[ppt模板]地下鐵道-地鐵教程ppt第1講-文庫(kù)吧資料
2025-02-20 01:56本頁(yè)面
【正文】 分地下 以高架為主 最小曲線半徑： 300~500m 100m 最大坡度： 30‰ 60‰ 埋設(shè)方式： 第三節(jié) 地下鐵道概述 一、地下鐵道建筑物的組成 地鐵根據(jù)其功能、使用要求、設(shè)置位置的不同劃分成 車站 、 區(qū)間 和 車輛段三個(gè)部分。 污染少 地鐵每年將減少 50多噸的一氧化碳 、 40多噸碳?xì)浠衔锏呐欧?， 可降低城市污染 。 第二節(jié) 城市軌道交通的分類及特點(diǎn) 時(shí)間準(zhǔn) 地鐵按時(shí)間發(fā)車 ， 每個(gè)車站只停車 40秒 ，而且中途沒(méi)有紅綠燈 ， 還決不會(huì)出現(xiàn)塞車等狀況 ， 這些都能夠有效的節(jié)約時(shí)間 。 5萬(wàn) ~8萬(wàn)人 /h—— 特大交通容量 (市郊鐵路 ) 3萬(wàn) ~5萬(wàn)人 /h—— 大交通容量 (地鐵 ) 1萬(wàn) ~3萬(wàn)人 /h—— 中交通容量 (輕軌 ) 小于 1萬(wàn) /h—— 小交通容量 (有軌電車 ) 第二節(jié) 城市軌道交通的分類及特點(diǎn) 二、特點(diǎn) 運(yùn)量大 每小時(shí)單向輸送能力： 公共汽車 —— 2022~5000人 輕 軌 —— 5000~40000人 地 鐵 —— 30000~70000人 地鐵年客運(yùn)量可達(dá) 4億人次 ， 可吸引城區(qū)客流的 21%， 減少地面交通壓力 50%， 較大程度地緩解沿線區(qū)域交通緊張的矛盾 。 二、引起城市交通擁擠的原因 快速軌道交通是城市地下鐵道、單軌交通、新交通、磁懸浮交通和市郊客運(yùn)鐵路等城市軌道交通系統(tǒng)的通稱。 二、引起城市交通擁擠的原因 的途徑 快速軌道交通，簡(jiǎn)稱快軌交通，是服務(wù)于城市客運(yùn)交通的運(yùn)量大、速度快
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