[ppt模板]地下鐵道-地鐵教程ppt第1講-文庫吧
2025-01-30 01:56 本頁面
【正文】 城市交通擁擠的原因 1．道路及其基礎(chǔ)設(shè)施滯后于車輛數(shù)量的發(fā)展 最近幾年來，北京城市道路年增長速度是3%，車輛增長速度為15%，車流量年增長速度已達(dá) 18%。 二、引起城市交通擁擠的原因 、客流量大，缺乏科學(xué)管理 近年來我國城市化步伐加快，百萬人口以上的城市已達(dá) 40座之多， 50~100萬人口之間的城市也超過44座。按照國際標(biāo)準(zhǔn)，城市人口密度大于每平方公里 2萬人，屬于擁擠情況。 二、引起城市交通擁擠的原因 百萬人口以上的城市已達(dá) 40多座，按照國際標(biāo)準(zhǔn)，城市人口密度大于 2萬人 /km2，屬于擁擠情況。 我國城市人口平均為 4萬 /km2，局部地區(qū)有 16萬 /km2， 北京市內(nèi)的 4個區(qū)平均 /km2。 我國許多大城市交通主干道的高峰每小時客流量均超過 3萬 人次，有的高達(dá) 8~9萬 人次，低運輸量的公共交通運輸工具很難適應(yīng)客流增長的需要。 二、引起城市交通擁擠的原因 路網(wǎng)規(guī)劃不盡合理，各種交通工具換乘聯(lián)運不便，現(xiàn)有的道路、高架、地鐵使用效率不高。 目前北京市軌道交通總量不過 70km，而日本東京擁有 2022多 km，北京地鐵承擔(dān)出行量不足5%。不同公共客運方式間的換乘也很不便利，目前公交車站平均站距 500m，乘客換乘一次公交車平均要步行 332m，其中有 16%的乘客換乘距離甚至超過了 1000m。 二、引起城市交通擁擠的原因 的途徑 快速軌道交通，簡稱快軌交通，是服務(wù)于城市客運交通的運量大、速度快、安全可靠、準(zhǔn)點舒適的快速公共運輸系統(tǒng)，它可以位于地下、高架或地面。 二、引起城市交通擁擠的原因 資料表明，在進(jìn)入倫敦、紐約、巴黎、東京核心地區(qū)的交通結(jié)構(gòu)中，公共交通占67%~8
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