【正文】 溫富氧 B．高溫貧氧 C．低溫富氧 D．低溫貧氧71. 。（?。〢 A．隔熱 B．防水 C．防噪音 D．防磨損69. 電控發(fā)動機一般會有根據(jù)需要自動提高怠速的功能，與之相關(guān)的傳感器為____。（?。〣 A．冷卻水溫度 B．機油溫度 C．燃油溫度 D．進(jìn)氣溫度67. 發(fā)動機線束上聯(lián)接傳感器的2根接線不可以反接的是____。（?。〤 A．CRS B．EUP C．EUI D．VGT64. 目前，國Ⅲ柴油機采用Bosch共軌系統(tǒng)一般采用第幾代系統(tǒng)？（?。〣 A． B． C． D．65. BOSCH系統(tǒng)判缸主要取用____的信號。（?。〢 A．CRS B．EUP C．EUI D．VGT62. 電控單體泵系統(tǒng)英文縮寫為____。（?。〥 A．發(fā)動機故障 B．汽油含水率過高，應(yīng)更換汽油 C．燃油濾清器堵塞 D．油水分離器內(nèi)水的水面高度超過閾值60. 目前，國Ⅲ共軌柴油機廣泛采用了____壓力調(diào)節(jié)方式。（?。〣 A．空氣濾清器與增壓器之間 B．增壓器與進(jìn)氣歧管之間 C．排氣歧管上 D．無具體的要求58. 大氣壓力傳感器一般安裝在____。（?。〣 A．正 B．負(fù) C．不一定 D．以上均不正確56. 當(dāng)冷卻液溫度、燃油溫度及進(jìn)氣溫度傳感器信號失效時，電控柴油機一般具有____功能，發(fā)動機動力下降、轉(zhuǎn)速受限。（?。〤 A．缸蓋上 B．高壓油泵上 C．缸蓋上或者高壓油泵上 C．以上均不正確53. 油門踏板位置傳感器一般采用了雙電位計式，信號1與信號2的輸出電壓一般滿足下列關(guān)系____。（?。〥 A．控制進(jìn)氣量 B．控制進(jìn)氣壓力 C．控制空燃比 D．減少熄火時的抖動46. ，起動發(fā)動機能否著火？（?。〢 A．不能著火 B．能著火 C．著火5s后熄火 D．不一定，應(yīng)結(jié)合具體情況分析47. ，起動發(fā)動機能否著火？（?。〢 A．不能著火 B．能著火C．著火5s后熄火 D．不一定，應(yīng)結(jié)合具體情況分析48. ，起動發(fā)動機能否著火？（　）A A．不能著火 B．能著火C．著火5s后熄火 D．不一定，應(yīng)結(jié)合具體情況分析49. 共軌柴油機中共軌壓力調(diào)節(jié)閥安裝在共軌上，肯定是采用了____調(diào)節(jié)共軌壓力的方式。（　）B A．增大 B．減少 C．不變 D．不一定44. 設(shè)置電控EGR系統(tǒng)的主要目的是減低____的排放量。（?。〤A．共軌壓力 B．噴油器電磁閥的通電時間C．A、B均是 D．A、B均不是42. Bosch共軌發(fā)動機起動時，共軌壓力一般應(yīng)大于____bar才能起動。（?。〤A．泵噴嘴 B．單體泵C．渦輪增壓 D．共軌40. 目前，我國國Ⅲ共軌柴油機燃油噴射系統(tǒng)一般采用的兩個噴射階段是____。（?。〢A．前燃期 B．滯燃期C．緩燃期 D．速燃期E．后燃期38. ，正確的是____。（　）D A．變大 B．變小 C．不變 D．略有增加36. 6102型柴油機，當(dāng)腳踏板位置不變時，汽車上坡，此時其運行速度____。（?。〣 A．柱塞行程 B．柱塞有效行程 C．針閥升程 D．供油提前角34. 若噴油器的調(diào)壓彈簧過軟，會使得____。（　）A A．1進(jìn)、1排、2排、3進(jìn) B．1進(jìn)、1排、3排、2進(jìn) C．1進(jìn)、1排、2排、4進(jìn) D．1進(jìn)、1排、3排、4進(jìn)32. 改變噴油泵柱塞斜槽與柱塞油孔的相對位置，其目的是____。（?。〣 A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ30. 現(xiàn)代電子控制噴射柴油機的優(yōu)點有括號內(nèi)容中的：____（Ⅰ振動輕、Ⅱ最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速低、Ⅲ油耗率低、Ⅳ排放低、Ⅴ加速性好、Ⅵ機械負(fù)荷、熱負(fù)荷?。?。（　）C A．增壓是為了提高柴油機的經(jīng)濟(jì)性 B．增壓是為了提高換氣質(zhì)量 C．增壓是為了提高柴油機的動力性 D．增壓是為了提高柴油機的可靠性28. 關(guān)于柴油機增壓下列說法正確的是：____。