試驗 摻 入 JMⅢ型抗裂防滲緩凝劑，補償混凝土的干縮，消除混凝土的塑性裂縫，提高混凝土的抗裂能力。 A、選用水泥、砂、石、外加劑必須合格，嚴(yán)禁安定性不合格的水泥用于施工，嚴(yán)格控制調(diào)整配合比， 試 驗室工作與現(xiàn)場施工密切配合。這種微細裂縫的分布是不規(guī)則的，且不連貫，但在荷載作用下或進一步產(chǎn)生溫差、干縮的情況下，裂縫開始擴展，并逐漸互相串通，從而出現(xiàn)較大的肉眼可見的裂縫（一般肉眼可見裂縫寬度為 ～ ），即通常所說的裂縫。因此本公司根據(jù)自身的技術(shù)力量，結(jié)合以前類似工程的施工經(jīng)驗，對消除箱梁裂縫擬采用以下措施： 混凝土是一種非勻質(zhì)脆性材料，由骨料、水泥石以及存留其中的氣體和水組成。 混凝土灑水養(yǎng)護時間表 環(huán)境相對濕度 ＜ 60% 60%90% ＞ 90% 灑 水 天 數(shù) 14 7 可不灑水 砼 裂紋、裂縫的預(yù)防措施 由于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁是橋梁工程的主要受力構(gòu)件，體積較大，因此確保箱梁的施工質(zhì)量是本工程質(zhì)量成優(yōu)的關(guān)鍵。 砼的養(yǎng)護 梁體砼澆筑完初凝后應(yīng)立即進行養(yǎng)護，在養(yǎng)護期間，使砼表面保持濕潤，防止雨淋、日曬。 E、施工中 要隨時檢查混凝土的坍落度及和易性，嚴(yán)格控制水灰比，控制混凝土運輸、澆筑過程中的水份流失，以保證混凝土質(zhì)量。分區(qū)專人振搗，混凝土施工前，對振搗工交底，講明波紋管位置，嚴(yán)防發(fā)生振動棒直接接觸波紋管以及漏振、欠振和過振的情況， 不得用搗棒對混凝土進行水平拉運。 C、混凝土澆筑時，下料連續(xù)、均勻，不可對一部位集中猛投料， 控制混凝土入模速度，盡量減小其沖擊力。 （ 2）混凝土澆筑施工注意事項 A、混凝土澆筑前對所有操作人員進行詳細的技術(shù)交底，并對模板和鋼筋的細部尺寸等及混凝土的拌和運輸、澆筑機具進行一次全面檢查，滿足施工要求后方可開始施工。 因為橋梁墩臺為剛性支撐，橋跨下的支架為彈性支撐，在澆筑梁部砼時，橋墩臺與支架之間將發(fā)生不均勻沉降，因此 ，每跨梁的砼澆筑方向應(yīng)由跨中向兩端進行，到施工接縫處收尾，于墩臺部設(shè)置工作縫，以防梁體產(chǎn)生裂縫，待梁體砼（工作縫除外）澆筑完成，支架沉降穩(wěn)定后，再澆筑 和榆高速公路 之 左 權(quán)西互通現(xiàn)澆箱梁施工方案 13 工作縫處砼。 （ 七 ） 混凝土澆筑與養(yǎng)護 在各項準(zhǔn)備工作全部到位，且鋼筋、模板、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件等經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行箱梁砼澆筑。錨固齒板模板要制作精細，安裝位置及角度準(zhǔn)確。波紋管定位嚴(yán)格按照設(shè)計曲線布設(shè)，采用坐標(biāo)法用鋼筋網(wǎng)片定位，鋼筋網(wǎng)片的間距直線段 ，圓弧段 ，波紋管穿設(shè)后，在定位網(wǎng)片處，固定牢靠， 焊接鋼筋時應(yīng)避免鋼絞線和 金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可 和榆高速公路 之 左 權(quán)西互通現(xiàn)澆箱梁施工方案 12 進行下道工序施工。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。 （ 6）鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。 （ 4）鋼筋保護層采用提前預(yù)制與主梁等標(biāo)號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設(shè)計要求。 （ 2）鋼筋在加工場內(nèi)集中制作，運至現(xiàn)場安裝。 鋼筋加工及安裝應(yīng)注意 事項 （ 1）鋼筋在場內(nèi)必須按不同鋼種、等級、規(guī)格、牌號及生產(chǎn)廠家分別掛牌 堆放。焊縫長度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。 鋼筋加工及安裝 鋼筋加工時，應(yīng)按照設(shè)計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數(shù)量。為方便內(nèi)模的拆除，在每孔的設(shè)計位置布設(shè)人孔。當(dāng)?shù)谝淮位炷吝_到一定強度后拆除內(nèi)模，再用方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè) 2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接 5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。 