[ppt模板]地下鐵道-地鐵教程ppt第1講(存儲版)
【正文】 特點 二、特點 運量大 每小時單向輸送能力： 公共汽車 —— 2022~5000人 輕 軌 —— 5000~40000人 地 鐵 —— 30000~70000人 地鐵年客運量可達 4億人次 ， 可吸引城區(qū)客流的 21%， 減少地面交通壓力 50%， 較大程度地緩解沿線區(qū)域交通緊張的矛盾 。 第三節(jié) 地下鐵道概述 一、地下鐵道建筑物的組成 區(qū)間 是連接相鄰兩個車站的行車通道，它直接關(guān)系到列車的安全運行。 第四節(jié) 地下鐵道的發(fā)展歷程 巴黎地鐵： 被稱為全世界最密集、最方便的城市軌道交通系統(tǒng)之一。 第三節(jié) 地下鐵道概述 三、車輛及列車編組 一般地鐵列車兩端車廂除載客外，還是電傳動的牽引車，車輛的傳動控制系統(tǒng)采用先進的交流變頻調(diào)壓傳動技術(shù)。 第二節(jié) 城市軌道交通的分類及特點 三、地鐵與輕軌的比較 地鐵： 輕軌 : 容量： 大 中 線路： 大部分地下 以高架為主 最小曲線半徑： 300~500m 100m 最大坡度： 30‰ 60‰ 埋設(shè)方式： 第三節(jié) 地下鐵道概述 一、地下鐵道建筑物的組成 地鐵根據(jù)其功能、使用要求、設(shè)置位置的不同劃分成 車站 、 區(qū)間 和 車輛段三個部分。 二、
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