[ppt模板]地下鐵道-地鐵教程ppt第1講(完整版)
【正文】 公里 2萬人，屬于擁擠情況。 一、我國大中城市的交通現(xiàn)狀 2．混合用道交通模式造成交通秩序混亂 步行、低運(yùn)輸量的公共交通工具為主的出行方式，限制了城市客流的疏散。 地鐵效率高 ， 無污染 ，能夠?qū)崿F(xiàn)大運(yùn)量的要求 ， 具有良好的社會(huì)效益 。而到了 2022年，全年新增機(jī)動(dòng)車高達(dá) 40萬輛。 目前北京市軌道交通總量不過 70km，而日本東京擁有 2022多 km，北京地鐵承擔(dān)出行量不足5%。 第二節(jié) 城市軌道交通的分類及特點(diǎn) 時(shí)間準(zhǔn) 地鐵按時(shí)間發(fā)車 ， 每個(gè)車站只停車 40秒 ，而且中途沒有紅綠燈 ， 還決不會(huì)出現(xiàn)塞車等狀況 ， 這些都能夠有效的節(jié)約時(shí)間 。 第三節(jié) 地下鐵道概述 二、線路及輪軌系統(tǒng) 地鐵主體結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)使用年限為 100年。 第四節(jié) 地下鐵道的發(fā)展歷程 上海市 第四節(jié) 地下鐵道的發(fā)展歷程 天津市 第四節(jié) 地下鐵道的發(fā)展歷程 廣州市 第四節(jié) 地下鐵道的發(fā)展歷程 深圳市 第四節(jié) 地下鐵道的發(fā)展歷程 南京市 第四節(jié) 地下鐵道的發(fā)展歷程 重慶市 第四節(jié) 地下鐵道的發(fā)展歷程 臺(tái)北市 第四節(jié) 地下鐵道的發(fā)展歷程 哈爾濱 第四節(jié) 地下鐵道的發(fā)展歷程 杭州 第四節(jié) 地下鐵道的發(fā)展歷程 西安 第四節(jié) 地下鐵道的發(fā)展歷程 武漢 。 正線采用 60kg/m鋼軌，輕軌線路可用 50kg/m鋼軌。 污染少 地鐵每年將減少 50多噸的一氧化碳 、 40多噸碳?xì)浠衔锏呐欧?， 可降低城市污染 。 二、引起城市交通擁擠的原因 的途徑 快速軌道
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