箱室模板 由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次 安裝。 翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。 模板的支撐要牢固，對于翼板或頂板采用框架式木支撐，對于腹板模板，根據(jù)腹板高度設(shè)置對拉桿，對拉桿采用塑料套管，以便拉桿取出，不能用氣割將拉桿割斷。 側(cè)模板和翼緣板模板 側(cè)模板和翼緣板模板采用 ，根據(jù)測量 放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側(cè)模板。 底模板鋪設(shè)完畢后，進行平面放樣 ，全面測量底板縱橫向標(biāo)高，縱橫 和榆高速公路 之 左 權(quán)西互通現(xiàn)澆箱梁施工方案 10 向間隔 5m 檢測一點，根據(jù)測量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過 1mm。 底模板采用 ，模板在安裝之前進行全 面的涂刷脫模劑。 （ 五 ）模板制作與安裝 箱梁內(nèi)、外模均采用竹膠板。 縱向活動支座安裝時，上下導(dǎo)向檔塊必須保持平行，交叉角不得大于 5176。 注意支座順橋向與橫向的安放位置，支座上下各件橫向必須對中，或由于安裝時溫度與設(shè)計溫度不同，縱向支座上下各件錯開的距離必須與計算值相等。 安裝前全面檢查支座零件有無丟失、損壞，相對各滑移面用丙酮或乙醇清潔，其它部件也應(yīng)清洗干凈。 其中 f1：地基彈性變形 f2：支架彈性變形 f3：梁體撓度 和榆高速公路 之 左 權(quán)西互通現(xiàn)澆箱梁施工方案 9 預(yù)拱度最大值設(shè)置在梁的跨中位置，并按拋物線形式進行分配，算得各點處的預(yù)拱度值后，通過木楔對底模進行調(diào)整。根據(jù)觀測記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果， 調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。 卸載 人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。第一次加載后，每 2 個小時觀測一次，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過 3mm，且沉降量為零時，進行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。 采用水準(zhǔn)儀進行沉降觀測，布設(shè)好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標(biāo)高。 預(yù)壓觀測 觀測位置設(shè)在每跨的 L/2， L/4 處及墩部處，每組分左、中、右三個點。預(yù)壓過程中要檢查支架的工作情況，扣桿件有無壓彎或變形，方木有無壓裂等。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實測的預(yù)壓結(jié)果，對懸臂板模板的預(yù)拱度作 相應(yīng)調(diào)整 。 （ 三 ） 支架預(yù)壓 方案 為減少 消除支架塑性變形和部分彈性變形量 及地基沉降對現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進行支架預(yù)壓施工 。 F、所有豎桿間距誤差在 5cm 以內(nèi)，水平桿距離誤差在 8cm 以內(nèi)。 D、無論是橫橋向、順橋向、還是豎向，鋼管接頭要錯開布置，使每一步或每一 跨的接頭不超過該斷面鋼管總數(shù)的 1／ 2。 B、擰緊所有結(jié)點處的卡扣螺母，卡扣不能松動，更不得短缺。 A、立桿的豎直度應(yīng)有保證，不能用腐蝕的或有破損的彎管作為立桿。安 裝縱橫方木時，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制在 30cm以內(nèi)為宜。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個控制點，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結(jié)點上。安裝時應(yīng)保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。 (2)布設(shè)立桿 支墊 根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿墊板， 由于支架基礎(chǔ)全部采用 15cm 厚 C20砼，故立桿支墊在用砂或者石粉找平后可直接支墊， 或 采用 5cm木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現(xiàn)象。 (1)測量放樣 測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