[ppt模板]地下鐵道-地鐵教程ppt第1講(已修改)
2025-02-26 01:56 本頁面
【正文】 地 下 鐵 道 地鐵路網(wǎng)規(guī)劃與設(shè)計 地鐵是地下鐵道的簡稱 。它是一種獨立的有軌交通系統(tǒng) ，不受地面道路情況的影響 ， 能夠按照設(shè)計的能力正常運行 ，從而快速 、 安全 、 舒適地運送乘客 。 地鐵效率高 ， 無污染 ，能夠?qū)崿F(xiàn)大運量的要求 ， 具有良好的社會效益 。 地鐵車站建筑設(shè)計 地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計 通風(fēng)、防水及防災(zāi) 地鐵施工技術(shù) 輕軌結(jié)構(gòu)與構(gòu)造 第一節(jié) 我國大中城市的交通現(xiàn)狀及解決途徑 第一章 緒論 一、我國大中城市的交通現(xiàn)狀 ，行車速度下降 已成為我國許多城市普遍存在的突出問題。 一、我國大中城市的交通現(xiàn)狀 北京市嚴(yán)重堵車路段 1993年為 27處 1994年為 36處 1995年為 55處 1999年 為 99處 2022年仍達(dá) 87處 堵塞在增加，車速在放緩 1994年為 45km/h 1995年為 33km/h 1996年為 20km/h 2022年為 12km/h左右，有的道路時速不到 7km/h 上海市一些重要路段的平均車速僅 8km/h。 一、我國大中城市的交通現(xiàn)狀 2．混合用道交通模式造成交通秩序混亂 步行、低運輸量的公共交通工具為主的出行方式，限制了城市客流的疏散。各種車輛混行在道路上，交通次序混亂，交通事故頻增。 一、我國大中城市的交通現(xiàn)狀 3．私人汽車數(shù)量增速迅猛，耗能多，污染嚴(yán)重 北京機(jī)動車從建國初期的 2300輛發(fā)展到 1997年 2月的 100萬輛，用了 48年的時間。而從 100萬輛發(fā)展到 2022年 8月 4日的 200萬輛，只用了 6年半。 2022年，北京新增機(jī)動車 。而到了 2022年，全年新增機(jī)動車高達(dá) 40萬輛。 二、引起
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