車削加工ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 應(yīng)用： 長(zhǎng)徑比大于 15的細(xì)長(zhǎng)軸工件半精加工、精加工。 ?合理選擇切削用量 細(xì)長(zhǎng)軸加工 典型車刀加工 ?三爪自定心卡盤 ?任意爪與工件接觸面之間墊一個(gè)墊塊 ?四爪單動(dòng)卡盤 ?用劃針找正偏心軸的圓周線，使其軸線與主軸線平行 車偏心件 典型車刀加工 ?前、后 頂尖 ?在兩端面上鉆中心偏心孔，要求兩中心孔在同一平面上 車偏心件 典型車刀加工 。因此，采取措施防止加工中的彎曲變形。 ? 棱形成形車刀 如圖所示，棱形成形車刀的底面 與燕尾榫基面 K K垂直，后面 與 K K面平行，前面與底面 夾角為 (γ f+α f)。 成形車刀最常見的是徑向成形車刀，它們?cè)谇邢鲿r(shí)沿零件徑向進(jìn)給，按這類成形車刀刀體形狀不同又分為以下三種： ?平體成形車刀 刀體形狀與普通車刀相似，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但允許重磨次數(shù)較少，它常用于加工簡(jiǎn)單成形表面，例如鏟齒、車螺紋和車圓弧等。 可轉(zhuǎn)位刀片的夾緊形式 可轉(zhuǎn)位車刀 1螺釘 2刀墊 3刀片 4夾緊螺釘 5壓板 外圓車刀 內(nèi)孔車刀 螺紋車刀 常用車刀 螺紋車刀 73 車刀的類型和特點(diǎn) 車刀 車刀類型 名 稱 特 點(diǎn) 適用場(chǎng)合 整體式 用整體高速鋼制造，刃口可磨得較鋒利。另外，在斷續(xù)切削時(shí)容易使偏心銷因受沖擊與振動(dòng)而失去自鎖能力，導(dǎo)致刀片松動(dòng)。 這種結(jié)構(gòu)定位精度高，調(diào)節(jié)余量大，夾緊可靠，拆卸方便。 車刀的類型和特點(diǎn) 可轉(zhuǎn)位車刀 ?硬質(zhì)合金 ?陶瓷 ?人造金剛石 ?硬質(zhì)合金涂層刀片 可轉(zhuǎn)位刀片的材料 可轉(zhuǎn)位車刀 車刀的類型和特點(diǎn) ? 夾緊可靠，不發(fā)生松動(dòng)或移動(dòng)。如采用集中刃磨，對(duì)提高刀具質(zhì)量、方便管理、降低刀具費(fèi)用等方面都有利。 車床 車床上在加工剛性較差的細(xì)長(zhǎng)軸、不能穿過主軸孔的粗長(zhǎng)工件以及孔與外圓同軸度要求較高的較長(zhǎng)工件時(shí)，往往采用中心架和跟刀架來增強(qiáng)剛性和提高加工精度。其重復(fù)定位精度高、夾持范圍大、夾緊力大、調(diào)整方便，應(yīng)用比較廣泛 。 CA6140臥式車床 車床 機(jī)床的組成 ?床身： 固定在床腿上，是車床的基本支承件。 CA6140臥式車床 車床 機(jī)床的組成 ?進(jìn)給箱： 內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將主軸的運(yùn)動(dòng)傳給光杠或絲杠。 適用范圍：成批加工形狀復(fù)雜的盤套類零件 轉(zhuǎn)塔車床 ； ； ； ； ； ； ； ； ； 車床的主要類型 車床 回輪車床 沒有 尾座 和 絲杠 ，只有一個(gè)回輪刀架。 ?精車 ? 最終加工工序或光整加工的預(yù)加工工序 ? 保證工件所要求得精度和表面粗糙度，尺寸精度達(dá) IT8IT7,Ra為 。兩者共同組成切削成形運(yùn)動(dòng)。 其中，工件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為切削主運(yùn)動(dòng)，刀具的直線或曲線運(yùn)動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。 車削加工的分類 車削概述 ?半精車 ? 尺寸精度要求不高的工件或精加工工序以前 ? 提高精度和表面粗糙度，尺寸精度達(dá) IT10IT8,Ra為 。刀具行程由擋塊控制，易保證精度，提高生產(chǎn)率。 機(jī)床的主要技術(shù)參數(shù) 在床身上最大加工直徑 /mm 400 在刀架上最大加工直徑 /mm 210 主軸可通過的最大棒料直徑 /mm 48 最大加工長(zhǎng)度 /mm 650 900 1400 中心高 /mm 205 頂尖距 /mm 750 1000 1500 主軸內(nèi)孔錐度 莫氏 6號(hào) 主軸正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍 /（ r/min） 10～ 1400（ 24級(jí)） 主軸反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍 /（ r/min） 14～ 1580（ 12級(jí)） 縱向進(jìn)給量 /（ mm/r）
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