車削加工ppt課件-文庫吧資料
2025-03-28 05:49本頁面
【正文】 圓弧成形車刀 Ｃ 1型 螺紋車刀 Ｃ 3型 切斷、車槽車刀 Ｃ 4型 帶輪車槽刀 Ｄ 1型 直頭外圓車刀、內孔車刀 車刀的類型和特點 焊接車刀 焊接式車刀 車刀的類型和特點 車刀 機夾車刀 ? 機夾車刀 指用機械方法定位、夾緊刀片，通過刀片體外刃磨與安裝傾斜后，綜合形成刀具角度的車刀。一般刀片選用硬質合金，刀柄用 45鋼。 車床 車床上在加工剛性較差的細長軸、不能穿過主軸孔的粗長工件以及孔與外圓同軸度要求較高的較長工件時，往往采用中心架和跟刀架來增強剛性和提高加工精度。 車床上在加工剛性較差的細長軸、不能穿過主軸孔的粗長工件以及孔與外圓同軸度要求較高的較長工件時，往往采用中心架和跟刀架來增強剛性和提高加工精度。 外圓車削工件 的裝夾方法 ?心軸 裝夾特點： 能保證外圓、端面對內孔的位置精度； 應用： 以孔為定位基準的套類零件的加工。 外圓車削工件的裝夾方法 車床 ?花盤 裝夾特點： 盤面上多通槽和 T形槽 ,使用螺釘、壓板裝夾，裝夾前需找正； 應用： 形狀不規(guī)則的工件、孔或外圓與定位基面垂直的工件的加工。其重復定位精度高、夾持范圍大、夾緊力大、調整方便，應用比較廣泛 。 (1)傳動路線 分析方法： 抓兩端，連中間 Φ130 (1)傳動路線 分析方法： 抓兩端，連中間 （ 2）主軸的轉速及轉速級數(shù) 1）主軸轉速 運動平衡式為： n主 ＝ n電 d/D（ 1ε) u12u23u36 主軸最高轉速為： n主 ＝ 1450 130/230（ )56/38 39/41 63/50≈1400 r/min 主軸最低轉速為： n主 ＝ 1450 130/230（ )51/43 22/58 20/80 20/80 26/58 ≈10 r/min Φ130 2）主軸轉速級數(shù) 正轉時 2 3 ( 1 + 3 )= 6 + 18 = 24 級 反轉時 1 3 ( 1 + 3 )= 3 + 9 = 12 級 (1)車削螺紋 運動平衡式 1主軸 uS絲 ＝ S 螺紋 1)縱向機動進給量 2)橫向機動進給量 3)刀架的快速移動 (2)機動進給傳動鏈 ?三爪卡盤 ?裝夾特點 ：三個卡爪可同時移動 ,自動定心 ,裝夾迅速方便。 傳動系統(tǒng)可分解為 主運動傳動鏈 和 進給運動傳動鏈。床身上的水平導軌，用以引導床鞍和尾座的縱向移動。 CA6140臥式車床 車床 機床的組成 ?床身： 固定在床腿上，是車床的基本支承件。順時針轉動，可以壓緊固定刀架。 CA6140臥式車床 車床 機床的組成 ?刀架： 裝在床身的刀架導軌上，作用是裝夾車刀。 CA6140臥式車床 車床 機床的組成 ?溜板箱： 將進給箱傳來的運動傳遞給刀架，使之實現(xiàn)縱向進給、橫向進給、快速移動。 CA6140臥式車床 車床 機床的組成 ?進給箱： 內的傳動機構將主軸的運動傳給光杠或絲杠。但結構復雜，自動化程度低，適于 單件小批生產(chǎn)及修配車間 。 車床的主要類型 車床 專用車床 用于加工特定工件的、特定工序的機床。 車床的主要類型 車床 數(shù)控車床 用計算機控制的車床，實現(xiàn)自動化。 適用范圍：成批加工形狀復雜的盤套類零件 轉塔車床 ； ； ； ； ； ； ； ； ； 車床的主要類型 車床 回輪車床 沒有 尾座 和 絲杠 ，只有一個回輪刀架。 車床的主要類型 車床 轉塔車床 此類機床沒有尾座 和 絲杠 ，而在床尾裝有一個可縱向移動的轉塔刀架，其上可裝多把刀，工作中周期性轉位，順序地對工件進行加工。 車床的主要類型 車床 臥式車床 車床的主要類型 車床 立式車床 立式車床的 主軸是直立 的，主要用于加工 徑向尺寸大而軸向尺寸相對較小 ，且 形狀較復雜的大型或重型盤輪類零件 。
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