（?。〢 A．增加 B．減少 C．不變 D．急劇減少26. 下列____選項不是柴油機的優(yōu)點。（　）C A．供油時刻 B．供油壓力 C．供油量 D．噴油錐角24. 五十鈴4JB1柴油機VE泵采用____形式的輸油泵。（?。〣 A．大于 B．等于 C．小于 D．不一定22. 四沖程柴油機的噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系為____。（?。〥 A．大于 B．小于 C．大于等于 D．小于等于20. 噴油泵是在____內(nèi)噴油的。（?。〣 A．由小到大 B．由大到小 C．不變的 D．A、B均可18. 噴油泵柱塞行程的大小取決于____。（?。〤 A．不同 B．相同 C．根據(jù)具體情況而定 D．無所謂16. 孔式噴油器的噴油壓力比軸針式噴油器的噴油壓力____。（?。〤 A．柴油濾清器 B．輸油泵 C．噴油泵 D．噴油器14. 噴油器開始噴油時的噴油壓力取決于____。（　）B A．活塞彈力 B．活塞行程 C．凸輪偏心距 D．發(fā)動機轉(zhuǎn)速12. 柴油機工作時由進(jìn)氣管進(jìn)入汽缸的是：____。（?。〥 A．進(jìn)氣管 B．輸油泵 C．噴油泵 D．噴油器10. 噴油泵高壓油管內(nèi)的殘余壓力的大小與出油閥彈簧力的大小關(guān)系是____。（?。〣 A．壓力和速度都上升 B．壓力上升，速度下降 C．壓力和速度都下降 D．壓力下降，速度上升8. 柴油機的混合氣形成裝置是____。（?。〤 A．不變 B．愈高 C．愈低 D．不確定6. 噴油泵柱塞偶件磨損后其供油提前角的調(diào)整措施是____。（?。〥 A．柴油箱、輸油泵 B．濾清器、噴油泵、噴油器 C．調(diào)速器、油管 D．水泵、水套4. A型噴油泵各缸供油量不均勻時，可調(diào)整____來改善。（?。〣 A．回油管 B．低壓油管 C．高壓油管 D．泄油管2. 旋進(jìn)噴油器端部的調(diào)壓螺釘，噴油器噴油開啟壓力____。（?。?00. 電控EGR系統(tǒng)中設(shè)置EGR位置傳感器，可以實現(xiàn)EGR的開環(huán)控制。（?。?8. ，系統(tǒng)接收不到空氣質(zhì)量信號會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速最高不能超過2500r/min。（　）96. 目前，國Ⅲ柴油機除了可以讀取故障碼外，許多柴油機還可以通過讀取故障燈的閃碼，來初步診斷故障，方便實用。（　）94. 電控系統(tǒng)線束上只要不沾水，沾油不會形成任何影響，原因是油不會引起短路。（　）92. 柴油機的氣味異常，是指其產(chǎn)生了臭味、焦味、煙味等不正常的氣味。（?。?0. 機油壓力高會導(dǎo)致柴油機冒藍(lán)煙。88. 進(jìn)行噴油泵的試驗時，清潔和溫度是兩個重要因素。（　）86. 電控歐三發(fā)動機的供油提前角是隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化自動調(diào)整的。（　）√84. 共軌壓力傳感器失效后，發(fā)動機一定打不著火或熄火。（?。?2. 凸輪軸位置傳感器失效后，發(fā)動機一定打不著火或熄火。（?。?0. 共軌上一定裝有限壓閥。（?。?8. 共軌柴油機限壓閥都是裝在共軌上。（?。?6. 當(dāng)采用電動輸油泵時，可以取消手油泵。（?。?4. 設(shè)置電控VGT系統(tǒng)的可以改善普通增壓器的遲滯效應(yīng)。（?。?2. Delphi高壓共軌發(fā)動機的共軌管上有泄壓閥組件可以提供共軌管超壓保護(hù)。（?。?0. 電控共軌高壓泵是通過機油來潤滑的。（　）68. 歐三發(fā)動機的濾清器可以與其它的濾清效果很好的歐二濾清器代替用。（?。?6. 電控發(fā)動機運轉(zhuǎn)時可以擰松高壓油管的接頭來進(jìn)行斷缸。（?。?4. 采用排氣渦輪增壓（中冷）技術(shù)是大幅度提高柴油機動力性最有效的途徑之一。（?。?2. 柴油濾清器串聯(lián)在輸油泵和噴油泵之間，其功用是濾除柴油中的雜質(zhì)、水分和石蠟。（　）60. YC495發(fā)動機的柴油輸油泵為活塞式，用配氣凸輪軸上的偏心輪來驅(qū)動。（?。?8. 輸油泵的功用是向柴油機燃料供給系提供高壓柴油。（?。?6. 供油提前角自動調(diào)節(jié)裝置能根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化自動調(diào)節(jié)噴油泵供油提前角。（?。?4. 噴油泵的裝配應(yīng)在清潔的場地進(jìn)行。（?。?2. 調(diào)速器對發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制，是通過其對噴油泵供油量的自動調(diào)節(jié)來實現(xiàn)的。（?。?0. 全程式調(diào)速器在任意發(fā)動機轉(zhuǎn)速下都起作用。（?。?8. 機械離心式調(diào)速器起作用的轉(zhuǎn)速主要取決于調(diào)速器彈簧的剛度和預(yù)緊力。（?。?6. 驅(qū)動柱塞分泵的滾輪體可用來調(diào)整分泵的供油量。（?。?4. 使柱塞在柱塞套筒中轉(zhuǎn)動可改變分泵的供油量。（?。?2. 柱塞分泵的供油過程分為吸油、壓油和回油三個階段。（?。?0. 調(diào)壓彈簧是噴油器的精密偶件，在使用中不允許調(diào)整。（?。?8. 通過噴油器調(diào)壓螺釘可調(diào)整調(diào)壓彈簧預(yù)緊力，以改變噴油器的噴油壓力。（?。?6. VE型分配式噴油泵中柱塞上的進(jìn)油槽（孔）、柱塞套筒上的出油孔與汽缸數(shù)相等。（?。?4. 噴油器的功用主要是將柴油以高壓噴入汽缸，使柴油霧化，以便于混合氣的形成。（?。?2. 柴油機混合氣形成主要是在汽缸外部進(jìn)行的。（?。?0. 發(fā)動機采用直接噴射式燃燒室時的最佳提前角比采用分隔式燃燒室時的最佳噴油提前角大。（?。?8. 調(diào)整噴油泵的聯(lián)軸節(jié)，可以改變噴油泵某一循環(huán)的供油時刻。（?。?6. 柴油機噴油泵中的各分泵的結(jié)構(gòu)和尺寸完全相同。（?。?4. 柴油機燃料供給系隨發(fā)動機負(fù)荷的不同可相應(yīng)地改變其供油量，以使各缸間的供油量不一致。（?。?2. 同一發(fā)動機上，各噴油器之間針閥可以互換。（?。?0. 汽車用柴油機必須采用重柴油。（?。?8. 按調(diào)速器的作用范圍分類有兩極、全程式調(diào)速器。還應(yīng)在規(guī)定的停止噴油時刻迅速地切斷燃油的供給，不發(fā)生滴漏現(xiàn)象。（?。?5. 在柴油機A型直列式噴油泵中，當(dāng)柱塞的斜槽與低壓油孔相通時，則停止供油。（?。?3. 常用的ω形燃燒室所采用的噴油器是軸針式噴油器。（　）√11. 在柴油機中，改變柱塞泵噴油泵齒條位置，即改變了噴油泵的循環(huán)供油量。（?。?. 隨著轉(zhuǎn)速的提高，最佳供油提前角應(yīng)該增大。（?。?. 調(diào)速器通過進(jìn)氣量來控制轉(zhuǎn)速。（　）5. 柴油機的過量空氣系數(shù)一定大于1。（?。?. 由于柴油的粘度大、蒸發(fā)性差、要形成可燃混合氣必須采用高壓噴射的方式。發(fā)動機無法起動、不會三、判斷題100題1. 輕柴油的牌號是以其成份命名的。起動不著火56. Delphi共軌系統(tǒng)的發(fā)動機起動時，如果拔掉曲軸位置傳感器，會出現(xiàn)的現(xiàn)象為：__________。跛行回家（或Limp Home）54. ，系統(tǒng)接收不到空氣質(zhì)量信號會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速最高只能達(dá)到約__________。振動52. 目前，國Ⅲ柴油機除了可以讀取故障碼外，許多柴油機還可以不用診斷儀，通過讀取__________，來初步診斷故障，方便實用。NOX50. 電控EGR系統(tǒng)中設(shè)置EGR位置傳感器，可以實現(xiàn)EGR的__________環(huán)控制。單體泵電磁閥、凸輪軸凸輪的輪廓型線48. 電控柴油機中噴油器電磁閥的電阻值一般在__________左右。也有部分先進(jìn)車型采用雙重調(diào)節(jié)方式。電源、搭鐵及信號45. 電控發(fā)動機的目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速由__________、空調(diào)開關(guān)、蓄電池電壓等修正。負(fù)43. 共軌壓力傳感器是根據(jù)__________效應(yīng)制成的，為共軌柴油機的最為重要的傳感器之一。雙電位計式41. 雙電位